公路瀝青混凝土路面施工技術研究

艾永福

摘要：隨著社會經濟發展，人們的區域交互，出行需求顯著增加，公路建設進入至了高速發展期。在推動公路建設的過程中，必須考慮公路路面的安全性、舒適性與質量，切實確保公路可以滿足較長時間的交通要求。瀝青混凝土路面表現出顯著的應用優勢，在公路項目建設中應用較為普遍。在這里，重點針對公路瀝青混凝土路面施工技術開展探究，并對其施工項目質量控制的方法作了分析，以期更好保障公路建設整體效益。

關鍵詞：公路;瀝青混凝土路面;施工技術

瀝青混凝土路面在應用中表現出平整度高、行車平穩性好、工藝簡單、應用壽命較長等現實優勢，在公路項目建設中十分常見。在具體的施工作業環節，為了切實保證瀝青混凝土路面施工質量，實現工程設定的指標與要求，就需要關注瀝青混凝土施工技術要點，充分采取積極舉措，強化質量管控。一些施工單位缺乏對工藝與技術的把握，導致瀝青混凝土路面出現裂縫、沉陷等問題，不利于工程效益與社會效益的實現。

一、公路瀝青混凝土路面施工技術要點分析

（一）混合料攪拌與運輸

在開展瀝青混凝土混合料配比操作之前，需要切實依據實際，綜合公路等級與設計標準，科學選擇混合料。在確保混合料選擇可以達標的基礎上，選擇性價比突出的集料，通過試驗拌和的方式，找出最佳配合比。拌料技術要點主要表現為：其一，依據拌和需要，對瀝青混凝土、相關材料作加溫處理，確保其溫度指標滿足拌和需要;其二，對各種材料用量進行科學管控，確保其添加的質量、數量都滿足配比標準，加強過程中的溫度控制，要求粗細集料溫度始終高于瀝青溫度，其溫差需應控制在10～20℃區間內。其三，在存放混合料時需要關注溫度條件，其存儲空間環境溫度不允許超出10℃，且存放時間應控制在72h以內。

瀝青混凝土運輸也是一個不可忽視的問題，要求運輸車輛噸位合適，支持自卸，分析生產速度、運輸路徑、所需時間、可能出現的問題等，科學確定運輸車輛的數量，保證施工作業的穩定性與持續性。考慮到突發狀況，還應預留出部分車輛作應急處置。在運輸車輛中，為避免泄露，做好保溫工作，可以覆蓋油氈。在裝車之前，需要確保車槽潔凈并涂膜1：3標準的油水混合液。為實現混合料運輸途中溫度的動態監控，要求在車槽兩端設置孔洞。為避免出現離析問題，在運輸瀝青混凝土時應確保勻速轉動。

（二）瀝青混凝土路面的攤鋪技術要點

在開展瀝青混凝土路面攤鋪工作之前，首先需要關注攤鋪機狀況，及時發現可能出現的故障，切實保障攤鋪機在攤鋪作業環節不出現意外。基于施工設計的攤鋪寬度、厚度參數，對攤鋪機料斗閥門開度進行調整處理，對其行進速度也適當調節，為更好控制攤鋪機燙平板，檢驗找平裝置，還需要關注仰角度數。攤鋪作業的速度要求突出平穩性與持續性。在攤鋪作業時，同時應用找平系統，以更好調節攤鋪過程中存在的問題。在完成攤鋪作業之后，需要專業人員檢測受料層，在通過檢測標準的前提下，安排瀝青混凝土路面清掃工作。如作業過程中外部環境溫度不高于10℃，或出現大風、降雨等問題，此時是不允許進行噴灑透層、黏層瀝青作業的。

（三）瀝青混凝土路面的碾壓技術

針對瀝青混凝土路面碾壓，需要分階段、分層次開展。在攤鋪完成之后，瀝青混合料溫度大致為140℃，此時需要開展的是初壓作業。初壓作業對功能性、功率性的指標要求偏低，壓路機的可選擇性較為充分。在進入至復壓作業階段時，瀝青混合料溫度已降低至100～110℃，此時需要依據作業實際，科學選用專門的壓路機，碾壓路面作業應不低于8次，完成之后，安排專人負責各種指標檢測，并依據檢測結果決定是否增加碾壓強度與頻次。在進入至終壓階段時，要求瀝青混凝土溫度指標不低于70℃，同時不允許超出80℃。按照施工進度，結合瀝青混凝土溫度下降的趨勢，合理安排每一次碾壓的間隔時間。一般情況下，碾壓長度多數設置在50～80m區間內。壓路機作業，需要從路面兩側進行，碾壓過程中，要求存在三分之一的重疊區域，反復碾壓，至中線區域。

