探析填石路基施工技術在公路工程中的應用

宋栩薇

摘 要：隨著當前我國社會的不斷發展，公路建設工程數量不斷增加，人們對于公路建設也有了更高的要求，路基施工作為公路施工中的重要內容，逐漸得到了更多的重視。基于此，本文簡要分析了填石路基技術在公路工程中的實際應用，并結合工程案例探討了實際施工過程中，填石路基施工技術的應用要點。

關鍵詞：公路工程;填石路基;施工技術

0 引言

相對于其他路基施工技術而言，填石路基施工有著其獨特優勢，該技術主要是應用不易風化的石料作為路基材料，不僅能夠解決廢棄石料侵占土地的問題，而且滲水透水能力較強，對于提高路面性能，保障車輛安全穩定的行駛有著積極意義。因此，該技術在公路工程建設施工過程中得到了十分廣泛地應用。

1 公路工程中填石路基施工技術的應用

1.1 測量放樣

測量放樣是填石路基施工過程中的第一個步驟，是保障路基施工路線準確，防止路線偏移的重要操作，因此，做好測量放樣對于填石路基施工而言是十分重要的。在實際進行測量放樣的過程中，主要使用的測量設備為全站儀，并以此獲得相應數據信息，為后續填石路基施工提供相應數據基礎。除此之外，為保障測量放樣的準確性以及后續路基施工的質量，在進行測量的過程中，路基兩側的實際寬度需要稍寬于施工設計，通常情況下比設計值寬30～50厘米左右。

1.2 地表清理

為保障路基施工的整體施工質量，避免由于雜物原因影響路基鋪設，需要在施工之前做好地表清理工作。在實際進行公路施工的過程中，若發現施工路段存在草坪，則需要對其進行挖除處理，將地表以下20厘米左右深度的草坪全部移除，防止殘留草種影響后續路基施工，保障路基平整。在將地表雜物清理干凈之后，還需要結合施工現場實際情況，對路基部分采取相應防護措施，防止雜物卷土重來，確保施工現場符合填石路基施工要求。

1.3 基底處理

填石路基是公路的基礎結構，其施工質量和效果直接影響著公路工程質量，而基底則是填石路基的基礎結構，基底的處理不僅關乎著填石路基施工的效果，還影響著路基的壽命以及行車安全，因此基底處理也是填石路基施工過程中的重要步驟。在進行基底處理的過程中，為保障路基質量，需要確保基底強度均勻，避免出現應力集中的情況，導致路基受到破壞。在實際進行基底處理的過程中，可以將細粒土和巖石混合在一起，在保障基底均勻的同時還能夠增加基底強度。而且，由于細粒土和巖石的粒徑大小不同，通過二者的均勻混合使得石料之間的孔隙更小，避免由于巖石之間縫隙過大，使得基底存在孔洞或者塌陷風險，有效確保了基底的強度。

1.4 邊坡碼砌

在實際進行填石路基施工的過程中，可能會由于各種因素的影響，導致路基出現裂縫，為避免裂縫影響到路基施工的質量和效果，一旦在施工時發現裂縫問題，需要及時安排相關人員調配填料進行修補，避免裂縫進一步擴大影響整體施工質量。除此之外，為進一步保障路基結構的整體質量，防止在后續投入使用的過程中出現塌陷情況，需要采取邊坡碼砌技術進行處理。對于填石路基施工而言，邊坡碼砌技術主要包括兩種類型，一種是先碼后填，另外一種是先填后碼。在實際應用邊坡碼砌的過程中，需要結合具體施工需求，選擇合適的邊坡碼砌方式[1]。此外，還需要進一步加強對于邊坡抗風化、強度以及穩定性等方面的控制，保障路基整體質量，避免出現路基松動等問題。

