功能對(duì)等理論視角下船舶工程英語(yǔ)中名詞化結(jié)構(gòu)的漢譯方法

【摘要】本文根據(jù)尤金·A·奈達(dá)所提出的“功能對(duì)等理論”，在對(duì)船舶規(guī)格書(shū)譯文的分析與研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)船舶工程英語(yǔ)文體中廣泛應(yīng)用的名詞化結(jié)構(gòu)，深入分析直譯法、詞類(lèi)轉(zhuǎn)換法、增詞法和逆譯法四種漢譯方法。

【關(guān)鍵詞】 船舶工程英語(yǔ);功能對(duì)等理論;名詞化;漢譯方法

【作者簡(jiǎn)介】馮玉博，哈爾濱工程大學(xué)外語(yǔ)系。

一、引言

船舶工程英語(yǔ)，屬于科技英語(yǔ)文體的一種，具有科技英語(yǔ)本身所擁有的特點(diǎn)，例如被動(dòng)結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)難句的大量使用以及非謂語(yǔ)動(dòng)詞的廣泛運(yùn)用。而科技英語(yǔ)中的名詞化結(jié)構(gòu)則被更為廣泛使用，名詞化結(jié)構(gòu)以靜態(tài)的形式呈現(xiàn)給讀者，以科學(xué)客觀的視角闡述了相關(guān)概念，加之科技英語(yǔ)文體本身極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，為目標(biāo)語(yǔ)讀者的閱讀增加了不少困難。本文在功能對(duì)等理論的指導(dǎo)下將上海船舶研究設(shè)計(jì)院發(fā)布的一份船舶技術(shù)規(guī)格書(shū)作為研究語(yǔ)料，分析出對(duì)船舶工程英語(yǔ)中名詞化結(jié)構(gòu)漢譯的策略，意在簡(jiǎn)化和優(yōu)化日后的船舶工程英語(yǔ)翻譯工作，提高對(duì)船舶工程英語(yǔ)一類(lèi)科技英語(yǔ)文本的漢譯準(zhǔn)確性，最終服務(wù)于船舶工程英語(yǔ)的目標(biāo)語(yǔ)讀者。

二、理論基礎(chǔ)

功能對(duì)等理論由美國(guó)語(yǔ)言學(xué)家尤金·A·奈達(dá)（Eugene A. Nida）提出，功能對(duì)等理論主要是強(qiáng)調(diào)目標(biāo)語(yǔ)對(duì)原語(yǔ)的翻譯轉(zhuǎn)換不應(yīng)該僅僅是形式上拘泥地一一對(duì)應(yīng)，過(guò)分注重形式上兩種語(yǔ)言的對(duì)等，而更應(yīng)該從實(shí)際出發(fā)關(guān)注語(yǔ)言本身，運(yùn)用最為恰當(dāng)準(zhǔn)確和自然的語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)在詞匯、句法、篇章和文體上從原語(yǔ)到目標(biāo)語(yǔ)的自然過(guò)渡，即“功能對(duì)等”。

在英語(yǔ)名詞化結(jié)構(gòu)的漢譯策略研究方面，白銀菊著重強(qiáng)調(diào)了詞類(lèi)轉(zhuǎn)化在促進(jìn)國(guó)與國(guó)交流、促進(jìn)語(yǔ)言使用者更深層次理解原語(yǔ)的重要性，并側(cè)重分析了將英語(yǔ)名詞轉(zhuǎn)化為漢語(yǔ)動(dòng)詞和漢語(yǔ)形容詞的翻譯策略;伍燕杰將名詞化結(jié)構(gòu)區(qū)分為單純名詞化結(jié)構(gòu)與復(fù)合名詞化結(jié)構(gòu)，并在此分類(lèi)的基礎(chǔ)上指出了將名詞化結(jié)構(gòu)漢譯為名詞詞組、動(dòng)賓結(jié)構(gòu)、主謂結(jié)構(gòu)或獨(dú)立從句的翻譯策略;張龍寬和歐陽(yáng)玲利則直接指出從直譯和意譯的角度處理科技英語(yǔ)文本中的名詞化結(jié)構(gòu)。

