多功能折疊式平板車的設(shè)計(jì)

陸衛(wèi)豐　王慶　殷建輝

摘 要：針對(duì)物流中心、車站、超市等場(chǎng)所在整理、搬運(yùn)貨物時(shí)通常使用的折疊平板車功能單一且效率低的問(wèn)題，通過(guò)上下兩組連桿組件，設(shè)計(jì)出實(shí)現(xiàn)四輪平板車、戶外餐椅、戶外餐桌三種模式的轉(zhuǎn)換的多功能家用折疊式平板車;通過(guò)臺(tái)階組件與折疊控制裝置，設(shè)計(jì)出實(shí)現(xiàn)四輪平板車和臺(tái)階兩種模式的轉(zhuǎn)換的多功能商用折疊式平板車。產(chǎn)品通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新設(shè)計(jì)明顯改善了折疊式平板車的實(shí)用性能，提高了工作效率，具有很廣的實(shí)用性。

關(guān)鍵詞：平板車;連桿組件;臺(tái)階組件;折疊控制裝置

0 引言

目前，很多功能單一的常規(guī)產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足人們生活多元化需要。在家庭戶外郊游和超市采購(gòu)的家用場(chǎng)合，以及在小型倉(cāng)庫(kù)、工廠、超市等貨流量較多的商用場(chǎng)合中，平板車是一種使用較多的貨物搬運(yùn)工具?，F(xiàn)有技術(shù)中存在一定缺陷，例如拉桿與車體一端垂直固定連接，使其存放時(shí)占用的空間較大，同時(shí)當(dāng)需要對(duì)平板車進(jìn)行大批量運(yùn)輸時(shí)，現(xiàn)有的這種結(jié)構(gòu)形式不易擺放，給運(yùn)輸帶來(lái)不便;現(xiàn)有平板車結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大，不利用搬運(yùn);現(xiàn)有部分平板車可實(shí)行部分折疊，節(jié)省的占用空間較小，且功能單一。多功能折疊式平板車將多種搬運(yùn)模式結(jié)合為一體，家用場(chǎng)合的設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)四輪平板車和餐桌椅的切換，且占用空間小，適合汽車后備箱的容量;商用場(chǎng)合的設(shè)計(jì)能實(shí)現(xiàn)四輪平板車和臺(tái)階兩種模式的轉(zhuǎn)換，使得折疊平板車既可以用作臺(tái)階又可以用作平板車，一物多用，既能滿足人們的不同需求，同時(shí)也節(jié)約了成本。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，多功能折疊式平板車工作穩(wěn)定，性能可靠，所占空間較小，功能實(shí)現(xiàn)效果良好。

1 多功能家用折疊式平板車的設(shè)計(jì)

1.1 設(shè)計(jì)理念

多功能家用折疊平板車，包括上下設(shè)置的平板和平板框架：平板為水平設(shè)置的矩形板狀結(jié)構(gòu);平板框架為矩形框狀結(jié)構(gòu)。平板框架的下方設(shè)有兩左右對(duì)稱的橫桿，橫桿的前后兩端分別與平板框架底部的前后兩側(cè)固定連接，且兩橫桿相互平行，兩橫桿的上方自下而上依次設(shè)有下連桿組件和上連桿組件。兩組連桿組件通過(guò)長(zhǎng)螺桿連接，螺桿外面用卡位管定位，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng);當(dāng)提升平板至合適的高度時(shí)，使用定位栓固定，完成平板車至餐椅、餐桌的轉(zhuǎn)換;按下轉(zhuǎn)向輪的剎車，使餐椅、餐桌保持固定。

1.2 組成部分

多功能家用折疊平板車（圖1、2所示），包括上下設(shè)置的平板1和平板框架2，平板1為水平設(shè)置的矩形板狀結(jié)構(gòu)，平板框架2為矩形框狀結(jié)構(gòu)，平板框架2的矩形孔下方設(shè)有兩左右對(duì)稱設(shè)置的橫桿3，橫桿3的前后兩端分別與平板框架2底部的前后兩側(cè)固定連接，且兩橫桿3相互平行，兩橫桿3的上方自下而上依次設(shè)有下連桿組件和上連桿組件，下連桿組件包括兩前后對(duì)稱設(shè)置的下連桿組，下連桿組包括兩交叉設(shè)置的下連桿4，下連桿組的兩下連桿4的下端分別與兩橫桿3鉸接，兩下連桿組的上端之間通過(guò)兩左右對(duì)稱設(shè)置的長(zhǎng)螺桿5連接，長(zhǎng)螺桿5與橫桿3平行，上連桿組件包括兩前后對(duì)稱設(shè)置的上連桿組，上連桿組包括兩交叉設(shè)置的上連桿7，上連桿組的兩上連桿7的下端分別與兩長(zhǎng)螺桿5鉸接，兩上連桿組的上端與平板1的底部鉸接，平板框架2的底部均布有剎車轉(zhuǎn)向輪8，前側(cè)中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有拉桿9。

