城市軌道交通車站建筑人性化設計分析

【摘要】中國城軌交通自1965年建設，90年代后隨著中國經濟體制改革深入，促使城軌交通快速發展。我國早期對城軌交通車站建筑設計研究較少，實踐中存在重線路建設，輕地面建筑建設的誤區，導致很多城軌車站建筑設計不合理。結合城軌交通車站建筑設計實踐，分析乘客行為特征，營造流線便捷的人性化交通空間環境。使地鐵車站建筑設計人性化。

【關鍵詞】城軌交通車站;建筑設計;人性化

1863年倫敦建成首條地鐵，世界著名大都市圈軌道交通設計取得很大發展。目前中國已有多座城市建設地鐵，我國早期對城軌交通車站建筑設計研究重視不足，實踐中存在重地下車站建設，輕配套設施建設誤區，導致很多城軌交通車站站點建設滯后，造成城軌交通站地面建筑缺乏特色等問題。建筑師設計時缺乏專題性研究，忽略交通設施為人服務的原則。地鐵車站建筑設計中，要在反映人性化設計站內公共區平面布置等方面采取措施，實現人性化設計效果。

1.城軌交通車站建筑人性化設計概述

1.1建筑人性化設計

建筑人性化設計是自80年代后現代建筑設計發展的趨勢。人性化空間環境是用人的意識衡量所處環境，將環境作為建筑設計出發點。建筑人性化設計主要包括生理心理與審美[1]。城軌交通運輸旨在促進人們快速便捷出行。人性化設計核心是以人為本，要以人的需求為核心，滿足人的生理心理與精神需要。城軌車站建筑人性化設計是對車站建筑構成要素設計滿足人類物質與精神需求，使設計貼近生活，人性化設計包括生理心理與審美層次關懷。

1.2城軌交通車站建筑人性化設計的意義

城軌交通運輸要根據地鐵位置等因素考慮設計，要深入考慮大型運輸中心運營，地鐵周邊設置人性化交通銜接設施，如火車站等可以快速在交通樞紐處換乘。城軌交通項目建設成為解決城市人口擁擠的重要任務。設計師在地鐵站設計中要將客戶需求放在首位，反映人性化設計的公共區域平面布置，實現乘客出行更加方便快捷。

調查發現目前很多城軌交通車站建筑設計中缺乏人性化，體現在出入口空間設置忙到等無障礙設計，但大多局限于殘疾人坡道。早期建設站點較少考慮無障礙設計，我國城軌交通車站建筑安全環境較好，但人們普遍缺乏對其他潛在危害的預見，要求設計師具有超前設計意識。城軌交通車站建筑設計需要以人性化理念為指導，保證建筑設計效果。

2.城軌交通車站建筑人性化設計

城軌交通車站建筑人性化設計要考慮出入口空間交通特性，進行場地安全設計，優化景觀照明設計，改進無障礙設計。城軌交通車站建筑人性化設計包括便捷的站內交通組織，車站內部環境等。城軌交通實現與其他交通方式接駁是人性化設計的重要體現，地鐵車站周邊合理布置交通銜接設施，綜合考慮交通方式接駁。

2.1城軌交通車站交通接駁

城軌交通銜接規劃中要考慮車站在附近設置非機動車停車場。步行是短距離出行基本方式，通過設置行人過街天橋等設施創造安全步行環境。與公共建筑等連接車站設置自動人行道等設施，保證行人換乘安全性。機動車與城軌交通換乘包括公交車等，要與軌道交通線路銜接站點，規劃設計中靠近地鐵車站出入口，公交站場置于地鐵站點200m內[2]。考慮合理配置社會停車設施。城軌交通車站建筑具有高集散性特點，設計要求使客流快速在出入口空間集散。軌道交通與停車場無縫銜接是在城區邊緣地帶，私家車到最近地鐵站換乘進入市區的方式，地面機動車出口應靠近軌道交通站出入口，城市中心城軌交通站地下機動車庫可設步行出口地下通道相連。

2.2便捷的站內交通組織

地鐵車站主要為做好客流組織，站內交通組織人性化包括站臺公共區域合理交通流線等細節。根據《地鐵設計規范》規定，站臺站廳至少設1處上下行扶梯。有些城市滿足設計規范下，車站內出入口設置上下行扶梯。公共區布置要使乘客使用便捷，進出口閘機等結合客流流線合理布置。車站內換乘設施通過能力滿足遠期換乘客流量要求。無障礙設計是使人們可以享受便利的設計，是為殘疾人提供便利的設計，目的是為使用者創造可共同自由生活活動的環境。無障礙設施包括步行流線空間中的盲道，人行橫道的音響裝置，標志標識等。

2.3車站內部空間環境設計

車站室內裝修是設計的要點，站內空間環境設計應充分利用有限空間達到變化目的[3]。如車站公共區采用中庭設置，車站空間布局確定后布置綠化燈光等。如車站為廣場，結合周邊景觀環境引入綠化等。城軌交通折射城市文化，建筑是歷史文化的見證，目前部分城市地鐵車站裝修設計中，將車站裝修風格與周邊人文環境結合。如鄭州地鐵3號線會展中心站站內空間設計，結合中原文化設計漢字演變，向乘客展示中原文明悠久歷史。

結語

隨著城市化建設快速發展，城軌交通建設因其方便高效等特點成為解決城市地面交通問題的有效方式，目前已有多個城市獲批城軌交通規劃，車站建筑人性化設計是設計師的追求，建筑設計師設計大客流集散地鐵車站時要聯系地鐵空間與人的活動感受。關注城市社會文化脈絡中使用者價值觀等方面需求，要總結國內外成熟建設經驗。

參考文獻：

[1]文瑞琳，蘭亮，楊傲.城市軌道交通出入口規劃設計研究[J].山西建筑，2021，47（09）：22-24.

[2]池燕珊.人本理念下城市軌道交通規劃思路分析[J].黑龍江交通科技，2020，43（08）：181-182.

[3]師宇隆.城市軌道交通車站建筑人性化設計[J].建材與裝飾，2020（04）：285-286.

作者簡介：董蕾，漢族，女，陜西寶雞人，中級建筑師，碩士，軌道交通建筑方向。