自由貿易港背景下境外物流研究：進展與趨勢

李蕓嘉 李華

我國從1979年開始使用“物流”一詞，物流學的發(fā)展歷經近40年，不少學者從不同角度進行了物流的發(fā)展探究。然而，研究者對于境外物流領域整體的發(fā)展樣態(tài)把握可能并不明晰。因此，把握國外物流研究的最新進展與趨勢變得十分重要。基于引文分析和知識圖譜可視化分析法，對2000年—2020年物流領域最具影響力的前8種SSCI 期刊的數據研究發(fā)現：2008年以來物流研究進入爆發(fā)期，文獻數量和引文量逐年增加;美國、中國、英國發(fā)文數量和質量位居前三，大致形成3類國家（地區(qū)）合作與學術機構合作凝聚子群，中國已經稱為亞洲物流研究前列國家。馬修·沃勒等學者及其經典文獻在物流領域頗具影響力。本研究結果不僅對國內物流領域研究者和實踐者具有借鑒與參考價值，也可在某種程度上為破解國內物流發(fā)展過程中遇到的系列難題。

一、研究背景

2018年國務院印發(fā)《中國（海南）自由貿易試驗區(qū)總體方案》，同年海口、洋浦、三亞等被列入國家物流樞紐布局承載城市。政策的頒布既給海南物流發(fā)展帶來的前所未有的機遇，也為發(fā)展的高質量提出了新的要求。自由貿易港的發(fā)展對標國際高水平，從物流學術的發(fā)展角度，探索國外權威期刊論文的研究熱點，以推動國內（海南）相關的物流學術探索，助力海南自由貿易港發(fā)展，是十分必要的。

二、數據來源與研究方法

本文以科學引文庫（Web of Science Core Collection）核心合集為基礎，按湯森路透（Thomson Reuters）2020年期刊引證報告（JCR）檢索了物流領域的8種SSCI期刊共計3819條題錄信息進行統(tǒng)計分析。上述調查樣本具有代表性。使用引文和知識圖譜的可視化分析這些期刊的特點，了解我國專家學者的發(fā)文情況，整體把握國外物流研究的進展與趨勢，為當前國內物流學者提供借鑒與參考。

三、研究結果與分析

（一）年度分布

從發(fā)文總量看，物流研究呈現兩大態(tài)勢：一是2008年之后，物流研究進入集中爆發(fā)期，文獻數量逐年增加。二是引文量也伴隨發(fā)文量的爆發(fā)式增長而增長。

（二）學術期刊分布

8 種期刊十八年發(fā)文量及影響因子統(tǒng)計分析顯示：從發(fā)文量看，位列前三的期刊為《運輸研究E部分：物流和運輸評論》（Transportation Research Part e：Logistics And Transporation Review）、《配送與物流管理》（International Journal Of Physical Distribution & Logistics Management） 和《物流管理》（International Journal Of Logistics Management），發(fā)文量分別為1509篇、522篇和367篇，占總發(fā)文量的62.8%;從影響因子看，《配送與物流管理》（International Journal Of Physical Distribution & Logistics Management）、《運輸研究E部分：物流和運輸評論》《商業(yè)物流》（Journal Of Business Logistics）、《物流研究與應用》（International Journal Of Logistics-Research And Application） 和《物流管理》位居前五，影響因子分別為4.215，3.289，2.891，1.820和1.776。對比發(fā)現，《配送與物流管理》和《運輸研究E部分：物流和運輸評論》無論是刊載文章的數量還是質量，均在境外物流研究領域頗具影響力。

（三）國家（地區(qū)）分布

使用Citespace軟件對8種期刊從2000年至2020年的文獻作者所屬國家（地區(qū)）進行分析，按文獻量排序取前十位。從地域分布情況出發(fā)，發(fā)文量上美國、中國占據了超過一半的量，呈現絕對優(yōu)勢，分別有30.636% 和20.87%，其發(fā)文量分別高達1170篇和797篇。美國學者在8 種期刊中的發(fā)文總量排名第一，反映出美國物流研究在世界上較高的學術地位。此外，英國、德國、澳大利亞、瑞典、荷蘭、加拿大均榜上有名，折射出這些國家的國際化學術實力與水平。

之后進行國家合作圖譜分析，以探究各個國家（地區(qū)）間合作領域分布與合作強度。分析結果顯示，共形成了3類凝聚子群國家（地區(qū)）合作圖譜，分別是以美國-法國-西班牙-丹麥為中心形成的凝聚子群，以澳大利亞-英格蘭為中心形成的凝聚子群和以中國大陸-中國的臺灣地區(qū)-加拿大-新加坡為中心形成的凝聚子群。可以發(fā)現，中國大陸在物流領域的研究已經具有一定影響力。

（四）學術機構分布

從學術機構分布看，位居期刊文獻發(fā)表量前四位的是中國香港理工大學、美國阿肯色大學、美國田納西大學和新加坡國立大學。美國奧本大學、美國俄亥俄州立大學、美國馬里蘭大學、美國密歇根州立大學、新加坡南洋理工大學和美國愛荷華州立大學分列五到十名。上述大學的物流科研實力不容小覷。值得指出的是，在前十所機構中，美國的大學占據了7個位置，新加坡大學占據2個位置，中國占據1個位置。由此再度證明美國在世界上物流領域的影響力與絕對優(yōu)勢。此外，香港理工大學位列文獻量第一，代表了亞洲的頂級物流學術研究水平。

綜上所述，美國、中國等國學術機構產出較多，發(fā)文量具有壓倒性優(yōu)勢。美國在世界物流領域期刊領域中短期內都具有難以撼動的學術地位與優(yōu)勢。中國和新加坡已走在亞洲國家物流研究的前列。

（五）學科類別分布

物流研究論文主要分布在4大學科，分別為商業(yè)經濟、運輸、管理學和工程學。商業(yè)經濟領域刊載的相關論文最多（3585 篇），占總論文數的93.873%。這顯示出物流學科同商業(yè)經濟極其緊密的關聯(lián)性。運輸、管理學、工程學領域發(fā)文量依次是53.758%，48.075% 和39.513%。