探析改善水泥混凝土路面耐久性措施

任永亮

摘 要：本文在研究的過程中首先闡述了水泥混凝土路面的耐久性影響因素，對于材料問題進行深入探索，同時研究了施工工藝方面的缺陷，外界環境影響因素以及人為影響因素。針對性的提出解決措施，希望能夠改善水泥混凝土的耐久性。多方面入手，既考慮到材料的質量控制問題，同時也要考慮到水泥混凝土中的振搗工藝問題，相對應的對排水系統進行了設計。希望能夠促進路面工程的高質量發展，為社會進步做出更多的貢獻。

關鍵詞：路面工程;水泥材料;耐久性

0 前言

在水泥混凝土路面施工的過程中，需要考慮到水泥混凝土路面的使用壽命問題，當然要考慮到耐久性的問題。在外界自然環境因素的影響下以及長期車流量負載的情況下，如何保證混凝土路面不會出現裂縫問題，這些都給施工技術人員提出了很高的要求。在現階段施工的過程中，因材料方面存在一定的問題，施工工藝存在著不完善之處，導致水泥混凝土路面耐久性不斷下降。為了更好的解決實際問題，還需要建立完善的施工管理制度，優化施工流程，同時對于材料以及施工工藝進行更好的創新，推動水泥混凝土路面的高質量發展。

1 影響水泥混凝土路面耐久性的因素

1.1 材料問題

為了更好的改善水泥混凝土路面的耐久性，首先要對水泥混凝土路面的耐久性影響因素進行充分分析，明確問題來源，抓住主要矛盾，才能夠針對性地提出解決措施。對于路面工程而言，水泥混凝土是其重要組成部分。在施工的過程中，水泥混凝土材料的質量在一定程度上也決定了路面的耐久性。經過實際分析可以發現，原材料的配比存在一定的問題，很容易導致水泥土的質量不斷下降。混凝土是由多種材料所組成的，在混合配置的過程中，必須要從充分的考慮到各部分材料的配比工作。同時也要對材料的性能進行設計，才能夠保證水泥混凝土路面的耐久性更強。但是由于很多施工技術人員對材料的使用存在一定的缺陷，對于混凝土的配比工作存在很多的不足，在車輛長期荷載的情況下，經過反復的摩擦，使得其產生一定的彎曲問題。同時還經受濕度和溫度的反復變化的影響，使得混凝土路面產生了裂縫等等缺陷，影響了其耐久性。

1.2 施工技術問題

在路面工程當中，施工工藝在一定程度上也決定了其耐久性。在現階段施工的過程中，很多施工技術人員的綜合水平不高，在團隊配合之間存在一定的問題，導致路面出現裂縫的問題。比如說塑性裂縫，膨脹裂縫，凍融裂縫等等，這些都是現階段水泥混凝土路面當中容易出現的問題。而在路基施工的過程中，由于材料不合理，軟土地基處理不達標，在一些地區進行結構設計的過程中存在缺陷，影響了水泥混凝土路面耐久性，此類問題也是比較常見的。也可能由于現場施工的過程中施工人員未能考慮到路面的實際負載情況，在后期投入使用的過程中因為車流量較大，導致路面出現一定的問題，影響了路面的耐久性。總體上來看，現階段施工還存在很多的不足，一方面是前期設計工作不到位，很多影響因素未能考慮周全。在具體施工的過程中，混凝土的振搗工藝，混凝土的成型工藝均存在一定的問題，導致路面出現了嚴重的裂縫問題。在未來發展的過程中，還希望能夠提高工藝水平，在路面施工的過程中有效的抵抗外界干擾因素，保證其自身的質量，較高的提升水泥混凝土路面的耐久性。

