連續剛構橋梁外觀檢查及無損檢測

鐘海宏

摘 要：連續剛構橋梁是我國的常見橋梁種類之一，其主要的原因在于，連續剛構橋梁本身的結構比較簡單，而且剛性比較好，能很好的滿足橋梁使用的日常需求。但是在實際的過程中，存在的問題也是比較明顯的，其主要是因為在實際的問題處理中，如何進行問題和質量的確定，都成為一個難點，尤其是很多的確定辦法，可能會導致橋梁的損壞等，是需要充分關注的問題。這種情況下，連續剛構橋梁的外觀檢查和無損檢測成為了一個比較重要的工作內容。所以，本文將從外觀檢查及無損檢測的重要性入手，全面展開連續剛構橋梁外觀檢查及無損檢測探究。

關鍵詞：連續剛構橋梁;外觀檢查;無損檢測

1 外觀檢查及無損檢測的重要性

1.1 外觀檢查可以從表面上初步確定是否存在問題

外觀檢查是一種常見的檢查方式，其主要是進行外表的檢查和觀看，從而了解外表的實際情況，在很多的設施和設備上，外觀檢查都比較常用，因為其本身非常的簡單，雖然并不能深層次的了解問題，但是一些已經浮于表面的問題卻能很好的被了解，也就是說，在實際的過程中，外觀檢查能幫助簡單的了解一些初步的問題，并且根據相應的初步問題可以進行后續問題的判斷和了解，從而保證實際的效果，這是目前為止最好的辦法，能讓外觀檢查的效果更好的提升。

1.2 外觀檢查能了解外表上的基礎情況

相對于其他的方法而言，外觀檢查本身最大的特點就是可以從外表上了解一些基礎的情況，這種檢測也并不僅僅是問題方面的檢查，更多的是強調的對基礎情況的檢查，從而確保實際的檢查效果，其中包含了設備的外表數據等，如橋梁本身的表皮腐蝕度等等。所以，外觀檢查是最直觀的檢測方法，而且外觀檢查也能完成快速的判斷，有經驗的外觀檢查工作者，能快速的了解檢測體的大概情況，如觀察某些重要部分的損壞程度等，從而實現基礎的判斷，為后續的工作提供基礎。

1.3 無損檢測能在保障橋梁的基礎上進行質量檢測

無損檢測也是目前一種比較出色的質量檢測技術，其主要的原因就在于，橋梁等設施本身的使用是非常關鍵的，想要了解其本身的情況，自然不能通過破壞的方式來檢測，否則就會導致橋梁的使用壽命大大的降低，甚至沒有問題的情況下，也會出現被損壞的情況。這也就需要使用無損檢測辦法，主要是為了更好的進行無損檢測的檢測，從而確保實際的工作效果，是目前為止，最好的辦法，也能很好的滿足實際的需求，從保證橋梁檢測以后，還能正常的使用。

1.4 無損檢測是現代檢測技術中的一項重要技術

現代檢測技術是指基于現代化技術而出現的檢測技術，其主要的特征之一就是為了更好的進行相應的檢測，其中比較出色的就是無損檢測技術，這種技術和以往的任何一種技術都不同，不需要對設施進行任何的破壞，可以確保設施有效的進行使用，是目前為止最好的辦法，而且本身也能很好的滿足實際的需求，所以被廣泛的采用，除了道路橋梁之外，在壓力容器等方面，也有著廣泛的使用。

2 連續剛構橋梁外觀檢查及無損檢測具體內容

2.1 外觀檢查及分析

外觀檢查是一種常見的檢查方法，其主要是為了更好的了解連續剛構橋梁的外部情況，從而判斷其是否存在使用上的問題，常見的就是對外部的使用情況和腐蝕情況等了解，能更好的提升實際的檢測效果。公路橋梁外觀檢測主要依據：《公路橋梁技術狀況評定》（JTG/T H21-2011），以及《公路橋涵養護規范》（JTG H11-2004）。下面以某連續剛構橋梁的外觀檢測報告為例：

