公路隧道貫穿型溶洞跨越式橋梁施工技術

朱虹 陳海平

摘要：溶洞隧道施工的概念和巖溶溶洞跨越式橋梁施工技術規劃，通過對跨越式橋梁的工作方法與施工主要問題做出解答和情況分析，分析當碰到貫穿型溶洞的時候利用跨越式橋梁技術來解決問題的現實性。通過現實情況表明，這種方法，不僅提高了施工者的安全性，而且對于工程總體的完成性上展現出其速度快，效果好，效率高的特點，保證了施工主體的安全使用。

關鍵詞：公路建設;貫穿隧道;溶洞;跨越式橋梁

在我國陜西，云南，四川，貴州等地區溝壑縱深，地勢不一，起起伏伏。這是我國的基本地勢形態分布的一部分，其中相當一部分呈現出明顯的喀斯特地貌。根據我國特殊地勢形態的分布情況，在這一地區進行交通發展，連接外部時，會遇到很多棘手的特殊情況，這些地區不能用普通工作方式進行相關工作作業，其中天然溶洞就是一種代表性特性地理結構，也是最為棘手難以通過的一種。因其特殊結構，在作業時，會對工程建設與人員安全造成一系列的危害?？缭绞綐蛄菏┕ぜ夹g是對于這一情況一個較好的處理方法。

1 巖溶溶洞隧道施工的概念

工作隊伍在進行作業完成時，對于一些面積深廣的溶洞，應當知道其形成原因與分析具體情況。大部分溶洞在形成過程中并不是整體形成，而是分段形成，中間會有不同程度的斷裂情況發生，巖石在經過長期的河水沖擊與地下水影響后，已經出現了內部空洞或者結構不牢固的現象。所以對于一些溶洞，測量其面積大小也是一個難題，這就對于工程的實施造成了巨大的問題，對于一些較小可以通過測量得出其面積的小型溶洞，我們通常采取澆筑法處理，但是當施工中所碰見的大型或者超大型溶洞時，澆筑法顯然已經失效，這時我們就可以使用跨越式橋梁施工方式。

2 巖溶溶洞跨越式橋梁施工技術規劃

在工程的修筑過程中，當決定使用跨越式橋梁這一技術手段來保證工程的順利進行時，那么應對工程相關人員提出要求，要求對方在工程實施中要多段分批進行工程建設，更為重要的一點是在工程開始初級階段，一定要對施工對象進行認真細致的勘探，再實施一小部分的作業，例如側面墻體與底部工作人員施工場地的搭建等，同時需要工程前期使用與器械合適的工作場所和工程必要道具的工作平臺，例如搭建工字鋼架等。經過勘察測量確定工程實施方向與溶洞接觸部分后，就要開始實施測量穿過溶洞中軸線的工作，在測量工作中，有時會遇到一些對于測量造成困難的特殊情況。這時，要根據前期勘察與實際情況評估風險，盡量在不破壞溶洞天然情況的基礎下進行施工，迫不得已，就要實行打穿作業，要使工作平臺設置到工作對象的上方，這個時候，還要運用相應的爆破技術對溶洞的側壁進行爆破工作，爆破結束后，利用爆破所創造的空間，進行對建設平臺的完善工作。

3 巖溶溶洞跨越式橋梁施工技術設計與施工方法

在工程實施之時勘察施工地址特殊地勢地形地質。達到提高工作效率與降低工作難度的目的。選擇一處合適的施工地址也是尤為重要的，這就要求在對于施工主體進行建設的時候對附近地勢山脈實施不同方位的實地考察，這就要求在實地探測過程中需要準備好必要的儀表道具，比如地質儀等。在所以需要準備的道具采購完成之后，就可以開始進行實地探查任務了，生命安全永遠應該放到第一位，所以首當其沖的任務是對工作任務的安全與否進行探查，在工作時，充分利用之前采購好的設備對工程目標主體進行探查細致情況。

不僅如此，最好還要在不耽誤工程進度的同時，放慢工程的推進速度，這是因為溶洞在很長一段時間里不斷遭到地下水的緩慢腐蝕，假如工程速度過快又或是在施工過程中因為工作人員操作不當發生操作失誤，就有可能出現危險情況，如主體坍塌，大量滲水等情況，將對工作人員的生命造成威脅。當對于溶洞具體情況進行詳細完整的探查完畢，就要請專業人員根據探查結果和經驗繪制出具體工程進展建設圖表。并且還要在施工主體另一側放置同樣的圖本，精確標記出施工項目的走勢，避免在主體工程完成后出現走向錯誤，防止出現低級失誤。如果無法在工程對側放置工程走向圖本，可以采用儀器照射確認工程進行方向，以防出現錯誤。