本文在奈達(dá)功能對(duì)等理論的指導(dǎo)下，通過(guò)對(duì)船舶工程英語(yǔ)這一科技英語(yǔ)文體中名詞化結(jié)構(gòu)的分析與研究，在對(duì)名詞化結(jié)構(gòu)分類(lèi)的基礎(chǔ)上，針對(duì)性地提出分析直譯法、詞類(lèi)轉(zhuǎn)換法、增詞法和逆譯法四種漢譯方法。

三、名詞化結(jié)構(gòu)的分類(lèi)

名詞化結(jié)構(gòu)是科技英語(yǔ)的一個(gè)獨(dú)特表現(xiàn)形式，其包含復(fù)合名詞、動(dòng)詞或形容詞產(chǎn)生的名詞化結(jié)構(gòu)等。具體而言，科技英語(yǔ)中的名詞化結(jié)構(gòu)又可以根據(jù)其來(lái)源與構(gòu)成，分為單純名詞化結(jié)構(gòu)，復(fù)合名詞化結(jié)構(gòu)和詞類(lèi)轉(zhuǎn)換后的名詞化結(jié)構(gòu)三種。

1. 單純名詞化結(jié)構(gòu)。所謂單純名詞化結(jié)構(gòu)，是指該名詞化結(jié)構(gòu)內(nèi)部?jī)H存在名詞而不存在其他詞類(lèi)的語(yǔ)法功能詞，內(nèi)部允許兩個(gè)甚至多個(gè)名詞共存。單純名詞化結(jié)構(gòu)因結(jié)構(gòu)內(nèi)部本身的單一性，其含義往往是固定且脫離語(yǔ)境而存在的;面對(duì)結(jié)構(gòu)單一的單純名詞化結(jié)構(gòu)，最為客觀準(zhǔn)確而應(yīng)當(dāng)首要考慮的漢譯方法為直譯法，實(shí)現(xiàn)原語(yǔ)同目標(biāo)語(yǔ)的轉(zhuǎn)換。

2. 復(fù)合名詞化結(jié)構(gòu)。復(fù)合名詞化結(jié)構(gòu)是指名詞同其他詞類(lèi)共存于一個(gè)名詞化結(jié)構(gòu)中，例如由形容詞、介詞或副詞與名詞結(jié)合構(gòu)成復(fù)合名詞化結(jié)構(gòu)。復(fù)合名詞化結(jié)構(gòu)由名詞同其他詞類(lèi)復(fù)合而成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且含義多變，往往很難脫離語(yǔ)境而存在。這就要求譯者在面對(duì)復(fù)合名詞化結(jié)構(gòu)時(shí)，不能僅僅關(guān)注于名詞結(jié)構(gòu)本身而被形式束縛，更應(yīng)該從語(yǔ)篇出發(fā)實(shí)現(xiàn)二者的功能對(duì)等，而非形式對(duì)等。

3. 通過(guò)詞類(lèi)轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)。科技英語(yǔ)文體因文章類(lèi)型和英語(yǔ)語(yǔ)言本身的語(yǔ)法功能限制，存在許多由動(dòng)詞或是形容詞轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu);科技英語(yǔ)文體中的名詞化結(jié)構(gòu)，如若是在動(dòng)詞或形容詞的基礎(chǔ)上發(fā)生變化轉(zhuǎn)換產(chǎn)生的，最理想也是最常用的漢譯方法便是“詞類(lèi)轉(zhuǎn)換法”。本文將具體討論與分析動(dòng)詞轉(zhuǎn)向名詞，形容詞轉(zhuǎn)向名詞的漢譯策略。

（1）由動(dòng)詞通過(guò)詞類(lèi)轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)。由動(dòng)詞轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)，輔助科技英語(yǔ)文體實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)的自然過(guò)渡，也正是因?yàn)閯?dòng)詞的靜態(tài)化處理（意即“名詞化處理”），科技英語(yǔ)文體才有了區(qū)別于其他文體的顯著科學(xué)性和客觀性。由動(dòng)詞轉(zhuǎn)變而來(lái)的名詞，雖被認(rèn)作是對(duì)語(yǔ)篇靜態(tài)化的處理，但受詞源本身的限制，必定會(huì)體現(xiàn)出一定的動(dòng)態(tài)過(guò)程;因此，譯者若能巧妙地在保證譯文依舊客觀準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上體現(xiàn)出此類(lèi)名詞的動(dòng)態(tài)過(guò)程，可謂是起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

