管得快、管得寬、管得深，才能管得好

劉作全

在很多人眼里，當一名交巡警費力不討好。我做了23年交通管理工作，對此深有感觸：當交巡警要風里來雨里去，辛苦中還帶著危險，即便如此，還常常被一些駕駛員所不理解。

我負責維護九龍坡區謝家灣一帶的交通秩序，這個地段的交通地位可以用“咽喉”來形容——處于中心城區九龍坡區、渝中區、南岸區三區交界處，跨江主干道橫跨區內，車流量極大，只要哪里出一點狀況，就可能引起連鎖反應，讓堵塞的車流“倒灌”至多個區域。

交通壓力這么大，要想保障轄區的交通有序、暢通，我覺得首先要做的就是預防事故發生。哪怕只是一起小剮蹭，都可能讓交通壓力倍增。

3年前，我向上級部門提出，在大公館立交設立一個固定崗點，如果能有交巡警在此長期駐守，可以做到對相關事故的快速介入、快速處理。現在，這個崗點由我負責，每天7點至22點，維護交通秩序。

這樣一個定崗，就像派出所民警的社區警務室一樣，能讓我們第一時間發現問題。

今年1月的一天早高峰，我執勤時發現袁家崗附近車流不太正常：有一條車道的車流量明顯變小，過往汽車紛紛避讓，朝著事發方向望去，一輛白色小轎車冒起了濃濃白煙。

我上前一看，駕駛員驚慌不已。一問，原來是一名新手司機遭遇發動機“開鍋”的問題。我馬上和同事一起，把車從馬路中央推到一邊，等發動機冷卻后，再進行簡單處置。由于發現及時、處置得當，交通很快恢復了正常秩序。

本來只是一件小事，也不存在什么危險性，但對于駕駛員和道路交通來說，這就是件大事。

對可能造成事故和擁堵的情況要管得快，這是交巡警的職責。而通過黨史學習教育，我發現要為群眾辦好實事，不管是不是屬于路面交通問題，不管是不是在自己轄區內，只要和群眾的人身安全相關，我都要管到底。

我們轄區還有個特點，重慶醫科大學附屬第一醫院就在袁家崗一帶，不說區內，從大渡口區、南岸區、巴南區等地送醫來的，謝家灣大隊轄區也是必經之路，幾乎每個月，我都會接到協助救護車或是載有危重病人的社會車輛去醫院的緊急求助。

由于該類情況常見，我們在實戰中總結出了一套應急處置機制，不光由民警駕駛警車開道，還會同交巡警指揮室，制定了一套突發情況下如何做到“一路綠燈”的應急方案，并由沿途同事及時疏散車流，前后方密切配合，為病人搶出寶貴的救治時間。

今年6月的一天晚高峰，我在袁茄路上接到一名女士求助，車上孩子因為患病，需要馬上到重慶醫科大學附屬兒童醫院就醫。

我們馬上啟動應急處置機制，我用警車在前面開道，很快將該女士的車護送到了九龍坡區和渝中區的交界處。按理說，我的職責盡到了，但她是臨時求助，如果等臨近單位調度，恐怕又要耽擱一段時間。能為孩子多搶出一分鐘，就多出一線希望，我當機立斷，一路將她們帶到醫院，這比她自己開車至少節省了半個小時。

7月30日，江津區雙福農產品批發市場受新冠肺炎疫情影響暫停營業，九龍坡區境內的花枝農貿批發市場接過中心城區嘉陵江以南多個區的蔬果供應重任。

進出車輛陡增，通行壓力可想而知，我被臨時抽調前往開展交通執勤。在我們的齊力同心下，民生物資應急運輸車輛得以順暢通行，自豪感在我心頭油然而生。

管得快、管得寬、管得深，解決的是群眾的急事，可能有時候只是小事，但路面上的小事匯在一起，就是交通秩序上的大事，所以我們必須為群眾辦好這些實事，才能把交通管得好。

（作者系重慶市公安局九龍坡區分局交巡警支隊謝家灣大隊副大隊長）