饒莉 宋海鶴
時值十四五期間,全面實施鄉(xiāng)村振興作為一項重要的國家戰(zhàn)略部署任務(wù),對各方面工作提出了新的要求。農(nóng)村電商作為農(nóng)村經(jīng)濟增長的有效著力點,亦是由此迎來了重要的發(fā)展戰(zhàn)略機遇期,未來將會爆發(fā)出更加強勁的勢頭,對物流服務(wù)的需求將進一步擴大,是影響其向更高層次邁進的關(guān)鍵因素。因此,要振興農(nóng)村電商經(jīng)濟,建立健全農(nóng)村物流體系尤為關(guān)鍵并且相當緊迫,相關(guān)方面的課題研究備受關(guān)注和熱議。本文基于對農(nóng)村電商及農(nóng)村物流的相關(guān)概述,分析了江蘇農(nóng)村物流經(jīng)濟發(fā)展障礙,進而就推進江蘇農(nóng)村電商“雙向物流體系+線下網(wǎng)點”構(gòu)建一體化的策略展開了探究。
所謂農(nóng)村電商,通俗來講就是“城里人把工業(yè)品通過互聯(lián)網(wǎng)賣到農(nóng)村,農(nóng)民把農(nóng)產(chǎn)品通過互聯(lián)網(wǎng)賣到城里”。在我國高度發(fā)達的市場經(jīng)濟時代,各類商品之間的流通加速,尤其在電子商務(wù)的助力下更甚。宏觀信息化背景下,計算機、互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代科技應(yīng)用愈加普泛,并由此驅(qū)動著各個行業(yè)領(lǐng)域的深刻變革,線上經(jīng)濟發(fā)展勢不可擋。時至今日,農(nóng)村電商已然成為落實鄉(xiāng)村振興、脫貧攻堅、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等戰(zhàn)略政策的有力抓手,并涌動著無限的活力,作為其發(fā)展的重要支撐條件,加緊并完善農(nóng)村物流體系建設(shè)勢在必行。
一、相關(guān)內(nèi)容概述
(一)農(nóng)村電商
所謂電商即電子商務(wù),是以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段的商業(yè)活動總稱,對國民經(jīng)濟增長產(chǎn)生了巨大的驅(qū)動力,其中涌動著無限的創(chuàng)新基因。特色社會主義建設(shè)視角下,尤其是在李克強總理的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略思維感召下,電子商務(wù)作為線上經(jīng)濟增長的根基,爆發(fā)出了強勁的發(fā)展勢頭,得到了黨和國家的高度重視。受宏觀社會經(jīng)濟環(huán)境的影響,加之城鄉(xiāng)融合發(fā)展不斷推進,農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善,亦是有力推動著農(nóng)村電商事業(yè)發(fā)展,直接扎根基層服務(wù)三農(nóng),是落實精準扶貧、鄉(xiāng)村振興、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等國家戰(zhàn)略部署任務(wù)的重要抓手。對此,習(xí)近平總書記指出,“電商作為新興業(yè)態(tài)既可以推銷農(nóng)副產(chǎn)品、幫助群眾脫貧致富,又可以推動鄉(xiāng)村振興,是大有可為的”。我國農(nóng)村有著十分豐富的物產(chǎn)資源,因地域性的差異,造就了農(nóng)村經(jīng)濟特色,為電商發(fā)展提供了天然的貨源。同時,作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國,我國農(nóng)村地區(qū)聚集了大量人口,市場潛力巨大。諸如上述種種,基于黨的方針政策指引與支持,農(nóng)村電商發(fā)展充滿了活力,而物流作為其中的內(nèi)嵌一環(huán),相關(guān)服務(wù)需求亦是不斷增長,供應(yīng)水平不足對農(nóng)村電商造成了直接的制約影響。
(二)農(nóng)村物流
物流作為電商產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展的重要伴生物,是影響商品流通速率的關(guān)鍵因素,并由此發(fā)揮了不可或缺的支撐作用。農(nóng)村物流是一個縮小的區(qū)域性物流概念,相對于城市物流,其中隱含著兩者層次的建設(shè),即自上而下消費品的物流配送和農(nóng)產(chǎn)品的外銷運送。因此,著力打造“雙向物流體系”是農(nóng)村物流發(fā)展的題中之意,且有利于提高運力效率,對降低農(nóng)村電商運營成本亦有積極作用,從而輔助其更好地應(yīng)對經(jīng)濟市場競爭挑戰(zhàn)。單純從物流運營來看,其中包括積累貨物、分揀貨物、空間存儲、配發(fā)貨物以及送運貨物等狹義物流活動,同時還包括運輸、送達、驗貨、送貨上門等商業(yè)活動,有著一定的操作復(fù)雜性。