鐵路通信工程施工技術要點及質控管理

尹朋

摘要：在鐵路施工過程中，通信工程施工占據著重要的位置，通信工程施工為實現鐵路內部工作調度和站內傳輸工作信息提供了有力的保障。基于此，本文分析了鐵路通信工程施工的技術要點和質控策略，希望能為促進我國鐵路通信工程施工技術和質控水平的提高提供一些有益的參考和借鑒。

關鍵詞：鐵路通信工程;施工技術;質控管理

1鐵路通信工程施工技術要點

1.1線路開挖及線纜敷設

開挖光電纜溝的深度要與施工標準要求相符，且光電纜溝要與其他建筑物保持一定距離。若更改徑路，需報監理工程師，經業主同意后，由設計人員進行修改后施工，同時，要在線路臺賬上進行標注。若存在特殊情況，導致光電纜溝不能達到要求的溝深，可利用水泥槽、鋼管、復合阻燃槽等對電纜進行有效防護。在正式敷設線纜前，首先，要利用單盤測試的方式對線纜質量進行檢驗。在線纜布放過程中，也應隨時檢查光纜的外皮是否存在護套破損情況，防止線纜出現質量問題。在開展線纜敷設施工的過程中，應對地形條件、牽引張力和牽引長度等進行綜合考慮，確保光纜彎曲半徑不低于其外徑的20倍，對于確有難度的地段至少應在10倍以上，以保障線纜的牽引力和允許張力相匹配。

1.2管線預埋

施工人員應嚴格根據設計方案的相關要求開展施工，全面控制設計方案中的施工要點，保證施工過程規范，嚴格落實施工設計要求，避免因施工行為不當造成不符合設計方案要求的情況，為后續施工埋下安全隱患。明確綜合布線工程和主體工程以及其他安裝工程的交叉配合方式，以便及早采取措施，確保在施工過程中不破壞建筑物的強度，不破壞建筑物的外觀，不與其他工程發生位置沖突。線纜布放前應核對其規格、程式、路由及位置是否與設計規定相符;布放的線纜應平直，不得產生扭絞、打圈等現象，不應受到外力擠壓和損傷;在布放前，線纜兩端應貼有標簽，標明起始和終端位置以及信息點的標號，標簽書寫應清晰、端正、正確和牢固;信號電纜、電源線、雙絞線纜、光纜及建筑物內其他弱電線纜應分離布放;布放線纜應有冗余。

1.3設備安裝

設備到貨后，應先對比采購清單進行設備數量分類清點，邀請監理單位進行開箱檢查，檢查合格后運輸至相關站點，設備進入站點后，對設備采取防潮、防盜臨時存放措施。通信機房設備安裝時，應調查電源配電箱、光電纜引入、天饋線引入、綜合接地等位置，結合設計圖紙及維護單位需求，對傳輸、接入、數據網、FAS、GSM-R、電源、綜合視頻、動力環境監測、ODF、DDF等設備位置綜合考慮，使布線做到強弱電分離、數據線和電源線分離。例如，在鹽通高鐵施工時，施工單位接合BIM技術，完成設備布局走線可視化，使后期設備安裝布線一次成型，避免了因布局走線不合理的重復返工，順利通過了首件標準站驗收，為后期維護和鐵路安全運營提供了重要保障。

2鐵路通信工程施工質控策略

2.1環境檢查

一是檢查設計圖紙是否與現場環境相一致，主要包括尺寸、圖標、注意事項等;二是機房的結構承重能否滿足相關設計要求，承載力是否能夠滿足有關安裝要求;三是對安裝的設備進行檢查，確認其是否滿足現場要求。

2.2技術交底

設計文件具有很強的指向性，施工人員必須嚴格按照施工設計文件的相關要求實施作業。在鐵路通信工程施工前，首先，要完成施工圖自審、設計交底，施工圖設計會審，做好技術交底工作。在鐵路通信工程開展的不同階段，施工單位主管工程師也要有針對性地對施工作業人員進行技術交底，以更好地為工程施工作業提供指導。如光電纜施工技術交底、鐵塔施工技術交底、設備安裝技術交底等。技術交底可以保證工程施工效果符合有關規范及設計要求，為順利有序開展鐵路通信工程施工提供有力支持。

2.3物料管理

在開展物料管理工作時，應提前確定物料在現場擺放的位置。當原料被送至施工現場后，首先，要檢查包裝的完好性，然后，清點驗收物料，確保物料數量正確、包裝完好無損。最后，開展物料的移交工作，可以根據物料性質的不同進行劃區域分類擺放，保證貨物存放符合安全管理條例的相關規定。另外，應做好臺賬的登記管理工作，對物料的進出情況進行詳細記錄，保證可以隨時進行查詢。物料管理直接影響工程的經濟效益，因此，對現場貨物進行有效管理，可在很大程度上減少企業建設的成本。

2.4工程控制

在開展鐵路通信工程的質量控制工作時，應保證施工人員和設備一起進入施工現場，同時，開展質量控制應做到硬件、軟件兩手抓，兩手都要硬。硬件方面應保證機架設備符合有關安裝要求，同時，應確保用電控制安全，在安裝各種機架設備時，應嚴格根據設計圖紙的相關要求進行，應符合施工的相關需求。在加固通信機架頂部時，應結合相關文件要求進行操作，同時，應做好防雷工作。在布放電源線時，應嚴格執行操作規程相關要求，在布設完線路后，還應開展設備檢查工作，保證回路設置和絕緣設置都能符合有關安全要求。軟件方面的質量控制主要包括驗證和調試。調試時，要先配置設計文件資源，再提交聯調資格審查。在具體的聯網調試過程中，應隨時注意各項互聯參數的變化，對出現的各種故障問題進行及時處理，以確保軟件運行的可靠性。

2.5后期管理

在工程施工后期，要進一步加強質量控制，及時整理并轉移剩余的材料，保證工程備板配置滿足施工要求。同時，應及時收集、整理有關文件資料，如光電纜測試記錄、隱蔽工程驗收記錄、設備的測試記錄、檢查資料以及竣工資料等。在對現場機械進行拆除作業時，應全面做好各項安全控制工作，保證施工人員作業安全。在移交設備時，應聯合有關單位開展技術審核。另外，還應制定有關應急預案，保證在發生施工意外情況時可以及時有效處理。

3鐵路通信工程發展展望

隨著我國鐵路運行速度的不斷加快，鐵路通信網絡也應與之相適應，不斷進行升級，以滿足鐵路列車高速化發展的需要。現有鐵通通信系統主要采用的是基于SDH/MSTP架構的環型網絡架構，不但投資成本較高，且綜合接入能力有限，現在鐵路正在向智能時代邁進，新一代鐵路通信在研究、應運鐵路承載網新技術、下一代移動通信技術等通信技術的基礎上，緊密圍繞鐵路智能通信應用場景、對智能通信運營和運維的需求，選取、融合關聯性強的新技術，如物聯網技術、通信云化技術、人工智能技術、數據技術、新媒體技術、北斗授時與定位技術等，共同支撐實現新時代對鐵路通信的新需求，同時，鐵路通信工程的施工也會越來越多面化、智能化。

4結語

在鐵路通信工程施工過程中，應及時掌握多種新方法、新工藝，不斷加強工程質量管控，全面提升鐵路通信工程的施工質量，減少光纖在傳輸過程中的損耗，與此同時，應優先選擇那些既能滿足目前鐵路通信運行需要，又能滿足未來鐵路通信升級需求的鐵路通信施工技術，以更好地助推我國鐵路建設工作再上一個新臺階。

參考文獻

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