胡艷 史鴿飛 繆桂根



摘? 要:1+X證書制度是我國(guó)職業(yè)教學(xué)制度的重大創(chuàng)新,然而在該制度下如何實(shí)施職業(yè)技能證書與課程相融合的課程改革,成為當(dāng)前急需探討的問題。因而以《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程為例,在研究了物流管理職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)輸模塊的要求,結(jié)合課程教學(xué)實(shí)踐,主要從教學(xué)內(nèi)容重構(gòu)、教學(xué)方式改革、課程評(píng)定改革三個(gè)方面進(jìn)行了探討,提出了課證融通教學(xué)改革的思路。
關(guān)鍵詞:1+X證書制度;運(yùn)輸管理實(shí)務(wù);課證融通;課程改革
中圖分類號(hào):G712? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
Abstract: The 1+X certificate system is a major innovation in China's vocational teaching system. However, how to implement the curriculum reform of the integration of vocational skill certificate and curriculum under the system has become an urgent problem. Therefore, this paper takes the course of transportation management practice as an example, studying the requirements of the logistics management professional skill level standard for the transportation module and combining with the teaching practice of the course, and puts forward the idea of teaching reform of course certificate integration mainly discussing the reconstruction of teaching content, the reform of teaching methods and the reform of curriculum evaluation.
Key words: 1+X certificate system; transportation management practice; integration of courses and certificates; curriculum reform
2019年2月,國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》,啟動(dòng)1+X證書制度試點(diǎn)工作,鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生在獲得學(xué)歷證書的同時(shí),積極考取多種職業(yè)技能證書,拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領(lǐng),緩解結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾。
物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書作為第一批1+X證書之一,分為初、中、高三個(gè)級(jí)別,分別對(duì)應(yīng)學(xué)歷層次為中職、高職、本科。初級(jí)包含物流市場(chǎng)開發(fā)與客戶管理、運(yùn)輸管理、配送管理、倉儲(chǔ)與庫存管理、數(shù)字化與智能化五個(gè)模塊,中級(jí)在初級(jí)的基礎(chǔ)上增加了物流成本與績(jī)效管理模塊,高級(jí)又在中級(jí)的基礎(chǔ)上增加了供應(yīng)鏈管理模塊。此外物流管理1+X證書要求從業(yè)人員應(yīng)具備職業(yè)安全、職業(yè)道德、環(huán)保認(rèn)知等職業(yè)素養(yǎng)。物流管理職業(yè)技能中級(jí)中各個(gè)模塊分值分配見表1。
在中級(jí)中運(yùn)輸管理模塊分值占比大,同時(shí)《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》作為物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程,該課程教學(xué)質(zhì)量高低直接影響到物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能水平,因此有必要實(shí)施《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)與1+X證書制度相融合的課程改革。
1? 課程改革目標(biāo)
對(duì)《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》進(jìn)行課證融通改革,嘗試將物流管理專業(yè)職業(yè)技能等級(jí)證書中運(yùn)輸模塊的考試內(nèi)容納入到《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》日常教學(xué)當(dāng)中,淡化理論知識(shí)傳授,強(qiáng)化運(yùn)輸技能能力訓(xùn)練,實(shí)現(xiàn)“課證融通”內(nèi)涵上的真正溝通與順暢銜接,使學(xué)生就業(yè)前就具備較好的崗位工作能力或資格,增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
2? 課程改革流程
《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》教學(xué)改革以課程融通作為改革理念,在已有的教學(xué)大綱和教學(xué)要求的基礎(chǔ)上,結(jié)合1+X物流管理職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)[2],并深入企業(yè)調(diào)研,摸清運(yùn)輸相關(guān)工作崗位的工作任務(wù)和操作后,依次分步進(jìn)行教學(xué)大綱和教學(xué)內(nèi)容的修訂、教學(xué)案例和教學(xué)任務(wù)選取、教學(xué)環(huán)節(jié)和教學(xué)方法設(shè)計(jì)、課程評(píng)定方法確定、線上資源的修訂完善。該課程改革流程如圖1
所示。
3? 教學(xué)內(nèi)容重構(gòu)
《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》涉及的知識(shí)點(diǎn)多而雜,考慮到學(xué)校物流管理學(xué)生畢業(yè)后接觸最多的為公路運(yùn)輸,所以公路運(yùn)輸一直是學(xué)校《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》的教學(xué)重點(diǎn)。物流管理職業(yè)技能等級(jí)證書(中級(jí))中的運(yùn)輸管理模塊分為運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃管理、運(yùn)輸調(diào)度管理、運(yùn)輸商務(wù)管理和貨代作業(yè)管理四個(gè)任務(wù)[2],其中運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃管理和運(yùn)輸調(diào)度管理屬于公路運(yùn)輸模塊,運(yùn)輸商務(wù)管理部分內(nèi)容也涉及到公路運(yùn)輸模塊。因此本課程先從公路運(yùn)輸入手,進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容重構(gòu),重構(gòu)后的教學(xué)內(nèi)容如表2所示。
