烤煙壓油煙葉產生原因及預防措施

季舜華 方璟 王超超 范堅強 陳義強 趙羨波

摘要：為了提高煙葉可用性、減少企業經濟損失，降低烤煙壓油產生的損失，開展不同預防壓油產生措施的跟蹤對比試驗。明確了煙葉壓油主要原因為原煙含水率超限，打包不規范，堆放過高、時間過長，倉儲環境管控不到位及煙葉自身因素等原因導致，闡述了嚴格控制原煙含水率、規范打包過程、分類堆放，靈活安排堆放時間、加強倉儲管理、加強流通管理等措施能有效降低烤煙壓油造成的經濟損失，并對具體的預防措施進行跟蹤，結果表明，云南保山C2F和 C3F-2 壓油煙葉比例分別下降1、6.8百分點，云南昆明C2F和云南昆明C3F壓油煙葉比例分別下降10.0、 8.2百分點。

關鍵詞：烤煙;壓油煙葉;預防措施;煙葉質量;倉儲管理

中圖分類號： TS47? 文獻標志碼： A

文章編號：1002-1302（2021）15-0177-04

收稿日期：2020-11-19

基金項目：福建中煙工業有限責任公司重點項目（編號：FJZYJH2021ZD002）。

作者簡介：季舜華（1985—），男，福建浦城人，農藝師，主要從事煙葉原料研究。E-mail：61048072@qq.com。

通信作者：方 璟，助理工程師，主要從事煙葉原料研究。E-mail：atta21@163.com。

煙葉壓油也叫出油，是指煙葉組織在外界因素影響下，細胞內含有的一種柔軟的液體或半液體物質溢出煙葉表面，使煙葉在外觀上產生油浸痕跡或斑塊的現象[1]。福建中煙工業有限責任公司（以下簡稱福建中煙公司）歷年在從云南省調撥的煙葉的檢驗過程中，都發現有不同程度的壓油煙葉，不同原煙批次中壓油煙葉的比例少則占2%～3%，多則占10%以上。它的存在是破壞煙葉原有品質、降低使用價值和等級合格率的重要因素之一[2]，煙草企業則更看重煙葉的評吸效果以及化學成分的協調性[3]。壓油不僅造成較大的資源浪費和經濟損失，而且給卷煙產品帶來質量隱患。本研究分析壓油煙葉產生原因并采取有效的預防措施，以期提高煙葉可用性，減少企業經濟損失。

1 現狀分析

2013年以來，福建中煙工業有限責任公司在云南省調撥的煙葉在云南省曲靖市某復烤廠進行集中加工，由于各產區的煙葉質量差異較大、運輸路途較遠、打包方式不同、部分地區煙葉存在水分超限、倉儲條件差等問題，同時也受到復烤廠日均加工量低及煙葉堆垛時間較長的影響，造成了近幾年調撥的煙葉壓油率較高。由表1可知，2014年福建中煙公司在某復烤廠質量抽查中，發現各等級煙葉均有不同程度的壓油煙葉存在，其中部分煙葉的壓油比例明顯高于正常比例，云南昆明C2F壓油煙葉比例達 12.8%，云南昆明C3F壓油煙葉比例達 11.4%，云南保山C3F-2壓油煙葉比例達 10.2%，煙葉壓油不僅造成較大的資源浪費和經濟損失，而且給卷煙產品帶來質量隱患。

2 壓油煙葉產生原因

2.1 原煙含水率超限

煙草是一種膠質毛細多孔物質，它的組織結構由毛細管和多孔體構成，吸濕性敏感[4]。如果煙葉保存不善，大量吸濕，造成含水率超限，與其他含水率正常的煙葉相比，煙葉細胞水分飽和，稍受碰撞或擠壓，則導致細胞破裂，煙葉組織中的自由水將煙葉中一部分有機物質帶出，滲透至煙葉表面，氧化凝結成褐色斑塊，產生煙葉壓油。由表2可知，含水率超過18%的煙葉，比含水率正常的煙葉更易產生壓油現象。

2.2 原煙打包不規范

由于打包不規范，包內煙葉擺放混亂、無序，煙包不整齊，導致煙葉在打包過程中受擠壓，煙包在堆放過程中變形擠壓到煙葉;同時由煙草收購站運至煙葉公司倉庫最后到打葉，復烤廠又多次重復打包，也會對煙葉造成重復擠壓，最終導致煙葉壓油。