（2）由形容詞發(fā)生詞類(lèi)轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)。由形容詞轉(zhuǎn)化而來(lái)的名詞，大多具有表示某一事物屬性或特征的含義，在漢譯時(shí)，往往對(duì)其進(jìn)行詞類(lèi)轉(zhuǎn)化的處理或者是增加詞匯的處理。根據(jù)原語(yǔ)的不同表意，譯者有選擇性地將其轉(zhuǎn)譯為形容詞或是增添如“性”“類(lèi)”表示屬性的詞匯，使譯文更加通順自然。

四、名詞化結(jié)構(gòu)漢譯方法

1.直譯法漢譯名詞化結(jié)構(gòu)。在科技英語(yǔ)這樣大多名詞化結(jié)構(gòu)屬于科技詞匯的文體中，直譯顯得尤為重要，直譯能夠更加準(zhǔn)確和客觀地體現(xiàn)出原語(yǔ)作者的理論背景和思路;譯者在面對(duì)這樣專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的科技詞匯時(shí)，直譯法應(yīng)當(dāng)成為首要考慮的漢譯方法以保證忠實(shí)于原文，保證原語(yǔ)用詞的客觀準(zhǔn)確性和科學(xué)性，必要時(shí)譯者甚至需借助科技英語(yǔ)特定領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍或者求助于該領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士。

例1： The lifting rings to be provided for propeller and rudder installation.

譯文：應(yīng)提供用于螺旋槳和舵葉的起重眼板。

原句中“propeller” 和“rudder”屬于專(zhuān)業(yè)技術(shù)詞匯，分別指螺旋槳和舵葉。船舶在航行中必不可少的兩種動(dòng)力衍生工具“螺旋槳”和“舵葉”，在船舶技術(shù)領(lǐng)域分屬于專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。面對(duì)這樣的科技詞匯，為保證忠實(shí)于原文的客觀準(zhǔn)確性，譯者不得在翻譯過(guò)程中添加個(gè)人主觀感受失去原文的專(zhuān)業(yè)性。譯者如若對(duì)專(zhuān)業(yè)詞匯掌握與理解程度不夠充分，建議在查證專(zhuān)業(yè)詞典后開(kāi)展翻譯工作。意譯反倒弄巧成拙，破壞了原語(yǔ)的專(zhuān)業(yè)性和科學(xué)性。

例2： Fore and aft peak tanks to be reinforced with side transverses， side stringers or non-watertight opening platform and to be used for water ballast.

譯文：艏尖艙和艉尖艙應(yīng)采用側(cè)橫梁、舷側(cè)縱桁或非水密的開(kāi)口式平臺(tái)進(jìn)行加強(qiáng)，并且用作壓載水艙。

在這句話中，“aft peak tanks”作為復(fù)合名詞化結(jié)構(gòu)且同時(shí)具有科技詞匯的特征，需要按照直譯法避免任何變動(dòng)地譯成“艉尖艙”。其實(shí)這句話最具迷惑性和挑戰(zhàn)性的一點(diǎn)是譯者對(duì)“fore”的理解。在日常生活中，“fore”多譯為與“前面”或“前輩”等相關(guān)的詞語(yǔ)表達(dá)意。但在船舶工程英語(yǔ)中，如上譯文所示，常用來(lái)指稱(chēng)船舶最前端的小艙，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)該部位為“艏尖艙”。對(duì)于類(lèi)似“fore”這樣的科技詞匯，直譯產(chǎn)生問(wèn)題不會(huì)十分明顯，它帶給譯者最大的挑戰(zhàn)是能時(shí)刻立足船舶工程英語(yǔ)的微觀視角精準(zhǔn)識(shí)別出詞語(yǔ)類(lèi)別，并分門(mén)別類(lèi)地實(shí)現(xiàn)對(duì)科技詞匯的順利漢譯。

