基于新一代中高機底盤的炊事車總體設計

肖衛衛 馮文明 肖幾何 羅端華 王建宇 江秦

摘要：針對以新一代中高機底盤為運載平臺的大型特種炊事車，詳細論述和分析了其總體設計、內外布局、底盤改裝、廂體結構、控制系統、電氣系統、供排水系統、油路系統等方面的設計思路和實施方案，并對整車的主要性能進行了校核。通過校核和實際試驗驗證表明，該炊事車功能完備、性能優良，能夠滿足使用要求。

關鍵詞：新一代中高機底盤;炊事車總體設計

本文介紹的炊事車采用新一代中高機底盤作為運載系統，具有高機動性的優點。文中對該炊事車的設計進行了詳細的分析和論述，并對整車的性能進行了校核，可為相關車輛的研制和集成提供技術參考。

總體方案設計

整車由底盤（CTM132型二類底盤，駕駛室配置空調、暖風）、4.7米車廂、作業設備（包括主食加工設備、副食加工設備、配套加工設備、炊事附屬設備）、控制系統、電氣系統、供排水系統、油路系統、低溫加熱系統及附件等組成。

經過改裝后，整車外形尺寸（長×寬×高）：7905mm×2550mm×3370mm（艙頂煙囪拆除），滿足公路、鐵路、水路運輸要求。

布局設計

外部布局

炊事車艙體前部設置一個附件箱，艙體左側依次設有蒸箱維修門、活動推拉窗、分發門、通風口、活動推拉窗。艙體右側依次設有蒸箱維修門、側門、通風口、活動推拉窗。頂部設有換氣扇、天窗以及煙囪。車后居中設置一個艙體，左下角設有一個電源口，左右對稱各安裝一個登車梯。副車架下方安裝調平支腿、電纜線及燃油加熱器箱。

整車外部布局如下圖所示。

水箱布置在車廂的前壁，艙內前部設置一個主食加工設備，中部左右各設置一個雙聯副食加工設備，左側后部為一個調理臺和一個儲物柜。調理臺下方安裝有和面設備。左側上部依次設置有吊柜、排排油煙設備、配電柜。右側后部為一個水池工作臺和儲物柜，水池工作臺下方為油箱、水泵和管路等。儲物柜下方設有切菜機。右側上部依次設置有吊柜、排排油煙設備、吊柜。艙內頂部設置換氣扇、天窗、照明燈、攝像頭等。

內部布局如下圖所示。

CTM132型底盤為新一代中型高機動越野底盤，該底盤為全時全驅越野車，裝有電控共軌柴油機、九檔機械自動變速器、雙橫臂獨立懸架、與主減速器集成的單速分動器。

裝載平臺與底盤連接可靠，所有均按底盤生產廠家提供的改裝手冊中的要求進行設計，依照相關標準生產，保證車輛使用的安全可靠性。整車改裝完成后不影響底盤的機動性能與可靠性指標。

車廂設計

4.7米削角廂體，采用廂式方艙大板結構，外形尺寸 （長×寬×高） ?（長）× （寬）× （高）mm。整個廂體通過包邊、包角將多塊骨架壁板拼接成形。廂體壁板采用復合夾心板結構，板片采用加筋復合大板制作技術，板片骨架主要由優質鋼方管焊接而成，外蒙皮材料為防銹鋁板，內蒙板采用拉絲不銹鋼板制作，板片中間填充硬質聚氨脂泡沫，采用成熟可靠的熱壓成型工藝粘接成形，具有很好的平面度和強度。外表面平整美觀。

控制系統

艙內設置綜合控制箱，具有供配電控制、主副食加工設備控制、及輔助設備控制、監測功能。

供配電控制主要實現市電、自發電、逆變電自由切換及連鎖功能，同時具備照明燈、防空燈、應急燈控制功能，配電箱控制面板配有7英寸寬溫型觸摸式顯示器，具有電壓、頻率、電流及功率實時顯示及電源輸入狀態顯示功能;

主副食加工設備具有手動、自動作業功能，能夠智能選擇加工設備位號、工作模式，可設置作業時間，啟動后自動打開蒸汽閥門，具有實時監測蒸箱、燉鍋壓力、故障報警及連鎖功能，結束作業后具有聲音提醒功能并自動切斷工作電源。

可對水箱水位、油箱油量、艙內溫度、濕度等參數進行監控及自動告警，具備行車監控功能，可在方艙內或駕駛室內進行炊事操作及設備運行狀態監控。

電氣系統

供配電系統為滿足野戰條件下熱食（含主食和副食）制作、凈菜半成品加工和儲存，遂行熱食機動伴隨保障和支援保障任務的供電要求，設有市電、底盤自發電及底盤硅發加逆變電源三種供電方式。

車載設備全部選用交流220V/50H電源供電體制。

電氣系統主要由電源口、8kw底盤自發電系統、底盤硅發、逆變電源、綜合控制箱、電源輸出轉接板、電源電纜等組成。

電氣系統的原理如下圖所示：

供排水系統

水路系統由水箱、水泵、水管、水龍頭及閥門等組成。水管采用25mm不銹鋼水管，閥門采用球閥結構。整車進水口布置在車廂后部，設 有快速接頭，水路系統的主要功能：一是方便、快捷的吸入其它裝備為炊事車提供的炊事用水;二是將水箱的的儲水科學合理的分配給各個用水設備;三是在冬季將整車所有設備和管路中的存水排空。

油路系統

油路系統主要功能：一是方便、快捷的吸入其它裝備為炊事車提供的炊事用油;二是將油箱的炊事用油進行過濾，并科學合理的分配給各個用油設備。

油路系統由車內油箱、多級濾芯器、油泵和管路組成。車內油箱可儲存 103L 油。

整車性能校核

根據炊事車的總體設計方案，可以計算出炊事車的總重量為G總=15560kg，底盤最大允許總質量16400 kg，符合底盤的承載要求。

穩定性校核

（a）橫向穩定性校核

根據GB7258-2004的規定：“車輛在空載、靜態狀態下，向左側和右側傾斜的最大側傾穩定角不得小于30°”。

側傾穩定角θ按下式計算

其中，B為兩后輪輪距，H為質心高度，C為質心偏離程度。

（b）縱向穩定性校核

根據GB7258-2004的規定：“機動車在空載和滿載狀態下，轉向軸軸荷（或轉向輪輪荷）與該車整備質量和最大允許總質量的比值不允許小于20%。”

經計算，橫向、縱向穩定性滿足要求。

結語

該特種炊事車經過全面的試驗驗證，各項指標均達到技術要求。具備操作簡單便捷，一體化集中控制，空間布局合理，炊事設備齊備，烹飪手段豐富多樣，機動性好，能適用高海拔、嚴寒高溫等極端自然環境，功能性能優良而全面等特點，是目前國內領先的大型特種后勤保障裝備。