市政道路維修工程中瀝青路面基層冷再生技術的應用

錢程 王林

摘要：隨著我國基礎設施建設的迅猛發展，公路事業逐步從建養護并重進入以養為主的新時期。傳統的銑刨重鋪技術，舊料被大量廢棄，造成了資源浪費，也帶來了嚴重的環境污染。路面再生技術憑借特有的優勢應運而生，其中，就地冷再生技術因其能夠100%循環利用廢料，節約資源，縮短工期，且交通影響小，節省投資等優點，已應用于部分公路的養護工程中。

關鍵詞：市政道路;維修工程;瀝青路面;基層;冷再生技術

前言

采用瀝青路面冷再生進行底基層施工實踐，減少材料費、人工費用，達到節約成本的目的;施工質量有保證，人為影響因素少;由于采用路拌機進行冷再生施工，破碎均勻，厚度調整程度低，碾壓成型效果更加容易滿足標準，二次補壓現象大大減少，大大加快施工進度而縮短工期。

1就地冷再生施工

1.1施工準備

（1）裂縫檢查，經全面檢查后確定裂縫病害的發生位置，（2）挖補處理，部分路段存在龜裂等，需通過挖補的方式處理，冷補料或熱料較為合適。（3）清理雜物，不可出現粉塵等堆積現象。（4）放樣劃線，確定具體的寬度線，作為后續施工的控制基準。

1.2機械準備

重要機械設備需提前檢測并調試，確保再生機和提升機在實際施工中的穩定運行。配置高精度的計量系統，確保乳化瀝青用量的準確性;通過控制面板輸入工藝參數，如銑刨深度和坡度等，作為正式施工的基本導向。

1.3撒布水泥

乳化瀝青的配比設計好后，分析并確定合適的攤鋪用量控制標準后撒布水泥。機械作業的方式較為可行，其優勢在于可有效確保水泥分布的均勻性。通常撒布1h后，可組織開展就地冷再生技術相關的各項工作。

1.4舊路面的破碎及拌和

就地冷再生技術應用過程中的控制要點較多，例如攤鋪速度、碾壓速度等。 結合現場施工條件確定合適的用水量。施工人員需密切關注現場情況，例如破碎程度是否與設計要求相符、再生的厚度是否達標等。

1.5攤鋪

攤鋪作業需遵循連續性、平穩性的基本原則，保證各處平整度一致。攤鋪機速度需得到有效控制，正常狀況下以2m/min～5m/min較為合適。攤鋪期間需密切關注再生厚度，若舊路存在病害，攤鋪時易導致局部路段厚度不均勻。對于該問題，需利用再生機電腦系統及時控制，保證出料數量的合理性;若因特殊情況需調整攤鋪厚度時，應加強對橫坡的控制，不可發生局部路面積水的現象。

1.6碾壓

碾壓作業設備以鋼輪壓路機和膠輪壓路機為主，需提前組織碾壓試驗，并確定合適的碾壓工藝，確保壓實處理后的再生層各項質量指標均可滿足要求。

（1）初壓

設備以單鋼輪振動壓路機較為合適，持續碾壓2遍～3遍，相比再生混合料的最佳含水率，實測值需略高1%～2%，若期間水分蒸發速度過快，可通過灑水方式處理。

（2）復壓

設備以膠輪壓路機較為合適，需綜合考慮混合料性能、現場作業環境等因素，由此確定合適的碾壓遍數，通常需達到3遍～6遍。

（3）終壓設備以鋼輪壓路機為宜，需持續碾壓1遍～2遍，目的是全面清除碾壓輪跡，并進一步提高混合料的密實度，若振動過程中路面結構可始終維持穩定狀態，可采取振動模式。

1.7接縫

（1）縱向施工縫

重疊量以5cm為宜，在組織第二幅再生施工時，需加強對水、乳化瀝青等材料數量的控制，必須按照原數量標準持續噴灑。第二幅再生時，應有效控制縱向搭接區域的厚度，不可產生高度差，同時還需考慮到本幅攤鋪的橫坡，采取相應控制措施。

（2）橫向接縫

對于每個工作日產生的橫縫，需及時通過三米直尺檢測分析，由此確定合適的再生起步位置。每日開工前，應保證攤鋪機所處位置均在橫縫終端處，將熨平板對準已經完成攤鋪的路面

1.8再生層的養生

按規范將攤鋪、碾壓作業依次落實到位后，需對冷再生路面采取養生措施，持續時間需達到7d，具體視實際質量情況調整。期間需加強交通管制，無關車輛不可駛入現場，并使用養生袋覆蓋減少外界因素造成的不良影響。養生結束后，取芯樣并檢測，若各項實測值均滿足要求后可開放交通。若養生層存在質量問題，則需進行封層處理。

2質量控制要點

2.1高程檢查

施工段總長度200m，幅寬7.0m，斷面檢查兩個點，每隔25m為一個斷面。最終平整后的高程檢查：公差±1cm。

2.2含水率檢測

施工段總長度200m，幅寬7.0m，斷面檢查一個點，每50m一個斷面，最終碾壓后的含水率檢查：公差±1%。

2.3壓實度檢測

每50m路面（每個通行方向上）進行一次壓實度檢測，每個再處理段至少進行一次檢測。保證97%以上取樣的壓實度≥95%。

2.4彎沉值檢測

每25m路面進行三次檢測，無論在處理寬度多少。無論長度多少，每個再處理段至少進行三次檢測。保證97%以上取樣斷面的平均彎沉值≤100。4.5層厚檢查冷再生層的厚度也會影響最終路用性能，需要對層厚進行相對較為嚴格的偏差標準檢查：每隔50m邊緣兩個點的層厚檢差，每隔斷面的平均差值要求為±1cm。

3施工過程注意事項

3.1環境保護

由招聘的環境工程師對接巴富薩姆城市環保部門，保證現場工作界線，并保護好監理及業主指定保留的植物及構造物;施工區域所清理的植被、垃圾由自卸車運至指定地點集中堆放，按要求進行處理;施工區域由兩輛灑水車進行灑水，防止揚塵產生。

3.2工程質量控制

（1）冷再生加寬處理路拌機銑刨寬度有限制，無法按照設計寬度控制，兩側需要加寬處理，以保證設計寬度內冷再生施工的質量。（2）測量控制根據檢測要求，測量員檢查拌和后頂面高程時，加密檢測，以10m為一段進行檢查，使用白灰標記需要刮平或填補的數值，平地機司機從外側向內側按照標記數值整平，直至表面無松散[3]。

結束語

就地冷再生技術充分發揮了瀝青廢舊材料的作用，可提高資源的利用效率，創造更顯著的經濟效益。此外，冷再生基層強度較高，施工成型后的路面具有更佳的承載力。

參考文獻

[1]劉天亮.瀝青路面就地冷再生技術分析[J].交通世界，2020（23）：55-56.

[2]相云霞.瀝青路面冷再生施工技術研究[J].建筑機械，2018（01）：27-29.

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