2.3 煙包堆放過高、時間過長

由于煙葉收購與工商調拔交接時間差的關系，一般從煙葉收購至工商交接驗收時間至少需要 20 d，有的甚至需要1個月以上，目前云南省大力推行異地復烤、集中加工，受復烤企業加工能力限制，導致煙葉倉儲時間過長，如果沒有及時翻垛、復烤加工，將會使底層煙包受擠壓時間過長而產生板結壓油，甚至霉變。再加上有些煙葉公司受倉庫容量所限，煙包堆垛過高，使底層煙包內的煙葉承受壓力過大而出現板結壓油。由表3可知，云南保山C3F-2等級堆垛47 d比云南保山C3F-1堆垛 23 d 壓油煙葉比例多了8.0百分點。

2.4 煙包倉儲環境的變化

由于工商交接或加工復烤的需要，原煙倉儲地點須經常變換，導致倉儲環境也不斷變化，也會造成煙葉壓油，甚至霉變[5]。如煙葉儲存環境由低溫低濕變為高溫高濕，煙葉極易吸濕吸熱，造成煙包迅速發熱，霉菌迅速繁殖，再經過堆垛擠壓，就會導致煙葉發生壓油和霉變。

2.5 運輸、裝卸等方面

在原煙運輸過程中，由于路途遙遠或道路崎嶇，煙包遭受激烈碰撞和摩擦;或者為了節省運輸費用而故意加裝超載，造成底層煙包受擠壓程度加大;或在裝卸過程中工人野蠻裝卸，出現扔包、踩包、坐包等現象，這些方面都會造成不同程度的壓油煙葉的產生。

2.6 煙葉自身因素

2.6.1 不同部位

中部葉、下部葉結構疏松，葉內細胞壁薄，細胞排列疏松，間隙大，吸濕性較強。上部葉則產生油印較少。由表4可知，中部葉的壓油比例最大，下部葉的次之，上部葉的最小。

2.6.2 不同等級

煙葉等級高的煙葉，壓油比例大。由于這類煙葉成熟度好，葉片結構較疏松，油分多，較易產生壓油。葉片結構稍密、油份少的煙葉不易產生壓油。GB 2635—1992《烤煙》[6]對C2F、C3F、B1F、C4F、B3F的品質規定見表5，由表6可知，云南保山C2F、云南保山C3F-1、云南保山B1F等級的壓油比例明顯大于云南保山C4F、云南保山B3F等級。

3 煙葉壓油的預防措施

3.1 嚴格控制原煙含水率

適宜的水分含量不僅能保持煙葉的完整性，維持煙葉的價值和使用價值，還能促進煙葉的自然醇化，提高煙葉的內在品質?？刂茻熑~含水率的工作應從農戶做起。煙草公司人員應認真指導煙農煙葉烘烤后的回潮及煙葉存儲保管工作，如果煙葉回潮過度，或者儲存保管不善，極易造成煙葉吸濕而含水率過高，過高的濕度條件（相對濕度>60%）也會導致煙葉內某些化學成分發生過快的降解反應，造成致香物質的損失[7]。在收購環節煙草公司應加強預檢，對于水分超限的煙葉堅決不收。煙葉入庫后要改善煙葉倉庫的通風排濕條件，認真監控倉庫內的溫、濕度，注意通風排溫。通過以上有效措施，將原煙含水率控制在初烤煙葉的合格水分含量，即16%～18%[6]。

3.2 規范打包過程

原煙打包過程中對煙葉的過度擠壓程度是煙葉產生壓油的主要原因。在原煙打包過程中，盡量減小對煙葉的擠壓強度是預防煙葉壓油的關鍵。在打包時要加強過程管理，特別要注意煙葉的碼放，應讓煙基部朝外有序排放，禁止無序亂放，打包繩捆綁時應留有讓煙包回彈的空間，并嚴禁打包人員為了便于堆垛和運輸而故意把煙包打得過緊過薄。

3.3 分類堆放，靈活安排堆放時間

根據煙葉不同部位、不同等級的自身特性，做好煙葉的分類堆放工作，將易壓油的高等級煙葉與不易壓油的低等級煙葉分區堆放，便于煙葉調撥中單車運貨量的量化把控。分類、分區堆放煙葉，可以更好對煙葉水分含量進行統一、有效管控，防止煙葉水分超限。另外，靈活安排煙葉的堆放時間，將煙葉進行有序堆放，先堆放煙葉先調撥，后堆放煙葉后調撥，盡量減少因堆放時間長而造成煙葉壓油。

