道路橋梁三維效果圖設計相關分析

何淮君

摘要：在進行道路橋梁設計工作中，為了為后續施工工作提供諸多的便捷，在實際實施時需要采取三維效果圖的設計方法來進行日常的操作，根據道路橋梁本身的特點，優化設計設計方案，從而彰顯現代化的設計方法，本文論述了在道路橋梁三維效果圖設計中的要點，通過模型的建立指明主要的工作方向，優化實際的設計效果和水平，促進設計行業的穩定發展。

關鍵詞：道路橋梁;三維效果圖;效果圖設計

一、三維建模

在進行道路橋梁三維效果圖設計工作中，首先要進行三維建模，根據現場的概況明確細節性的問題，從而提升實際的設計效果。建模屬于制圖中的初步環節，也是后續工作有序進行的重要基礎，在建模階段需要遵循道路橋梁本身的外觀輪廓，注重層次性的設計，在滿足結構功能的條件下，盡可能的減少一些復雜性的設計，比如線和面的利用。這主要是由于復雜性的模型會導致系統陷入癱瘓，這也給后續的施工帶來非常嚴重的影響，所以需要加強對這一階段的有效重視。其次在后續工作中需要靈活的選擇建模的方法，比如可以采取3D Max系統著重的考慮不同設計方法下不同的模型特征，根據不同的功能突出后期設計針對性及科學性，從而為后續工作提供重要的基礎。在實際實施時，需要選擇準確而快捷性的方式來進行建?？紤]后期編輯工作的修改工作，彰顯綜合性的工作模式，。后在實際工作中還需要兼顧貼圖坐標，所創建的物體都要有其默認的貼圖坐標，經過一系列的優化以及編輯防止圖標出現錯位的問題，根據道路橋梁周邊的環境，協調好各個圖標之間的位置，從而使整個畫面能夠具備較為強烈的協調感，為后續工程建設提供重要的基礎。

二、賦材質

在這一工作模式實施過程中，需要根據道路橋梁本身結構的紋理和粗糙度來進行設計創建精準性的模型，展現出非常真實的感覺，在制作過程中，需要根據不同模型的創建要求賦予獨特性的功能，要選擇正確的紋理一個材料表面紋理，可以賦予某一個物體真實性的貼圖，但是要盡可能的選擇無縫連接的方式，或者是無縫貼圖的方式進行日常的設計，防止對后續施工造成一定的影響作用，其次還需要選擇恰當的明暗方式，不同材質對于光線的反射來說具有重要的影響作用，所以需要根據不同材質的特征確定好明暗的因素，比如塑料和金屬反光效果存在較大的差異性，所以采取多面明暗的方式進行有效的調節。對于金屬的高光來說是非常強的，并且陰影和高光之間的對比非常的強烈，所以需要協調好群眾的影響因素，提升實際的設計效果。比如可以運用金屬明暗方式進行畫面的這個調節，增強畫面的協調性。在完成這一操作流程之后，需要靈活的運用好各種屬性材質設計。不僅僅要靠紋理進行體現，還需要配合著其他的因素，比如透明度和高光級別等等，在實際設計時需要靈活的利用這些屬性來展現最為真實性的材質。最后在后期工作中需要降低復雜程度，復雜的材質會加大計算機本身的負擔，也會給后續工作帶來一定的干擾，所以在實際設計時要盡可能的避免設置較為繁雜的材質，并且要慎用反射和折射。要著重的考慮人們在審閱土時的一些感受，從而貫徹落實人性化的設計效果。

三、渲染出圖

在進行三維圖設計時需要調整好其中的燈光，之后，再將燈光和材質進行相互的協調和統一，注重燈光色調的配合比，在實際設計時需要注重色調和明暗形成強烈的對比，比如冷暖色調對比和明暗對比等等，另外還需要注重整個畫面的虛實對比，著重的利用燈光來調節畫面中的因素，做好后期環境處理的重視程度，從而使得前期背景和后期背景能夠實現協調性的統一。最后在實際工作中還需要選擇正確的分辨率，在完成渲染程度之前需要確定成圖大小，在輸出文件時要確定通道格式，從而提升實際的設計效果。

四、后期的處理

在進行三維效果圖設計時，還需要加強對后期處理的重視程度，效果圖不要僅僅集中于物體的本身，還需要將周邊環境相互的融合，使物體環境能夠形成統一的整體，在進行配景處理時需要再現真實性的環境，盡可能的模擬真實性的環境和氣氛，從而使建筑物和周邊環境能夠實現協調統一。其次還需要兼顧功能統一背景，要和主建筑物功能進行相互的吻合。對于橋梁設計來說需要營造與周邊環境相互協調的設計方案，通過主次分明來進行有效的配景。值得注意的是，在配景設計時不要太多的比例，防止對整個制圖造成一定的影響，要通過層次分明強調背景本身的圖案性，在后期工作中要進行適當的修改，增強整個畫面的協調感。

結束語：

在進行三維道路橋梁效果圖設計工作中，需要結合先進軟件本身的功能轉變以往的設計思路，更加注重的是整體設計的協調性以及整體性，協調好其中的影響因素，兼顧不同因素之間的相互作用，并且根據人們的視覺特征和審閱需求，提升設計的針對性和科學性，處理好明暗和光線，展現層次性較強的設計方案，從而提高實際的設計效果。

參考文獻：

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