二、公路瀝青混凝土路面施工質量實現的保障舉措

（一）關注材料質量，強化源頭管控

在公路瀝青混凝土路面施工作業時，施工材料是基礎的生產物資，其質量水平直接關系著整個工程的質量，關系著項目效益問題。基于此，在工程推動時，必須綜合考慮施工質量標準、路面等級要求與區域地質狀況，確保施工材料選用的科學性。如公路要求等級較高，此時瀝青混凝土就需要選用粘度高、稠度高等特性的材料。安排專人，充分進行瀝青混凝土材料深入檢測，要求選擇性價比綜合效益突出的施工材料。在拌和階段，需要切實依據拌和標準，技術指標進行作業，而在運輸階段，除了需要關注防漏、防水等，同時還需要做好溫度控制。在瀝青混凝土運輸至作業現場時，首先進行材料檢測，只有切實滿足施工指標與要求的，方可允許其進入施工現場，并依據作業需求合理存儲。對于灌裝瀝青，要求其溫度控制在130～170℃區間內，對于桶裝瀝青，要求直立存放，且為了保溫，還應覆蓋粘布。

（二）做好接縫位置的質量控制

在現實工程實踐層面，瀝青路面總是會出現一些接縫問題，做好接縫質量管控與處理，不僅有助于保障公路平穩性，也有助于實現路面美觀，降低后期維護成本。對于梯隊作業，可以應用熱接縫，實現較為簡單。對于橫接縫，要求專業的切縫機、雙鋼輪壓路機、直尺等設備與工具，輔助人工綜合處理。對于接縫位置進行碾壓，要求考慮碾壓方向、次序與寬度，確保接縫處理之后平順，緊密，避免裂縫發展，引起跳車等問題。

（三）采取全面的質量控制辦法

在瀝青路面正式動工之前，必須將調查工作放在前面，安排專人進行實地調查工作，將施工所在區域的氣候特征、自然環境、地形狀況、地質條件等信息收集充分，明確地下管道分布狀況，針對施工區域內可能會被影響的建筑物進行加固、保護，如需要也可根據實際安排拆除。在進入施工之前，應充分審查施工圖紙，綜合合同中要求的條款內容與設計規范等，完成瀝青路面施工的詳細計劃編制。同時還應該關注全過程，全周期的質量管控，從材料選擇，拌和、運輸等入手，到相關機械設備的檢驗與調試，再到施工過程中工藝的科學控制，確保瀝青路面施工穩定推進。在施工作業現場，應該配置瀝青路面相關的質量檢測設備與儀器，成立質量管控小組，安排質檢人員進入至施工現場，切實做好現場檢查工作，嚴格按照相關指標，對瀝青路面的攤鋪、壓實厚度、寬度、平整度等作充分而全面的檢測。在施工環節，還需要關注礦料級配問題，開展馬歇爾實驗，關注壓實度檢驗，要求施工的全過程中，都必須嚴格按照技術指標、施工規范來推動落實。

三、結語

瀝青路面是當下公路項目建設中較為典型的一種形式，其表現出平整度高、行車平穩性好、工藝簡單、應用壽命較長等優勢。為切實確保瀝青路面施工質量，在這里關注了瀝青路面施工技術要點問題，并從混合料拌和、運輸、攤鋪、壓實等角度分析了瀝青混凝土施工技術，明確了相關的作業標準。為切實保障瀝青路面作業質量，還需要采取相應的質量控制與保障舉措，如關注材料質量，強化源頭管控，做好接縫位置的處理，采取全面的質量控制辦法等，切實確保公路瀝青路面的施工質量與效益順利實現。

參考文獻：

[1]王維.市政公路瀝青混凝土路面施工技術探討[J].建材與裝飾，2021，17（1）：259-260.

[2]蔡篤菲.公路施工中瀝青混凝土路面施工技術分析[J].寫真地理，2021，（3）：100，102.

[3]陳浦.關于市政公路瀝青混凝土路面施工技術的探討[J].門窗，2020，（3）：73-74.

云南省普洱市江城縣交通運輸局