工程物資設備管理中存在的問題及相應對策

趙曉飛 王勝潔

摘 要：隨著現(xiàn)代高速公路工程的快速發(fā)展，工程物資設備管理工作逐漸受到施工企業(yè)的重視，該項管理工作對整體現(xiàn)代高速公路工程的建設所造成的影響是非常巨大的，對工程物資設備加以嚴格的管理非常重要，施工企業(yè)需要從具體的管理工作入手，從實際中找到提升管理效率的方法。本文從現(xiàn)代高速公路工程物資設備管理中存在的問題進行分析，研究了可以應對工程物資設備管理問題的方法與策略，以供參考。

關鍵詞：現(xiàn)代高速公路工程;物資設備管理;應對策略;工程建設

中圖分類號：F532 文獻標識碼：A

0 引言

施工項目物資管理是項目管理的重要環(huán)節(jié)，很大程度上決定了其經(jīng)濟效益和施工企業(yè)在建筑市場中的競爭力，因此如何提高施工項目物資管理水平是當前項目管理研究的重要課題之一。近年來我國高速公路網(wǎng)建設規(guī)模越來越大，尤其是西部公路網(wǎng)的擴大建設，使公路施工領域的發(fā)展越來越好。在現(xiàn)代高速公路工程的建設中，施工涉及的內(nèi)容是多且復雜的，施工企業(yè)需要對各個環(huán)節(jié)的內(nèi)容加強管理，才能維護整體建設的有效運行。從現(xiàn)代高速公路工程的物資設備管理工作來看，施工企業(yè)仍然不可避免的存在一些問題，這些問題需要施工企業(yè)的管理者經(jīng)過詳細的分析以后，才能找出應對之策，施工企業(yè)需要認識到物資設備管理對現(xiàn)代高速公路工程建設的重要性，建立起相關管理制度，對相關管理工作形成約束。

1 現(xiàn)代高速公路工程物資設備管理中存在的問題

1.1 機架人員數(shù)量不足，管理工作內(nèi)容混淆

雖然我國高速公路數(shù)量在不斷增加，相關配套使用的養(yǎng)護機械設備也在持續(xù)擴大，但是近幾年的人才資源流動速度不大，施工企業(yè)招聘的機架人員老齡化嚴重，每年都有大量的機架人員退休，但是新人員的替補數(shù)量卻不高，長此以往就容易出現(xiàn)人才缺口，導致后備機缺乏駕駛人員，在非常忙碌的階段，施工企業(yè)的機架人員數(shù)量可能難以滿足施工的需求。施工企業(yè)在現(xiàn)代高速公路工程的物資設備管理工作中，部分管理者并不是非常重視物資設備的管理工作，而是對物資設備的采購工作比較關注，習慣性的過問經(jīng)辦過程，可能會導致管理者非常忙碌，但是業(yè)務人員卻無事可做，管理者將物資設備采辦的工作全部包攬，留給業(yè)務人員展現(xiàn)自我能力的空間并不大，管理工作內(nèi)容不清。

1.2 管理工作不受重視，設備折舊年限較長

我國現(xiàn)代高速公路工程建設的施工單位速應用的大中型養(yǎng)護機械，多數(shù)是由公路管理局無償調(diào)撥的，所以施工且有可以在養(yǎng)護中無償使用這些機械，因為沒有成本投入，施工企業(yè)對這些機械設備的管理工作并不重視，而是將更多的關注點放在設備的使用過程中，對機械設備的保養(yǎng)力度不足，可能會引發(fā)許多管理方面的問題。施工企業(yè)在施工中使用的設備的折舊年限依然是沿用了1993年的公路管理局下發(fā)文件內(nèi)容，而現(xiàn)代高速公路工程行業(yè)的機械設備，無論是性能方面，還是效率方面，都有大幅的提升，所以落后的管理制度會影響設備的折舊年限，這也導致現(xiàn)代高速公路工程中物資設備的管理依舊存在問題，需要施工企業(yè)加以改變。

