航母三味

朱國順

6月22日，一家外媒發表了一張清晰衛星照片。在長江入海口的一家船廠船塢中，一艘新型“大船”已嶄露新姿，艦首的彈射通道、右舷的升降機開口，歷歷在目。在中國“遼寧艦”“山東艦”航母先后服役后，新型航母的進展成為眾所矚目的熱點。

2021年是《辛丑條約》120年。68年前，毛澤東主席連續三次書寫同樣的題詞：“為了反對帝國主義的侵略，我們一定要建立強大的海軍。”一支強大的人民海軍，是國之所望。

航母是綜合國力的顯著標志。全球現役20余艘航母中，絕大部分、特別是大中型航母，都集中在聯合國安理會五常國家中，美國以11艘核動力航母居首，法國1艘“戴高樂”級核航母，中、俄、英各有一至二艘常規動力航母。新型航母的誕生，將為中國力量增添可靠的一筆。

航母是核動力好還是常規動力好？

從絕對意義上說，核動力航母擁有近乎無限動力，顯然有很大優勢。但是從實際使用上來講，常規動力航母性價比突出，特別是在不需要經常遠距離投送力量的情況下。

1961年，美國建成了世界第一艘核動力航母“企業”號。1964年，“企業”號核航母、“長灘”號及“班布里奇”號核巡洋艦組成編隊，用64天時間進行了環球航行，展現了核動力的持續力量。但這次航行，也是核動力艦隊環球航行的絕唱。原因無它，核動力太貴，對水面艦艇來說必要性不大。同時代同規模航母，“企業”號造價4.72億美元，常規動力“星座”號只有2.64億美元。最新美國“福特”號核航母，造價已達139億美元之巨，即使是隨意印美元的美國，也不堪重負。特別是艦隊中護航、補給艦艇都是常規動力，單獨核航母必要性不大。

相比之下，采用最新技術的常規動力航母，具備核航母基本能力，在不需要經常跨洋航行的行動中，是性價比很高的選擇。

航母是電磁彈射好還是蒸汽彈射好？

航母的戰斗力在于艦載機，艦載機彈射起飛是全功能航母的標志，它可以滿載起飛重型戰機，滑躍起飛只是無法彈射起飛的另一種選擇。電磁彈射代表著未來。

在本世紀第二個十年到來前，彈射起飛都是蒸汽彈射，代表作是美國的C-13蒸汽彈射器，它可以在兩秒鐘內把30噸重飛機加速到每小時超過200公里彈射出去。但是C-13每套重達500噸，彈射一次耗費0.625噸蒸汽和1噸緩沖淡水，連續彈射8架后鍋爐蒸汽壓力會損失20%，航母動力損失32%，航速下降8節，并且故障率高。最新、最先進的彈射方式，進入到電磁彈射時代。

電磁彈射運用電磁作用推動物體進行直線加速，相比蒸汽彈射，體積重量和故障率都減少很多。它的最大優勢在于可精準控制彈射力量，既可以彈射三十來噸的固定翼飛機，也可以彈射幾百公斤的無人機，具有廣泛適應性。電磁彈射的難點在于技術復雜，并且十分耗電。多個消息來源顯示，中國將會是世界上第二個掌握這項劃時代技術的國家。

艦載機是大型好還是中型好？

航母艦載機水平，決定了航母戰斗力水平。在上世紀六七十年代，普遍認為艦載戰斗機大型化更好一些，航程遠、載彈量多、機載雷達功率大，典型代表是美國航母專用的F-14變掠翼重型戰機，它配備了當時射程最遠的140公里“不死鳥”空對空導彈。但F-14退役后，美國航母選用了F-18多用途戰機作艦載機，相比F-14只能算中型戰斗機，新型的F-35也是單發中型機。

不再單純追求大型化，跟技術進步有關。新型有源相控陣雷達比機械雷達輕了不少，導彈也實現了重量更輕射程更遠，讓中型機有了更多用武之地。艦載機體積縮小，可以讓寸土寸金的航母增加載機數量，大大增強了作戰靈活性。新型航母上，現役重型機與隱身中型機搭配，會是一個很好選擇。

具備先進彈射能力的全功能航母，將成為強大藍水海軍的中堅力量，是大國力量的可靠保證。