1.3 實(shí)施方式

多功能家用折疊平板車，如圖1所示處于折疊狀態(tài)時(shí)，便于攜帶和儲(chǔ)存;如圖2所示提升平板1至合適的高度時(shí)，通過(guò)長(zhǎng)螺桿5牽引下連桿組件聯(lián)動(dòng)，將定位栓10穿過(guò)相應(yīng)的定位栓孔11，完成平板車至餐椅、餐桌的轉(zhuǎn)換;攜帶時(shí)，拉桿9與平板框架2成0度;運(yùn)輸時(shí)，只需將拉桿9旋轉(zhuǎn)至省力的角度，通過(guò)固定在平板框架2底部的四個(gè)剎車轉(zhuǎn)向輪8實(shí)現(xiàn);當(dāng)平板車轉(zhuǎn)換成餐椅、餐桌時(shí)，只需將拉桿旋轉(zhuǎn)至180度，并按下剎車轉(zhuǎn)向輪8的剎車。

2 多功能商用折疊式平板車的設(shè)計(jì)

2.1 設(shè)計(jì)理念

多功能商用折疊平板車，包括車架本體、滾輪、拉桿、折疊控制裝置、定位裝置以及臺(tái)階組件，車架本體包括底板和框架，底板下端面設(shè)置有若干滾輪，底板上端面四周設(shè)置有框架;拉開(kāi)臺(tái)階面板，旋轉(zhuǎn)至支撐桿與底板垂直，將定位裝置卡入底板上的定位孔，完成臺(tái)階展開(kāi);收起定位裝置，旋轉(zhuǎn)拉動(dòng)面板至支撐桿與底板平行，完成折疊。

2.2 組成部分

多功能商用折疊平板車（圖3、4所示），包括車架本體、折疊控制裝置、定位裝置、臺(tái)階組件、若干滾輪以及拉桿。車架本體包括底板1和由四塊寬度一致的條形板塊組成框架2，底板1上端面設(shè)置有若干拉動(dòng)面板支撐柱。折疊控制裝置包括位于車架本體后端、沿車架寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置的兩支撐桿3、支撐桿3朝向外部環(huán)境的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽4、支撐桿3之間設(shè)置的拉動(dòng)面板5以及沿車架寬度方向開(kāi)設(shè)通孔6。定位裝置包括分別與支撐桿3和凹槽4鉸接的兩定位桿7，在底板1滑動(dòng)的軌跡上開(kāi)設(shè)的兩定位孔8，定位桿7在底板1滑動(dòng)的一端端口向內(nèi)凹陷部分，與定位孔8配合，對(duì)支撐桿3進(jìn)行固定支撐。臺(tái)階組件包括若干臺(tái)階面板9和支撐桿10組成，支撐桿10沿車架本體長(zhǎng)度方向等距分布，且長(zhǎng)度從靠近車架本體后端起沿車架本體長(zhǎng)度方向遞減，相鄰支撐桿通過(guò)臺(tái)階面板連接。

2.3 實(shí)施方式

多功能商用折疊平板車，如圖1所示處于折疊狀態(tài)時(shí)，便于攜帶和儲(chǔ)存;如圖3所示臺(tái)階展開(kāi)狀態(tài)：剎車轉(zhuǎn)向輪上的剎車開(kāi)啟，將本裝置限位在一處;拉桿11旋轉(zhuǎn)至與地面相貼，對(duì)使用者踏上臺(tái)階不產(chǎn)生影響;第一臺(tái)階面板9與第二臺(tái)階面板12呈臺(tái)階狀，拉動(dòng)面板5，定位桿7隨著拉動(dòng)面板5的旋轉(zhuǎn)沿著車架本體長(zhǎng)度方向在底板1上滑動(dòng)至兩第一支撐桿3和六個(gè)第二支撐桿10均垂直于底板11，且定位桿7遠(yuǎn)離拉動(dòng)面板5的一端卡在定位孔8內(nèi)，兩定位桿7對(duì)兩所述第一支撐桿3進(jìn)行支撐，使得本裝置維持在臺(tái)階展開(kāi)狀態(tài)。

3 結(jié)語(yǔ)

針對(duì)不同場(chǎng)合、不同工作情況設(shè)計(jì)的折疊平板車，立足于快捷、高效與可持續(xù)使用的基本概念，在傳統(tǒng)折疊平板車的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新：通過(guò)上下兩組連桿組件，實(shí)現(xiàn)四輪平板車、戶外餐椅、戶外餐桌三種模式的轉(zhuǎn)換，將折疊平板車僅為載物的單一功能，變換構(gòu)成多種人們戶外出行的多功能家用折疊式平板車;通過(guò)臺(tái)階組件與折疊控制裝置，實(shí)現(xiàn)四輪平板車和臺(tái)階兩種模式的轉(zhuǎn)換，使得折疊平板車既可以用作臺(tái)階又可以用作平板車，一物多用，既能滿足人們的不同需求，同時(shí)也節(jié)約了成本。

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