分析高速公路橋梁建設施工中的高墩施工技術

葉鵬

摘 要：高速公路橋梁建設對完善地區(qū)交通系統(tǒng)，起到了關鍵性的作用，并且為了確保其安全性和穩(wěn)定性，對于其質量也有著高要求，尤其是高墩施工方面。因此，本文以湖南省官新高速公路第十合同段橋梁高墩專項施工方案工程為例，并且結合高墩施工技術的特點，對其在高速公路橋梁建設施工中的具體運用，展開了分析和闡述，予以類似工程的展開，提供一定的技術支持。

關鍵詞：高墩施工技術;高速公路橋梁建設;施工質量

高速公路在建設期間經(jīng)常會受到地形地勢的影響，所以經(jīng)常會使用高墩橋梁，滿足高速公路建設需求。也就是說高墩施工是高速公路橋梁建設的一項重點內(nèi)容，但是在實際施工的時候，由于施工周期相對較長，施工難度相對較大，所以為了確保其施工質量，這就要求嚴格按照工序落實高墩施工技術，把控其施工要點，確保高墩施工技術的合理性和可靠性，這樣為高速公路橋梁工程施工質量的提升，給予了技術保障和支持。

1 高墩施工技術特點

1.1 施工周期長

高墩施工的時候，由于在澆筑環(huán)節(jié)消耗了大量的時間，并且高墩的高度一般都是在10 m以上，空心薄壁墩的高度更是超過40 m，必須逐段分層澆筑，所以施工的難度也相對較大[1]。同時，高墩施工存在危險性相對較高，因此為了保證安全，以及高墩的承載力，通常都是多次進行澆筑，并且在雷雨、大風等天氣情況下，為了降低施工安全事故的產(chǎn)生，還會停止施工，這樣都會影響施工工序。由此看來，高墩施工技術具有施工周期較長的特點。

1.2 施工成本高

高墩施工技術對資金成本的需要相對較高，主要是集中在人工、大型機械設備等方面，并且高墩的設置一般都是由于地形高差大，所以其臨時施工便道修筑一般比較困難，砼和鋼筋成品運輸不便利，其施工難度就會增大，這樣也會增加施工成本。

1.3 技術要求高

在高墩施工的時候，由于其施工難度較大，具有較強的復雜性，因此需要合理的選擇高墩位置、科學設計模板，以此保證施工的合理性[2]。同時，在高墩施工的時候，應當使用接縫技術，并且需要對細節(jié)方面進行種重點處理，這樣可以減少施工問題的產(chǎn)生。另外，在高墩施工的時候，應當結合施工現(xiàn)場的情況，對抗震、承載力等方面進行合理的設計，這樣才能確保良好的施工質量。由此可見，高墩施工對于技術方面有著較高的要求。

2 工程實例

本文以湖南省官新高速公路第十合同段橋梁高墩專項施工方案工程為主，其工程的具體內(nèi)容如下。

（1）本工程等級為高速的公路，行車速度設計為80 km/h，荷載設計為公路I級。同時，本工程在施工的時候，全橋主要是按照四道車展開，并且主要是由兩座分離式式上、下行橋組成，這樣的主要目的就是保證本工程結構的穩(wěn)定性和安全性。

（2）本工程的施工區(qū)域相對較為復雜，屬于構造剝蝕作用形成的低山地貌和河谷地貌，這樣地形的起伏相對較。同時，地表水發(fā)育相對較為發(fā)達，地下水含量也相對較高，這樣給本工程施工帶來了較大的難度。因此，在高墩的施工的時候，根據(jù)現(xiàn)有的情況進行合理的布局，并且合理、有效的落實施工工藝，以此保證良好的施工質量，確保高墩施工的效果。

（3）向家大橋4號墩左、右幅，5號墩左幅墩身采用空心薄壁墩，墩身截面尺寸為：6 m×3 m，采用翻模、塔吊輔助的施工方法。空心薄壁墩的施工順序為：鋼筋焊接綁扎施工→模板安裝→混凝土澆筑→拆模、翻升立模→循環(huán)上升至墩頂并拆除翻模→蓋梁、支座墊石施工→拆除平臺。

3 高墩施工技術在高速公路橋梁工程建設中的運用

從上段案例的角度出發(fā)，對高墩施工技術在高速公路橋梁工程建設中的具體運用，展開了分析和闡述，其目的就是保證高墩施工技術的質量，提升整個高速公路橋梁工程建設的品質。

