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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷包設(shè)備維修現(xiàn)場管理中的應(yīng)用研究

2021-09-10 07:22:44陳春羽張政
科技研究 2021年6期
關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理

陳春羽 張政

摘要:在當(dāng)前維修設(shè)備的信息化管理體系內(nèi),沒有足夠重視在維修設(shè)備現(xiàn)場采集數(shù)據(jù),加上相關(guān)的技術(shù)手段較為落后,使得維修過程沒有完整記錄,對于管理維修過程的能力造成了嚴(yán)重影響,在積累知識角度和計劃性維修角度,需要一個可靠、全面的采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)體系。例如在煙草生產(chǎn)卷包車廂,應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可實現(xiàn)設(shè)備連線采集或是識別二維碼采集,保證故障定位、記錄故障、安排人員、落實工作、現(xiàn)場采集以及反饋結(jié)果的準(zhǔn)確性以及便利性,運用所記錄的完整數(shù)據(jù)來支持運維管理設(shè)備工作開展。

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);卷包設(shè)備;維修現(xiàn)場;管理;

一、采集設(shè)備維修現(xiàn)場數(shù)據(jù)的目標(biāo)

在設(shè)備維修信息化管理角度來看,在實際的維修工作開展中,管理工作難以開展或是無法發(fā)揮出實效。企業(yè)在設(shè)備實際操作極易維修管理環(huán)節(jié)落實設(shè)備的信息化管理,能夠在一定程度上提升設(shè)備信息化水平,但是很少實現(xiàn)設(shè)備維修事實的完整記錄,這會對設(shè)備維修產(chǎn)生嚴(yán)重影響。主要增加了判定和識別故障、實際使用為維修工藝、作業(yè)節(jié)拍的難度,無論是知識積累,還是現(xiàn)場作業(yè)管理的難度都會增加[1]。本文主要討論的是在卷包車間維修設(shè)備現(xiàn)場怎樣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),以此全面管理現(xiàn)場維修過程。

(一)計劃性維修

以管理設(shè)備資產(chǎn)的形式,綜合管理備品備件、維修設(shè)備人力成本等。管理的重點是維修設(shè)備過程中應(yīng)用物料以及人工及其對應(yīng)計劃性,結(jié)合相應(yīng)周期開展維修工作,將實施維修保養(yǎng)以及應(yīng)急維修等工作,以管理維修工單這一工作將管控維修成本工作完成。通過有計劃和設(shè)備的維修任務(wù)能夠?qū)?yīng)基維修行為減少,而計劃維修將停機時間減少為目標(biāo)。預(yù)估計劃性維修任務(wù)的人工投入成本和停機情況,對停機時間加以控制,將設(shè)備出現(xiàn)故障的情況降到最低。這能夠?qū)崿F(xiàn)有效管理設(shè)備運行和運營的成本,對設(shè)備運行運營進(jìn)行評價,對于新設(shè)備采購、老設(shè)備維修、改造技術(shù)、直接維護(hù)等能夠進(jìn)行定量評估。

(二)應(yīng)急維修

該維修模式指的是維修停機類故障的設(shè)備,采取的是響應(yīng)緊急維修。在實際維修中,應(yīng)急維修如果沒有積累相應(yīng)知識和開展計劃維修管理,大多數(shù)設(shè)備都需要應(yīng)急維修,傳統(tǒng)的設(shè)備維修管理中,需要維修人員快速到達(dá)現(xiàn)場,用幾個小時來維修。這是管理中難以避免的局面,應(yīng)急維修比例減少,及時響應(yīng)應(yīng)急維修來解決問題,即為現(xiàn)場應(yīng)急維修。在計劃性維修體系完成后,設(shè)置EAM設(shè)備資產(chǎn)管理軟件加以支撐,沒有應(yīng)急維修或預(yù)見性維修、計劃性維修達(dá)到80%以上是管理的目標(biāo)。在整個維修體系中應(yīng)急維修比例越低越能夠證明管理工作做得好,在出現(xiàn)意外時,診斷故障標(biāo)準(zhǔn)、分析故障問題、標(biāo)準(zhǔn)化維修工藝都是應(yīng)急維修知識累積的組成部分。

(三)其他維修

設(shè)備維修管理還包括故障的收集與管理、故障原因的分析與管理、故障對應(yīng)解決辦法、對維修任務(wù)以及維修工單進(jìn)行定義。維修過程是最后的內(nèi)容,根據(jù)現(xiàn)場實際任務(wù)分配人員與工作,對維修過程加以記錄,這即為記錄重點[2]。

二、在卷包設(shè)備維修管理數(shù)據(jù)采集中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具體應(yīng)用

