道路工程軟土地基處理方法的選擇

王寶財

摘 要：現(xiàn)階段，在我國的道路建設過程中，道路工程軟土地基不僅關系著道路的整體穩(wěn)定性，同時和人們出行有著直接的聯(lián)系。在道路工程中軟土地基中發(fā)揮著重要的作用，因此要結合當下的實際情況合理的選擇地基處理方法，本文將分析道路軟土地基處理的方案，同時闡述實際應用，提高軟土地基的水平，確保結構的穩(wěn)定和安全性。

關鍵詞：道路工程;軟土地基;處理方案

0 引言

在我國的沿海地帶和河流等區(qū)域有不同類型的軟土，軟土地基在承載能力上很低，并且荷載作用下會出現(xiàn)變形，給道路建設帶來了一定的難度。

1 道路軟土地基處理的方案

1.1 處理淺層軟土地基的方法

淺層軟土地基是軟土層的深度小于3 m，針對淺層的軟土地基處理主要有三種方式，拋石擠淤法、換填法以及淺層加固法。其中拋石擠淤法適合淤泥的厚度不能大于3 m的路段，該方法不僅工程造價很低，同時施工操作較為簡單，并且施工的周期短;換填法主要是針對出現(xiàn)季節(jié)性凍土地基膨脹地基，其中軟土層的深度不超過3 m，該方法速度快，并且施工工期很短，施工工藝已經非常的成熟;淺層加固法和換填法特點基本一致，主要是適合軟土層厚度在0.5 m～2 m的地基，在操作上比較簡單[1]。上述三種方法都是針對淺層軟土地基處理的最佳方法，并且都可以滿足軟土地結構強度的規(guī)定。

1.2 處理中層軟土地基的方法

中層軟土地基通常就是軟土地層深度在3 m～15 m之間的地基。處理中層軟土地基主要的方法有：塑料排水板、袋裝砂井法、擠密碎石樁、強夯置換法、水泥攪拌樁。其中塑料排水板對于地基的干擾很小，并且采用的機械設備簡單，施工周期很短，要按照預壓步驟一步一步將土層里的水排出去，嚴格按照工序一步一步完成，進行該措施主要是按照預壓的環(huán)節(jié)將土層中水全部排出，可以縮短排水的距離;袋裝沙井法主要是適合深度大的地基中，該方法工程造價很低，同時材料的消耗量不高，但是施工周期很長;擠密碎石樁應用過程中不僅噪聲小，同時沒有任何的污染，不會受到施工現(xiàn)場各種因素的影響，并且施工周期很短，成本不高;水泥攪拌樁主要是適合地基較為復雜的地帶，效果非常顯著可以有效的治理地基問題，但是施工周期很長，并且施工造價很高;強夯置換法適用于碎石土、雜土等地基中，采用該方法施工簡單，但是會造成噪聲，成本很低[2]。

1.3 處理深層軟土地基的方法

深層軟土地基主要是就是軟土層深度高于15 m。現(xiàn)階段，對于深層軟土地基處理還在研究和創(chuàng)新，通常有三種方法：PHC管樁、CFG樁和釘形水泥土雙向攪拌樁。其中PHC管樁主要是適合在黏土、砂土等地基中，施工工期很短，有很強的穿透力;CFG樁和PHC管樁的性質基本一致，速度很快，并且施工工藝較為成熟，并且可以有效地控制工程質量，但是會給環(huán)境造成污染[3]。釘形水泥土雙向攪拌樁是一種新型的處理地基方法，處理效果非常顯著，但是造價高。

1.4 特殊路基處理

對于特殊軟土路基的施工過程中，要按照設計要求，特殊路基的處理需要進行基礎性的試驗，同時要做好充分的準備工作。在實施過程中，要確保地質情況保持良好，對比設計方案，采用新技術、新工藝等，要制定出相關的施工工藝。其中換填材料要使用碎石、砂礫等材料。施工要點，其中換填土層要采用分層碾壓的方式，要求壓實度要在90%以上。進行夯實施工，需要觀察地下構造和管線的具體位置，避免因為夯實的過程造成損壞。

2 道路工程軟土地基處理中存在的問題

2.1 新技術開發(fā)的力度不夠

在軟土地基處理方案上雖然分析了現(xiàn)階段，我國對于軟土地基處理的研究上雖然增多，但是在軟土地基系統(tǒng)的研究上很少。大量的實踐主要是在分析成功案例上，但是在軟土地基進行系統(tǒng)化的研究理論上尚未加大力度。由于新技術開發(fā)和研發(fā)力度不足，在處理效果檢測技術上也不太成熟。采用傳統(tǒng)的處理方法不僅消耗了大量的人力物力，并且施工成本很高，效果達不到預期的效果。實際的應用中，尤其是水泥攪拌樁應用中對于水泥的使用無法有效地控制，攪拌不均，就會導致強度降低，無法達到預期的處理效果，還會導致沉降量增加。

