高速公路橋梁工程中的鉆孔灌注樁施工技術

楊江

摘 要：隨著現代交通行業的不斷發展，高速公路橋梁工程的數量不斷增加，有效的提高了人們日常出行的便捷性;在現代高速公路橋梁工程施工建設時，為了保障施工效率與質量，大量施工單位普遍采用了鉆孔灌注樁技術;不過，由于部分施工單位管理人員對該技術缺乏足夠了解與重視，導致日常施工時極易出現不良問題，影響著施工進度的正常進行;為此，相關單位及人員需要積極轉變傳統的思想理念與方式，提高對鉆孔灌注樁施工技術的了解程度，并借助現代化設備、器械及人員等，保障施工過程的順利進行，進而促進現代高速公路橋梁工程的健康發展。下面主要對現代高速公路橋梁工程中的鉆孔灌注樁技術進行分析探究。

關鍵詞：高速公路;橋梁工程;鉆孔灌注樁技術

1 鉆孔灌注樁技術應用于高速公路橋梁施工的常見問題

1.1 斜孔方面的問題

經過對大量高速公路橋梁工程的調查發現，在部分工程施工過程中，由于施工人員對鉆孔灌注樁施工技術的不了解，在選用鉆機時缺乏足夠的合理性，鉆機自身指標與施工規定指標之間存在較大差異，由此導致實際施工過程與施工方案不符，同時還會出現斜孔等問題，鉆孔的深度與質量都無法滿足后期施工的需要;同時，由于部分橋梁工程施工過程受外界環境影響較大，且鉆機自身結構復雜，由此而對鉆機施工過程造成一定影響，同樣會導致斜孔問題的出現[1]。

1.2 斷樁方面的問題

同時，在現代高速公路橋梁工程施工過程中，斷樁問題屬于極為常見的問題之一，其主要是由于施工人員在灌注過程中沒有嚴格遵循施工方案的時間要求，由于灌注樁主要是由混凝土與砂石組成，時間不足極易導致樁體自身凝聚性不足，增加了斷樁問題出現的概率;此外，由于部分施工器械與設備的使用時間過長，磨損老化等問題極為常見，同樣會導致斷樁問題的出現，由此而對高速公路橋梁工程整體施工質量與使用壽命造成影響。

1.3 塌孔方面的問題

除此之外，塌孔問題在現代高速公路橋梁施工過程中同樣屬于常見問題之一，在實際施工過程中，該類問題主要是由于部分單位內部人員專業素質不足，對鉆孔灌注樁技術缺乏足夠了解與重視，再加之鉆孔與護筒埋設等過程與施工方案之間存在較大差距，導致孔壁強度與穩定性不足，由此而增加了塌孔問題出現的概率，同時影響著現代高速公路橋梁工程整體的施工效率與進度。

2 鉆孔灌注樁技術應用于高速公路橋梁工程施工的具體流程

2.1 前期準備工作

在現代高速公路橋梁工程施工過程中，為了加強鉆孔灌注樁技術的應用，施工單位及人員首先需要開展前期準備工作，在這一過程中，施工人員需要先對施工地區地形地質、自然環境、人文、水文及建筑等方面進行詳細的調查，以此來制定出規范完善的施工方案，并將其落實到實際施工過程中，促使施工人員嚴格遵循施工方案的具體內容進行工作，避免由于操作失誤導致不良問題的出現。

2.2 預設護筒

當鉆孔灌注樁技術應用于高速公路橋梁工程施工時，施工人員還需要對施工現場進行詳細的了解，并借助全站儀等設備對現場進行放樣處理，之后需要由施工人員沿著不同孔位的縱向與橫向埋設護筒，并使其超出地面30 cm左右，且斜度保持在1%范圍中，之后在設置相應的控制樁，為后期施工過程的順利進行奠定堅實基礎[2]。

2.3 安裝鉆機

鉆機在現代高速公路橋梁工程應用鉆孔灌注樁技術施工過程中占據著極為重要的位置;因此，當護筒埋設之后，施工人員需要安裝施工所需的鉆機，并在施工之前對其進行詳細的調式，令鉆機角度符合實際施工的需要;同時在安裝鉆機的過程中，施工人員還可以借助卷揚機的應用，將其中心對準鉆孔頭部，并調整鉆機角度，確保在鉆頭可以在卷揚機內部自由提升浮動，保障施工過程的順利進行。