4? 教學(xué)方法改革
4.1? 線上線下混合教學(xué)法
目前本課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)已共同建設(shè)完成《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》在線課程資源,并已在MOOC開課六次,然而在運(yùn)用在線資源時(shí),存在與線下課程脫節(jié)現(xiàn)象。因而在進(jìn)行課證融通教學(xué)改革時(shí),利用線上資源主要進(jìn)行理論知識(shí)教學(xué),線下則關(guān)注運(yùn)輸技能能力的訓(xùn)練。
課前利用職教云平臺(tái),發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù),學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù),提前觀看視頻和PPT,完成過關(guān)測(cè)試。課中教師根據(jù)過關(guān)測(cè)試結(jié)果以及學(xué)生反饋,進(jìn)行查漏補(bǔ)缺,在學(xué)生已有一定理論知識(shí)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上,發(fā)布相關(guān)技能實(shí)訓(xùn)任務(wù),要求學(xué)生以團(tuán)隊(duì)形式按照職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)完成實(shí)訓(xùn),并對(duì)其實(shí)訓(xùn)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。課后要求學(xué)生將實(shí)訓(xùn)作業(yè)上傳到職教云平臺(tái),根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分,并指出實(shí)訓(xùn)問題和提出修改意見。
線上線下混合教學(xué)法能夠最大限度發(fā)揮線上教學(xué)資源的作用,提升學(xué)生自學(xué)能力,節(jié)省課堂理論教學(xué)時(shí)間,有利于學(xué)生技能能力的培養(yǎng)。
4.2? 任務(wù)教學(xué)法
任務(wù)教學(xué)法堅(jiān)持“學(xué)生為主體,教師為主導(dǎo),能力為主線”的指導(dǎo)思想,最大限度培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力[3],提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。采用任務(wù)教學(xué)法時(shí),應(yīng)先認(rèn)真研究1+X證書對(duì)物流管理學(xué)生有關(guān)運(yùn)輸技能的要求,如前文以公路運(yùn)輸模塊為例,分解并設(shè)計(jì)出7個(gè)運(yùn)輸任務(wù)。
在實(shí)施任務(wù)教學(xué)時(shí),先根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)分成若干實(shí)訓(xùn)小組,人數(shù)為4~5人。教師先發(fā)布實(shí)訓(xùn)任務(wù),分析實(shí)訓(xùn)所用理論知識(shí),講解實(shí)訓(xùn)操作要領(lǐng)和要求。然后實(shí)訓(xùn)小組在組長(zhǎng)組織下,分工協(xié)作完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。在實(shí)訓(xùn)期間,教師應(yīng)關(guān)注每組實(shí)訓(xùn)動(dòng)態(tài),進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督與指導(dǎo)。
4.3? 合作教學(xué)法
高職學(xué)生基礎(chǔ)普遍較弱,自學(xué)能力較差,遇到困難容易放棄,而《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》作為實(shí)操性較強(qiáng)的專業(yè)課程,需將實(shí)踐與理論緊密結(jié)合在一起,這對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)能力要求較高,因而采用合作教學(xué)法更能滿足教學(xué)需求。開展實(shí)訓(xùn)之前,教師已根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)組成了實(shí)訓(xùn)小組,每個(gè)實(shí)訓(xùn)小組選出一名小組長(zhǎng)。實(shí)訓(xùn)時(shí),教師先教會(huì)各組長(zhǎng)實(shí)訓(xùn)要點(diǎn),然后組長(zhǎng)組織成員進(jìn)行討論,確定各成員分工,共同協(xié)作完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
在采用合作教學(xué)法時(shí),教師要充當(dāng)好引導(dǎo)者,重點(diǎn)關(guān)注各組組長(zhǎng),先教會(huì)組長(zhǎng),然后讓組長(zhǎng)帶領(lǐng)自己成員按時(shí)、順利地完成學(xué)習(xí)任務(wù)。在合作教學(xué)法中,學(xué)生不再只是單純的學(xué)生,也可以是老師,讓學(xué)生在教中提升自身技能水平,同時(shí)也能更大限度保證每組按時(shí)按質(zhì)完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
4.4? 課程評(píng)定改革
《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》為理論性和實(shí)踐性較強(qiáng)的課程,此外1+X證書制度還要求從業(yè)人員具有職業(yè)素養(yǎng)能力,因而該課程應(yīng)改掉以期末考試為主的學(xué)習(xí)效果評(píng)定方法,應(yīng)建立過程考核和結(jié)果考核結(jié)合、教師評(píng)價(jià)與學(xué)生互評(píng)、線上評(píng)價(jià)和線下評(píng)價(jià)結(jié)合的多元化評(píng)價(jià)方式,其具體評(píng)分細(xì)則如表3所示。
5? 結(jié)束語
1+X證書制度是職業(yè)教育改革的重要舉措,對(duì)職業(yè)教育提出了更高要求,需要通過課證融通去落實(shí)1+X證書制度。《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課證融通改革,結(jié)合物流管理職業(yè)技能需求重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容,改進(jìn)教學(xué)模式和改革課程評(píng)定方法,促進(jìn)了職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的深度融合,提升了學(xué)生職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,有助于學(xué)生更好適應(yīng)時(shí)代的需求。
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