新能源電動車充電站建設的思考

王慧恩

摘要：隨著社會經濟的發展，人們對資源的需求也與日俱增，許多自然能源將面臨著即將枯竭的危險。因此，越來越多的國家開始號召節能、低碳的生活方式，許多行業也開始進入了節能模式，汽車行業也逐漸向節能環保的模式靠近，具有節能、低碳出行的電動車進入大眾的視野。本文主要以新能源電動車為研究出發點，就其充電站建設中存在的不足之處，并針對其不足提出一定的改良和完善的措施，這對于新能源電動車的廣泛使用起到了很大的推動作用，從長遠來看，對于我國的資源的可持續發展具有積極的作用。

關鍵詞：新能源電動車、充電站建設、建設管理、措施分析

前言：

對自然資源的使用貫穿了整個人類發展史，隨著社會發展的日新月異，對能源需求也越來越大，同時也產生一系列的環境問題。近年來，綠色環保理念逐漸深入人心，在合理使用傳統自然資源的同時，也不斷的促進國家對于新能源的開發，但是在新能源汽車的推廣和使用上仍然存在不少的問題，本文主要從其發展現狀、以及存在的問題、問題的解決策略三個方面來思考當今電動車充電站的建設，進一步完善充電站的建設，減少資源的浪費。

一、新能源電動車的發展現狀

21世紀以來，人們的生活質量逐漸提高，汽車也逐步走入尋常人家，成為人們出行的代步工具，隨之而來的就是環境問題和能源緊缺問題，因此各個國家和地區相繼出臺新能源電動車政策，新能源電動車也迎來了高速發展，它是對環境非常友好的重要舉措之一。但是，我國是傳統汽車使用大國，新能源電動車處于起步階段，目前大部分人對于新能源汽車沒有足夠的認知，意識不到新能源電動車是今后發展的大勢所趨，而且由于新能源汽車的充電站設備不夠完善，在一定程度上阻止了新能源汽車的發展進程。我國的新能源汽車產業的發展面臨著來自內外環境的阻礙，我們對此進行了深入的分析，并且給予了一些可行性的建議，期待我國的新能源電動車行業能夠以最快的速度發展壯大起來。

二、新能源電動車充電站建設發展中存在的問題

2.1 缺乏對于新能源電動車的認知

雖然近年來新能源電動車逐漸進入到市場，但是許多人們對新能源的了解并不是特別深入，這在一定程度上遏制了新能源電動車的推廣。不難發現，出行的大多數車依舊是傳統的汽車，新能源電動車相較與傳統汽車的使用量來說是非常微不足道的，因此，如何加快新能源電動車的使用是非常值得我們關注的一點。

2.2 電動汽車充電站建設不完善

充電站的建設對于新能源電動車更快地進入人們的日常生活來說具有非常重要的意義。尤其是在新能源電動車發展的初期，我們需要在國家大范圍內逐點的覆蓋，以“快充為主，中快充及慢充為輔”為標準，逐漸覆蓋在全國范圍內的各個小區、停車場以及城市主干道等?，F在是新能源電動車發展的初期，充電設備的投入是不夠的，因此要加強電動汽車充電站的建設，才能更好地推廣新能源汽車，很大程度上促進了電動汽車的普及，對于環境來說是非常友好的，對于資源的可持續發展也是大有裨益。

2.3 新能源電動車充電樁的盈利模式的不足之處

自新能源電動車誕生以來，將其與互聯網技術結合起來，進行充電樁的充電收費等等，但是由于其運行盈利模式的不清晰，也在一定程度減少了一些投資者的投入。我們知道投資者對于新能源充電樁的推廣是具有非常重大的意義的，因此，應該完善新能源的運營和盈利模式，更大地吸引投資者們的加入。