(一)人工采集

對維修人員的現(xiàn)場活動進(jìn)行記錄即為人工采集。可將采集內(nèi)容分為兩類,執(zhí)行現(xiàn)場設(shè)備維修管理首先是產(chǎn)生維修任務(wù),任務(wù)出發(fā)可能不是現(xiàn)場采集數(shù)據(jù),但事實現(xiàn)場采集基礎(chǔ),能夠?qū)⒕S修保養(yǎng)任務(wù)分成兩類,設(shè)備日常運行巡檢類與計劃性維修派工是一類,設(shè)備維修系統(tǒng)向現(xiàn)場執(zhí)行人員定時發(fā)送相應(yīng)信息;突發(fā)性故障是另一類,故障類任務(wù)主要組成部分時現(xiàn)場故障觸發(fā)、判定故障、確認(rèn)維修工單。判定故障以及確認(rèn)維修工單需在知識積累中選擇成熟定義加以處理,或是由設(shè)備專家來定義新故障以及維修作業(yè)任務(wù)。維修任務(wù)轉(zhuǎn)化成維修工單,可對配件進(jìn)行更換,將保養(yǎng)及磨合操作完成。任務(wù)也應(yīng)分成需要配零件和無需配零件兩類。明確任務(wù)后才可作業(yè),通過物聯(lián)網(wǎng)采集任務(wù)數(shù)據(jù),并構(gòu)成一個系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場維修記錄。

(二)設(shè)備連線采集

目前所應(yīng)用的現(xiàn)場全感知數(shù)據(jù)采集平臺能夠?qū)Σ杉瘮?shù)據(jù)進(jìn)行全面覆蓋,是含括現(xiàn)場整體數(shù)字的一種數(shù)據(jù)管理平臺。統(tǒng)一采集數(shù)據(jù)平臺主要是全面采集現(xiàn)場所有數(shù)據(jù),不定義數(shù)據(jù)采集的目標(biāo),而是在現(xiàn)場進(jìn)行集中、全面的采集。物聯(lián)網(wǎng)主要的意思是盡量不遺漏現(xiàn)場數(shù)據(jù),不通過使用目標(biāo)方式來采集,后期應(yīng)用現(xiàn)場數(shù)據(jù)時,即可采用統(tǒng)一采集平臺來獲取數(shù)據(jù)。此外,物理測量采集指的是對直接樹脂進(jìn)行采集,例如物理測量設(shè)備實時數(shù)據(jù),是采集設(shè)備的實時數(shù)據(jù)讀數(shù)或是二維碼值、條碼值、UI錄入數(shù)據(jù)和RFID值等。通過物理測量采集獲得傳感器值,通常是指電壓值、電流值等等。將這些數(shù)據(jù)生成作業(yè)數(shù)據(jù),掃設(shè)備碼和實物碼獲得作業(yè)憑證,在設(shè)備上投料實物碼,以此生成作業(yè)數(shù)據(jù)。采集物理測量值是較為大量的數(shù)據(jù),使得業(yè)務(wù)拼爭變?yōu)閷嶋H信息,即為信息系統(tǒng)可理解數(shù)據(jù)。對測量值進(jìn)行全面采集和獲取,接著轉(zhuǎn)化成作為憑證,就是指全感知。全感知的基礎(chǔ)為數(shù)字化,數(shù)字化不同于傳統(tǒng)管控一體化的區(qū)別是全感知。在全感知平臺中設(shè)備連線采集SCADA是一個重要構(gòu)成部分,其所采集數(shù)據(jù)一類有關(guān)于設(shè)備加工參數(shù)的設(shè)備工藝參數(shù),能夠控制和管理批次質(zhì)量,還有一類關(guān)于運行狀態(tài),主要是對設(shè)備狀態(tài)以及健康程度進(jìn)行評估,在設(shè)備運行中可通過運行數(shù)據(jù)對設(shè)備健康狀態(tài)進(jìn)行評估。

結(jié)束語

在卷包設(shè)備現(xiàn)場維修管理中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對于其數(shù)據(jù)采集來說具有重要作用,能夠?qū)υO(shè)備維修中的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,從而可作為設(shè)備維修知識發(fā)現(xiàn)與積累以及智能管控的主句支持,在現(xiàn)場設(shè)備維修管理中是很重要的環(huán)節(jié)。因此需要注重物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,將其合理落實在相應(yīng)工作中,將其作用充分發(fā)揮出來,由此獲得良好的數(shù)據(jù)采集效果。

參考文獻(xiàn):

[1]于麗敏.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的井控裝備綜合管理系統(tǒng)設(shè)計與實施[J].信息周刊,2019(49):0087-0087.

[2]麻磊,劉立法.企業(yè)設(shè)備管理信息系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用[J].鐵路計算機應(yīng)用,2017,26(2):26-29.

[3]馬勝軍.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在卷包設(shè)備維修現(xiàn)場管理中的應(yīng)用研究[J].內(nèi)燃機與配件,2020(20):123-124.

滕州卷煙廠卷包車間 山東 滕州 277599

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