1.3 人員工資待遇較差，設備維修人員較少

在現(xiàn)代高速公路工程的各個階段中，物資設備是對生產(chǎn)起到養(yǎng)護作用的，設備的管理人員受到諸多方面的因素影響，對工作形成的態(tài)度都是不同的。部分施工企業(yè)對管理人員設置的薪資待遇并沒有達到預期的水平，所以物資設備的管理人員可能會產(chǎn)生消極態(tài)度，影響著日常施工中對物資設備的有效管理，難以達到理想的管理水平。現(xiàn)代高速公路工程中應用的機械設備數(shù)量在不斷增加，對物資設備的維護工作是非常重要的，而機械設備的維護費用較高，需要施工企業(yè)投入一定的維護成本。部分施工企業(yè)內(nèi)部并沒有專業(yè)的設備維修人員，許多設備在出現(xiàn)故障以后，都是直接送回廠家修理，所產(chǎn)生的維修成本是較大的，遠遠超過施工企業(yè)自主解決的方案。

1.4 組織培訓機會不多，先進科技設備不足

現(xiàn)代高速公路工程建設的區(qū)域往往是交通不發(fā)達、偏遠的地方，所以施工企業(yè)對技術人員組織培訓的機會較少，管理人員之間也可能會存在相互不認識的情況，然而培訓是管理人員提升自身專業(yè)素質(zhì)水平的主要途徑，如果施工企業(yè)不能讓內(nèi)部的員工與同行業(yè)的員工進行交流，那么施工企業(yè)就難以獲得長久有效的發(fā)展，會限制施工企業(yè)的進步。現(xiàn)代高速公路工程的發(fā)展需要通過養(yǎng)護工作來保障工程后續(xù)的運行質(zhì)量，也需要通過施工階段的質(zhì)量監(jiān)管來做好質(zhì)量要求，但從國內(nèi)公路工程行業(yè)當下的發(fā)展來看，多數(shù)施工企業(yè)所使用的設備還是一般化的設備，并沒有引入非常先進的科技設備，尤其是大中型的機械設備，施工企業(yè)無法在設備置換方面投入較大的成本用于設備升級。

2 現(xiàn)代高速公路工程物資設備管理中的應對之策

2.1 面向社會廣泛招攬人才，注重人才專業(yè)技能培訓

施工企業(yè)要解決專業(yè)人才資源不足的問題，在機械化施工成為主流施工形式的當今時代，擴大機械設備的數(shù)量是趨勢，但施工企業(yè)也要注重人才數(shù)量的配置，解決機械設備數(shù)量激增與機架人員不足之間的矛盾，就需要施工企業(yè)面向社會，擴大對人才的招攬面，公開招聘社會中的優(yōu)秀人才。對于已經(jīng)在崗的人才，施工企業(yè)要注重對人才專業(yè)能力的培訓，無論是技術人才，還是管理人員，都需要施工企業(yè)為之提供相應的培訓機會，促進人才專業(yè)水平的提升。從現(xiàn)代高速公路工程物資設備管理工作角度來講，施工企業(yè)要加強對管理人員的專業(yè)培訓，施工隊伍中的管理人員多數(shù)不是管理專業(yè)畢業(yè)的人員，而是其他崗位調(diào)任而來負責管理工作的，所以對管理方面的專業(yè)知識相對缺乏，需要在崗位工作中實際學習相關知識，施工企業(yè)可以結合實際問題，有計劃的開展多層次培訓班，鼓勵施工企業(yè)中各級管理人員積極參與到培訓活動中，加大對培訓活動的成本投入，重視對人員的培訓工作。在管理人員群體中，施工企業(yè)每年要進行統(tǒng)一的業(yè)務培訓，如現(xiàn)代高速公路工程建設的冬季是比較空閑的，施工企業(yè)就可以聯(lián)系當?shù)氐慕痪块T和培訓學校等，將現(xiàn)代高速公路工程總段或者分段的管理人員組織到一起，統(tǒng)一學習先進的管理經(jīng)驗，促進現(xiàn)代高速公路工程總段與分段之間的交流，邀請上級部門的專業(yè)人員到本企業(yè)做培訓工作，兼顧施工企業(yè)的橫向與豎向的內(nèi)部交流和聯(lián)系。