2.詞類(lèi)轉(zhuǎn)換法漢譯名詞化結(jié)構(gòu)。原文中有些詞在譯文中需要轉(zhuǎn)換詞類(lèi)，才能使?jié)h語(yǔ)譯文通順自然。原本由形容詞或動(dòng)詞進(jìn)行詞類(lèi)轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)，最常采用的漢譯方法為詞類(lèi)轉(zhuǎn)換法，在保證譯文忠實(shí)于原文的基礎(chǔ)上回歸到原來(lái)的語(yǔ)法功能結(jié)構(gòu)。由詞類(lèi)轉(zhuǎn)換法變化而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)，大多可譯為主謂或動(dòng)賓的結(jié)構(gòu)。科技英語(yǔ)文體中由詞類(lèi)轉(zhuǎn)化而產(chǎn)生的名詞化結(jié)構(gòu)大多是由動(dòng)詞或形容詞變化而來(lái)的。因此，本文將著重分析由動(dòng)詞和形容詞發(fā)生詞類(lèi)變化衍生出的名詞化結(jié)構(gòu)。

（1）由動(dòng)詞通過(guò)詞類(lèi)轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)。

由動(dòng)詞發(fā)生詞類(lèi)轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)，如若符合“冠詞+名詞+介詞”或“形容詞性物主代詞+名詞+介詞”的語(yǔ)法功能結(jié)構(gòu)，大多可以將其轉(zhuǎn)化為動(dòng)詞，使原文的靜態(tài)過(guò)程逐步體現(xiàn)出動(dòng)態(tài)變化。除此之外，如若譯者通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)某一名詞本身由動(dòng)詞詞根附加名詞詞綴發(fā)生變化而來(lái)，則也可在審慎考慮后將該名詞轉(zhuǎn)譯為動(dòng)詞。

例3： Chest openings to be shaped so as to avoid stress concentration of shell plating and fitted with thicker insert plates.

譯文： 在高位海底門(mén)底部的船殼板和上部應(yīng)分別布置有泄放孔和透氣孔，海底門(mén)的開(kāi)口應(yīng)具有一定形狀以免船殼板應(yīng)力集中，并安裝有加厚的嵌入補(bǔ)板。

通過(guò)對(duì)這一結(jié)構(gòu)的分析，不難發(fā)現(xiàn)“concentration”一詞就是上文提到的由動(dòng)詞通過(guò)添加名詞詞綴變化而來(lái)的。類(lèi)似 “concentration”這樣具有明顯名詞詞綴的名詞，譯者還應(yīng)關(guān)注諸如 “-ness”， “-er/or”， “-sion”等名詞后綴以便能準(zhǔn)確識(shí)別由動(dòng)詞轉(zhuǎn)化而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)，從而高效精準(zhǔn)地完成對(duì)名詞化結(jié)構(gòu)的漢譯工作。具體而言，在上面的句子中，“concentration”這一名詞化結(jié)構(gòu)同相關(guān)的邏輯主語(yǔ)被按照“主謂”的句法結(jié)構(gòu)翻譯為“應(yīng)力集中”。更為巧妙的是，原文作者所使用的“concentration”一詞，在經(jīng)過(guò)漢譯詞類(lèi)轉(zhuǎn)換后所體現(xiàn)出的動(dòng)態(tài)過(guò)程更加明顯而突出，這更加強(qiáng)化突出了原文的警告意圖。

例4： Each coat of anti-corrosive paint to be of different color for easy identification.

譯文：每道防銹漆應(yīng)使用不同的顏色以易于識(shí)別。

名詞“identification” 具有明顯的名詞詞綴，所以應(yīng)當(dāng)作出如上的漢譯處理。通過(guò)對(duì)這句話的語(yǔ)義分析，將其轉(zhuǎn)譯為動(dòng)詞“識(shí)別出，辨識(shí)出”最為準(zhǔn)確而貼切于原文。如按照形式對(duì)等的翻譯思想，“easy identification” 需譯為 “輕易的辨別”，相較于“易于識(shí)別”，脫離了目標(biāo)語(yǔ)讀者的語(yǔ)言使用習(xí)慣而顯得僵化晦澀。因此，在面對(duì)名詞化結(jié)構(gòu)時(shí)，單單考慮兩種語(yǔ)言的形式對(duì)等不足以給出最自然最貼切的翻譯，譯者應(yīng)當(dāng)充分分析語(yǔ)篇內(nèi)容和目標(biāo)語(yǔ)系統(tǒng)特點(diǎn)，在實(shí)現(xiàn)原語(yǔ)和目標(biāo)語(yǔ)功能對(duì)等的基礎(chǔ)上完成漢譯。

