公路測量設(shè)計(jì)對農(nóng)村公路建設(shè)的指導(dǎo)

沈兵

摘要：農(nóng)村公路工程施工是一項(xiàng)重要的民生工程，對于百姓的生活有十分重要的意義，在農(nóng)村公路工程的建設(shè)過程中，質(zhì)量是一個(gè)十分重要的方面。本文對公路測量設(shè)計(jì)以及農(nóng)村公路建設(shè)的相關(guān)問題進(jìn)行分析和探討。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路工程;工程測量設(shè)計(jì);施工管理

引言

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，農(nóng)村公路工程建設(shè)不斷加速，農(nóng)村公路工程項(xiàng)目的建設(shè)變得越來越多，在農(nóng)村公路工程建設(shè)過程中會(huì)出現(xiàn)很多的質(zhì)量問題，很容易帶來安全隱患。農(nóng)村公路工程建設(shè)過程中常常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，這些質(zhì)量問題對農(nóng)村公路工程的整體使用性能以及安全性都會(huì)產(chǎn)生影響，比如農(nóng)村公路工程的地基問題、農(nóng)村公路工程項(xiàng)目的滲漏問題等，都會(huì)影響農(nóng)村公路工程的使用。對于農(nóng)村公路工程建設(shè)過程中常見的質(zhì)量問題，應(yīng)該要從源頭上防止問題的出現(xiàn)，在農(nóng)村公路工程施工過程中，應(yīng)該要加強(qiáng)對這些問題的解決，可以通過加強(qiáng)對公路施工過程中的工程測量的管理，為農(nóng)村公路工程施工提供更多準(zhǔn)確的信息，從而使得公路工程施工質(zhì)量得到提升。

一、公路測量設(shè)計(jì)對農(nóng)村公路建設(shè)的作用

公路測量設(shè)計(jì)是農(nóng)村公路建設(shè)的基礎(chǔ)， 農(nóng)村公路工程的建設(shè)體現(xiàn)的是村鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌共同發(fā)展綜合服務(wù)水平，農(nóng)村公路工程包括的內(nèi)容有很多，有的施工企業(yè)對農(nóng)村公路工程管理存在一些認(rèn)識上的偏差，對農(nóng)村公路工程管理制度的建立的重視程度不夠，在農(nóng)村公路工程施工的準(zhǔn)備工作中沒有做好積極的應(yīng)對，比如對農(nóng)村公路工程周圍的情況了解不夠、各種材料和資金的準(zhǔn)備不足等，這些都會(huì)影響農(nóng)村公路工程的施工質(zhì)量。在農(nóng)村公路工程的施工過程中，前期準(zhǔn)備必須要做好相應(yīng)的工程測量，比如對公路工程沿線的地形地貌情況進(jìn)行測量，對土地情況進(jìn)行測量等，從而能夠根據(jù)具體的情況制定相應(yīng)的施工方案，對農(nóng)村公路工程施工過程中常見的一些質(zhì)量問題進(jìn)行積極有效地防控。

二、常見的工程測量技術(shù)

（一）全球衛(wèi)星定位技術(shù)

全球衛(wèi)星定位技術(shù)是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫囊环N測繪技術(shù)，是進(jìn)行測時(shí)與測距的先進(jìn)技術(shù)，具有功能多、抗干擾性能好、測量時(shí)間短、使用簡單、保密性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在公路測量設(shè)計(jì)中，該技術(shù)具有多種優(yōu)點(diǎn)，比如精度高、效率高、功能多，因此全球衛(wèi)星定位技術(shù)的應(yīng)用很廣泛，不僅在公路測量設(shè)計(jì)中，在我們的日常生活中也有應(yīng)用，比如一些車載導(dǎo)航、手機(jī)定位等都有該技術(shù)的應(yīng)用。

（二）實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測量技術(shù)

該技術(shù)是在全球衛(wèi)星定位技術(shù)上發(fā)展起來的一種測繪技術(shù)，是技術(shù)上的更新，在測繪的過程中不需要布設(shè)控制點(diǎn)，只需要在規(guī)定的基準(zhǔn)控制點(diǎn)測量情況下，就可以使用測圖軟件一次形成電子地圖，使用起來十分方便。而且在測繪的時(shí)候還可以根據(jù)數(shù)據(jù)以及得到的測繪成果在施工地點(diǎn)進(jìn)行快速放樣，因此該技術(shù)在公路測量設(shè)計(jì)、數(shù)字化測圖等工作中都有十分廣泛的應(yīng)用。

（三）地理信息技術(shù)

地理信息技術(shù)是利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)和計(jì)算機(jī)圖形以及相關(guān)數(shù)據(jù)形成的一種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)測繪數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、智能化等目標(biāo)。該技術(shù)在公路測量設(shè)計(jì)中的應(yīng)用也可以使得工程項(xiàng)目的測繪工作變得更加準(zhǔn)確、全面。

（四）遙感技術(shù)3s集成技術(shù)

