王登師

摘要:C80車(chē)輛自動(dòng)防溜裝置能在列車(chē)制動(dòng)停車(chē)后,排空列車(chē)主管風(fēng)壓,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)防溜,列車(chē)充風(fēng)緩解至定壓前自動(dòng)解除防溜,是完全替代人工方式的新型列車(chē)和車(chē)輛自動(dòng)防溜裝備。文章對(duì)C80車(chē)輛自動(dòng)防溜裝置原理、結(jié)構(gòu)、操作、使用及維修進(jìn)行研究探討,使車(chē)輛能夠安全停放,消除隱患,減少人工作業(yè)環(huán)節(jié),旨在有效提升運(yùn)輸效率。
Abstract: C80 vehicle automatic anti-slip device can drain the wind pressure of the train head after the train brakes and stops, realize automatic anti-slip, and automatically remove the anti-slip before the train charging eases to the constant pressure. It is a new type of automatic anti-slip equipment for trains and vehicles that completely replaces the manual way. This paper studies and discusses the principle, structure, operation, use and maintenance of the automatic anti-slip device of C80 vehicle, so that the vehicle can park safely, eliminate hidden dangers and reduce manual operation links, aiming at effectively improving transportation efficiency.
關(guān)鍵詞:車(chē)輛;自動(dòng)防溜裝置;原理;結(jié)構(gòu);維修;應(yīng)用
Key words: vehicle;automatic anti-slip device;the principle;structure;maintenance;application
中圖分類(lèi)號(hào):U491.6+2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-957X(2021)14-0057-02
0? 引言
C80車(chē)輛自動(dòng)防溜裝置的加裝(每組車(chē)輛加裝1套防溜裝置)能夠保證列車(chē)和車(chē)輛在不超過(guò)6‰坡度的線(xiàn)路上實(shí)現(xiàn)安全停放,消除人工防溜措施對(duì)列車(chē)運(yùn)行所帶來(lái)的安全隱患,有效減少列車(chē)和車(chē)輛防溜作業(yè)環(huán)節(jié)和機(jī)車(chē)車(chē)輛周轉(zhuǎn)時(shí)間,提高運(yùn)輸效率。
1? 車(chē)輛自動(dòng)防溜器
1.1 車(chē)輛自動(dòng)防溜器結(jié)構(gòu)及組成
車(chē)輛自動(dòng)防溜器外形主體結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。
車(chē)輛自動(dòng)防溜器安裝附屬部件包括防溜器與車(chē)輛制動(dòng)缸鞲鞴桿連接部件,制動(dòng)支管及連接部件,防溜器固定支架部件。
1.2 車(chē)輛自動(dòng)防溜器性能參數(shù)
防溜器拉桿有效行程180mm;防溜拉桿抗拉鎖緊力3噸;防溜器工作壓力范圍0-600kPa;防溜器自動(dòng)鎖閉壓力0-50kPa;防溜器沖壓緩解壓力:480±10kPa;防溜器使用維修周期位2年,使用過(guò)程中的檢查同列檢同步進(jìn)行。
1.3 車(chē)輛自動(dòng)防溜器特點(diǎn)
不改變?cè)熊?chē)輛制動(dòng)系統(tǒng);不影響列車(chē)、車(chē)輛制動(dòng)性能和列車(chē)的正常運(yùn)行;構(gòu)思巧妙,設(shè)計(jì)新穎,確保運(yùn)用的安全可靠性;自動(dòng)防溜,自動(dòng)解除,防溜作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度低,時(shí)間少;在不超過(guò)6‰坡度的線(xiàn)路上實(shí)現(xiàn)列車(chē)和車(chē)輛的安全停放;具有手動(dòng)解除防溜和助力車(chē)輛制動(dòng)缸活塞桿緩解功能。