1.3 外界影響因素

在水泥混凝土路面進行施工的過程中，不可避免的要考慮到外界環境的影響因素。尤其是在一些土質較為松軟的地區，地基施工比較困難。受軟土地基的限制，容易導致其自身出現質量問題。在后期投入使用的過程中，大大降低了水泥混凝土路面的耐久性。不僅如此，一些地區由于地形復雜，施工難度比較大，受自然環境的限制，給水泥混凝土路面施工造成嚴重的影響，這也會導致工程項目的質量不斷下降。當然也可能因為地震頻發，長期的晃動影響了水泥混凝土路面。在車輛正常通行的過程中發現路面的裂縫較多。還有可能因為在災害的影響下，使得路面出現截斷等等問題。由此可以看出，自然環境因素的破壞會大大降低水泥混凝土路面的使用壽命。在前期設計的過程中，不僅要提高自己的技術水平，同時也做好預防工作。有效的抵抗外界的自然環境干擾，確保其自身性能較好，為社會經濟發展做出更多的貢獻。

2 改善水泥混凝土路面耐久性的措施

2.1 材料質量的控制

為了更好的解決實際問題，確保水泥混凝土路面耐久性較好，首先要對其配合比進行一定的分析。水泥混凝土是一種混合材料，各部分材料的配比在一定程度上直接影響了混凝土的總體質量。那么在水泥混凝土設計的過程中，首先應當根據道路的要求進行原材料的設計。對道路的車流量以及當地的自然環境進行一定的分析，判斷水泥混凝土的性能級別，針對性的購買材料。同時在計算配合比的過程中，要在誤差允許的范圍內進行材料的使用，才能夠保證水泥混凝土混合材料的總體質量較高。在生產的過程中，需要嚴格進行測試性的工作。達到基準配合比，在此基礎上進行澆筑。同時根據路面工程的實際需求進行測試，對于強度，抗滲性，抗凍性，耐磨性等等指標進行一定的分析。任何一個指標不滿足實際要求，就要進行配合比的重新調整。確保所有指標都達到標準之后，才能夠進行大規模的生產，以此來提高水泥混凝土的總體質量。實驗的配合比還要換成工地的配合比，另外在配合比進行設計的過程中，也要充分的考慮到混凝土可能存在的凝結硬化等等問題，確保其不會出現裂縫。當然在混合材料當中，還必須要使用高效減水劑，才能夠確保路面混凝土的水含量較低，能夠得到較好的力學指標，也能夠確保水泥混凝土的總體性能較好。

2.2 水泥混凝土的工藝

在水泥混凝土生產以及后期使用的過程中，還必須要考慮到施工工藝的問題。在水泥選用的過程中，需要測試其彎拉強度，耐久性等等性能。使用質地堅硬同時較為整潔的碎石，按照相關技術指標進行大規模的生產。在運送混凝土的過程中，需要確保裝混凝土的車輛足夠干凈，要排出所有積水。在裝料的過程中，防止離析問題的發生，在混凝土正常運輸的過程中也要盡可能的避免混凝土受到污染。而在振搗的過程中，確保振搗力度以及其具體的施工工藝，以此來保證水泥混凝土的總體性能較好，為后續的施工帶來一定的幫助，有效的提升路面的耐久性。

2.3 排水系統的設置

在路面上設置有效的排水系統，如通過自身的結構進行縱向坡度的設計以及橫向坡度的設計，可以保證路面的水盡可能的排走。在雨水較為充沛的季節，能夠對積水路段進行充分的處理，避免其對混凝土造成嚴重的破壞。在一些城區和鄉鎮路段，也要對其周圍的設施進行處理，通過各種明溝、暗溝的方式設置良好的排水系統，將路表面上的積水盡快的排出去。全面解決路面上的浸泡問題，可以保證水泥混凝土路面的耐久性。

3 結語

總而言之，水泥混凝土路面的良好使用，能夠給人們提供更加便捷的出行，也能夠為各地區的經濟發展做出一定的貢獻。但就目前來看，水泥混凝土路面存在一些缺陷。充分的考慮影響其耐久性的因素，對自身的材料和施工工藝進行深入分析，同時也考慮到當地的自然環境問題，能夠更好的解決實際問題。在未來發展過程中，對水泥混凝土路面的耐久性進行充分的改進，希望能夠更好的促進道路工程的高效發展。

參考文獻：

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