《汽車電路檢修》項目化教學研究探討

張超

摘要：在分析課程《汽車電路檢修》項目化教學建設現狀的基礎上，提出以培養學生的應用能力為主體的《汽車電路檢修》課程三位一體項目化教學體系，并結合項目化教學體系中的三個關鍵環節，將教師、學生和資源整合到項目化教學體系中，從而不斷優化項目化教學體系，培養學生的應用能力和實踐能力。

關鍵詞：項目化教學;《汽車電路檢修》;三位一體考核

0? 引言

當前，社會上對汽車電路維修的人才素質提出了更高的要求，用人單位更加重視人才解決實際問題的能力和創新精神。但是，近年來，汽車電路維修及相關專業畢業生的就業存在矛盾，即企業找不到合適的人才，畢業生找不到合適的工作。其中，《汽車電路檢修》這門課程是一門實踐性很強的課程，國內外許多高校都高度重視汽車檢修類課程的項目化教學，并建立了各種項目化教學體系，已經取得了良好的效果，但是仍然存在許多不令人滿意的情況。其中，考核體系的缺失或薄弱是導致項目化教學沒有落到實處的重要因素。因此，有必要加強《汽車電路檢修》項目化教學三位一體體系的改革和實踐。

1? 《汽車電路檢修》課程項目化教學的現狀分析

目前，部分院校在教學環節，幾乎沒有融入項目化教學，但是這些院校有很多科研機構和科研隊伍，可以吸引學生參與科研項目，從而培養他們的實踐能力和創新能力。《汽車電路檢修》課程的項目化教學體系的建設主要以實驗室建設為基礎，為了培養學生的創新能力和實踐能力，只有少數優秀學生可以通過科研項目或科技競賽活動等其他形式，獲得實踐能力和創新能力的培養。課程組織師生在放假期間參觀企業，體驗企業文化和項目運作，或者學生自己聯系單位進行實踐，導致項目化教學過程停留在表面上。課程主要采用驗證實驗教學實踐，教學體系建設主要針對教學需求，尚未達到培養學生創新能力的水平。結果許多學生甚至不會使用基本的測量工具及儀器設備，課程采取與企業或培訓機構合作的形式，并將學生派到這些單位參加項目實習或培訓。但是，實習或培訓時間很短，沒有完整、系統和深入的培訓，并且由于費用和其他因素，這種形式的效果不是很令人滿意。

2? 項目化教學的《汽車電路檢修》三位一體考核體系分析

我校作為全國示范高職院校，《汽車電路檢修》的教學具有良好的教學基礎，學生規模中等。因此，根據高職教育理念，構建項目化教學體系，提出適合學院、專業、課程發展的項目化教學體系，完成對學生的實踐能力和創新能力的培養目標。其中，三位一體指的是老師、學生和資源。這三個目標不是孤立的建設目標，而是緊密聯系在一起以形成一個完整的系統。集成專業課程人才培養項目化教學的核心思想是：以實踐基地、科研平臺、創新實驗室的整合、項目化教學平臺和課程資源建設為基礎，創新實踐師資隊伍以及科研團隊和企業以員工隊伍建設為保障，以學生教育學科的發展、學生創新訓練計劃、專業學科競賽、科學研究訓練計劃等根據學生項目化教學計劃建設為基礎，開展各種實踐性教學活動等，它們在整個過程中與學生有機地結合在一起，并與學分系統構建相結合，從而形成了多方面的融合。在教學體系中，應設計和實施一系列改革措施。

2.1 運用現代技術手段

運用現代教學手段，一方面可以使抽象、深入的實踐理論容易理解，而且可以提高教學效果。另一方面，通過運用現代教學技術，鼓勵學生熱愛現代科學技術，這可以激發學生的學習熱情和對知識的渴望。現代教學技術和工具主要用于以下領域：多媒體教學應用于《汽車電路檢修》的項目化教學。通過語音、動畫、圖像等多媒體教學手段，使復雜的抽象電流通過路徑和復雜的三極管控制操作過程形象化、具體化、簡單化，便于學生理解和接受。這不僅可以提高項目化教學的效率，而且可以節省時間，增加課堂教學的內容，提高學生的學習效果。

目前，盡管一些院校已經建立了多媒體教室，但它們主要用于理論教學，項目化教學中很少使用多媒體。如果能夠在項目化教學中運用多媒體教學方法，使學生從課件演示中了解實踐的全過程，將對提高項目化教學效果起到很好的作用。使用局域網、無線網絡和在線教學資源，通過建立《汽車電路檢修》線下課程網絡應用環境，可以使校園之間的師生距離更近，并且可以實現實時教學。教師可以將課件放置在課程網站上，以便學生可以隨時搜索教師的實驗說明。當學生有任何疑問時，可以通過電子郵件、在線課程論壇、QQ和微信與老師交流。

