如何做好居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理

【摘要】當前時期，電動車在人們日常出行及生活中有著廣泛的應用，其具有小巧靈活的特點，且以電能為動力，不會產生過多的尾氣廢氣等對大氣環(huán)境造成污染破壞;不過，由于部分人員自身缺乏足夠的安全意識，電動車在停放及充電時存在隨意性，極大增加了消防安全隱患問題出現(xiàn)的概率，由此而對用戶自身財產及住宅小區(qū)整體安全造成威脅;為此，有關部門需要加強電動車消防安全方面的宣傳教育工作，提升人們的消防意識，并為其提供科學完善的配套設施，保障電動車行駛、充電及停放過程的安全性，減少電動車火災問題出現(xiàn)的概率，進而對社會整體安全提供充分保障。下面主要對如何做好居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理工作進行分析探究。

【關鍵詞】居民住宅小區(qū);電動車;消防安全管理

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.27.

1、現(xiàn)代居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理的常見問題

1.1小區(qū)相應配套設施不完善

眾所周知，電動車需要以電能作為動力，由此而需要大量的充電設施;而在部分老舊居民小區(qū)內部，由于其建設時間較長，小區(qū)內部缺乏完善的充電設施，相當一部分電動車會在室外或堆積于樓道中進行充電，部分居民還會私自搭設電線用于電動車充電，當出現(xiàn)降雨天氣時，極易造成線路短路問題，由此而產生消防安全隱患，對人們生命財產及小區(qū)整體安全性造成威脅。

1.2小區(qū)電動車消防安全管理制度缺乏

由于電動車發(fā)展的速度較快，相比于其他交通工具，其所產生的交通事故危害較小，由此而被有關部門所忽視，當電動車行駛及停放管理等方面缺乏完善的管理制度，且部分居民住宅小區(qū)中同樣缺乏有效的監(jiān)管制度，由此導致部分居民會將電動車隨意停放，甚至會將其停放于樓道與走廊中，當火災問題出現(xiàn)時，不僅會對建筑內部環(huán)境造成影響，還會將部分安全逃生通道進行堵塞，由此而造成嚴重的安全事故問題。

1.3居民電動車消防安全意識淡薄

通常情況下，人們購買電動車主要是為了滿足日常生活或短距離出行的需要，其對電動車生產廠家、品牌及配套設施等方面缺乏足夠的了解，且日常充電、行駛及停放時缺乏科學性與合理性;同時，由于部分電動車速度與電池電量不足，部分人員還會對其進行改裝，提升電動車的行駛速度與電池容量;而這一過程會對電動車自身造成一定的損壞，極易造成安全隱患問題的出現(xiàn)，由此而產生火災、濃煙等問題，對人們生命財產安全造成威脅，同時影響著住宅小區(qū)的健康發(fā)展[1]。

1.4動態(tài)隱患消防執(zhí)法難度大

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律法規(guī)規(guī)定交警部門對居民居住小區(qū)的交通秩序沒有管轄權。而由于該消防安全隱患屬動態(tài)隱患，且消防救援機構與交警信息共享不暢通，無法獲取違法電動車基本信息，致使消防部門難以及時追究小區(qū)業(yè)主電動自動車違規(guī)停放的行為，造成以上行為屢禁不止。

2、引起住宅小區(qū)電動車消防安全問題的具體因素

2.1電動車違規(guī)停放充電現(xiàn)象屢禁不止

研究表明，雖然我國公安部頒布了有關電動車充電停放等方面的規(guī)定，促使各村或小區(qū)的物業(yè)、居委會等部門，對相關區(qū)域的電動車充電與停放進行深入調查，對其中存在的違規(guī)現(xiàn)象進行及時處理;不過，由于物業(yè)單位或居委會等方面沒有執(zhí)法權力，當對電動車違規(guī)行為進行處理時，無法對電動車用戶進行強制約束，部分人員僅僅口頭答應，事后繼續(xù)隨意停放，甚至還會存在拒不執(zhí)行等現(xiàn)象，由此導致電動車規(guī)范管理工作無法順利進行下去，進而影響著小區(qū)內部環(huán)境安全性的提高。