（2）由形容詞通過(guò)詞類(lèi)轉(zhuǎn)換而來(lái)的名詞化結(jié)構(gòu)。之所以要將科技英語(yǔ)文本中由形容詞轉(zhuǎn)化而來(lái)的名詞進(jìn)行詞類(lèi)轉(zhuǎn)譯，是因?yàn)榘凑漳芜_(dá)所提出的功能對(duì)等理論，譯文應(yīng)當(dāng)是對(duì)原文含義的對(duì)等而非形式的對(duì)等。在適當(dāng)?shù)那疤嵯拢瑢⒖萍加⒄Z(yǔ)文本中由形容詞變化而來(lái)的名詞轉(zhuǎn)化為形容詞，能夠使譯者的譯文更加自然貼切而符合原文，甚至能起到降低目標(biāo)語(yǔ)讀者閱讀難度的積極作用。筆者在對(duì)譯文進(jìn)行研究分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，將名詞轉(zhuǎn)譯為形容詞最大的挑戰(zhàn)就是譯者要有將其轉(zhuǎn)譯為形容詞的積極主動(dòng)性，否則按照固化的翻譯思維模式，很難實(shí)現(xiàn)從名詞向形容詞的自然過(guò)渡轉(zhuǎn)化，最終使譯文依舊僵硬而不自然。

通過(guò)對(duì)船舶工程英語(yǔ)語(yǔ)料的大量閱讀與分析，筆者認(rèn)為大多數(shù)以形容詞為詞根，以名詞詞綴為后綴的名詞轉(zhuǎn)譯為形容詞之后會(huì)更自然地實(shí)現(xiàn)奈達(dá)所提出的功能對(duì)等的翻譯指導(dǎo)思想。

例5：Weather tightness of hatch covers including the between panels to be kept by gasket and quick acting cleats.

譯文：用墊片和快速壓緊器來(lái)保證艙口蓋及其間的板的風(fēng)雨密閉。

在上述文本中，“tightness”是較為明顯的名詞，且符合上文中描述的以形容詞為詞根的條件。具體而言，“tightness”一詞，以形容詞“tight”這一形容詞為詞根，在后綴“ness”的輔助下完成派生變化，詞類(lèi)發(fā)生了由形容詞向名詞的轉(zhuǎn)化。類(lèi)似“tightness”這樣由形容詞發(fā)生派生變化的名詞且表示某一事物的屬性特征時(shí)，譯者在翻譯過(guò)程中應(yīng)首先考慮將名詞重新轉(zhuǎn)譯為形容詞。“tightness”一詞本義表示“密閉性，緊密度”。但在上述譯文中，譯者將其譯文“密閉（的狀態(tài)）”用來(lái)表述后文所提到的“hatch covers”所具有的在面對(duì)風(fēng)雨時(shí)密閉性良好的狀態(tài)。

3.增詞法和逆譯法漢譯名詞化結(jié)構(gòu)。相較于增詞法，科技英語(yǔ)文體中的名詞化結(jié)構(gòu)很少甚至幾乎不存在被省譯處理的情況，這是由名詞本身的語(yǔ)法特殊性所決定的。名詞，分屬諸如動(dòng)詞、形容詞之類(lèi)的實(shí)詞范圍，實(shí)詞的省略會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵信息的缺失而無(wú)法忠實(shí)于原文，因此省譯法在面對(duì)科技英語(yǔ)文體中的名詞化并不是一個(gè)理想的選擇。增詞法，與省譯法相對(duì)，在科技英語(yǔ)名詞化結(jié)構(gòu)的漢譯過(guò)程中是一個(gè)極佳的漢譯策略。所謂增詞法，顧名思義就是在對(duì)名詞化結(jié)構(gòu)進(jìn)行漢譯的過(guò)程中，補(bǔ)充出必要的信息以使譯文實(shí)現(xiàn)功能對(duì)等，使譯文的語(yǔ)言更加自然而貼切，而非因僅僅拘泥于形式對(duì)等產(chǎn)生的語(yǔ)言僵化的現(xiàn)象。

