淺談油氣長輸管道項目物資中轉站建設管理思路

高鵬

摘要：在長距離輸送管道工程建設中，管道物資的中轉和儲運是物資管理工作的重要一環，是工程建設進度的重要保障。為更為高效的管理工程物資及調度工作，結合項目實際提出建設思路。

關鍵詞：長輸管道;物資中轉站;建設思路

為加強項目甲供工程物資采購、倉儲管理工作，提高甲供工程物資管理水平，在借鑒中石油、中石化工程建設物資管理模式的同時，結合以往項目管理經驗，在符合西干線項目工程物資管理要求的同時，本著降低項目投資及管理成本的原則，擬投資建設甲供工程物資物資中轉站1座，確保工程物資合理調度、有效供給、管控適度。

一、建設模式

1、建設思路：自主建設+委托管理。

計劃在項目沿線租賃滿足工程物資儲存、運輸需求的專用場地（含堆場、倉庫及辦公生活區），并加以針對性改造建設（含必要的設備租賃、機具采購及場地建設）。同時委托專業物資管理單位提供中轉站技術服務管理工作

2、物資管理：中轉物資+直達物資。

計劃將工程物資中轉驗收調整為中轉、直達相結合的管理模式，由中轉站負責統一調度、驗收工作，最大程度降低大宗物資的二次運輸費用。

二、功能設置

1、調峰作用：同期建設國內大型管道較多，為確保西干線甲供物資供應及時、供貨商不庫存積壓，應對現場作業面不充足、雨雪惡劣天氣無法運輸等情況，儲存一部分已具備出廠條件但無法及時交付至現場的大宗物資，在物資供應上起到調峰作用。

2、統一驗收交接：原則上甲供材料直達現場交接驗收，因線性工程作業面不連續，實際供貨時有點多面廣的特點，為做好甲供材料交接管理，確保材料數據的準確性、一致性，擬委托中轉站管理人員協助西線公司負責全部甲供工程物資材料的到場驗收及交接工作。

3、統一資料保管：因工程建設物資產品質證資料多，擬委托由中轉站管理人員負責所有甲供物資的產品資料、備品備件的收集、保管工作。

三、選址原則

1、節約運輸成本：物資中轉站應距離施工現場較近，綜合考慮沿線各標段運輸方便，初步考慮選址位置為聊城市（開發區、茌平區、東阿縣之間三角地帶）。

2、節約建設成本：從聊城境內優先考慮租用滿足大型車輛通行、硬化條件好、場地面積大的現有堆貨場，通過一定改造滿足建設要求，初步考慮距離高速、國省道較近的工業園、物流園、鋼材建材市場等。

四、建設規模

1、場地規模：

（1）露天堆場：存放線路及站場鋼管，考慮調峰儲存能力為10km（2層），初步估算露天堆場10000平方米。

（2）倉庫面積：存放線路防腐補口材料、站場管材、管件、電纜、儀表等物資，初步估算倉庫面積1000平方米。

（3）生活辦公場所：中轉站人員生活辦公場所200平

2、設備租賃：

與設備租賃公司簽訂設備租賃協議，租用30T汽車吊1臺，3T場內叉車1臺，包含租賃費、燃油費、駕駛員等費用。

3、人員配備：

通過勞務技術服務的方式雇傭第三方專業物資管理單位輸出人員，設站長崗（兼安全員）1人、統計計劃崗1人、質檢崗3人（含直達物資驗收）、資料管理崗（兼智能化信息員）1人、起重工（兼庫房保管員）1人。

五、質量驗收管理

1、嚴格把守驗收物資質量關原則

為確保入庫的多種物資資料齊全、質量完好和數量準確，行使管理職權的人員必須要耐心和細致，將物資的管理、檢查和驗收工作做到位，并且按照實際的數量做好入庫工作，在中轉的物資在進入中轉站之前，管理人員必須要做好卸車機具、料場、墊物料和庫房等方面的準備工作。在中轉的物資抵達現場以后，負責保管物資的員工要和監理人員一起根據物資明細對抵達的物資進行核對，看下相關的資料是不是準確，要建立相應的臺賬明細。在發現明細同物資對不上的情況的時候，或者相關資料不全的情況下，要進行詳細的檢查，并向上級業務部門匯報有關情況。

2、嚴格把守保管物資質量關原則

按照正常的程序，經過驗收的物資就要進入物資的保管階段。如果驗收后的中轉物資在保管的過程中出現了損壞，那么物資的中轉就無法完成。在物資保管階段，有以下幾項工作需要做：

（1）安全管理。在物資管理的過程中，往往具有很大的風險因素，特別是管材，在堆碼的過程中容易出現滾落的情況，所以要采取必要的措施，消除安全隱患。

（2）規范管理。 作為物資中轉管理的關鍵一個環節，物資保管工作必須要做到規范化、科學化。第一就是要圖表化物資的管理，二是要按照物資管理的相關規定，對入庫的物資按照門類進行存儲，三是要對入庫的物資定時進行核對、檢查、盤存，四是在物資出庫的時候，要按照生產日期，入庫日期進行出庫，并將有關情況及時向上級業務部門進行匯報。

（3）確保物資完好。 物資存儲的目的是為了保證物資的完好。 不同的物資有不同的存儲要求，如防腐管管垛底部要用兩道平行的沙袋或枕木（枕木上鋪軟墊）墊起，兩道平行線的間距 6 m，距地面 20 cm 等。 應了解、掌握相關材料、設備的特性，確保儲存物資的完好。

3、嚴格把守發放物資質量關原則

作為同施工單位聯系非常密切的一個關鍵的環節，在做好物資中轉的過程中，必須要把物資的出庫工作做到位和準確，可以從以下幾個方面努力，那就是四不出庫、三堅持和中轉站的 24 小時發料，保證工程建設需要。 同時，還要把中轉物資的接收驗貨、物資保管、物資發放當作一個有機結合的整體來對待。

六、經濟性對比

1、自建模式投資估算

物資中轉站建設采用“自主建設+委托管理”的建設模式，在管理上滿足工程建設期間大宗物資調度需要，考慮投入使用兩年計算，預計總投資約為500萬元。

2、經濟性對比

與PC及EPC管理模式相比，中轉站自主投資建設較總承包模式可節約建設投資約500萬元，同時可解決甲供物資二次中轉運輸費用2000萬元。

結 論：

采用“自主建設+委托管理”的模式建設物資中轉站，可減少建設投資，加強對甲供物資的調度管理力度，提高物資管理效率，確保工程建設高效、穩定開展。

參考文獻：

1、中國石油天然氣集團公司物資倉儲管理辦法

2、山東管網西干線項目物資管理辦法

山東省西干線天然氣有限公司 山東濟南 250014