2.2電動車生產銷售方面問題大量存在

2.2.1電動車品牌較多，生產門檻較低

經過對現(xiàn)代電動車行業(yè)市場的調查發(fā)現(xiàn)，我國現(xiàn)代獲取電動車生產許可證明的企業(yè)單位已達到數(shù)千家，增加了電動車的品牌數(shù)量，不過，相當一部分電動車生產企業(yè)自身專業(yè)實力不足，材料配件的質量缺乏保障，甚至部分家庭作坊借助一些零部件組裝成電動車，同樣可以進行出售，而電動車自身質量與安全性缺乏有效保障，極易產生消防安全事故問題，對人們生命財產造成較大威脅。

2.2.2生產技術缺乏規(guī)范與標準

當電動車在生產制作時，為了確保其能夠長期穩(wěn)定的運轉下去，同時避免不良問題的出現(xiàn)，其內部電氣線路及配件發(fā)揮著極為重要的作用，不過，由于部分電動車生產企業(yè)依舊按照《電動自行車通用技術條件》進行日常生產，由于該標準制定的時間在1999年，其內容沒有對消防安全進行規(guī)定，由此導致該標準生產出的電動車自身消防能力不足，當火災問題出現(xiàn)時，極易造成較大的危害性，影響著人們日常工作生活及社會整體的健康發(fā)展[3]。

2.3.生產銷售缺乏有效監(jiān)管

此外，雖然現(xiàn)代大部分電動車都已經完成上牌工作，為電動車管理工作提供了極大地便利;不過，由于傳統(tǒng)思想觀念等因素的影響，公安及政府有關部門等還會對電動車管理工作存在忽視，且日常宣傳教育工作力度不足，由此導致人們自身電動車消防安全管理意識無法得到有效提高，在另一方面增加了電動車火災問題出現(xiàn)的概率，對我國現(xiàn)代電動車行業(yè)整體的發(fā)展造成影響與阻礙。

3、加強居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理的具體對策

3.1加強多部門規(guī)范管理的聯(lián)動

當前時期，為了加強居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理工作的開展，相關單位及人員需要充分認識到電動車火災等問題的危害性，明確消防安全管理的重要性;并在日常工作中加強多部門的聯(lián)動，對各個小區(qū)內部電動車停放等方面進行詳細的調查，同時，政府及消防部門需要制定相應的整治方案，消防、公安等部門需要為其制定嚴格的懲治方案，確保在最大程度上避免電動車隨意停放、充電等現(xiàn)象的出現(xiàn)，有效避免電動車火災等問題的出現(xiàn)，為電動車行業(yè)的健康發(fā)展奠定堅實基礎。

3.2加強居住小區(qū)相關配套消防設施的完善

通常情況下，消防設施對電動車消防安全管理工作有著極大地影響;因此，在實際工作中，住宅小區(qū)的物業(yè)及消防等部門需要在小區(qū)內部建立完善的消防設施，并劃分出專門的區(qū)域，用于電動車停放與充電等，同時，小區(qū)物業(yè)單位還需要安排專業(yè)人員，對充電及消防等設施進行規(guī)范管理，避免由于人為、外界不良因素對其造成破壞，進而保障住宅小區(qū)電動車消防安全管理工作的順利進行[4]。