三、改良和完善充電樁的建設

3.1加強充電樁的建設

為了支持新能源電動汽車行業的發展，財政等部門頒布的文件指出，在接下來的幾年中，還要不斷地實施新能源汽車的推廣以及補助政策，以推動新能源電動車行業的發展和普及。其中最主要的就是增加技術設施——新能源電動車充電站。主要從以下幾個方面來完善的。首先，要逐步建設交流勻速充電設備即我們常說的充電樁，即用來給新能源電動車提供電的設施，它的占地面積很小，不足0.4平方米，且容易安裝和維護，投資也比較小?？梢酝ㄟ^互聯網將這些充電樁的位置互相關聯起來，進行位置的共享。這樣給人們縮短了自助尋找充電樁的時間，也提高了該充電樁或者充電設備的使用率，從一定程度上解決了充電站位置空缺的問題。其次根據城市的大小和發展情況建設城市快速充電樁，該充電樁主要是由該電樁的系統對充電過程進行一個實時緊密的掌控，并且根據它的電池狀況和信息等來調整充電的電流以及電壓來達到快速充電的效果。除此之外，快速充電樁可以同時為多輛電動汽車充電。快速充電樁所具有的供配電結構系統是較為完善的，它的系統收費、查找、預約、監控都可以通過手機軟件來實現，是試用以來投放的最多的一種充點樁，是將來重點的發展方向之一。第三個設備是換電站——電池設施更換的場所。新能源電動車在充電過程中是比較消耗電能的，因此我們隨時要做好給充電樁充電的準備，將充滿的電進行庫存，以免造成無電可充的情況，也節省了電動汽車在停車棚等待充電的時間，很大地提升了效率。換電站在一定程度上解決了電池壽命和充電時間之間的矛盾，很大地提高了充電的效率以及充電時間，提高了電力能源的利用率。第四，可以利用現有加油站的場地來建設充電樁，如此既可以滿足傳統燃油車輛加油的需要，同時也可以滿足電動汽車充電的需要。

3.2加強對于充電站的管理

從某種意義上來說，充電站是一種共享的資源，但是總有少數人會不自覺地去占有獨立充電站的位置，損害充電設，甚至直接導致了充電站無法正常使用，這給新能源電動汽車的充電造成了一定的困擾。這些原因都是由于充電站管理上的疏忽。對此，為了提高電力能源的利用率，應該在新能源電動車充電站或者換電站等設施存在的地方增加一些管理人員來約束少部分車主對于充電設備的不規范使用或者蓄意破壞的行為。增強對于充電設備的管理就是從一方面來說是對車主們的負責，另一方面來說，也是為了將這些充電設備更好地投入使用到我們的生活中來。與加油站合建可以有效的避免這些不良情況的出現，即開拓了傳統油品銷售企業的業務，同時也可以有效利用油站員工加強對充電設備的管理，減少人工成本。

3.3 改善充電樁的盈利模式

綜上分析，我們不難發現，充電基礎設備的實施要根據不同的城市，不同的人口來做出相應的調整的，也就是說城市的發展是要和充電需求相匹配的。而與其想匹配的收費也應該做出相應的調整，根據不同的地區采取不同的運營模式和盈利模式，避免“一刀切”的方法，能夠在一定程度上加大投資者們的投資，改善充電設備的盈利情況。

四、總結與啟示

隨著時代的發展和科學的進步，環境問題卻越來越嚴重，傳統的自然資源也面臨著緊缺的危險。而新能源電動車這一新興行業的出現，正是在當今環境以及能源問題下應運而生的，它能夠用電能來代替燃料，較少能源的使用，有效地環節當今社會能源短缺這一大問題。但是新能源電動車的發展仍然是不全面的，其中最主要的因素就是充電基礎設備的不完善，且充電設備的運營方式和盈利模式十分地不清晰，這在一定程度上減少了商業者們對于充電設備的投資，給新能源電動車的推動起到了一定的遏制的作用。中國作為一個能源需求量相對較大的國家，要盡量從各個方面減少能源的使用，而“零排放”、“低碳”的新能源汽車正是我們當下所需要的，因此新能源電動汽車是值得被大范圍地推廣和使用的。新能源電動汽車的使用是時代所需要的，它節約了燃料等其他能源的使用，同時也是一種無污染的新能源方式，對于當今世界來說，都是非常具有價值的，對于全球能源的可持續發展也有著不可或缺的影響。

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