2.4 鉆孔、清孔

當鉆孔工作進行時，施工人員需要借助回旋鉆機的應用，并在鉆孔施工之前嚴格按照施工方案的要求，根據一定比例制備泥漿，以此來對鉆孔過程進行防護，同時保障成孔孔壁的穩定性，同時對孔內所遺留的碎石、泥屑進行清理，避免其影響后期混凝土灌注的質量與精度;之后，施工單位還需要安排專業檢測檢驗人員，又或是聯合專業機構部門，對孔位的垂直度、深度、穩定性及偏差等方面進行詳細的調查分析，確保其符合施工方案的質量要求之后，繼續進行工程后期的施工流程。

2.5 安裝導管與鋼筋籠

當鉆孔、清孔等工作完成之后，且質量符合施工規范與標準時，施工人員需要在孔內安放一定的導向鋼管，之后在將預先制作完成的鋼筋籠放入孔內，借助導向鋼管的應用，避免鋼筋籠在下放過程與孔壁出現碰撞;同時，為了避免鋼筋籠安放過程中出現上浮等現象，施工人員還需要在安放完成之后在孔口位置設置一定數量的定位筋;而在鋼筋籠完成安裝之后，施工人員需要將灌注導管放入其中，并結合一定數量的調節導管，為后期混凝土灌注施工的順利進行提供保障。

2.6 混凝土灌注

由于部分橋梁工程在應用鉆孔灌注樁技術時，存在一定的水下施工環境，因此，在開展混凝土灌注施工時，施工人員需要先對孔底沉渣厚度等方面進行詳細測量，并將預先制備完成的混凝土運至施工現場，通過導管灌入孔內;而為了對水下混凝土灌注施工質量進行保障，施工單位需要安排專業人員對導管埋放深度與實際灌注高度等方面進行詳細的監測，將監測所得的數據信息進行準確記錄，為后期工作的順利進行提供充分便利[3]。

3 鉆孔灌注樁施工技術應用的注意事項

3.1 加強對成樁質量的管控

當前時期，為了避免鉆孔灌注樁技術應用于高速公路橋梁工程施工時出現問題，相關單位及人員需要加強對成樁質量進行嚴格管控;為了實現這一目標，施工單位需要安排專業的檢驗檢測人員，對孔位、孔深等進行仔細檢驗，明確孔底沉渣的具體厚度，并在后期清孔過程中將其進行有效的清理，確保后期灌注樁施工及成樁質量等方面進行規范有效的管控，同時保障高速公路橋梁工程能夠正常穩定的施工及運轉下去。

3.2 避免鋼筋籠出現形變等問題

通常情況下，鋼筋籠在鉆孔灌注樁施工過程中占據著關鍵性的位置，影響著實際施工的水平與質量;因此，在實際施工過程中，施工單位及人員需要對鋼筋籠制作及安裝等過程進行嚴格管控，在對鋼筋籠自身質量進行充分保障之后在運至施工現場進行安裝，避免鋼筋籠在運輸或安裝等過程中出現形變現象，導致整體施工過程受到影響，從而對高速公路橋梁工程整體施工進度造成影響。

3.3 加強對水下混凝土灌注質量的管控

除了以上措施之外，為了降低高速公路橋梁工程施工問題的出現，施工單位及人員還需要加強對水下混凝土灌注質量進行嚴格管控;為了實現這一目標，在實際灌注之前，施工人員需要開展清孔工作，確保孔內不會存在沉渣碎屑等;同時，施工人員還需要對混凝土材料的比例進行嚴格管控，并將各項材料的使用比例進行詳細記錄，確保施工過程出現問題時能夠及時發現問題原因，在最短時間內進行處理解決，保障工程正常穩定的施工運轉下去[4]。

4 總結

綜上所述，鉆孔灌注樁技術在現代高速公路橋梁工程施工時發揮著極為重要的位置，影響著實際施工的水平與質量;因此，在實際施工過程中，施工人員需要嚴格遵循施工方案的內容要求，并結合現代化施工工藝方式與設備的應用，避免不良問題的出現;同時，施工單位還可以為其創建質量控制體系，以此來保障施工過程的順利進行，進而促進現代高速公路橋梁工程及交通行業整體的進一步發展。

參考文獻：

[1]彭先進.高速公路橋梁鉆孔灌注樁質量檢測及缺陷處理[J].佳木斯職業學院學報，2019（4）：258.

[2]張飛.關于鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].黑龍江交通科技，2020，43（9）：138+140.

[3]魯成輝.高速公路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工技術及質量控制要點分析[J].工程技術研究，2020，5（21）：61-62.

[4]徐震龍.市政公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質量管控分析[J].建材與裝飾，2020（10）：276-277.