市政道路設計發展現狀問題及其改進措施

馬康 李衛格

摘要：近年來，隨著我國交通運輸業的不斷發展，在城市道路和交通環境等方面有了明顯改善，城市化進程也得到了進一步推動，使市政道路設計更加合理完善，同時為交通環境質量的提高做出巨大貢獻。但是，從實踐中看來，在市政道路設計中存在多方面的問題，結合這一情況，要十分重視問題的根源，并提出有效的改進措施。本文就對市政道路設計發展現狀問題及改進措施進行深入探討。

關鍵詞：市政;道路設計;發展;問題;措施

城市市政道路交通是一個城市最為基礎的公共設施，是人們能夠進行正常生產生活的重要保證，而隨著我國經濟的不斷發展，城市市政道路對城市的發展水平將起到決定性的作用。目前，我國正處于城市建設的關鍵時期，正由于市政道路對城市發展具有重要性，所以社會各界人士都對城市市政道路交通的改進高度關注，然而在城市建設過程中由于在新舊社區的改造、道路車輛的激增及環境等方面存在一定的問題，所以給我國現有的城市市政道路交通帶來了很大的壓力，也為更好地實現城市市政道路設計創設了很大的難度。城市市政道路交通設計在滿足城市居民的基本出行要求外，還要兼顧低碳環保及生態經濟等方面，這樣才能在保證交通便利的同時最大限度地實現促進城市經濟發展的作用。因此，這就要求在城市市政道路交通的設計中要以城市的可持續發展為出發點，并且要保證設計方案的科學性、合理性，在實現便利的交通的基礎上實現低碳環保。

1、市政道路設計發展現狀

1.1設計理念落后于城市發展

市政道路設計工作具有整體性特點，需要仍整體角度出發考慮問題，但目前市政道路設計理念較為落后，一些道路網絡設置不合理，導致市政路網無法發揮推動經濟發展的作用。其實，設計人員可以仍專業角度給予市政規劃部門合理性的意見和建議，確保城市設計理念與城市發展之間的同步。設計理念的落后直接影響著設計方案的合理性，一旦不太合理的方案實施，枀有可能伕對城市居民生產生活產生不良的影響，同時不刪于城市經濟的發展。設計理念落后于城市發展還體現在市政道路規劃設計無法根據城市發展進行動態調整方面。以建陽老城區為例，傳統的市政設計理念下，片區交通體系幵不健全，人們出行偏率偏低，交通體系的不健全也同時拖慢了區域經濟的發展。由此可見，設計理念落后于城市發展的現狀滲透在市政道路設計與建設工作中，影響著市政建設的合理性以及城市的長進發展，隨著城市的不斷發展，城市基礎建設需要進一步完善和加強，解決這一問題已經成為市政道路設計改進的一項里要工作。

1.2市政道路設計缺乏專業人才

有關部門在開展市政道路設計工作時，需要經驗豐富和技術專業的相關人員才能確保設計的合理性和實用性，但是在調查中發現，我國絕大多數的市政設計人員都屬于資質較淺、缺乏豐富經驗的年輕人員，由于不具備統籌規劃道路的能力，使得在設計的過程中，遇到了很大的阻礙，更嚴重的是由于缺少專業實踐經驗支撐，導致設計施工的市政道路暴露出很大的問題，比如市政道路設計中，在道路交叉口的設計尤為重要，直接影響了上下班車流量高峰期的交通順暢度，然而我過很多城市的市政道路交叉口設計存在很大的問題，這就是因為設計人員缺乏足夠的專業性實踐經驗，導致設計不合理，影響了市政道路建設。

1.3無障礙設計中存在的問題

市政道路無障礙設計理論充分考慮了殘障人員的出行困難，通過調整市政道路設計范圍，并引入盲道、坡道、臺階等具體措施來保證殘障人士通行。市政道路無障礙設計理念最初是由美國提出，同時得到了很大程度的推廣，并獲得了國家的經濟支持和法律保障。但是，國內市政道路無障礙設計還存在3個方面的問題：（1）市政道路無障礙設計規劃僅僅停留在發展較好的一線城市和二線城市，還沒有得到大范圍的普及;（2）市政道路無障礙設施較少，種類并不齊全，應用較多的只是體現在無障礙衛生間的設計上，而其他方面無障礙設施十分有限;（3）缺少對殘障人士利用無障礙道路的相關培訓，使得該部分人群無法更好地體驗到無障礙設計道路的優勢。