3.3加強電動車消防安全宣傳教育工作的開展（下轉90頁）

（上接88頁）

同時，居民住宅小區(qū)工作人員還需要聯(lián)合公安、消防等部門，定期對小區(qū)居民進行電動車消防安全方面的培訓教育，提高其自身的安全管理意識，并在各樓道走廊中張貼管理通告，禁止電動車停放，同時禁止私拉亂接電線等行為;同時，還可以制定有獎舉報機制，向發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放現(xiàn)象并向有關部門舉報的人員發(fā)放一定的獎勵，促使小區(qū)居民積極參與其中，有效減少違規(guī)現(xiàn)象的出現(xiàn)，確保在最大程度上提高現(xiàn)代居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理工作的水平與質量。

3.4加強電動車消防安全管理主體責任的落實

為加強電動車消防安全管理工作，政府部門需要敦促相關部門落實消防安全主體責任，對電動車消防安全管理工作的責任進行具體落實，例如，由小區(qū)物業(yè)單位作為第一責任人，對于無物業(yè)管理的小區(qū)，社區(qū)居委會作為第一責任人，使其在日常工作中，在小區(qū)內部設置專門的電動車充電與停放區(qū)域，對電動車實行統(tǒng)一管理，還可以為小區(qū)居民提供一定的便利，在提高日常生活水平與質量的同時，保障小區(qū)整體的安全性。

3.5加強電動車生產銷售領域的監(jiān)管

在現(xiàn)代電動車消防安全管理工作開展的過程中，其工作水平極易受到生產質量與標準的影響;因此，在實際工作中，政府、消防等單位需要聯(lián)合工信、市場監(jiān)管部門，對電動車生產企業(yè)進行詳細的調查了解，對電動車生產銷售過程進行規(guī)范管理，確保電動車質量與規(guī)格符合生產規(guī)范標準，同時避免后期個人對電動車進行改裝，以此來降低消防安全問題出現(xiàn)的概率，同時促進電動車消防安全管理工作的順利進行與發(fā)展。

3.6加強電動車違法違規(guī)行為的管控

除了以上措施之外，為了確保現(xiàn)代居民住宅小區(qū)電動車消防安全管理工作的順利進行，公安、消防等部門需要定期對各小區(qū)物業(yè)、居民委員會等單位進行監(jiān)督檢查，明確其自身的工作職責，保障電動車管理工作的順利進行，同時，如果發(fā)現(xiàn)部分電動車停放依舊存在違規(guī)現(xiàn)象，例如在樓道、走廊及安全通道等位置停放，則需要根據(jù)有關政策與法律法規(guī)內容，對其進行嚴格的處理，并對相關人員進行批評教育，為小區(qū)內容營造出一個健康安全的環(huán)境，為社會整體發(fā)展提供充分的基礎與保障[5]。

總結：

綜上所述，電動車在人們日常工作生活中有著廣泛的應用范圍，由于其自身輕便靈活等特點，能夠滿足人們短距離出行的需要，不過，由于不良因素的影響，部分電動車自身質量與安全性不足，在日常行駛、存放等過程極易產生火災問題，并產生大量有毒有害氣體，威脅著人們的生命安全;因此，在日常工作中，有關部門需要加強電動車消防安全管理工作的開展，并聯(lián)合居民住宅小區(qū)的物業(yè)、居委會等單位，單獨劃分區(qū)域用于電動車的充電與停放，并為其制定科學完善的管理制度，確保在最大程度上避免電動車火災問題的出現(xiàn)，進而促進居民住宅小區(qū)及社會整體的健康發(fā)展。

參考文獻：

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[3]涂發(fā)貴，黃華.電動自行車消防安全綜合治理工作的思索探討[J].江西化工，2020，No.148（02）：225-226.

[4]陳蕊芳.基于居民住宅區(qū)消防車道管理的有效性探究[J].工程與管理科學，2020，2（4）：109-110.

[5]李菲.住宅小區(qū)消防安全現(xiàn)狀突出問題及部門監(jiān)管對策探討[J].今日消防，2020，v.5;No.54（11）：66-67.

作者簡介：

徐雄韜（1990.07-），男，漢族，江西撫州，在職碩士，中級專業(yè)技術職務，消防監(jiān)督管理。