道路路基擋土墻防護設計與施工方法

卯申殷

摘 要：道路工程目前已然成為了一項影響深遠、意義重大的基礎建設項目，其中路基擋土墻作為保障道路建設質量的關鍵要素，其設計與施工起著決定性作用。本文主要從路基擋土墻設計與施工的技術流程出發，結合工程實踐分析了其各自要點，以期能夠為我國道路建設提供可靠的技術支持。

關鍵詞：道路路基;擋土墻防護;施工方法

1 道路路基擋土墻的設計分析

1.1 道路路基擋土墻設計原則

路基擋土墻是道路建設中十分常見的一項工程內容，尤其是其設計與施工的水平直接決定著道路自身的質量，影響著道路工程安全的保障程度。在城市化進程不斷推進的發展背景下，擋土墻的應用需求也得到了極大的刺激，以此來應對越來越嚴峻的建設挑戰。但在實際的路基擋土墻建設過程中，設計人員也需要對其應用效果做出準確、可靠的預測，不能僅考慮項目整體的效益，同時也應當盡可能地顧及對生態環境的影響，實現環境友好的目的，平衡好經濟效益、工程質量、環保效益等指標之間的關系，促進項目向著更為科學、合理的方向發展。由此可見，在路基擋土墻設計環節中，技術人員應當秉承綠色建設理念，采取有效措施來將道路維護在一定的美觀、環保要求之上。總體來看，自然和諧、安全有效、環境友好等都是路基土擋墻在設計時應當充分考慮的原則。

1.2 道路路基擋土墻的類型及其適用范圍

對于不同的道路建設，其路基擋土墻在預期功能、應用環境等方面上都有著不同的要求，這就需要設計人員能夠根據工程實際的環境條件選擇與之相協調的擋土墻類型。目前在我國實際工程中常見的擋土墻根據其應用位置、施工效果等的不同可大致分為路堤墻、路肩墻和路塹墻等。其中路肩墻即是墻體空間位置在路肩以上，其具體如圖1所示;而路堤墻則是墻體上部存在一定的空間，可以穩定可靠地支撐住路堤邊坡結構;此外，近些年得到廣泛應用的路塹墻是一類主要用來固定路塹邊坡的擋土墻形式。除了上述幾種常見的路基擋土墻類型以外，在實際應用中應用到的擋土墻還可基于墻體空間位置、施工形式等做出區分。

2 道路路基擋土墻的施工技術分析

2.1 石砌施工工藝及要求

從實際工程來看，石砌施工的內容主要包括了降水設施、道路基礎、沉降縫等的施工，其如圖2所示，這些環節的基本工藝如下所述：

（1）準備階段：在石砌施工開始之前，技術人員應當根據設計方案逐項備齊施工所需要的各類機械設備與工程材料，并在根據實際條件深化設計方案，尤其是需要對存在的不全面進行完善。此外，還應當對關鍵施工內容做好技術交底，促使施工人員的技術方法規范化、科學化，對于存在雜物、垃圾等的應清除干凈。

（2）砌筑順序：實踐表明，在道路路基的砌筑施工中最好秉承分層的原則，并應特別關注底層砌筑的質量，使其能夠為后續施工創造良好的條件。一般來說，底層砌筑水平的高低將直接決定墻體的強度、穩定性，若其未嚴格按照設計圖紙完后曾施工或施工技術不足，則很容易阻礙后續幾層砌筑的進行。除了分層砌筑之外，在實際工程中還可考慮分段砌筑和前后砌筑，其中分段砌筑應當在分段的地方根據要求設立若干道沉降縫與伸縮縫;而在采用分層砌筑時則要求技術人員首先完成路基角落和縫隙位置的施工，之后再進行填腹石工序。

（3）在砌筑工藝上，目前主流的砌筑方法有擠漿和坐漿法兩種，前者質量可靠但效率較低，而后者雖然效率較高但對技術要求也較為嚴苛。

（4）為了保障砌筑效果，使其能夠滿足墻體強度、穩定性等指標的要求，在砌筑材料的選擇上應盡可能采用表面平整、尺寸較大的砌體。而在砌體的位置上應做出適當的調整，使不同尺寸的砌體能夠與路基下部的石塊形成錯縫搭接。

2.2 薄壁式施工

在目前的許多道路工程中，薄壁式施工主要采用鋼筋混凝土材料進行施工，這一類墻體也常常被稱作輕型擋土墻，根據結構的不同可大致細分為懸臂式與扶壁式兩大類，其中后者要求技術人員能夠針對墻體完成整體、拼裝澆筑。不同于整體澆筑，拼裝澆筑應當考慮到地質條件的影響，嚴禁在性質條件不良或不穩定的環境下采取拼裝澆筑，譬如抗震烈度高于8度的地區。

懸臂式與扶壁式擋土墻的施工主要包括了測量放線、土方開挖、支模扎筋、混凝土澆筑、板材安裝等施工工序，其主要施工要點應滿足以下幾點要求：

（1）測量放線：測量放線工序應當嚴格依據設計要求的中線位置以及高程點來完成，并以此確定擋墻的準確位置。

（2）土方開挖：擋墻施工質量受到地基土體物理力學性質的影響較為顯著，因此首先應當嚴格控制基層的穩定性，降低對原有土體的擾動。若在施工過程中不可避免地造成了擾動，應當采取適當的措施對土體進行復原，使得受擾動的土體在位置、狀態上恢復原狀，還應當依照相關標準反復夯實處理。

（3）模板安裝：模板是鋼筋混凝土結構形成的主要支撐，因此其安裝效果直接左右著路基的安全與否。由于模板除了具有較為顯著的自重作用外，同時還兼具一定的混凝土測壓效果，所以施工人員應當重點考慮模板強度是否足夠，能夠在實際的施工中為澆筑、養護等環節提供穩定的支持，降低沖擊、振搗等對混凝土可能產生的質量影響。若模板的承載能力、穩定性達到極限狀態，將產生過大變形甚至導致結構整體的破壞，這就會引發上部結構與地基結構超載、失穩等問題的發生。實踐表明，模板拼接問題對工程質量的影響也是突出的，接縫作業效果不佳會為混凝土提供滲水通道，促進混凝土澆筑后的水分流失，導致結構的實際組成與設計不符，危害擋墻性能的實現。所以在實際工程中，相關技術人員需要基于所選模板材料類型、連接方式等采用合適的接縫手段，強化接縫部位的搭接效果，避免模板下沉、漏縫等問題的發展。

3 結語

在快速發展的科學技術與民生經濟刺激下，我國在道路建設中面臨著越來越復雜的環境，對工程建設的實際開展造成了一定的阻礙，路基擋土墻的設計與施工問題是其中較為顯著的一個。因此，相關技術人員就需要密切聯系實際情況，考慮到擋墻建設的質量、效益、安全等要素，從其各個層面進行改進，全面提升路基擋土墻的設計與施工水平。

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