談新能源汽車在交通運輸行業(yè)的推廣問題及應對策略

吳探微

摘要：我國經濟在轉型之前一直都比較注重經濟的快速增長，沒有重視起能源消耗的問題，但是社會能源的需求是無限的，長此以往就會導致我國的環(huán)境會被大規(guī)模的破壞，并且還會面臨著能源嚴重枯竭的現象。尤其是隨著我國國民經濟水平的提高，各家各戶都已經擁有汽車，汽車已經成為一個家庭常見的代步工具。這就加重了我國的交通運輸行業(yè)壓力，致使我國與汽車相關的能源消耗嚴重。但是新能源汽車的出現就很好的緩解了這一問題。文章主要就是針對我國當前能源背景下如何大規(guī)模推廣新能源汽車問題進行研究，并針對性的提出一些個人淺顯的見解和解決對策，希望可以給相關行業(yè)提供一些幫助。

關鍵詞：新能源;汽車;交通運輸;推廣;問題;對策

0? 引言

隨著近些年霧霾的污染程度不斷加重，讓國人談“霾”色變的問題也是由于資源和能耗的問題得不到有效的解決，從而導致對生態(tài)環(huán)境產生了直接性的破壞。資源得不到良好的分配，不但會使我國資源日益緊張，而且還會帶來一系列的環(huán)境問題，因此國家現階段將節(jié)能減排的要求提上了議事日程。因為新能源汽車可以實現零排放，所以新能源汽車擁有著更好的經濟友好型優(yōu)勢并已經慢慢的成為我國未來交通運輸行業(yè)的主力。為了加快新能源汽車在我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展，筆者主要針對現階段新能源汽車在推廣過程中出現的問題進行分析和研究，并提出相應的解決措施。

1? 新能源汽車應用概述

和以往傳統的的油耗汽車相比，新能源汽車有著無可比擬的節(jié)能優(yōu)勢和技術優(yōu)勢，但是新能源汽車還是會由于現階段制備技術限制，就難以避免的導致新能源汽車不能得到大眾的認可。以下文章簡單列舉現階段比較常見的幾種類型的新能源汽車。

1.1 純電動汽車? 純電動汽車就是單純的使用蓄電池作為整車的驅動系統來維持汽車的運轉，主要是通過電力來驅動電動機的運轉。如今制造純電動的新能源汽車的工藝相對來說比較簡單并且發(fā)展也日趨成熟，并且充電活動也比較方便，但是純電動車在使用過程中還是不可避免的會出現一些問題，例如，現階段純電動車的蓄電池儲存量相對來說比較少，另外，蓄電池的價格比較昂貴，在行駛過程中還會出現一定的損壞，并且更換電池的價格相對來說比較高，除此之外，新能源汽車電池的性能和質量也會在一定程度上影響用戶的用車體驗。

1.2 混合動力汽車? 混合動力的新能源汽車使用的驅動系統就是以多個同時處于運轉狀態(tài)的驅動系統組合而成的，這種驅動系統有著明顯的優(yōu)勢并且在行駛過程中也不會造成很大的污染，除此之外，這種混合動力的新能源汽車在城市交通系統行駛過程中可以直接關閉內燃機，只是用蓄電池驅動，可以大大的降低油耗的使用。混合動力的新能源汽車相對于純電動的新能源汽車來說，可以彌補很多純電動車的的不足，例如冬天汽車的取暖和除霜等問題。但是這種混合動力的新能源汽車在制造過程中相對來說比較繁瑣，因此，在生產混合動力的新能源汽車過程中就會增加難度，除此之外，混合動力的汽車在行駛長途時就會弱化其本身的多種技術優(yōu)勢。

1.3 燃料電池汽車? 燃料型的電池車是我們日常生活當中比較常見的新能源汽車，這種燃料類型的新能源汽車就是通過使用催化劑來催化空氣當中的氫氣和氧氣，之后再利用燃料電池產生的電化學反應來驅動汽車運行。燃料電池汽車同樣也能夠實現零排放的需求，除此之外，還能夠避免機油出現泄漏等問題。和傳統的汽車相比燃料電池類型的新能源汽車可以大大的減少溫室氣體的排放量。燃料類型的新能源汽車可以長期平穩(wěn)的運行，與此同時其運行的聲音相對來說比較小，不會形成噪音污染。但是這種類型的汽車使用成本是極高的，并且，它的電池和燃料價格也相對來說比較昂貴，而且在電化學反應中需要的氫氣也是比較難獲得的，因此種種經濟方面的原因就限制了這種類型汽車的推廣和使用。