對于農(nóng)村電商物流而言,又呈現(xiàn)出了諸多方面的特點,如分散性、季節(jié)性、多樣性等。家庭聯(lián)產(chǎn)承包制結(jié)構(gòu)下,我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基本單位較小,加之農(nóng)民居住相對分散,決定了農(nóng)村電商物流的分散性特點;由于農(nóng)產(chǎn)品自身的耕種成熟周期,電商物流呈現(xiàn)出了明顯的淡旺季需求變化,季節(jié)性特點不利于物流資源的有效利用;我國農(nóng)村地大物博,農(nóng)產(chǎn)品種類多樣,且呈現(xiàn)出了差異化的自然屬性,對物流技術(shù)操作提出了較高要求。物流作為農(nóng)村電商破局的關(guān)鍵,打通農(nóng)村“最后一公里”,決定了“雙向物流體系+線下網(wǎng)點”構(gòu)建一體化的必要性。
二、江蘇農(nóng)村物流經(jīng)濟發(fā)展障礙
(一)上層規(guī)劃不足
現(xiàn)階段而言,江蘇農(nóng)村物流經(jīng)濟發(fā)展的頂層規(guī)劃不足,條塊華分割管理機制體制仍舊占據(jù)主導(dǎo),很多程度上影響著物流企業(yè)的運營思維,諸如鐵路、公路等專業(yè)化物流系統(tǒng)各自為政的現(xiàn)象問題突出,造成了農(nóng)村物流資源整合重重困境,繼而影響了其社會化配置的綜合效益。事實上,在江蘇農(nóng)村物流經(jīng)濟發(fā)展的進程中,基于國家戰(zhàn)略精神指引,省政府出臺了系列促進行業(yè)發(fā)展政策,并取得了顯著收效。但是客觀維度上講,受制于部門職能差異,基層單位對政策的關(guān)注點有所不同,上層統(tǒng)籌規(guī)劃力度不足,造成了一定程度的管理真空地帶,無法實現(xiàn)各類網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的互聯(lián)互通,進而阻礙了“雙向物流體系”的建設(shè)步伐,最終導(dǎo)致農(nóng)村電子商務(wù)物流服務(wù)供需關(guān)系緊張,且在一定程度上增加了其運營成本,未來還需進一步加強籌劃,厚實江蘇農(nóng)村電商“雙向物流體系+線下網(wǎng)點”一體化構(gòu)建基礎(chǔ)。
(二)集約程度不高
以現(xiàn)階段的江蘇農(nóng)村電商來看,緣于其本身的物流需求特點,運營主體較為單一,主要是專門從事運輸?shù)膫€體散戶,對接經(jīng)濟市場需求的力度不足,共享共建意識薄弱,具有經(jīng)營分散、管理失范、規(guī)模偏小等特點,并且受制于小農(nóng)思想的影響,無法形成規(guī)模效應(yīng),阻礙了“雙向物流體系+線下網(wǎng)點”的一體化前行步伐。對于大部分涉農(nóng)工商企業(yè)而言,為了節(jié)約運營成本,實現(xiàn)最大化的利益追求,依靠內(nèi)部組織從原料采購到產(chǎn)品銷售的全生命周期服務(wù),物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)重復(fù)現(xiàn)象嚴重,但實際運輸、配送成本始終處于較高水平,面臨著較大的資金壓力,無法向更大的市場空間邁進,導(dǎo)致農(nóng)村物流經(jīng)濟效益偏低。而對于第三方物流企業(yè)而言,出于多重方面的因素考量,其在農(nóng)村地區(qū)的布局尚不完善甚至存有缺陷,無法滿足電商企業(yè)的需求,錯失了部分客戶源,只能承擔一些零散化的業(yè)務(wù),削弱了其投資熱情。
(三)缺乏平臺支撐
信息化時代,基于國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略部署,以農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化為推手,網(wǎng)信事業(yè)在農(nóng)村地區(qū)的發(fā)展勢頭迅猛,但是整體裝備應(yīng)用仍處于薄弱水平,與城市之間的差距明顯,基礎(chǔ)配套設(shè)施不足,阻礙了農(nóng)村物流經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展。事實上,作為一種新興業(yè)態(tài),基層群眾對農(nóng)村電商物流的認知有限,主觀能動意識薄弱,當遇到相關(guān)建設(shè)與個人利益沖突時很難主動退讓,在前期發(fā)展階段,造成了重重阻礙。另外,江蘇農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程中,尚未形成成熟的區(qū)域性信息化平臺,農(nóng)民、采購商、物流方之間的交互不暢,中間環(huán)節(jié)較多,存在較為嚴重的信息不對稱問題,造成了一定的物流供需矛盾,且影響了運力的時效,無法滿足農(nóng)村電商的特性需求。如此一來,還在一定程度上影響了農(nóng)產(chǎn)品的市場定價,面對高峰期的沖擊可能會不穩(wěn)定,農(nóng)村電商失去了參與行業(yè)市場競爭的核心資本。