關于汽車行業總裝車間快速生產啟動的探索研究

余練練

摘 要：探索研究復雜條件下總裝車間生產啟動的不同模式，爬坡周期、爬坡等相關工作，為多品種、小批量生產條件下的整車工廠爬坡提供思路和管理方法。

關鍵詞：人員培訓;爬坡速率;生產啟動

0 引言

隨著中國汽車行業的推進和用戶需求的變化，以及上汽通用五菱汽車股份有限公司的市場需求變化，新舊產品的推陳出新過渡期的老產品、新產品并存;汽車用工人員的需求變化，傳統淡旺季的綜合疊加影響下，生產啟動變得越來越頻繁，越來越快速，如何做好一次生產啟動，本文以上汽通用五菱河西總裝的1次經典的生產啟動爬坡的情況為例，給大家提供一些參考。

1 生產啟動的樣本案例

上汽通用五菱汽車股份有限公司河西基地總裝西部B線快速啟動。

1.1 啟動基本信息

啟動車型：五菱宏光S1。

啟動時間：2020年10月5日。

啟動操作人員共計有240名：69名熟練工，171實習生。

其他條件：①B線2005年投產，設備運行15年;并且余2019年11月一直停產中。②B線新啟用門線，該條門線的設備未使用過，門線工藝未驗證過、相關生產啟動的工具工裝、物料、輔助設施未啟用過。

1.2 生產爬坡的過程和問題解決

1.2.1 實習生人員組成

表中可以看出，實習生來源于10個學校，住宿地點有3個，學生的安全，飲食、交通都需要解決，融入生產需要時間，如何快速融入呢？

人員培訓方法：①組織進行融入培訓，融入交流，必要時車間的領導層面對面的與實習生們交流，組織迎新大會，新進實習生關鍵崗位到公司已有的生產線（A線）相對應崗位跟線操作培訓，快速掌握崗位操作技能狀態。②新班次爬坡階段，慢車制造，增加培訓時間，提升員工崗位操作技能熟練度。③調動約30%老員工和關鍵崗位員工轉移B線，減輕班組長培訓壓力，縮短培訓周期，確保關鍵質量輸出。

1.2.2 生產啟動和設備問題快速解決

前文提到B線設備老化嚴重，且新開門線，問題頻發，本次啟動問題共計有373項，通過生產檢查、工段快速反饋等手段暴露問題;問題暴露后，維修工段和生產工段聯動解決工段級問題，處理不了的快速升級到車間層面，需要立即或即時解決的電話值班和工程經理，不影響當前生產或有臨時措施替代的，在車間生產例會上升級問題，同時記錄問題到生產啟動日報中。

1.2.3 工藝和質量問題的快速解決

①DR前列問題在線控制執行情況，快速落實到崗位，全員參與防守;②整車評審累計發現69項問題，已全部關閉，核對LV1、LV2車型PDS累計28項均OK，質量提示25份，質量速報3份;③SUSA（模擬用戶場景評審）前列三鉆問題現場檢查在線控制執行情況，檢查全部合格;④完成所有崗位367份SOS/JES審核，問題數221項，已全部關閉;⑤根據整車EPL/BOM、斷點實施跟蹤清單、工藝更改單的信息對零件準確性進行核對并完善工藝文件，合計完善修改零件更新狀態82項;⑥現場審計崗位146個，問題數37個，整改率100%。

1.2.4 輔助工具工裝

①裝調工具制作5個、裝調工藝優化4個、防劃傷工具制作3個;②完成扭矩檢測、電器學習設備、電槍設備、扭矩的準備及數據確認;③完成在線及離線管線評審，發現問題5項，關閉問題5項。

1.2.5 員工人文關懷工作

員工的關懷工作也是提升培訓效果，縮短爬坡周期的，穩定爬坡速率的有效手段，通過各種方式提升員工滿意度，以本次生產啟動為例，我們做出了如下相關活動和行動：

①以工段單位開展冬季送溫暖活動共計56次，大大提高員工幸福度。②利用班后時間組織戶外活動5次及居家走訪21次，讓員工感受到“家”的溫暖，加強了員工凝聚力。③積極開展優秀實習生、工友先鋒崗、質量之星等項目的評選，共計102名員工獲得獎勵，促使所有員工面對層層困難，敢于挑戰，敢于面對。肯做肯干，快速上崗，保質保量的完成工作任務。

2 啟用結果

上圖是爬坡的趨勢圖，通過計算發現：爬坡10個工作日之后，爬坡速度達到了一個轉折點。

Y=sX+A，公式中Y表示節拍，s是爬坡速率，x是工作日，A代表起怕節拍。

1～12個工作日內，爬坡的速率大約是2;12個工作日之后爬坡速率每隔兩天下降0.1。

爬坡轉折點在總爬坡日期的52%時出現。

3 結語

通過車間從安全、人事組織管理、工藝質量細微檢查落實、設備問題快速響應解決等各方面，使的本期啟動時間壓縮到3周，無安全事故，無重大質量事故、售后問題。

生產啟動快速的影響的因素：①人員多少和技能素質。 ②爬坡產品的數量和品種多少。③生產的均勻排布。④設備的穩定性和易用性。⑤管理的及時性和有效性。

本次啟動總結只是一個開始，后續作者將繼續推進和記錄分析在不同生產啟動模式下的爬坡速率。

參考文獻：

[1]張希.一汽—大眾新寶來ZP5生產啟動階段項目管理研究[D].吉林大學，2013.