2? 車(chē)輛自動(dòng)防溜器工作原理
車(chē)輛自動(dòng)防溜器的工作原理是:對(duì)停車(chē)后處于制動(dòng)狀態(tài)的車(chē)輛需要采取防溜作業(yè)時(shí),排空制動(dòng)管風(fēng)壓,車(chē)輛自動(dòng)防溜器進(jìn)入防溜預(yù)備位。當(dāng)制動(dòng)缸因漏泄而引起制動(dòng)力下降,鞲鞴桿回縮時(shí),由前杠桿鎖住,不讓它回縮,使基礎(chǔ)制動(dòng)裝置始終對(duì)閘瓦施加適當(dāng)?shù)膲毫Γ瑢?shí)現(xiàn)自動(dòng)防溜,并將持續(xù)保持,直至需撤除防溜作用時(shí)。防溜器防溜作用的解除(即防溜器緩解)只有以下兩種方式:①在連掛牽引機(jī)車(chē)并連結(jié)機(jī)車(chē)和車(chē)輛的所有軟管后,機(jī)車(chē)對(duì)列車(chē)制動(dòng)管充風(fēng)至定壓的過(guò)程中自動(dòng)完成;②通過(guò)扳動(dòng)緩解手柄使其手動(dòng)緩解。
3? 操作和使用
3.1 車(chē)輛防溜
制動(dòng)停車(chē)后,需要車(chē)輛防溜時(shí),防溜作業(yè)人員需將列車(chē)管中的壓力空氣排空,車(chē)輛自動(dòng)防溜器自動(dòng)進(jìn)入“防溜預(yù)備位”,當(dāng)制動(dòng)缸因漏泄而引起制動(dòng)力下降時(shí),防溜器將自動(dòng)防溜。
3.2 防溜解除
①自動(dòng)解除:當(dāng)需要撤除防溜時(shí),將車(chē)輛充風(fēng)至490±20kPa,自動(dòng)防溜器即可自動(dòng)緩解。②手動(dòng)緩解:當(dāng)車(chē)輛在無(wú)風(fēng)調(diào)車(chē)作業(yè),車(chē)輛關(guān)門(mén)運(yùn)行,更換閘瓦等需要切除自動(dòng)防溜功能時(shí),推動(dòng)防溜器自鎖裝置,將緩解手柄扳到“手動(dòng)緩解位”即可。
4? 車(chē)輛自動(dòng)防溜器工作狀態(tài)指示和操作部件
4.1 防溜器工作狀態(tài)指示
防溜器作用位:防溜器處于防溜狀態(tài),此時(shí)閘瓦處于抱緊狀態(tài);防溜器非作用位:防溜器處于緩解狀態(tài),此時(shí)對(duì)車(chē)輛制、緩解均無(wú)影響(不參與車(chē)輛制動(dòng));防溜預(yù)備位:當(dāng)需要采取防溜措施時(shí),排空制動(dòng)管風(fēng)壓,車(chē)輛自動(dòng)防溜器進(jìn)入防溜預(yù)備位。
4.2 防溜器截?cái)嗳T(mén)
防溜器氣路連接部分是從車(chē)輛制動(dòng)支管集塵器后面的短管通過(guò)三通引出一路防溜器動(dòng)作專(zhuān)用氣路。三通后面的截?cái)嗳T(mén)作用是切除和并進(jìn)車(chē)輛自動(dòng)防溜器的總開(kāi)關(guān)。塞門(mén)為折角旋轉(zhuǎn)型球閥,折角手柄與管道平行時(shí)為塞門(mén)全通狀態(tài),手柄與氣管方向成90°時(shí)候?yàn)榻財(cái)酄顟B(tài)。
4.3 防溜器緩解手柄
防溜器主體部分底部的緩解手柄主要作用是防溜器在非正常狀況下人工操作車(chē)輛自動(dòng)防溜器緩解到“手動(dòng)緩解位”位置,主要用于車(chē)輛或者列車(chē)非正常運(yùn)行工況下的防溜器應(yīng)急緩解。車(chē)輛自動(dòng)防溜器正常工作狀態(tài)下緩解手柄處于豎直朝上“自動(dòng)防溜位”放置狀態(tài),通過(guò)防溜器自鎖裝置限位。
遇到需要對(duì)自動(dòng)防溜器進(jìn)行人工緩解操作的時(shí)候,通過(guò)推進(jìn)防溜器自鎖裝置把緩解手柄扳倒豎直向下的位置鎖緊,這時(shí)手柄指示為“手動(dòng)緩解位”。
自動(dòng)防溜位:當(dāng)緩解手柄處于“自動(dòng)防溜位”時(shí),在需要防溜作業(yè)時(shí),排空列車(chē)管風(fēng)壓,車(chē)輛自動(dòng)防溜。
手動(dòng)緩解位:當(dāng)緩解手柄處于“手動(dòng)緩解位”時(shí),防溜器被切除,永遠(yuǎn)處于緩解狀態(tài);
5? 車(chē)輛防溜器檢修及故障處理
5.1 緩解不良
當(dāng)發(fā)現(xiàn)因車(chē)輛自動(dòng)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)緩解不良,需解除防溜器,檢修人員應(yīng)按如下操作做應(yīng)急處理:①將自動(dòng)防溜器緩解手柄扳到“手動(dòng)緩解位”;②拆除防溜連桿與鞲鞴桿連接圓銷(xiāo);③拆除防溜連桿與防溜器連接圓銷(xiāo);④將防溜連桿與防溜拉桿固定,防止因車(chē)輛顛簸損傷防溜連桿和防溜拉桿;⑤關(guān)閉防溜氣路折角塞門(mén)。