1.5 路基攤鋪

路基攤鋪施工是整個填石路基施工過程中的重要環節，影響著路基的平整度和實用性。目前，我國在填石路基施工過程中，通常會選擇漸進的方式進行攤鋪。整個攤鋪過程包括以下幾個步驟：第一，在正式攤鋪施工開始之前，要先確定好攤鋪的面積，并結合實際情況選擇合適的攤鋪方法，目前我國填石路基施工過程中常用的攤鋪方法有分層填筑和分層壓實兩種。第二，值得注意的是，需要結合混合料中巖石的含量合理選擇人工攤鋪或者機械攤鋪方式，若巖石含量在70%以上則需要進行人工攤鋪，若巖石含量在70%以下，則建議使用推土機進行攤鋪，在不影響攤鋪質量的情況下，盡可能提高施工效率。此外，在攤鋪過程中，需要將攤鋪的厚度控制在4厘米以下。第三，在施工過程中，為保障路面平整，需要加強對于石料孔隙的監控，并及時采取合理的填充措施。

1.6 路基壓實

在完成前期的填石和攤鋪施工之后，還需要對路基進行壓實操作，進一步提升路基的硬度，保障其強度和表面平整程度符合施工要求。為避免在后續路基使用的過程中由于熱脹冷縮等外界環境影響導致公路出現泡起、皸裂等質量問題，需要做好壓實施工，保障路基的整體質量。在實際施工的過程中，相關技術人員需要根據施工現場實際情況以及施工需求，合理選擇壓路設備，常見的壓路機有重型、震動型以及分層碾壓設備等。在進行壓實作業的過程中，為保障壓實效果，需要進行多次重復作業。

2 案例分析

2.1 工程概況

本文以A公路工程為例，針對填石路基施工技術的應用要點進行探討和分析。案例公路工程全長13.56千米，通過對該工程進行調查和分析之后，決定采用填石路基施工技術進行路基施工。

2.2 施工技術要點

結合案例工程實際情況以及填石路基施工的相關規范要求，通過實際施工，針對填石路基施工技術要點進行總結。主要包括以下三個方面的內容。

第一，含水量控制。對于填石路基施工而言，影響施工質量以及路基強度的重要因素之一就是填料的含水量，因此，在實際施工之前，需要對填料的含水量以及干密度進行檢測，確保其能夠達到施工要求，當填料含水量較大時，需要通過自然風干，降低含水量，并合理控制風干時長;對于含水量較低的填料需要進行適當灑水。除此之外，為進一步加強對于填料含水量的控制，還需要加強對于級配的重視，通過專業配比試驗，合理控制填料的不均勻系數，以此保障含水量能夠符合施工要求。

第二，攤鋪厚度控制。合理控制攤鋪厚度是保障路基施工質量的重要措施，在施工過程中不僅要選擇合適的攤鋪設備，而且還需要科學計算層厚，對于高填路段，要對其高度坡進行合理設計，確保整體攤鋪質量。除此之外，為保障路基使用安全以及可靠性，還需要對其沉降情況進行檢測，在施工時可通過繪制小批量施工控制圖，結合觀測結果，計算路基沉降率，為沉降率的控制提供可靠參數。

第三，孔隙率控制。孔隙率是調整施工作業、保障施工質量的重要參考數據，也是作業調整的重要依據，因此，加強對于孔隙率的檢測是十分重要的[2]。結合案例工程實際情況，對其孔隙率進行抽樣檢測，經檢測發現填石路基施工的孔隙率均在20%以下，符合施工要求。

3 結束語

綜上所述，在實際進行填石路基施工的過程中，不僅要嚴格按照施工計劃和相關規范標準進行施工，同時為保障施工質量還需要合理控制填料的含水量、攤鋪厚度以及孔隙率等，結合公路工程實際情況合理應用填石路基施工技術。相信隨著對于填石路基施工技術的深入研究和科學應用，我國公路工程建設質量將會得到進一步提升。

參考文獻：

[1]楊大勇.芻議填石路基施工技術在公路施工中的應用[J].科技創新與應用，2020（16）：163-164.

[2]王曉琴，肖東宇.公路工程填石路基施工技術研究[J].黑龍江交通科技，2019，42（12）：73+75.