城市道路瀝青混凝土面層施工質量控制

曹凱

摘 要：近年來，常州各領域發展迅速耀眼，尤其是城市效能基礎設施建設取得巨大成果。瀝青混凝土路面施工質量控制，屬于城市道路建設的重點和難點。在城市道路瀝青混凝土面層施工中，施工單位要根據相關質量和要求，嚴格把控每一道施工工序，控制好面層施工質量，鋪筑出高水平、高質量的瀝青混凝土路面。文章結合自己的經驗，論述了城市道路瀝青混凝土面層施工質量控制策略。

關鍵詞：城市道路;瀝青混凝土;面層施工質量

隨著常州經濟的蓬勃發展，常州主要轄區及交通集散地之間均具備良好通達性。為形成協調、高效、通暢的城市道路交通系統，政府投入大量人力、物力、財力，全面推進城市道路瀝青混凝土道路建設工程。然而在具體的施工中，影響瀝青路面質量控制的因素很多，比如，材料、設備、人員等因素，因此在具體施工環節中，我們要善于總結和分析，在克服人為因素的同時積極引入新材料、新設備工藝、新技術，動態把控每道施工工序，在精細化施工模式下建造出高質量瀝青混凝土路面，創造優良工程樣板。

1 瀝青混合料質量控制

首先，施工單位要嚴控原材料的質量，在選擇瀝青混凝土礦料之時，通常都是根據就近原則選取瀝青、填料、集料，根據需求攪拌來形成瀝青混合料。但在選擇施工材料的時候，由于不同地區的材料存在差異性，因此在材料選擇時要嚴格把控材料質量，追本溯源，因為原材料質量的優劣與瀝青混凝土的質量息息相關[1]。所以，施工單位所選擇的材料要滿足相關規范標準，并重點管控粗集料的破碎，在大型料場采用同規格、同型號的機械集中碎石，在碎石后還要使用相同型號的篩分設備和篩孔進行篩選，確保碎石大小一致。其次，對瀝青混合料熱拌質量進行管控。施工單位在瀝青混合料攪拌環節中，要嚴格遵守“一保證，兩堅持，三及時”的原則，確保瀝青混合料攪拌符合相關標準。“一保證”即在瀝青混凝土面層施工中，應做好溫度的全過程控制，確保將溫度控制在合理范圍內，保證整個施工過程的穩扎穩打。“兩堅持”主要指堅持每日定時抽查油石比和礦料級配，堅持實施開盤證制度，這主要是因為在施工中，不同路段的配合比不一樣，在瀝青面層施工中這種制度可以防止配合比與設計不相符的現象，保障施工質量。“三及時”即拌合機進行3 h左右混合料拌制，相關工作人員需及時取樣、試驗，及時將試驗結果反饋現場管理人員和技術負責人。

2 瀝青混合料運輸質量控制

瀝青攪拌到攤鋪這個過程就是我們常說的瀝青原材料運輸環節。在具體的運輸過程中需選擇5 t以上的自卸汽車，在進行裝料之前，為防止運輸車輛粘料，應當在汽車翻斗內涂上水和柴油的混合物。在裝好料后需用保溫布進行覆蓋。在具體的運輸過程中要考慮路程的遠近、路況和攪拌機攪拌速度等因素，并結合這些因素進行合理配置，確保瀝青混合料的運輸效率。為確保攤鋪工作井然有序的進行，攤鋪機器旁邊需要停放多個車輛以備不時之需。運輸到施工現場的瀝青，為保障其質量符合相關標準，一定要做好溫度檢測，一旦發現檢測溫度低于相關要求，絕不能使用該原料。若遇到陰雨天氣被雨淋濕材料結塊，材料將作廢。此外，為保障攤鋪工作的井然有序開展，應安排專人指揮運輸車和卸料車。