5.2 系統(tǒng)漏泄
當(dāng)發(fā)現(xiàn)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)漏風(fēng),檢查人員應(yīng)及時(shí)找到漏泄點(diǎn),若因緊固件和密封件丟失或損壞,及時(shí)更換緊固件和密封件,確保系統(tǒng)保壓試驗(yàn)合格。如果因防溜器主體漏泄或者管件損壞丟失檢修人員應(yīng)按如下操作做應(yīng)急處理:①關(guān)閉自動(dòng)防溜器氣路折角塞門(mén);②將自動(dòng)防溜器緩解手柄扳到“手動(dòng)緩解位”。
5.3 防溜連桿
當(dāng)發(fā)現(xiàn)防溜連桿損傷嚴(yán)重,變形,裂紋時(shí),需解除防溜器,檢修人員應(yīng)按如下操作做應(yīng)急處理:①將自動(dòng)防溜器緩解手柄扳到“手動(dòng)緩解位”;②拆除防溜連桿與鞲鞴桿連接圓銷(xiāo);③拆除防溜連桿與防溜器連接圓銷(xiāo);④將防溜連桿與防溜拉桿固定,防止因車(chē)輛顛簸損傷連桿和防溜拉桿;⑤關(guān)閉防溜氣路折角塞門(mén)。
5.4 彈簧鐵鏈及其他零件
①當(dāng)發(fā)現(xiàn)彈簧銹蝕,變形、裂紋、斷裂或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)更換補(bǔ)裝;②柱類(lèi)零件銹蝕卡滯時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
5.5 安裝支座
當(dāng)發(fā)現(xiàn)安裝支座開(kāi)焊時(shí)或安裝支架點(diǎn)銹蝕嚴(yán)重及支座受力變形影響防溜器正常動(dòng)作時(shí),需解除防溜器,檢修人員應(yīng)按如下操作做應(yīng)急處理:①將自動(dòng)防溜器緩解手柄扳到“手動(dòng)緩解位”;②拆除防溜連桿與鞲鞴桿連接圓銷(xiāo);③拆除防溜連桿與防溜器連接圓銷(xiāo);④將防溜連桿與防溜拉桿固定,防止因車(chē)輛顛簸損傷連桿和防溜拉桿;⑤關(guān)閉防溜氣路折角塞門(mén)。
5.6 其他
當(dāng)緊固螺絲松動(dòng)或丟失時(shí)及時(shí)緊固補(bǔ)裝;波紋管及喉箍出現(xiàn)老化及脫落時(shí)及時(shí)更換補(bǔ)裝;當(dāng)車(chē)輛因非防溜器及防溜部件原因,需要將車(chē)輛做關(guān)門(mén)車(chē)處理時(shí),檢修人員應(yīng)將自動(dòng)防溜器緩解手柄扳到“手動(dòng)緩解位”;當(dāng)車(chē)輛自動(dòng)防溜器故障解除數(shù)量超過(guò)防溜車(chē)輛總數(shù)的6%時(shí),列車(chē)應(yīng)比照關(guān)門(mén)車(chē)的列車(chē)編掛規(guī)定執(zhí)行。
6? 注意事項(xiàng)
6.1 車(chē)輛日常巡檢
試驗(yàn)車(chē)輛在日常巡檢過(guò)程中,防溜器系統(tǒng)巡檢內(nèi)容包括試驗(yàn)車(chē)輛所裝自動(dòng)防溜器系統(tǒng)的外觀結(jié)構(gòu)檢查,緊固件緊固狀態(tài)檢查,防溜器系統(tǒng)泄漏檢查。發(fā)現(xiàn)緊固件松動(dòng)及時(shí)緊固固定。如果防溜器管路部件或動(dòng)作部件以及指示標(biāo)識(shí)部件出現(xiàn)損傷應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導(dǎo)處理。
檢查自動(dòng)防溜器系統(tǒng)是否泄漏,如果發(fā)現(xiàn)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)漏風(fēng),檢修人員應(yīng)該及時(shí)找到泄漏點(diǎn),及時(shí)更換緊固件和密封件,確保系統(tǒng)保壓試驗(yàn)合格。如果是防溜器主體泄漏或者管件失效應(yīng)該立即切除試驗(yàn)車(chē)輛的自動(dòng)防溜器系統(tǒng),并聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導(dǎo)處理。
6.2 車(chē)輛停放檢查要點(diǎn)
試驗(yàn)車(chē)輛在臨時(shí)停車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)過(guò)程中,車(chē)輛自動(dòng)防溜器在列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中檢查,試驗(yàn)過(guò)程中觀察自動(dòng)防溜器鞲鞴桿動(dòng)作狀態(tài)以及自動(dòng)防溜器狀態(tài)指示是否準(zhǔn)確。如發(fā)現(xiàn)異常聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導(dǎo)處理。