2.2 繼續(xù)加大機械設備投入，創(chuàng)新施工技術增強管理

現(xiàn)代高速公路工程的施工階段和養(yǎng)護階段都涉及物資設備的管理工作，施工企業(yè)要保證現(xiàn)代高速公路工程的建設質(zhì)量，需要擴大主渠道的投入，盡快提升施工企業(yè)的機械裝備水平，提升施工人員的應急能力與安全防范能力，可以更好的提升現(xiàn)代高速公路工程物資設備管理水平。在現(xiàn)代高速公路工程中，物資設備的管理工作需要從諸多方面進行，不僅要增加引進新設備的力度，更要從實際的工作入手，選擇適用提升施工企業(yè)施工水平的設備，在技術方面也要有所創(chuàng)新。當下時代公路建設工程的新技術、新材料研發(fā)工作持續(xù)深入，現(xiàn)代化的設備管理工作可以借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)動態(tài)化的網(wǎng)絡監(jiān)管，為施工企業(yè)選配新型的機械裝備設備，施工企業(yè)也可以在現(xiàn)代高速公路工程施工中嘗試應用新技術或新材料，做好新材料的試驗研究工作，檢查其具體的性能是否符合施工的需求，有計劃的引入新材料，而不是盲目的用新材料替代傳統(tǒng)材料，施工企業(yè)也要考慮到成本投入和材料的適用性，在保障現(xiàn)代高速公路工程施工質(zhì)量的基礎上，逐步探索施工技術的創(chuàng)新，提升施工效率以后，管理工作隨之優(yōu)化，可以更好的完善物資管理工作形式。

2.3 改變傳統(tǒng)管理工作思維，提升基礎管理工作水平

現(xiàn)代施工企業(yè)需要改變原有的、舊的管理思維模式，對現(xiàn)代高速公路工程中物資設備資源的配置與調(diào)控予以優(yōu)化，將物資設備管理工作納入現(xiàn)代高速公路工程計劃中的主體部分，將經(jīng)濟效益作為中心，可以使高層管理者更重視物資設備管理工作。對于施工企業(yè)的機械設備管理，管理者可以組織相關會議研究其資源利用方案，如將閑置的設備進行短期出租，長期閑置的設備可以調(diào)劑變現(xiàn)，用各種方式將閑置的機械設備盤活，可以使物資設備保值，有利于施工企業(yè)完成機械設備換代。而且信息化時代對物資設備的管理可以應用網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)動態(tài)化的管理，施工企業(yè)需要引進信息化的管理設備，完善各項管理制度，提升施工企業(yè)管理者的信息化水平，可以根據(jù)現(xiàn)代高速公路工程的具體施工情況，設置信息化設備的數(shù)量，建立起技術檔案記載相關記錄，建立起物資設備管理的工作體系，以便于實時的查驗平臺中的數(shù)據(jù)報告。信息化的管理模式中，可以讓施工企業(yè)的各級管理者隨時隨地查看物資設備的管理情況，提升了物資設備管理工作的效率與專業(yè)化水平。

3 結束語

隨著社會與經(jīng)濟的發(fā)展和進步，路橋施工受到了更加廣泛的關注。在路橋施工項目中，項目的管理水平關系到整個工程的質(zhì)量與效率。現(xiàn)代高速公路工程的物資設備管理工作正處于不斷發(fā)展的過程中，施工企業(yè)面對著公路工程行業(yè)的激烈競爭，需要通過提升物資設備管理水平的方式，增強施工企業(yè)對現(xiàn)代高速公路工程整體的把控能力，開拓企業(yè)的創(chuàng)新之路，加速對各項技術的應用，健全物資設備管理的制度，積極探索解決問題的方法，明確物資設備管理的有效之策，才能推動現(xiàn)代高速公路工程中物資設備管理工作的高效發(fā)展，促進公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

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