3.4 加強倉儲管理

對于那些不能及時調撥的煙葉應加強倉儲管理。煙草公司倉管人員認真跟蹤監控庫存煙葉質量，及時翻垛，在高溫高濕季節15～20 d就必須翻垛1次，倉庫內相對濕度超過70%時就要進行通風排濕，一旦發現煙包質量異常要及時處理。另外，嚴格按規定堆垛高度，嚴禁超高堆垛，原煙貯存堆放高度控制在1.0～1.2 m最好，嚴禁堆高超過 1.5 m。煙站收購的煙葉也要控制堆高在1.5 m以內，打包后堆碼嚴禁超過6包。工業企業要考慮到煙葉的存儲特性，做到及時調撥，及時加工復烤。

3.5 加強流通管理

加快煙葉的調運，按時完成煙葉收購調撥任務，運輸車輛必須車況良好、有嚴密的覆蓋物，確保在運輸過程中煙葉不被雨水淋濕，減少煙葉在整個調運和運輸過程中的損失[8]。制定煙葉運輸管理方案，并成立運輸管理工作小組，主要負責組織車輛到位，審核車輛手續是否完善，合理調度煙葉運輸車輛。加強流通管理，減少煙葉在途運輸時間和倉儲時間，防止煙包長期擠壓，降低煙葉壓油比例。推行當天收購的煙葉當天打包和倉庫煙葉夠裝一車發一車的管理制度，以減少流通環節的壓油現象。

4 取得的成效

通過原煙含水率控制、規范打包過程、分類堆放煙葉、加強倉儲管理及流通管理等環節，2015年壓油比例降低明顯，由表7可知，壓油煙葉比例有了較大的降低。整體分析，上等煙壓油比例減小明顯，其中云南保山C2F和云南保山C3F-2分別下降1.0、6.8百分點，云南昆明C2F和云南昆明C3F分別下降10.0、8.2百分點。2015年相對于2014年福建中煙公司在某復烤廠加工煙葉的抽查情況表明，整體壓油情況得到了較大的改善，極大地減少了經濟損失和資源浪費。

5 結論與建議

煙葉壓油主要原因為原煙含水率超限，打包不規范，堆放過高、時間過長，倉儲環境管控不到位，煙葉自身因素等。煙葉在正常的流通過程中，或多或少都會產生油壓，這種現象很難完全避免。煙葉壓油后，目前還沒有簡單有效的方法能夠阻止其程度的繼續加重，因此，防止煙葉壓油的產生是防護的關鍵。通過原煙含水率控制、規范打包過程、分類堆放煙葉、加強倉儲管理及流通管理等環節，可有效降低煙葉壓油比例。在煙葉貯存、堆碼、裝卸、運輸過程中制訂科學的操作規程，加強各流通環節的監督管理。收購時對煙葉水分須嚴格把握，堅決杜絕收購水分含量超限的煙葉。收購的煙葉要及時成件，成件后注意養護，嚴格控制堆碼高度，及時調運;對保管不善的煙葉，須要及時選出來單獨調運存放，提前打葉。煙葉壓油的產生并不是煙葉固有特性或必然結果，而是由于外在因素作用的綜合結果，只要采取有效措施，加強各環節管理就能夠有效減少壓油煙葉的產生，從而提高煙葉質量。這樣，煙葉商業企業不僅能夠提高煙葉等級質量，減少經濟損失和資源浪費，并能夠增強煙葉市場的競爭力。工業企業也將獲得優質的煙葉原料，產生出質量穩定的卷煙產品。防止煙葉壓油現象的產生，比壓油以后再進行養護要更簡單、更經濟。

另外，建議在煙葉成件時，將成件質量由 50 kg/件減少為30～40 kg/件，采用大尺寸手工打包，能夠在煙葉受到外力作用時，有一定的緩沖余地，不易產生大量的壓油;還可以避免煙葉黏連結板、發熱和霉變等現象。推廣打包箱打包和松包調運，對那些等級質量較高、油分較好的煙葉實行松包調運，以減少煙葉壓油的產生。

參考文獻：

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