2.2 缺少系統(tǒng)科學的指導理論

各種影響因素，但是分析中缺乏主觀和片面性，例如技術、價格的對比。地基處理方案的選擇上都是單純地靠以往的經驗來進行決策，但是這個環(huán)節(jié)缺乏科學的理論指導。尤其是軟土地處理方案上實用上分析不到位，很多的數(shù)據(jù)不太清晰。另外在計算中，得出的數(shù)據(jù)和實際情況有很大的差異，但是沒有特殊性和針對性。

3 道路工程軟土地基處理方法的選擇

3.1 綜合對比處理方案

現(xiàn)階段，在處理軟土地基方法上有很多種，但是不同的方法都有各自的優(yōu)缺點，并且在處理軟土地基之后效果也是有差異。因此在選擇中要考慮到不同的影響因素，其中要關注軟土地基土質和土層的構成，例如，施工工期、地基厚度、施工材料、排水等各個方面。目前，我國在處理軟土地基上積累了很多的經驗，因此不同土質的地基要兼具經濟和技術兩個方面。另外，對于每一個施工方案的造價，地質條件等方面都要進行分析、對比，要確保和實際施工相符，科學的選擇最佳的施工方案。確定好軟土地基處理方案之后，就要

開展全面的分析軟土地基的土質條件，與此同時要結合施工現(xiàn)場的具體施工環(huán)境合理地調整施工方案。另外，還要按照不同軟土地基土質條件，使用合理的軟土地基加固措施[4]。在施工中要想確保方案的科學性，制定完方案之后要仔細地核實。加固軟土地基可以就地取材，還能合理地控制施工成本，確保施工進度。

3.2 科學選擇施工設備和材料

選擇好一套軟土地基處理方案之后，就要進行軟土地基施工環(huán)節(jié)的準備環(huán)節(jié)。在這個環(huán)節(jié)最重要的工作就是科學地選擇施工設備和材料，才能確保軟土地基施工順利地開展。另外，實際施工中，要開展試驗路段的施工，確保全部都符合施工強度和質量要求，才能從源頭確保軟土地基處理的效果。

3.3 排水與加壓系統(tǒng)

進行軟土地基處理中，需要提高地基的固結質量，就需要構建排水系統(tǒng)，也是施工中難點。開展地基施工中要在規(guī)定的區(qū)域內排水系統(tǒng)，與此同時要確保排水系統(tǒng)中管道的暢通，才能在施工中達到最佳的排水效果。另外，對于排水系統(tǒng)要合理科學、合理的設計，大大提高排水的效率，確保軟土地基施工能夠有序地開展。加壓系統(tǒng)對于軟土地基開展的實操，大大提升軟土地基的固結性，降低軟土地基發(fā)生沉降。在軟土地基處理中，要合理地應用排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)，可以提高軟土地基的質量[5]。

3.4 加強路基填筑

軟土地基的表層上鋪設一層織物，目的是降低軟土地基發(fā)生不均勻沉降，提高地基的承載能力，另外還能避免施工的地基出現(xiàn)滲水，減少路基的二次病害。

4 結語

綜上所述，在道路建設中，軟土地基的處理是十分重要的一個環(huán)節(jié)，在整體的道路建設中發(fā)揮著重要的作用。因此，在軟土地基中要加強軟土地基處理方法研究和應用，創(chuàng)新現(xiàn)有的軟土地基處理方法，對于不同道路的具體情況要選擇合理地軟土地基處理方法，防止道路工程施工埋下安全隱患，同時給公路橋梁工程提供保障，給人們行車提供良好的出行條件。

參考文獻：

[1]吳必勝.市政道路工程中軟土地基處理探討[J].工程技術研究，2018，2（18）：85-86.

[2]李圣彬，張國勇.軟土地基處理方法及其在公路施工中的應用[C].公路交通與建設論壇（2020）.

[3]王璐，常琴.市政道路施工軟土地基處理的方法[J]. 中國建筑金屬結構，2019（24）：188.

[4]徐光輝.道路工程軟土地基處理方式分析與選用[J]. 城市道橋與防洪，2019（7）：53-55.

[5]柯利紅.市政道路施工中的軟土地基處理技術探析[J]. 建筑工程技術與設計，2018（10）：2517.