在工程測量過程中，有可能會(huì)遇到測量地區(qū)的地形地貌環(huán)境復(fù)雜的情況，不便于測量人員直接測量，因此在測繪的時(shí)候需要采用遙感技術(shù)，從空中對地面上的具體情況進(jìn)行測量。遙感技術(shù)是當(dāng)前公路測量設(shè)計(jì)過程中的一種新技術(shù)，主要是根據(jù)不同物體對波譜產(chǎn)生不同響應(yīng)的原理來對地面上的各種物體進(jìn)行識別的，在很多不方便人工測量的位置都有應(yīng)用。當(dāng)前遙感技術(shù)在地理環(huán)境、水文、氣象、地質(zhì)等領(lǐng)域中都有應(yīng)用，是一種實(shí)用性很強(qiáng)的空間探測技術(shù)。另外，3s集成技術(shù)也是公路測量設(shè)計(jì)中的一種重要技術(shù)，指的是在公路測量設(shè)計(jì)過程中將全球定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)和地理信息技術(shù)融合在一起而形成的一種測繪技術(shù)，可以對各種空間信息以及環(huán)境信息進(jìn)行收集、處理，為地形測量提供了精確的圖形和數(shù)據(jù)。

三、公路工程測量與農(nóng)村公路建設(shè)的管理

（一）做好公路測量設(shè)計(jì)之前的準(zhǔn)備工作

測繪之前的準(zhǔn)備以及把關(guān)是提高公路測量設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要途徑，在測繪之前，應(yīng)該要積極做好各方面的審核工作。比如對各種測繪工具進(jìn)行準(zhǔn)備，確保測繪人員的要求得到滿足等。另外還應(yīng)該要做好技術(shù)準(zhǔn)備，在公路測量設(shè)計(jì)之前，還應(yīng)該要做好相應(yīng)的測繪技術(shù)準(zhǔn)備，對質(zhì)量驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定，從而可以提高公路測量設(shè)計(jì)質(zhì)量。比如在某農(nóng)村公路工程的測繪過程中，測繪單位應(yīng)該要積極加強(qiáng)對公路工程的周邊情況的了解，從而選擇合適的測繪技術(shù)。比如該工程所測量的區(qū)域內(nèi)既有丘陵地形，又有平坦地形。因此在測繪時(shí)，根據(jù)地形的不同所采取的方法也不盡相同，有一段不適宜進(jìn)行人工測繪，因此測繪單位選擇了遙感技術(shù)進(jìn)行測繪，使得測繪過程更加便捷、得到的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

（二）嚴(yán)格地把關(guān)農(nóng)村公路工程施工圖設(shè)計(jì)

在農(nóng)村公路工程施工過程中，設(shè)計(jì)文件質(zhì)量的深度是指導(dǎo)施工的一個(gè)建設(shè)依據(jù)，只有做好農(nóng)村公路工程施工圖設(shè)計(jì)，才能使得后面的農(nóng)村公路工程施工工作變得更加有序，在設(shè)計(jì)施工圖的過程中，首先要對設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)的地形地貌、地質(zhì)情況、雨水量等進(jìn)行充分的調(diào)查了解，如果是路面提升改造，應(yīng)考慮充分利用舊路資源，完善防排水及交通安全設(shè)施等，為今后的施工圖設(shè)計(jì)提供依據(jù)，其次為確保使用壽命，提高抗災(zāi)能力等，應(yīng)合理選用建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，提升路網(wǎng)服務(wù)水平。因此農(nóng)村公路設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持安全、經(jīng)濟(jì)、適用的設(shè)計(jì)理念。比如個(gè)舊市對門山線農(nóng)村公路水泥混凝土路面改造工程施工圖設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)前，設(shè)計(jì)人員對原有路線線形、沿線路基病害、安全防護(hù)設(shè)施、排水系統(tǒng)、砂石料廠、水量的分配等進(jìn)行全面細(xì)致的勘察后，在設(shè)計(jì)過程中，將原縱橫向排水系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，原縱向排水土溝，改為0.4m×0.4m矩形邊溝，橫向排水除可利用滿足排水要求的原0.6m×0.6m的石板涵外，對一些涵位設(shè)置不合理，嚴(yán)得破損的石板涵，增設(shè)和拆除重建為1m×1m鋼筋混凝土蓋板涵，不旦滿足縱橫向排水的要求，同時(shí)顧農(nóng)業(yè)用水和避免橫向排水造成新的地質(zhì)災(zāi)害。還有將路面寬度設(shè)計(jì)為與4.5m路基同寬滿鋪的水泥混凝土路面，就是降低水溝溝幫和路緣石的高度，將整個(gè)路面置于路基上，增加了行車道寬度，改變了以往水溝溝幫和路緣石設(shè)備于路面兩側(cè)的設(shè)計(jì)理念，雖然每公里的平均造價(jià)大約增加1.8萬元，但從試運(yùn)營近2年時(shí)間看，工程質(zhì)量得到保證，行車安全得到了提升。由于該項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)到位，避免產(chǎn)生過多設(shè)計(jì)變更，實(shí)際完成的建安工程投資金額與合同金額相比，增加投資1.48%，投資得到了有效的控制，2014年10月，通過質(zhì)監(jiān)部門的檢測，工程質(zhì)量鑒定為優(yōu)良，竣工驗(yàn)收委員會(huì)的綜合評定為優(yōu)良工程。

結(jié)語

綜上所述，隨著農(nóng)村公路工程建設(shè)的不斷推進(jìn)，農(nóng)村公路工程的質(zhì)量管理越來越重要，在農(nóng)村公路工程施工過程中，為了防止質(zhì)量問題的出現(xiàn)，必須要加強(qiáng)對全過程的管理。在施工之前應(yīng)該要做好公路工程的測量，對各種測量技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，從而使得公路工程施工方案的設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，從而對農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)管。

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