高職空中乘務(wù)專業(yè)基于“1+X”的人才培養(yǎng)模式探索與實踐

楊靖

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，人們對人才的綜合素質(zhì)的要求變得也來越高。對于高職空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生而言，基于“1+X”的人才模式對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，不僅能夠為航空公司提供高級服務(wù)型人才，而且還能將課堂教學(xué)上的理論知識和實際聯(lián)系起來，這對于培養(yǎng)和提高空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生綜合素質(zhì)有著重要的作用和意義。但是據(jù)筆者了解，目前有很多高職教師在給學(xué)生進(jìn)行教學(xué)時不知道如何基于“1+X”的人才培養(yǎng)模式對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)，甚至有一些高職教師根本不重視將“1+X”的人才培養(yǎng)模式應(yīng)用在對學(xué)生的教學(xué)之中，這不利于培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)水平。基于此，本文通過對目前我國高職空中乘務(wù)專業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并根據(jù)存在的問題基于“1+X”的人才培養(yǎng)模式來制定出相關(guān)的策略，希望能夠給相關(guān)的高職教師提供參考。

關(guān)鍵詞：高職;空中乘務(wù)專業(yè);“1+X”的人才培養(yǎng)模式;探索;實踐

中圖分類號：A?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?文章編號：（2021）-13-044

伴隨著我國新課改工作的進(jìn)一步落實和推進(jìn)，人們越來越重視起高職空中乘務(wù)專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)況。我們都知道，職業(yè)教育和一般的教育是存在一定程度上的差異的，職業(yè)教育是有著與之匹配的教學(xué)制度來進(jìn)行教學(xué)的，能夠充分的體現(xiàn)和適應(yīng)其職業(yè)教育的特點，高職學(xué)校通過與企業(yè)之間達(dá)成校企合作的方式，使得職業(yè)教育更好的服務(wù)于職業(yè)的內(nèi)容，促使職業(yè)教學(xué)朝著規(guī)范化的方向發(fā)展。職業(yè)教育更多的是體現(xiàn)出其個性化水平，學(xué)習(xí)證書則是體現(xiàn)出一個學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，能夠有效的和職業(yè)進(jìn)行銜接起來，換而言之也就是“1+X”的證書模式，這也使得了高職空中乘務(wù)專業(yè)中新的人才培養(yǎng)模式應(yīng)運而生，那就是“1+X”的人才培養(yǎng)模式，其對于高職空中乘務(wù)專業(yè)產(chǎn)生著巨大的積極影響。

1目前我國高職空中乘務(wù)專業(yè)的現(xiàn)狀

我國的空中乘務(wù)專業(yè)是始于1999年，在剛開始教學(xué)的十幾年中，該專業(yè)都是設(shè)置在一些具有民航背景的學(xué)校之中，但是隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，民航業(yè)的發(fā)展，特別是提出了民航強國戰(zhàn)略之后，空中乘務(wù)專業(yè)逐漸在各個學(xué)校之中得到開設(shè)，也逐漸的發(fā)展壯大起來。雖然空中乘務(wù)專業(yè)得到大規(guī)模的發(fā)展，但是我們也需要認(rèn)識到其目前存在的不足的情況。據(jù)筆者了解，目前一些民航類的高職學(xué)校開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)時都是有著強大的民航實訓(xùn)基地作為教學(xué)支撐的，這些具有強大的民航實訓(xùn)基地作為教學(xué)支撐的學(xué)校是能夠有效的去適應(yīng)社會對空中乘務(wù)人才的要求的。對于那一些沒有民航實訓(xùn)基地作為教學(xué)支撐的高職院校而言，這時非常不利的，因為這一些學(xué)校需要有償?shù)娜ナ褂妹窈狡髽I(yè)的實訓(xùn)基地來進(jìn)行實訓(xùn)的教學(xué)活動，雖然這一些高職院校的學(xué)生也能享受到一流的培訓(xùn)基地的待遇，但是由于是借用別人的場所，在實踐的內(nèi)容、人員和時間上都會受到不同程度的制約，這不利于培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)水平。