3 瀝青混合料攤鋪質量控制

施工單位在進行瀝青混凝土路面攤鋪前，首先要保證基層質量，檢查基層粗骨料較為集中的地方，若在檢查環節中發現存在松散的現象，應當及時采取措施進行處理。施工單位在進行路面鋪攤前1 h內，應當對攤鋪機的熨平板進行預熱，預熱時間不低于30 min，預熱溫度在100℃以上即可。其次，在攤鋪的過程前要根據松鋪系數確定松鋪厚度，攤鋪機在基層開始攤鋪時，應在熨平板和平衡梁的后拖板上鋪設與松鋪厚度相同的木板。倘若攤鋪機從鋪筑面層開始時，應在同一位置鋪設木板，木板厚度為松鋪厚度減去壓實厚度。施工人員為最大化確保供料的均勻性，在具體的環節中螺旋分配器應以保持勻速在兩側進行供料，在鋪料過程中如果由于某些原因不能進行施工，應及時請示監理工程師，得到許可后才能進行人工攤鋪。在施工中如果遇到暴雨天氣，要立即停止作業，并及時清理干凈沒有壓實的混合料。此外，在具體的攤鋪過程環節中，施工人員要注意鋪攤橫坡度和厚度，同時還要根據T=100M/（D.L.W）式中，T表示瀝青混合料壓實后攤鋪層百度（cm）;M表示攤鋪總重量（t）;D表示瀝青混合料壓實密度（t/m3）;L表示整體鋪段長度（m）;W為攤鋪寬度（m）。在瀝青路面混合料鋪設前，應對中層基質的平整度及時檢測，如若平整度不達標則應立即處理，確保道路上面層鋪設施工的質量滿足設計要求，避免施工因素引發的質量問題。

4 瀝青混合料壓實成型和接縫質量控制

施工單位在瀝青混合料壓實成型工作中，需做好以下幾點，第一，在壓實前需選擇2～3臺雙輪振動壓路機，以及大于16 t級的膠輪壓路機施工。第二，碾壓作業中，主要采取分段作業方式，包括初壓、復壓及終壓。在初壓時，利用雙輪雙震壓路機，在110℃的條件下對路面靜壓1～2遍;第三，初壓用壓路機在80℃～100℃條件下，對路面靜壓1～6遍;第四，終壓主要是選擇雙輪雙震壓路機，在>65℃條件下靜壓1～2遍。在壓路機的操作過程中，特別是啟停階段應保持勻速或者緩慢操作，避免急剎;第五，碾壓重疊寬度應保持在30 cm以上。利用霧狀噴水方式，確保在碾壓時瀝青料不粘輪。

施工單位在接縫質量控制工作中需做好以下幾點：第一，作業時以梯隊模式為主，采用熱接縫方式保證施工的科學性，具體指在混合料已鋪部分，預留20 cm～30 cm左右空間不碾壓，在后續的攤鋪時則以前次接縫為調和基準，并在鋪設完成后立即碾壓，使接縫被有效覆蓋消除;第二，利用平接縫方式處理橫向施工縫，即選擇3 m直尺對端部平整度實施檢查，在攤鋪作業時確定好預留高度，同時對前期留下的接縫端進行清理，增涂少量粘層瀝青，將接縫處作為攤鋪熨平起點;第三，在接縫碾壓作業時，鋼輪壓路機采取橫向碾壓的方式，將瀝青料壓實，并逐步向新鋪面層進行延伸，最后利用直尺對平整度進行檢查，確保接縫處理質量。

5 做好瀝青混凝土路面施工質量檢測工作

瀝青混凝土路面施工環節中，保障施工質量要做好檢測工作。首先，要檢驗原材料、施工設備、施工材料，比如，骨料填料、瀝青、水泥、砂石、碾壓設備、攤鋪車輛等，一方面保障施工材料符合國家標準規范，另一方面保障設備的正常運行。其次，做好路面施工中的各項要點的檢驗和檢測，比如，混凝土的流動性、均勻性、溫度等，通過檢測確保相關參數符合設計要求，攤鋪的平整度、瀝青的厚度等參數是否符合道路建設規范。最后，做好后期檢測工作，相關工作人員要及時記錄各項數據信息，并用報告的形式呈現數據，最大限度地確保數據信息的準確性和完整性。在后期的檢測中，檢測人員需從瀝青混凝土路面高度、寬度和壓實度等維度入手，通過檢測發現其中的問題，并提出具體的維修方案，消除質量問題，保障混凝土路面投入使用的安全性。

6 結語

總之，近年來，常州經濟高速發展，城鎮化道路進程日益加快，各個行業的交流溝通越來越頻繁，對城市道路質量提出了越來越高的要求，在要求道路暢通平整的同時，還追求行駛過程中的舒適度，因此，城市道路建設中為保障瀝青混凝土面層施工質量，需嚴格把控原料質量，并做好把關瀝青混合料運輸、攤鋪壓實成型、接縫、檢測環節的質量管控工作，保障道路整體質量。

參考文獻：

[1]張淑敏.市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術分析[J].商品與質量，2019（44）：225.