3.1 施工準備

在高墩施工之前，需要做好前期的施工準備工作，主要是因為做好該方面可以為后期施工環(huán)節(jié)的展開，提供了相對便利的條件，有利于提升高墩施工技術的質量。

（1）在施工之前，需要對高墩自身的施工范圍內(nèi)進行清理，并且采用碎石和碎石土填筑施工平臺展開施工，這樣可以便于具體施工環(huán)節(jié)的展開[3]。同時，需要對現(xiàn)場進行場地壓實整平，以供汽車吊機進行施工，減少不良影響因素的產(chǎn)生。

（2）需要對高墩自身預埋鋼筋進行清理，并且做好相應的調整，確保其處于垂直的狀態(tài)。同時，在清理完成以后，需要利用全站儀在樁系梁上放出墩柱中心線，并且需要在墩柱面上設置“十字”型角點，這樣可以有效保證測量的準確性。另外，需要根據(jù)墩柱中心線和邊點檢查墩柱鋼筋位置，做出適當?shù)恼{整，并且應當沿邊點安裝模板，對墩柱模板底口的混凝土，進行標高復測，復測期間一旦發(fā)現(xiàn)高差過大的話，應當鋪設砂漿墊層，完成找平處理，確保后期良好的施工效果。

3.2 模板施工

模式施工是高墩施工技術中一項重點技術內(nèi)容，在施工的時候，首先應當采用3套模板連續(xù)翻轉作業(yè)，底層第一節(jié)澆筑4.5 m，然后每次立模4.5 m高，并且等到澆筑完成以后，需要等到混凝土強度達到相關標準值的情況下，將模板進行拆除，需要將下層模板就進行拆除，翻轉到上層模板之上。另外，還需要領用螺栓進固定處理，并且增設勁性骨架加強施工期模板和整改高墩構件的剛度，避免施工異常，提高構件穩(wěn)定性。

3.3 混凝土澆筑

在高墩施工期間，一定要重視混凝土澆筑施工，主要是因為強化其施工力度，這樣可以有效強化高墩自身的強度[4]。在施工的時候，首先需要利用拌合站進行集中拌制，并且拌制完成以后，需要利用罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

其次，需要根據(jù)施工現(xiàn)象的情況，選擇合適的澆筑方案，本工程是以混凝土輸送泵，塔吊混凝土澆筑等方案為主。同時，在施工的時候，需要對高墩身的四個角安裝鐵皮，這樣制作的串筒，安裝串筒的位置在鋼筋綁扎時適當調整鋼筋間距以保證串筒順利安裝，混凝土可以通過利用串筒進行澆筑處理，以此保證良好的澆筑施工效果。另外，在澆筑施工的時候，一定要保證其連續(xù)性，但是如果因為施工需要必須出現(xiàn)澆筑間斷的話，對其間斷時間一定要進行嚴格的控制，其間斷時間一定要小于混凝土的初凝時間，也就是不能大于40 min，并且探倘若出現(xiàn)間斷時間超出的初凝時間的話，那么就需要根據(jù)相關要求實施二次澆筑，這樣才能實現(xiàn)良好的施工質量。

最后，在施工完成以后，需要進行養(yǎng)護，對施工縫進行處理，主要是鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時混凝土強度要達到2.5 MPa以上，確保高墩自身結構的質量。同時，還需要對混凝土澆筑表面進行覆蓋灑水養(yǎng)生，達到施工標準以后將模板進行才出，并且采用周邊采用土工布進行包裹，以及噴淋灑水處理，這樣可以很好的提升其施工質量[5]。

4 結束語

高墩施工作為高速公路橋梁建設的重點，所以在高速公路橋梁建設的時候，結合高墩施工技術的特點，必須掌握高墩施工技術，按照各項施工工藝實施，以此保證施工質量，提升高速公路橋梁建設的整體品質，實現(xiàn)良好的工程效益。

參考文獻：

[1]陳磊.高速公路橋梁施工中的高墩的施工技術要點分析[J].黑龍江交通科技，2020，43（4）：106+108.

[2]王智勛.高速公路橋梁建設施工中的高墩施工技術研究[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（31）：202.

[3]張廣文，田勝濤.高墩施工技術在高速公路橋梁施工中的應用分析[J].四川水泥，2019（6）：51.

[4]牛宗勝.高速公路橋梁施工建設中的高墩技術方案分析[J].居舍，2019（8）：54.

[5]蔣東麟.高墩施工技術在高速公路橋梁施工中的應用分析[J].四川水泥，2018（4）：57.