淺談道路交通安全設施綜合管理系統

陳蘇 尚曼

摘 要：通訊技術及物聯網技術的迅猛發展，使構建公路交安設施管理系統成為可能。本文從道路交通安全設施綜合管理系統的意義、設施種類及功能、數據庫搭建及系統功能四個層面，探討了交安設施的綜合管理，有助于提高交通安全設施的管理效率，保障交通安全。

關鍵詞：交通安全設施;設施種類;數據庫搭建;功能分析

0 引言

交安設施是指道路沿線設置的確保交通運行安全的設施的總稱[1]。隨著機動車保有量上升、路網規模擴大，出行安全日益重要，需要交安設施及時發揮作用。然而，實際工作中，我國現有交安設施缺乏統一管理，資金投入粗放，精細化管理水平低。為更好解決交安設施管理中存在的問題，本文從綜合管理意義、設施種類及功能、數據庫搭建及系統功能等方面開展分析。

1 交安系統綜合管理意義

（1）提高數據查詢效率。將地理信息系統和可視化技術等引入交安設施管理，實現交安設施的三維動態顯示，將查詢的信息直接顯示在GIS地圖上，以圖、表、三維仿真等可視化方式展示，方便查詢操作。

（2）提高交安設施養護管理水平。將海量數據優化集成，充分挖掘數據中所含信息，幫助管理者及時掌握路段交安設施情況，為交安設施管理部門合理安排養護維修工程提供輔助分析決策。

（3）規范日常管養流程。針對日常管養上報不及時、維修不及時、驗收不及時等弊端，利用智能通信技術等，及時上傳數據，推送信息，并分析決策，建立規范化日常管養流程。

（4）實現交安設施完善智慧化決策。將現場交安設施構建編碼輸入可視化平臺，自動識別是否滿足相關強制標準，提供必須完善的標志標牌信息，對道路某一特定狀況進行自動排查。

2 交安設施的種類及功能

交安設施主要包含：交通標志、標線、護欄、視線誘導標志、隔離柵、防眩板及防撞墊等。

（1）交通標志。分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志等。警告標志一般設置在道路條件差、需要注意行人、信號燈等信息的點段;禁令標志設置在禁止或限制交通參與者行為的點段;指示標志設置在提醒交通參與者應遵循某種規定的地方;指路標志設置在需要傳遞地點距離信息的位置，為駕駛人員指示道路距離及方向。

（2）交通標線。分為指示標線、禁止標線和警告標線。指示標線用于指示車行道、行車方向、路面邊緣等，規范駕駛員駕駛行為;禁止標線設置于對向或同向車行道分界線、專用道、導流線等，規范駕駛行為;警告標線如路面寬度漸變段標線、接近障礙物標線、減速標線、立面標記等，在特殊地段處提醒駕駛員安全駕駛。

（3）護欄。分為路側護欄和路基護欄。路側護欄設置于公路建筑界限外存在河流、陡壁等路段處，防止車輛沖出路外或與其它設施發生碰撞;中央分隔帶護欄設置在中央分隔帶上，防止車輛行駛到對向車道，避免或減少交通事故。

（4）視線誘導標志。分為輪廓標、分合流誘導標和線形誘導標。輪廓標在夜間通過反射汽車燈光，使駕駛員提早了解前方路況，為駕駛員清楚、明確地指示前方線形，提高行車安全性和舒適性;分合流誘導標設置在立交進出口匝道附近，幫助駕駛員選擇出入口及變換車道;線形誘導標設置在曲線路段，警告駕駛員公路線形變化。