另外，通過網絡，學生可以參考其他院校在相同實踐中采用的方法，增加學生獲得知識的機會，并擴大他們的知識面。使用學習通平臺等輔助教學軟件可以克服時空限制，使學生可以隨時在手機APP上預覽，重復查看并動手實踐練習，大大提高了學生自主學習的積極性，培養了學生的動手能力。如果采用搭載了在線功能、仿真模擬的《汽車電路檢修》課程實踐模擬平臺進行項目化教學，有必要使其盡可能與解決實際問題結合起來，既激發學生的興趣，也有利于提高學生解決實際問題的能力，使學生能夠以科學的態度從事實中尋求真理，并發展嚴格的思維方法，從而為以后的工作打下良好的基礎。

2.2 建立開放與創新實驗室

學生是教育的主體，應通過學生的積極參與來實現項目化教學的效果。高校實訓室和實習車間不僅是項目化教學和學生實踐能力培養的重要基礎，而且是培養創新意識、專業技能和科學精神的重要基礎。但是，由于許多高校在實訓室設備上對《汽車電路檢修》硬件和軟件以及人力資源的投入不足，這使得《汽車電路檢修》中的電路實驗僅限于常規驗證、設計和簡單的操作實踐。在有限的實驗研究中，學生很難將理論知識吸收到自己的知識結構和能力中。建立開放式創新實驗室，不僅可以彌補學生的不足，而且可以為學生提供更多的自由空間，使他們可以進行汽車電路檢修實踐。在此過程中，學生可以獨立學習，獨立思考并挖掘學習潛能。同時，通過自己的設計模塊，學生可以完成實際項目并培養創新意識和實踐能力，從而在實踐中體驗收獲的喜悅，增強學習的信心。

2.3 增加實踐課程和考核課時，加強理論與項目化教學的關系

適當增加《汽車電路檢修》實踐課程和考核課時，確保理論課和實踐課不在上課時間和時間表上脫節。由于教學內容眾多且時間緊，教師經常先講理論，然后安排實踐課程。有時，只有理論課程，而在上課時間不足的情況下，實踐課程更少。將理論課與實踐課分開，不利于學生加深對理論知識的理解和記憶，也不能訓練學生實踐能力。因此，理論和實踐課程的應用應該在時間上保持良好的聯系，上完理論課后，有必要及時上實踐課，并安排適當的考核課時，以提高學習效果。理論與項目化教學的內容不應脫離，因為理論教學是項目化教學的基礎，項目化教學是在理論指導下進行的。理論與實踐緊密相連，相輔相成。

2.4 組織學生參加汽車電路、電氣設備創新和科學研究項目

學生是學習的主體，只有經過一定的科學訓練和長期動手實踐，他們才能形成強大的實踐能力。因此，教師應組織學生建立汽車電路及實用電氣設備創新興趣小組，以指導學生完成一些簡單的課題。通過主題設計和軟件開發，學生將運用他們分散的理論知識來實踐，確保學生對《汽車電路檢修》相關課程的理解，并提高學生運用這些理論和知識的能力。可以擴展他們的知識，并培養他們參與實踐的意識。另一方面，也可以培養他們對科學研究和探索的興趣，這有助于培養學生的創新意識和創新能力。

2.5 撰寫高質量的實驗說明

汽車電氣化的理論和技術在不斷的革新，知識更新和技術突破正在迅速改變。隨著社會的發展和時代的變遷，編寫高質量的實驗指導書，不斷修改和調整《汽車電路檢修》課程的實驗課程大綱，構建“基礎綜合設計應用”四級實踐體系已成必然。并且伴隨汽車電氣和智能化科學的發展，教學系統和教學計劃應適應人才的需求。因此，課程項目化教學管理人員應及時了解汽車新時代的新發展，制定具有靈活性和可操作性的目標，科學合理的實驗教學計劃，修訂教學大綱，并對教學內容設計進行分類，以適應實際情況和《汽車電路檢修》項目化教學的需求。

2.6 加強實用課程師資隊伍建設

項目化教學是培養學生能力的重要途徑。教師不僅應具有較高的專業理論水平，而且還應具有良好的實踐能力和較強的研究能力，并應具備先進的汽車電路檢修技術。這就要求學校要加強《汽車電路檢修》課程項目化教學隊伍的建設，提高項目化教學隊伍的整體水平，優化實踐教師的結構，加強項目化教學教師的培訓，提高對實踐教師的待遇，形成一支專業性強，教學結構合理的汽車電路檢修師資隊伍，提高《汽車電路檢修》教學實踐質量。

3? 結語

經過多年的努力，院校初步建立了《汽車電路檢修》課程相關的項目化教學三位一體考核體系，并制定了相應的政策和實驗室教學管理體系。經過多年的實踐，在《汽車電路檢修》課程的推動下，學生對于汽車電氣維修水平有了一定的提高，有關汽車電路維修行業和企業對畢業生專業能力的認可度也在逐年增加，這表明項目化教學的三位一體考核體系的實施取得了良好的教學效果，學生的動手能力和創新能力得到了顯著提高。

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