110kV輸電線路導地線架設的施工探討

摘要：文章以某地區110kV輸電線路工程施工為研究切入點，在闡述110kV輸電線路架設施工是重要性的基礎上，按照項目工程的建設要求，從設置科學的導地線架設方案、評估導地線施工方法、確定導地線架設的技術重點等方面具體分析110kV輸電線路導地線架設施工優化對策，旨在能夠為改線路工程的穩定運行提供重要支持。

關鍵詞：110kV輸電線路;導地線;架設;施工;技術要點

在社會經濟的不斷發展下，各個領域發展對電力資源的消耗加大，電力行業的發展開始面臨前所未有的挑戰。在電廠運行中，電是發電廠經過變壓器、高壓輸電線等設備傳輸到人們的常規用電線路上。受多個因素的影響，電力資源在傳輸的過程中容易出現一些浪費的問題，為了能夠減少電力資源的無意義浪費，需要電力施工人員完善輸電線路的導地線架設工作。文章以110kV輸電線路的運行為研究切入點，就110kV輸電線路導地線的架設問題進行探究。

一、110kV輸電線路導地線架設的重要性分析

在110kV輸電線路施工的過程中經常性的會遇到一些障礙物，為此，在施工現場就不得不進行架線施工。從發展實際情況來看，電力線路建設過程中所需要跨越 障礙物比較多，包含各個電力線路、公路、鐵路和通訊線路，跨越點的眾多會無形中加大整個110kV輸電線路的施工難度。

導地線的架設能夠減少障礙物對110kV輸電線路施工的干擾。一方面，在導地線施工中，使用機械牽引設備能夠使得導地線始終保持一定的張力;另外一個方面，在導地線架設操作中通過檢查一系列的設備能夠為輸電線路的施工提供重要支持。

二、工程項目的基本情況分析

文章所研究的項目工程總體長度為2x28332km，在施工操作中導地線使用1xJL/LBIA-300/40鋁包鋼芯鋁絞線，地線采用兩根24芯OPGW光纜。在工程施工建設的過程中新建鐵塔83基，雙回路耐張塔有31基，雙回路直線塔有52基。整個公路段跨越雙回路架設，施工所使用的導線為1xJL/LBIA-300/40鋁包鋼芯鋁絞線。

三、110kV輸電線路導地線架設施工基本方案分析

（一）工程量基本情況分析

按照整個工程布置設計情況，施工架線選擇雙回路線A32-A35，線路的總體長度為1025m。新建設線路架設操作所使用的施工工藝包含跨越處封網、導地線架設兩個部分，具體工程量如表一所示。

（二）跨越處封網施工

第一，對跨域高速公路施工的時候需要通過搭設索橋封網的方式來實現跨越施工。在施工操作的時候，需要在A34直線鐵塔面向高速公路一方的下橫擔3m、A35耐張鐵塔下橫擔3m的位置上放置臨時橫擔。在索橋力量承擔繩的橫擔安裝之后將其引下到地面錨線，調整弧垂，而后封網處理，完成施工。第二，在臨時橫擔的位置上安裝索橋承力繩滑車來作為封網支撐點。第三，安全網的拖放。在安全網綁扎牢固處理之后，牽引場兩臺絞磨會在同一個時間內啟動。在啟動之后會以一種緩慢的速度前進，在緩慢的前進下會將主要承擔力量的繩子放出。在安全網綁扎和牽引交叉進行的時候會將網展放置在之前固定好的位置上。

（三）架設施工方案

第一，架設導地線的基本工藝。文章所研究工程在具體實施中會使用展放牽引繩，在具體實施操作的時候可以使用牽引繩來對新的導地線來開展牽引施工。在具體實施操作的時候會使用到錯車、拉線、牽引機、滑車、壓線滑輪、壓線平臺、牽引繩等。第二，使用無人駕駛的小型多邊飛機過線的凡是來展放牽引繩，在牽引繩放開之后，高空人員會將一級牽引繩逐漸和其他牽引繩連接在一起，而后放入到滑車的內部，將牽引繩的一端和牽引機連接在一起，另外一端和張力機上的二級引繩連接在一起。牽引機在低張力、低速度的運作下會繼續牽引其他繩索。第三，在施工操作的時候先是在鐵塔的兩邊安裝滑輪，之后根據架設好的導地線位置來安裝中間滑輪，將12.5鋼絲套固定在滑輪的掛鉤上，同時安裝附帶導引繩索放線滑輪。采用同樣的方式借助牽引鋼絞線和滑車來逐漸放線處理，一直到導地線的弧度能夠符合規范的標準，停止操作，完成固定安裝。第四，壓接操作工藝。常規110KV輸電線路在開展導地線施工操作的時候可以通過液壓壓接、機械壓接、焊接接線的方法來完成一系列的操作。各個導地線架設工藝對比情況如表二所示。第五，損傷處理。導地線施工過程中會遇到因為外力引起的線路損傷。在損傷不超過截面積7%的時候，可以適當的讓絕緣的位置發生纏繞，在損傷超過截面積7%到25%的時候就需要使用材料進行修補。

考慮到導地線施工工期比較長，最終選擇使用液壓壓接的操作方式。首先，檢查壓接管內外壁的基本情況，要保障壓接管的內部不會出現生銹、開裂和彎曲的現象。其次，使用汽油來清理液壓管、耐張線夾，在干燥之后在其表面上涂抹電力脂并刷擦處理。最后，使用鋼絲綁扎導地線端口并完成穿管施工，在鋼芯位置上涂抹防滑劑。

（四）施工工藝的效益評估

按照規范的架空輸電線路施工和驗收規范要求來對整個項目導地線的架設情況開展全方位的檢查分析，確定輸電線路具體的施工操作方案。最終經過測試發現，施工方案的制定符合110KV輸電線路的施工規范。上文分析的110kV輸電線路導地線架設施工操作降低了接線的成本和接線的損傷，經過一系列的運行分析之后我們可以發現新安裝的導地線能夠達到規范的標準要求，具備良好的經濟效益和社會效益。

結束語

綜上所述，在社會經濟和科技的發展支持下，人們對電力工程建設發展提出了更高的要求。110kV輸電線路導地線架設能夠在以往的基礎上彌補傳統輸電線路施工存在的質量問題，保障輸電線路運行的安全、穩定、可靠。為此，在新時期，需要相關人員加強對110kV輸電線路導地線架設的重視，站在電路系統運行安全、穩定的角度上思考如何優化輸電線路的運行，旨在能夠更好的推進我國110KV輸電線路建設和管理發展。

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作者簡介：李碩，1991年出生，男，漢族，碩士，中級工程師，副主任，主要從事電力工程施工、調試、技術監督及計量管理工作。