BIM技術在地鐵機電安裝施工中的運用研究

李永鵬 蘇同金 白曉明

摘要：地鐵是現代城市中的一項重要交通工具，其對于緩解城市交通壓力有著重要作用，可以使城市交通擁堵情況得到改善。機電安裝是地鐵工程中的一項重要內容，在實際作業期間，要合理應用BIM技術，保證安裝作業順利進行，提高工程質量。

關鍵詞：BIM技術;地鐵機電;安裝施工;運用

地鐵機電安裝施工工序相對復雜，將BIM 技術的作用發揮出來，不僅可以實現真實安裝過程的模擬，還可以有效地落實各種施工組織方案，對施工的進度與成本進行可續與有效的控制，確保地鐵安裝施工工作的順利進行。

1.BIM技術概述

BIM技術是現代科技不斷發展而來的一項先進的技術，其在實際應用過程具有很強的關聯性和協調作用，將其合理應用到工程施工期間，可以集結工程施工期間的設計、施工、管理等各項信息內容，對收集到的各項信息內容進行應用，構建一個與基本信息相關的模型和數據庫，通過對數字信息仿真技術進行應用，完成相應的模擬，對工程建設情況進行動態監控，對工程施工中采用的各項信息內容進行共享，合理應用信息，使工程的施工質量和管理效率都能夠得到進一步提高。

隨著人們對BIM技術研究的不斷深入，該項技術變得更加成熟，其也被廣泛地應用到了建筑工程施工中，以及道路交通建設等不同方面，大量實踐經驗結果表明，將BIM技術合理應用到工程施工招標、圖紙設計、成本管理等多個方面都發揮著重要作用，依據地鐵工程的具體情況，加強對BIM技術在地鐵機電安裝領域中應用的分析，可以降低地鐵機電安裝工程作業的難度。通過對技術和模型的應用，使機電安裝中的復雜問題變得簡單化，減少機電安裝作業期間的各種和錯誤的發生概率，進而保證地鐵機電安裝作業順利機型，提高地鐵工程質量。

2.BIM技術在地鐵機電安裝施工中的運用研究

2.1施工場地合理布置和動態管理

施工現場平面布置是進場前期的重要準備工作，合理的布置能夠從源頭減少安全隱患，方便施工管理，提供施工效率，降低施工成本。運用BIM技術，在前期就找出最優布置方案，合理布置生生活區、辦公區、提高場地使用效率。在進程施工前，通過BIM模型規劃臨水臨電，避開正式管線，并在公共區段采用永臨結合，正式管線臨時用，做到杜絕以后管線遷改，并根據模型劃分各專業材料堆放場地，做到地盡其用

2.2管線綜合應用

在地鐵機電安裝中采用BIM技術可以將其可視化展現出來，從而解決在機電安裝中存在管線設計不合理的問題，通過構建碰撞檢測技術來為管線設計工作提供科學合理的依據。在管線安裝前根據建筑、風、電等專業技術圖紙，建立仿真模型，通過對已建立模型進行整合，采用信息處理加工技術來對系統數字模型進行管線碰撞檢測，導出檢測出碰撞檢查報告，并提出優化和改良方案，避免因設計問題在施工中出現管線碰撞或重復施工等問題，減少設計變更。通過BIM碰撞檢測技術實現管線走向的優化，使各個專業之間施工影響減少，避免了返工或誤工現象的出現，確保施工進度與施工質量，具有較高的經濟效益。同時還可以對施工中所需支吊架進行優化，使空間利用率提高。在管線碰撞檢測中需要注意的是，檢測內容主要是對各專業間不合理碰撞現象的檢測，在工程施工及設計中減少建筑專業和建筑結構件的不合理排布情況，在項目設計中應先設立二維施工圖紙，建立三維模型，確保管線設計合理。另外，在土建專業與管線不合理碰撞檢測中，應注意地鐵機電安裝中存在風管標高過高的問題，因此應及時調整該問題，通過BIM技術來對給排水管道，電氣線路等管線裝置實行自動化檢測，從而減少不合理碰撞的問題。

2.3實現對工程進度、成本預算以及工程結算的科學管理

通過對BIM工程項目的深入分析發現，地鐵機電系統安裝過程中最重要的工作之一是對施工進度的控制，在不同工期中，也要做好機電安裝施工的進度控制。在傳統地鐵機電安裝工程中，施工企業僅僅只是通過對工期的控制完成工程項目的統計和分析，然后再通過分析和調整工程目標，形成有針對性的設計方案，這樣一來，必然造成工程項目的設計欠缺完整性。但是，現在通過運用BIM技術，可以將工程設計通過三維模型展示出來，然后通過模擬施工現場進而使工程施工更加具有科學性、合理性。

2.4對施工場景進行模擬

在施工中采用360度全景掃描儀對施工現場進行全景掃描，并建立可靠的施工安裝信息記錄，便于對施工過程中責任的追溯。在工程驗收階段也可以采用這種方式對施工現場信息及全景照片中信息進行采集和連接，建立完善的全景共享信息系統，便于施工單位和建設單位清楚的了解到施工部位信息及設備。此外，在施工過程中根據施工圖紙建立支吊架綜合模型，對支吊架優化排布進行可視化模擬，由于施工中支吊架具有單層與多層，BIM技術根據支吊架管線設計，對其規格與大小進行合理調整，便于對施工空間的合理規劃，對施工中的耗材進行自動統計，減少不必要材料損耗。

2.5裝配式施工與工廠化預制

在以往的地鐵施工中，冷水機房的制作安裝均由人工現場焊接完成。對現場環境污染較大，而且需要耗費大量人力和物力，效率低下，機房的整體質量取決于工人的技術水平，會經常存在返工現象。而現在通過BIM技術對機房進行整體深化之后，將所需的數據信息提供給加工廠，在工廠進行預制及機械化裝配，將所需要的幾千個構配件，全部在工廠預制加工，在像拼圖一樣進行現場瓶裝，用工業化徹底代替傳統手工模式。以往的機房施工工期在一個月左右，通過BIM技術裝配式施工只需要五天，大大縮短了工期，節約了成本。

綜上所述，目前為止我國科學技術發展非常迅速，隨之而來的就是人們的生活水平逐漸提高，交通不斷的改進。地鐵方便了人們的出行。在地鐵機電安裝中，BIM技術至關重要，可以有效的提高工程的質量。BIM技術最大的優勢就是可以由二維設計圖直接生成三維施工模型，可以更加直觀的體現出工程的施工步驟，方便施工人員對工程大體上的掌握，還能夠很好的控制施工成本增加地鐵機電安裝工程的經濟效益。

參考文獻：

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