2? 落實推廣新能源汽車的必要性

隨著我國經濟發(fā)展的轉型升級，我國的能源消耗問題變得日益嚴重，如今我國不得不重視起能源的消耗問題。我們都知道資源是分為可再生資源和不可再生資源，煤炭和石油就屬于不可再生的資源，使用過的石油就不能再轉化成其他資源進行利用，但是我國現階段的交通運輸行業(yè)發(fā)展還是離不開石油，因為石油是加工汽車所用油的主要原料。如若再按照我國汽車用油的情況發(fā)展下去就會加重我國能源枯竭現象，而且所產生的尾氣會大大增加空氣的污染程度。

我國通過開發(fā)和推廣新能源汽車的使用就可以在一定程度上緩解尾氣的排放量、很大程度上降低我國空氣污染的程度。隨著我國現階段交通運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，我國汽車的生產量和銷售量都在逐年的攀升，因此大量汽車的使用就會導致有大量的汽車尾氣產生。但是推廣新能源汽車就可以在很大程度上緩解這一問題，從而達到降低空氣污染的目的。由于我國現階段正處于城市發(fā)展和工業(yè)發(fā)展的關鍵時期，因此，我國需要大量的石油資源作為能源支持，但是由于能源是一種不能再生的資源，如果在如此大量的消耗下去就很容易會出現石油短缺的問題，限制我國的建設發(fā)展。而新能源汽車的使用和推廣可以有效的降低石油供應的壓力，從而達到調整我國資源結構的目標。

新能源汽車是我國交通運輸行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，如今我國社會經濟迅速發(fā)展，人們的素質也越來越高，環(huán)境保護和能源消耗問題已經得到越來越多人的重視，因此，高效清潔的新能源汽車必然會成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。但是我國現階段新能源汽車推廣程度還有待提升，大部分地區(qū)還是依靠傳統的油動力汽車為主，因此，要加大推廣新能源汽車的力度并不斷的研究新能源技術在汽車領域的應用，從而有效的提升我國新能源汽車的發(fā)展技術，縮小我國與發(fā)達國家之間新能源汽車的產品差距。

3? 新能源汽車在推廣過程中出現的問題

當前我國正在努力建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的兩型社會，因此，各行各業(yè)都要積極響應國家的號召。交通運輸行業(yè)作為消耗能源較多的行業(yè)之一，尾氣的排放量也是首要解決的問題之一，所以交通運輸行業(yè)是我國構建兩型社會的關鍵行業(yè)之一。推廣新能源汽車可以提高資源的利用率，保護自然環(huán)境。如今，混合動力、電能、天然氣等新能源汽車已經在許多城市開始推廣和使用，并逐漸得到了人們的認可。雖然各種各樣的新能源技術不斷的應用在汽車領域行業(yè)之中，但是由于關鍵技術應用還不成熟，因此就會導致用戶整體的應用效果不佳，實用性低，從而影響了新能源汽車的推廣工作，具體表現的問題如下：

在推廣新能源汽車過程中，很多城市對于這種具有多種優(yōu)良性能的新能源汽車的接受程度普遍較低，具體的原因是由于現階段新能源汽車的制備水平比較低，并且，新能源汽車如今是處于初期的開發(fā)階段，還是存在著許多沒有被解決的問題，例如，能源應用問題、經濟成本、配套設施以及安全問題等，這些問題都需要開發(fā)人員亟待解決。由于成本問題的限制導致新能源汽車的推廣受到阻礙，在新能源汽車制備過程中應用的各種零件都要符合性能的需求，另外在維護新能源汽車時，需要更高昂的費用，因此導致新能源推廣問題成本消耗量比較大。另外，新能源汽車的配套設施也沒能夠全面的覆蓋現代的城市當中，例如，天然氣站以及公路充電站等。