保壓試驗(yàn)過(guò)程中檢查自動(dòng)防溜器系統(tǒng)是否泄漏,如果發(fā)現(xiàn)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)漏風(fēng),檢修人員應(yīng)該及時(shí)找到泄漏點(diǎn),及時(shí)更換緊固件和密封件,確保系統(tǒng)保壓試驗(yàn)合格。如果是防溜器主體泄漏或者管件失效應(yīng)該立即切除試驗(yàn)車(chē)輛的自動(dòng)防溜器系統(tǒng),并聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導(dǎo)處理。
6.3 車(chē)輛臨修、段修要點(diǎn)
在臨修和段修中,安裝車(chē)輛自動(dòng)防溜器車(chē)輛的檢修在單車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行。
檢修部分包括:①車(chē)輛自動(dòng)防溜器系統(tǒng)的外觀檢查維修。查看防溜器系統(tǒng)外觀結(jié)構(gòu)是否損壞,鞲鞴桿連接體動(dòng)作是否準(zhǔn)確無(wú)誤,防溜器工作狀態(tài)指示是否準(zhǔn)確無(wú)誤。如果異常及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導(dǎo)處理。②車(chē)輛自動(dòng)防溜器系統(tǒng)的泄漏檢查維修。檢查自動(dòng)防溜器系統(tǒng)是否泄漏,如果發(fā)現(xiàn)防溜系統(tǒng)出現(xiàn)漏風(fēng),應(yīng)及時(shí)找到泄漏點(diǎn),更換緊固件和密封件,單車(chē)制動(dòng)性能試驗(yàn)合格并出具報(bào)表。如果是防溜器主體泄漏或者管件損壞失效須聯(lián)系廠家技術(shù)人員指導(dǎo)處理。③防溜器功能試驗(yàn):?jiǎn)诬?chē)制動(dòng)性能試驗(yàn)中緊急試驗(yàn)后,須緩慢排空工作風(fēng)缸,使防溜器處于防溜作用位,檢查并手動(dòng)確認(rèn)防溜器狀態(tài)指示器顯示正確后,打開(kāi)快充后,記錄防溜器緩解風(fēng)壓為490±20kPa。④車(chē)輛自動(dòng)防溜器系統(tǒng)的油漆與標(biāo)識(shí)檢查。查看試驗(yàn)車(chē)輛標(biāo)識(shí)和自動(dòng)防溜器系統(tǒng)的防腐油漆和標(biāo)識(shí)是否脫落和損壞,及時(shí)填補(bǔ)更新。
7? 結(jié)束語(yǔ)
C80車(chē)輛自動(dòng)防溜裝置能夠?qū)崿F(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)防溜,減少了人工的投入,同時(shí)能夠更好達(dá)到列車(chē)制動(dòng)停車(chē)后的安全穩(wěn)定。車(chē)輛自動(dòng)防溜裝置,在掌握其操作使用方式外,還需要了解維修內(nèi)容和故障排查,保證自動(dòng)放流裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
參考文獻(xiàn):
[1]丁陽(yáng).鐵路車(chē)輛防溜系統(tǒng)研究[D].四川:西南交通大學(xué),2014.
[2]王慧霞.基于Delphi的車(chē)輛防溜遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[D].四川:西南交通大學(xué),2010.
[3]龔德文.基于PLC的到發(fā)場(chǎng)車(chē)輛防溜系統(tǒng)研究[D].四川:西南交通大學(xué),2008.
[4]鮮前,黃松和.鐵路車(chē)輛溜逸問(wèn)題分析與控制[J].裝備制造技術(shù),2016(10).
[5]方世仁.淺談手制動(dòng)力值的測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)[J].中南汽車(chē)運(yùn)輸,1994(05).
[6]印禎民.單軸與列車(chē)級(jí)防滑控制技術(shù)研究[J].軌道交通裝備與技術(shù),2020(04).
[7]唐勝雄.關(guān)于鐵路車(chē)輛人身傷害風(fēng)險(xiǎn)與控制的思考[J].鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生,2016(04).