（1）上部結構檢查結果表明：1）變截面連續剛構橋梁箱內多個節段頂板、倒角存在縱向裂縫，裂縫長0.30 m～2.50 m，寬0.06 mm～0.20 mm，縫寬均未超《養規》限值。該類裂縫主要分布在節段分界線附近，起始于節段接縫處，沿頂板縱向分布，斷續向節段延伸，影響結構耐久性。2）箱內部分節段腹板存在斜向裂縫，縫內局部伴有白色鈣化物析出，長1.00 m～2.00 m，寬0.06 mm～0.15 mm，縫寬均未超《養規》限值。該類裂縫集中分布在主跨墩頂中線與反彎點之間，角度在15°～45°之間，為結構受力剪切裂縫，此類病害影響橋梁結構的耐久性與結構承載能力。3）箱梁存在局部破損、露筋，蜂窩等表觀缺陷。

（2）支座：主橋1#、5#墩處支座為盆式橡膠支座，發現支座鋼板均存在不同程度銹蝕問題。

（3）下部結構：主橋下部結構為薄壁箱形砼橋墩，鉆孔樁基礎，其中，3#、4#墩設有鋼筋混凝土防撞島。本次檢測發現：主橋1#墩蓋梁大里程面中部出現1條豎向裂縫，長0.60 m、寬0.20 mm。

（4）橋面系。1）橋面鋪裝：第五孔橋面鋪裝距4#墩4.0 m、距右側欄桿2.6 m存在一處縱向溝槽，長2.5 m，寬0.10 m。2）泄水孔：部分泄水孔堵塞，影響橋面排水順暢。3）人行道：人行道板內側邊緣混凝土存在多處破損、露筋，人行道板底部多處露筋。

2.2 無損檢測及分析

無損檢測的核心以不損壞任何的物體為核心的檢測方法，其主要是利用物理性質或者是某些化學反應性質來提升實際的檢測效果，是目前為止最好的辦法，能很好的滿足實際的需求，而且所能起到的效果也比較出色，因此在連續剛構橋梁中，被廣泛的利用，其具體如下：

（1）鋼筋銹蝕電位檢測。1）檢測方法：鋼筋銹蝕電位檢測采用半電池電位法，利用混凝土中鋼筋銹蝕的電化學反應引起的電位變化來測定鋼筋的銹蝕程度。2）檢測結果：本次鋼筋銹蝕程度檢測共檢測了5處，其中，上部結構3處，下部結構2處。檢測結果表明：主橋第3孔底板距3#墩58 m處。

（2）混凝土電阻率檢測。1）檢測方法：混凝土電阻率采用四電極阻抗測量法測定。2）檢測結果：本檢測項目所檢測部位與鋼筋銹蝕程度檢測相同。檢測結果表明：主橋第3孔底板距3#墩58 m處所測混凝土電阻率較小，鋼筋的銹蝕速度較快，發生鋼筋銹蝕速度較快的部位與電位法檢測結果較吻合，可相互印證。

（3）混凝土中氯離子含量測定。1）檢測方法：本次檢測采用實驗室化學分析法完成氯離子含量的測定。2）檢測結果：本次測試采用在結構物表面取樣，通過實驗室化學分析進行測定。洛溪大橋主要構件混凝土中的氯離子含量為：主橋0.015%～0.131%，引橋0.009%～0.101%。

測試結果表明：所測部位氯離子含量百分比均小于0.15%，誘發鋼筋銹蝕的可能性很小，混凝土狀態良好。

3 結語

綜上所述，連續剛構橋梁是我國的常見橋梁類型之一，其憑借著比較強的剛性，可以很好的滿足日常的使用需求，并且確保車輛的通行效率。但是因為其本身過度的強調剛性，因此在實際的使用過程中，也會出現無法有效的滿足實際的需求的情況，從而導致連續剛構橋梁的損壞等，是一個比較嚴重的問題，這也就導致了連續剛構橋梁的實際應用效果會出現問題。為了更好的解決相應的問題，當前最好的辦法就是要盡可能的進行外觀檢測以及無損檢測，通過兩種檢測方法，實現對連續剛構橋梁從內到位的全面檢測，從而確保連續剛構橋梁的正常使用是符合需求的，也能確保連續剛構橋梁的正常使用，能起到的效果比較出色。這種情況下，本文提出了上述內容，詳細的闡述了在連續剛構橋梁之中，外觀檢測和無損檢測的應用方法，希望我國的橋梁維護人員能謹慎的參考其中的內容，從而進一步的提升連續剛構橋梁的實用性，滿足需求。

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