4? 科學的推廣策略

4.1 提升技術研究水平? 綜合上文我們分析的幾種類型新能源汽車的優(yōu)缺點，我們可以發(fā)現雖然現階段新能源的汽車工藝和制造技術已經日趨成熟，但是還是有很大的提升空間。當前不論是什么類型的新能源汽車多多少少還是會存在一些影響使用效果的不足，例如，過于繁瑣復雜的內部動力系統、不能應用于長途運輸活動亦或者是在跑長途時會影響到省油效果等。此外，雖然新能源燃料的污染程度比較低，但是燃料的使用成本較高，車主在使用燃料類型的新能源汽車時會面臨更多的經濟壓力，因此，這就導致新能源汽車解決環(huán)境污染的問題效果不明顯。根據如今整車的需求來看，很多的新能源汽車已經難以滿足整車工作需要，并且行駛的路程和過程會影響到整車的輸出功率，因此，這就要求技術研究人員要從多元的方向來開展新能源汽車開發(fā)的工作，就現在新能源汽車主要出現的不足和問題進行研究，從而增強新能源汽車的實際使用效果。

4.2 政府發(fā)揮調節(jié)作用? 我國通過不斷推廣新能源汽車的使用、拓寬銷售渠道可以加強綠色城市的建設，因此，政府作為執(zhí)政部門，要發(fā)揮好自身的職能作用，可以通過積極調動政府的財務部門、科技部門等與新能源汽車行業(yè)相關的部門參與到新能源汽車的推廣工作當中去。除此之外，還可以在所管轄的區(qū)域內選擇合適的試點單位來示范新能源汽車的使用。由于研究新能源汽車的技術研究工作還需要很多的時間來完成，因此政府可以就當前難以解決汽車應用成本等問題，給予一定的經濟補貼來緩解消費者在用車時的經濟壓力，除此之外，政府還可以借助經濟補貼、政策支持等形式來鼓勵汽車制造企業(yè)，使他們可以制造出更多并且性能更好的新能源汽車，促使他們將未來汽車研發(fā)的重點放在新能源汽車方面。

政府在試點城市推廣新能源汽車過程中，可以先從出租車以及公交、公務車等公共交通系統中率先應用新能源汽車，并在具體實踐和使用過程中找出新能源汽車所存在的問題和不足，并綜合各種不同的補助方法、增加科學技術的研發(fā)以及完善配套設施等方式，讓用車主體可以更快的接受新能源汽車的存在，除此之外，還要政府在后期新能源汽車的維修和保養(yǎng)過程中進行一定的補貼和政策支持。

4.3 完善推廣規(guī)劃方案? 制定完善的工作計劃可以幫助新能源汽車可以被用車主體更快的接納而且還能促使新能源汽車可以被持續(xù)化的使用和推廣。但是由于現階段的新能源汽車還沒有達到完善發(fā)展的程度，因此，在我國推廣新能源汽車的周期相對來說比較漫長。我們可以通過使用階段化落實新能源汽車推廣工作的理念，來完成每一階段的目標。通過制定遞進的目標關系，當完成第一階段的目標之后，再開始進行下一目標的推廣工作，這樣一來就能循序漸進的完成我國新能源汽車的推廣工作。在進行新能源汽車推廣工作之前，我們要做好豐富的理論支撐，我們可以借鑒國外水平較高的推廣經驗和技術來完成我們自身的推廣工作目標，使新能源汽車可以被更多的城市接納并使用，成為未來交通運輸行業(yè)的主要運輸工具。

5? 結語

新能源汽車已經成為我國未來交通運輸行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，無論私家車還是公共汽車，通過使用新能源都會在一定程度上為我國的建設和環(huán)境做出貢獻，因此科學并富有創(chuàng)新的新能源汽車被制造出來，汽車行業(yè)也被大力的開發(fā)，但是現階段新能源汽車在推廣過程中還是會遇到層層阻礙，這就需要社會、行業(yè)和國家的共同努力，行業(yè)要致力打造出更加完美的新能源車型、社會要接納新能源汽車的存在并認可新能源汽車的優(yōu)勢、政府要加大對企業(yè)和用戶的支持，這樣才能使新能源汽車在我國未來交通運輸行業(yè)壯大并發(fā)展下去。文章主要簡單的介紹了幾種新能源汽車的類型，然后根據現階段交通運輸行業(yè)新能源汽車的使用和推廣工作進行分析并提供了一些個人的推廣見解，希望可以幫助緩解我國的環(huán)境和能源問題。

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