2在高職空中乘務(wù)專業(yè)中基于“1+X”的人才培養(yǎng)模式的策略

2.1構(gòu)建科學(xué)的高職空中乘務(wù)專業(yè)的課程體系

在高職空中乘務(wù)專業(yè)的教學(xué)過程中，教師要是想基于“1+X”的人才培養(yǎng)模式對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)，那么首先要做到的就是構(gòu)建出一套科學(xué)的高職空中乘務(wù)專業(yè)的課程體系，不斷的完善課堂之間的關(guān)系，使得教學(xué)內(nèi)容更加符合相關(guān)的教學(xué)，從而進(jìn)一步的去提升學(xué)生的素質(zhì)水平。此外，還需要重視起相關(guān)實訓(xùn)基地的建設(shè)，如：外語播報、計算機辦公等實訓(xùn)室的建設(shè)。注意提升教師的專業(yè)素質(zhì)水平，使得教師的專業(yè)素質(zhì)能夠達(dá)到企業(yè)所要求的素質(zhì)水平，形成雙師型的教師隊伍，提升學(xué)生實踐教學(xué)的效果。另外，教師還可以給學(xué)生開展各種專業(yè)化的比賽，以便于更好的去提升學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)水平。

2.2搭建多樣化的實訓(xùn)基地，提高教學(xué)的質(zhì)量

學(xué)校要重視起實訓(xùn)基地的搭建，這樣就能對教學(xué)內(nèi)容形成補充和拓展的作用，能夠利用好企業(yè)已有的資源來對學(xué)生開展教學(xué)，從而提升教學(xué)的質(zhì)量水平和教學(xué)效率。在對相關(guān)課程進(jìn)行開設(shè)的時候，教師要意識到實踐對理論教學(xué)多發(fā)揮的意義，為提升的學(xué)習(xí)能力和認(rèn)知水平做好準(zhǔn)備，從而增強學(xué)生的知識體系，不斷的去對教學(xué)效果進(jìn)行強化。另外，教師還要給學(xué)生創(chuàng)設(shè)專業(yè)化的實踐條件，讓學(xué)生能夠走出課堂去參加到一些有關(guān)于空中乘務(wù)的實踐活動之中去，從而鍛煉和提升學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)水平，擴(kuò)大對專業(yè)技能的認(rèn)知。

2.3在開放和競爭的環(huán)境中對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)

開放性具體指的是招募一些具備評價性的組織來對學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行評價。換而言之，只要學(xué)生符合該培訓(xùn)活動的申請要求都可以報名進(jìn)行參與。對于空乘專業(yè)而言要是能夠通過專門的機構(gòu)來對于學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)并在培訓(xùn)合格之后給學(xué)生授予相關(guān)的證書，并且該證書要具有一定的社會認(rèn)同度，方便學(xué)生更好的去完成自主的考核。對于競爭性而言，一個機構(gòu)是可以開發(fā)出很多的職業(yè)技能證書的，或者是由多個培訓(xùn)機構(gòu)認(rèn)可的證書，然后相關(guān)的培訓(xùn)機構(gòu)可以通過相互競爭的方式，從而達(dá)到優(yōu)勝劣汰的目的，這樣就能更好的去提升學(xué)生的對專業(yè)素養(yǎng)的掌握程度，更好的去學(xué)習(xí)更加專業(yè)的技能。

結(jié)束語

綜上所述，目前在我國的高職空中乘務(wù)專業(yè)基于“1+X”的人才培養(yǎng)模式中還存在著很多的問題和不足，如：有很多高職教師在給學(xué)生進(jìn)行教學(xué)時不知道如何基于“1+X”的人才培養(yǎng)模式對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)，甚至有一些高職教師根本不重視將“1+X”的人才培養(yǎng)模式應(yīng)用在對學(xué)生的教學(xué)之中，這不利于培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)水平。為此，這就需要相關(guān)的高職教師要分析目前高職空中乘務(wù)專業(yè)中的教育教學(xué)存在的問題，在對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)時要采用構(gòu)建科學(xué)的高職空中乘務(wù)專業(yè)的課程體系、搭建多樣化的實踐基地，提高教學(xué)的質(zhì)量以及在開放和競爭的環(huán)境中對學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)等策略對學(xué)生的綜合素質(zhì)水平進(jìn)行培養(yǎng)。只有這樣，才能達(dá)到培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)水平，從而滿足為航空公司提供高級服務(wù)型人才的需要。

參考文獻(xiàn)

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