具體而言，增詞法主要是將一些表示某一物體特征或?qū)傩缘膯渭兠~結(jié)構(gòu)或復(fù)合名詞結(jié)構(gòu)，在漢譯過(guò)程中，增加如“性”“化”等專(zhuān)業(yè)詞匯，增加譯文的貼切度，使譯文流暢自然。例如，在船舶工程英語(yǔ)中常見(jiàn)的“security”一詞，筆者發(fā)現(xiàn)，在多處譯文中將其增詞為“安全性”。

同時(shí)，因中英文分屬兩種不同的語(yǔ)言系統(tǒng)，這二者分別作為原語(yǔ)和目標(biāo)語(yǔ)法進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，名詞的位置往往是不同的（本文著重研究科技英語(yǔ)文體中名詞化，故此處暫只談及名詞的位置），因而名詞的逆譯是時(shí)有發(fā)生的。在實(shí)際翻譯過(guò)程中，為尋求最為自然貼切的語(yǔ)言進(jìn)行兩種語(yǔ)言之間的自然過(guò)渡，按照功能對(duì)等理論，逆譯法又時(shí)常與增詞法相結(jié)合共同處理對(duì)原文的漢譯工作。

例 6：The hatch coamings for cargo hatches to be fitted with horizontal stiffened surface plating and half round wear bar 60mmx30mm on the top and T type stay and horizontal stiffeners to increase coaming stability on plate of T type stay attached a horizontal flat bar at mid height.

譯文：貨艙艙口圍的頂部應(yīng)安裝有水平加強(qiáng)的面板和60x30mm的半圓鋼耐磨桿，由T型支柱加以支撐并且在中部布置有連續(xù)的水平桁來(lái)增加艙口圍的穩(wěn)性。

原文中所提到的一個(gè)船舶工程英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)詞匯“stability”，在譯文中按照功能對(duì)等理論將其譯為“穩(wěn)性”，即“穩(wěn)定性”，而非將其簡(jiǎn)單地譯為“穩(wěn)定”。譯者通過(guò)增詞法使譯文同樣體現(xiàn)出了同原文一致的科學(xué)性和專(zhuān)業(yè)性，達(dá)到了奈達(dá)在功能對(duì)等理論中所提出的理念。通過(guò)對(duì)譯文的深入研究，不難發(fā)現(xiàn)，“stability”一詞在漢譯版本中的位置同原文相比已經(jīng)發(fā)生了較大的語(yǔ)序調(diào)整。原文中“stability”一詞對(duì)應(yīng)的定語(yǔ)“on plate of T type stay attached a horizontal flat bar at mid height”在譯文中被調(diào)整到了該名詞之前，而“stability”自然被調(diào)整了原文語(yǔ)句末尾的位置。譯者同時(shí)結(jié)合增詞法與逆譯法，完成了對(duì)原文中名詞結(jié)構(gòu)的處理，突破了形式對(duì)等的思想束縛，從而實(shí)現(xiàn)了功能對(duì)等的漢譯效果，是對(duì)奈達(dá)功能對(duì)等理論的成功實(shí)踐。

五、結(jié)語(yǔ)

名詞化結(jié)構(gòu)的廣泛使用是諸如船舶工程英語(yǔ)等科技英語(yǔ)文體的一大特征，在奈達(dá)功能對(duì)等理論的基礎(chǔ)上，將名詞化結(jié)構(gòu)按照不同的翻譯策略進(jìn)行分類(lèi)，有助于譯者迅速識(shí)別出名詞化結(jié)構(gòu)的類(lèi)型，同時(shí)給予高效準(zhǔn)確的漢譯處理，提高對(duì)科技英語(yǔ)文本漢譯的效率與質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)原語(yǔ)同目標(biāo)語(yǔ)的順利轉(zhuǎn)化。

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