3.1 隧道側壁的挖掘

做好了前期鋪墊與工具采購之后，還要知道對于挖掘溶洞側面的工程目標是什么，目標的明確可以提高工作效率與工作正確度，使得后續工程能夠按部就班的進行。挖掘溶洞側方工作的目的是因為溶洞的側方巖石在經受地下水的長期沖刷，結構出現了在一定程度上的龜裂與內部空洞，而且側面巖石通常也十分陡峭等，這一系列情況都會影響人員與工程安全，所以在工程開始前要對其進行處理。但由于以上的種種原因，就造成工作人員對于工程側壁實施清理工程中，無法推算出炸藥的安置位置，這就影響了工程的進度，這是一個很大的難點，處理不好會對工程的總體進展造成巨大的影響，困難會導致側壁坍塌等一系列問題出現。如何工作人員在工程建設中，遇到了上述情況中峭壁懸崖，就不能按照原先計劃，對其進行清理清除。所以這就給工作方提供了一個難題，要改變原先計劃，在需要清除的位置利用工具進行簡單工作，開鑿出一個能夠容納相應炸彈當量的地方，利用炸藥，創造出一個可供進行建設的場所，這個場地的面積通常為1～4m。

在安防炸藥時，因為考慮到巖石已經存在千萬年，內部結構問題，所以巖石已經脆弱不堪，在炸藥的用量上，一定要慎之又慎，根據分析之后，決定炸藥的當量大小，防止因為炸藥當量過大造成對于主體工程建設的影響。保證主體工程和人員生命安全，并且在完成清理任務后，相應位置工字鋼的建設能夠符合當前溶洞的整體現狀。為了保證施工建設時，所用工字鋼在固定時能 呈現出穩定性，由于工字鋼在建設時，整體形態會出現一定情況的不穩定性，因此在工字鋼建設之后，還需要使用鋼制槽鐵作為輔助材料，對工字鋼實行加固處理工作。也保證了施工人員 在溶洞的對面也可以對工程實施爆破以及挖掘工作。同時 還要求施工人員必須針對與溶洞相對的巖壁實施簡單的橋梁連接工作。相關工作人員在對這些工作進行完善之后，就可 以對溶洞的重心點以當前連線的方式進行確認，而連接線 就成了隧道的中心線。

3.2 板底平臺施工與板底施工

對于底部施工地點的規劃，相應工作人員應該關注下面兩個點。第一點，主體工程已經實行動土儀式之后，一定要在總體工程的兩旁分開往下挖掘兩個通道。而且這兩個通道的長度與覆蓋面積要根據主體工程的具體要求進行設計考量，而且還要依據隧道中材料的構成對通道的設計進行定制方式。保證主體工程兩端的通道能夠完成大型車輛的承重標準，所以要求在通道的覆蓋面積上，要比主體工程的總體覆蓋面積多出0.8～2.1m的面積。

第二點，要求施工單位要依據之前具體情況分析下設計出的通道總長與現下西東之間的間距，這個間距應該按照國家統一標準，進行主體工程搭建工作。然后就可以使用之前安置好的鋼制槽鐵，進行總體工程的橫向線路交互，對這一交互工程實施焊接。最終步驟，使用混凝土對底部工程進行鑄型，混凝土的優劣是重中之重，這一點非常重要。一定要使用優質材料，在輸送此材料的路途中，要對混泥土采取攪拌措施，保證混凝土在運輸中處于運動狀態，保證材料在使用過程中不會出現結塊等影響工程進度的現象發生。

4 結束語

在工程建設過程中，保證人員生命安全永遠是最為重要的工作。但工程的建設過程中總會有一些威脅到人員生命安全的項目，在進行空中作業時，腰中安全帶等設施一定要反復檢查其安全性，通過這種方法來保證工人的生命安全?，F如今對付大型溶洞的主要方式就是實行跨越式橋梁，這種方法對在施工者的安全性上有著出色表現，保證質量的同時也節省了資源。

參考文獻：

[1]吳襄洋.山窩崗特大橋橋梁樁基溶洞施工技術[J].江西建材，2014（3）：123.

[2]蘭立剛.高速公路橋梁溶洞樁基施工技術探討[J].科技與創新，2016（2）：150.

[3]劉添來.肇慶高速公路橋梁樁基溶洞壓漿技術[J].價值工程，2017（19）：96.