供應商整合模式下工具供應鏈管理模式的構建

高飛 閻文利 張虎

摘 要：隨著航空制造業發展的復雜性，導致航空制造所用的工具供應鏈模式發生了巨大轉變，供應商整合模式是工具供應鏈管理的重要切入點。本文通過工具集中采購、工具設計的標準化、工具采購的合格供應商清單三個方面建立工具供應鏈的管理模式，解決航空制造所用工具采購額分散、工具設計標準化、供應商多頭管理等問題。

關鍵詞：工具供應鏈;工具采購;工具設計標準化

中圖分類號：F23 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.26.037

隨著航空制造業的高速發展，對制造所需的工具的成本、供應保障、技術要求等方面越來越高，工具供應模式也向著準時、優質、低成本的方向發展。但目前還未形成有效的航空制造業所用工具供應鏈管理模式，通過對工具產品的設計、工藝、采購、管理等各環節進行供應鏈管理的并行管理，形成一種新型的航空制造業工具供應鏈管理模式。

1 研究背景

采用傳統的工具供應鏈管理模式弊端明顯，主要存在以下問題：

（1）航空制造所用工具的分散采購問題。

由于航空制造的復雜性，造成航空制造所用的工具種類多、工具之間既有通用性又具有單一性。由于航空制造的機械加工車間、裝配加工車間等車間所用的工具既有通用工具又有專用工具，導致了各車間所提出的工具需求就不同。這就造成了同一種工具產品，不同的車間、專業廠、制造研究所使用的工具來自不同的供應商，并且車間之間、專業廠之間、研究所之間聯系很少，采購決策分散到各個執行末端層面，缺少采購決策層的管理，造成分散采購的問題出現。

（2）航空制造所用工具的設計多樣化問題。

工具設計的多樣化是造成工具采購品種多、供應商多的另一個主要原因，給工具采購管理和庫房管理帶來諸多挑戰和問題。該問題產生的原因有以下幾方面：①每個制造車間工藝人員對工具需求不同，且工藝人員彼此未進行溝通，造成工具設計的多樣化;②設計人員之間未進行溝通，相同功能工具，設計標準未能統一;③專用工具種類多，未進行合并統一或轉換為通用工具，占用過多庫存資源和采購資源。

（3）航空制造的工具供應商管理問題。

隨著國家對航空工業的產業資源不斷調整，公司不斷合并重組，對應的供應商資源也會整合。合并后的公司或制造車間習慣于沿用原來的供應商，不愿采用新的供應商工具;而且工程技術人員隨著新產品的研發不斷找尋新的供應商資源，往往這些供應商不是公司已有的供應商，這幾方面因素造成供應商泛濫、采購額分散、供應商管理難度增大等多方面問題。

2 基于供應商整合模式下的工具供應鏈管理模式建立

本文通過分析航空制造所用工具的分散采購問題、設計多樣化問題、供應商管理三方面問題，建立工具供應鏈管理模式，分別從工具集中采購、工具設計標準化、工具合格供應商清單三個模塊建立工具供應鏈管理模式，解決工具采購、設計多樣化、供應商管理等問題，如圖1所示。

2.1 工具集中采購

工具集中采購可以解決分散采購的弊端，在決策層面選擇供應商，進行統一的議價談判，簽訂合同，分別由計劃員來擬定全年采購計劃，再由采購員按計劃擬定采購合同，這就要求企業提升自身的管理能力和業務需求。

將航空制造所需的工具需求端進行梳理，將之前生產、設計、項目、保障等多個職能部門的采購進行業務需求集中，如直接采購、間接采購、項目采購、固定資產采購等，通過對多種采購模式進行集中，統一集中采購的職能。建立對口模式的管理，對接業務需求，并建立單一領導負責制，最后成立工具采購業務中心，如圖2所示。通過以上幾步，可以對航空制造的工具進行集中采購進行模塊化的管理，形成工具供應鏈管理模式的一部分。

2.2 工具設計標準化

由于航空制造業的特殊性，專用工具的需求量大，定制化、專用化的工具種類多。用于制造飛機不同部位，工程技術人員申請了不同專用工具，且工程技術人員之間未進行有效的溝通，因此設計了多種專用工具，實際這些專用工具有很多可以根據功能、規格、使用進行合并甚至取消。

工具設計標準化需要由設計解決，如圖3所示。一方面合并、取消功能相同或相近的專用工具，減少專用工具數量，便于工具批產、采購和庫存管理;另一方面，通過工具設計標準化，建立各類工具設計選型目錄，并將工具選型目錄應用各個生產現場，便于工程技術人員按目錄統一進行工具選型，達到工具申請的統一性，減少工具需求的多樣性;再一方面，由設計技術人員在設計時，就考慮工具的通用性及互換性，降低設計的種類，增強設計標準化貫徹執行的意識。

2.3 工具合格供應商清單

航空制造業工具的供應商種類很多，無論是機械加工用的車削、銑削、鉆削工具，還是裝配用風動工具、電動工具、鉗工工具等工具種類數量多，且大多數都是國內外先進技術品牌，同類型產品供應商未經過整合統一，難以選出優質的供應商。因此需要制定供應商的考核指標評估，來實現供應商的優勝劣汰。

通過指標分析得出不同供應商的評估報告，評估指標包括供應商的質量、成本、交付周期、售后服務、技術、資產、售后市場競爭等，從這些方面綜合進行評估打分，如圖4所示。根據公司目前的發展方向，對供應商進行決策，并對以上指標分配不同的權重，依據公司的需求，得出評價得分。

3 結論

綜上所述，通過建立工具供應鏈管理模式，形成工具集中采購、工具設計標準化、工具合格供應商清單三個模塊，對工具的采購業務、設計業務、管理業務等業務域進行并行管理，更好地發揮管理決策的作用，使工具產品流、信息流和資金流可以集成管理，解決航空制造所用工具采購額分散、工具設計標準化、供應商多頭管理等問題。

參考文獻

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