（5）隔離柵。分成金屬網、刺鋼絲網、常青綠籬和隔離墻等，可隔離人、畜穿越公路，排除橫向干擾，避免可能發生的交通事故。

（6）防眩板。設置在中央分隔帶上，主要在夜間發揮作用，削減對向車輛遠光燈的影響，提升交通運行安全。

（7）防撞墊。也稱安全緩沖設施，包括防撞條、防撞桶、防撞護欄和新型防撞墊，設置在公路三角地帶，減少車輛發生碰撞的嚴重程度。

3 交安設施管理系統的數據庫搭建

（1）系統數據流程。公路交安設施主要包括屬性數據和空間數據。屬性數據包括調查統計數據，空間數據主要指公路地圖數據，反映公路及其附屬設施的空間位置。公路交安設施具有空間分布區域廣泛、實時性要求高和數據量大的特點，需要實時、準確的反映出分布在廣域空間的交安設施狀況。

將屬性數據和空間數據有機結合起來，通過GPS技術，有效解決交安設施空間數據和屬性數據的獲取和定位問題;通過交安設施空間信息交互式查詢，滿足用戶快速、實時獲取有效信息的需求，實現二者間交互式查詢，使公路交安設施管理更加方便快捷、形象直觀。

（2）系統數據庫設計。設施數據庫包括設施類別、所屬路線、具體樁號、GPS信息等。交安設施類型大體可分為：標志、標線、護欄、防撞設施、誘導設施、防眩設施、隔音板、橋梁防拋板、電子板等。為此建立設施數據庫，用戶可自定義設施類別及設施類別參數。

業務數據庫是面向用戶的服務數據庫，主要包括保修缺損巡查數據庫、缺損巡檢文件數據庫、保修養護通知單數據庫及工程計量單和養護通知單。系統業務數據庫根據系統日常管養流程進行設計，嚴格遵守巡查、保修、驗收審核的閉合環。

（3）網絡設計。采用阿里云網絡高可用架構，提供業務分發、彈性擴展、多可用區部署等功能。使用負載均衡SLB（Server Load Balancer）對多臺云服務器進行流量分發。使用自動跨可用區部署加強業務容災能力。使用云數據庫，針對高并發場景進行特殊優化，同時引入線程池、并行復制、隱含主鍵等功能，保證系統持續穩定和高吞吐。云數據庫具有完備的性能監控數據，實時監控實例硬件使用指標等，并給出各種優化建議，可快速定位并解決問題。

桌面端采用通用網絡技術，利用SSL證書、云安全中心、堡壘機等多種形式保障數據安全，同時提高系統實用性，擺脫自建服務器本地網絡訪問數據的限制。智能移動終端采用4G/5G網絡訪問。移動終端巡查系統使用手機APP巡檢模式。

4 交安設施管理系統功能分析

交安設施管理系統內容廣泛，功能較多，總結如下：

（1）信息查詢。交安設施信息查詢以智能統計與分析為基礎，自動統計路網中每條公路的標志、標牌、標線的數量，根據使用年限、巡查結果，智能分析每年需要的維修、標識標牌更換及標線復噴工程量。

（2）交安設施可視化。基于GIS地圖可展現不同道路上的交安設置位置、類型等，方便用戶查閱。基于BIM技術可以三維方式展現不同道路上的交安設置位置、類型、完好情況等，用戶在模型上點擊需要查看的交安設施，獲取其詳細信息，包括交安設施的類型、位置、規格、外觀、安裝時間、生產廠家、養護歷史等。

（3）交安設施智能巡查管養。交安設施智能巡查管養以系統設施管養模塊為基礎，針對設施巡查數據填報工作，提供移動終端數據采集系統，最大限度的方便數據填報工作，同時針對實際需求提供照片采集等功能。

5 結論

交安設施是保障道路安全的重要基礎設施，類型繁多，管養難度大，挑戰高。為保障交安設施始終處在良好的運行狀態，采用數據庫、GIS地圖等技術，實現對各類交安設施的綜合管理和智能巡查，有助于提高交安設施管理效率和道路交通安全。

參考文獻：

[1]李峻利.交通工程設施設計[M].人民交通出版社，2001.

[2]住房和城鄉建設部.城市道路交通設施設計規范[S]. 中國建筑工業出版社，2014.