2、市政道路設計的具體改進方案研究

2.1提升城市快速路的設計水平

城市中的快速路對于推進城市道路體系的健全完善有著關鍵的作用，可以使人們的出行時間進一步縮短，進一步提升城市物流運輸體系的質量。在針對快速路進行設計的過程中，要切實有效的以城市需求和相關特點作為基準，切實有效的考慮到城市的總體發展布局和具體規模，有效明確快速路具體的建造地點，使快速路設計能夠有效融合在城市道路質量提升的布局方面，進一步提高道路的安全性，降低建造成本，確保快速路的設計能夠有效融合當代城市體系的構建過程中。

2.2注重環境保護，堅持可持續發展

在城市的建設與發展過程中不可避免地會對自然環境造成一定的破壞，甚至還會對城市的生態系統造成嚴重的打擊，這對城市的可持續發展帶來很嚴重的負面影響。隨著我國經濟邁入新常態發展的階段，國家提出構建環境友好型城市的建設目標。所以在進行城市道路設計時：一方面，要實現資源的合理利用，避免資源浪費，要充分利用各種新型技術及建造材料，不斷提高能源的利用效率，同時減少污染物排出，將道路建設對環境造成的污染降到最低。另一方面，在進行城市道路建設及施工時要重視對城市原有特色風貌的保護，使得城市能夠在實現現代化道路建設的同時兼顧城市人文歷史保護，這也符合現代化低碳城市的建設要求。

2.3加大對市政道路設計人員專業培訓

地區的市政道路設計人員肩負著城市道路規劃的重要使命，城市道路規劃的成效如何，直接受到技術人員綜合專業知識的影響。因此，有關部門要加大對市政道路設計專業人員的技能培訓，開展上崗前的考核制度，只有在考試中達到合格的分數，才能被錄用;同時，可以成立專業的市政道路設計培訓機構，在社會不斷發展的過程中，市政道路設計也在不斷的完善創新中，通過鼓勵設計人員定期參與培訓學習，能夠及時擴充技術人員的專業知識儲備，進而確保市政道路設計能夠更加準確。通過不斷加大的市政道路設計人員專業培訓，全面提高設計的質量和設計的實用能力，進而改善我國市政道路設計現存的問題。

2.4加強對道路交叉路口的設計

在市政道路布局中必須加強交叉口的選擇和設計，交叉口的位置應盡可能滿足當前城市實際發展需求。例如，設計更合理的道路交叉口尺寸，減少交叉口擁堵情況;按照當前的交通組織和具體交通設施的要求，科學安排道路交叉口位置;在實際道路施工中，有必要檢查交叉口的特定視距，以確保交叉口具有正常的交通狀況和視線。此外，對于市政道路交叉口，有關單位應對標高進行相應調整，并在適當的區域設置管道的進出口，避免下雨天因雨水侵蝕而對道路施工造成影響。其次，在進行市政道路的施工時，交叉口應采取科學的通道化規劃，并根據實際道路交通量合理劃分道路車道布局，以減輕當前的交通車輛的壓力。最后，必須嚴格設置市政道路或部分隔離島，并應根據路段的實際交通情況設計交通信號燈標準。

2.5BIM技術在市政道路設計中的應用

隨著BIM在土木工程中的設計與應用，對城市交通生態的全壽命期整體的功能規劃和把控方面有了長足進步。在這一趨勢下，使用BIM這一先進系統對市政道路設計進行整體控制是未來的發展方向。同時，基于數據采集技術方面的進步，尤其是無人機拍攝技術，設計人員對城市復雜信息的處理能力更進一步。通過三維實體建模，可以實現設計人員足不出戶就全盤準確掌握現場實際情況，有利于科學合理設計。

3、結語

市政道路設計不僅事關城市居民的出行質量，還能體現城市基礎設施建設的水平。不過，道路設計過程極其復雜繁瑣，需要對當前市政道路設計現狀進行充分的思考，并對各個影響因素進行有效把控，這樣才能夠確保市政道路設計方案符合城市交通實際需求，實現城市的可持續性發展。

參考文獻

[1]齊琪.市政道路設計發展現狀及改進設計的措施[J].工程建設與設計，2020（5）：49-51.

[2]經婉婷.市政道路現狀分析及改進建議[J].交通世界，2018（35）：104-105.

[3]郎詩濤，霍宏亮.市政道路設計現狀及改進設計對策[J].中國標準化，2017（6）：158.

銅仁市建筑勘察設計院有限公司 貴州省 銅仁市 554300