淺談輪式推土機的工作原理和常見故障排除

牛東 郭英

摘要：輪胎式推土機是以普通裝載機底盤為基礎而改制成的一種具有很強工況適應性的施工機械。本文對其工作原理及常見故障排除做簡單介紹。

關鍵詞：輪式推土機;工作原理;故障排除

0前言

輪胎式推土機（以下簡稱輪推）是以普通裝載機底盤為基礎而改制成的一種具有很強工況適應性的施工機械。輪推整個系統要正常工作，離不開各個機件的密切配合。其中任何一個零（部）件出現問題，都會通過某種現象反映出來。所以在進行故障分析之前必須弄清楚輪推的工作原理，然后根據故障現象進行判斷，逐步深入進行分析，排除故障。

1.輪推的工作原理

1.1輪推的構造

輪推工作裝置由推鏟總成、兩個推鏟連接支架、兩個大臂、左右可調節的水平推桿總成、豎直支撐桿、提升油缸和側傾油缸等零部件組成。其中推鏟總成通過大臂和提升油缸與前車架鉸接;通過左右水平推桿總成、豎直支撐桿、側傾油缸與大臂固定連接，從而將各零部件連接成一個有機整體，能實現推鏟的升降和左右側傾兩種功能。

1.2輪推的工作原理

工作裝置液壓系統由系統油箱、工作油泵、多路換向操縱閥（分配閥）、推鏟升降油缸、推鏟側傾油缸、油管接頭等元件組成。推鏟作業時，工作油泵從油箱吸油，然后通過多路換向操縱閥改變油液流動方向，從而實現控制升降油缸和側傾油缸的運動方向，以滿足各種作業動作的要求。

當駕駛室內的提升操縱桿和側傾操縱桿均位于中位時，多路操縱閥的升降滑閥、側傾滑閥均處于封閉位置，來自工作油泵的油經多路閥直接回油箱，此時為不工作狀態。

當操縱提升操縱桿于提升（下降）位置時，軟軸控制升降滑閥向右（左）移動到工作位置，油泵的油頂開單向閥經多路閥進油口進入提升油缸的小腔（大腔），從而推動活塞桿的往復運動，實現推鏟的提升或下降，最后液壓油從提升油缸的大腔（小腔）經多路閥回油口流回油箱。

同理：當操作側傾操縱桿到左（右）傾位置時，側傾滑閥往左（右）移動，液壓油頂開單向閥經多路閥進油口進入側傾油缸的大腔（小腔），推動活塞桿的伸縮，從而實現推鏟的左（右）傾，最后液壓油從側傾油缸的小腔（大腔）經多路閥回油口流回油箱。

2.常見故障分析及排除

2.1排氣管冒黑煙

如果排黑煙無法起動，且伴有輕微的放炮現象，則先檢查空氣濾清器和進氣道，看是否堵塞;然后檢查氣門是否關閉不嚴;檢查氣缸是否嚴重磨損;活塞環是否燒結;供油提前角是否過大等。需要清理濾清器，修復更換損壞部件或調整供油時間。

如果低速時排煙很嚴重，且伴隨有機身抖動及異常響聲，則可能是噴油器噴油壓力過低;噴油器密封不嚴或針閥卡死滴油;噴油泵供油量過大等原因。需要修復更換損壞部件或調整噴油壓力。

2.2排氣管冒藍煙

如果柴油機低溫時排煙嚴重，溫度升高后排煙減輕或消失。這是氣缸與活塞配合間隙偏大或活塞環有輕微拉傷引起的。可通過調整間隙，更換活塞環加以解決。

如果是低速、低溫小負荷時排煙輕微，而高速、高溫大負荷時排煙嚴重，負荷越大排煙越嚴重，從加油口處有煙竄出。這往往是活塞環嚴重燒結;氣缸嚴重磨損或嚴重拉傷（拉缸）;需更換活塞環或氣缸套。氣門桿與氣門導管之間的間隙過大或氣門油封損壞。應檢查氣門油封和氣門配合間隙，必要時更換氣門油封或氣門導管。另一種情況是排氣管連續冒藍煙，這個是氣缸墊燒損使機油的油道與氣缸相通引起的，需要更換氣缸墊。還有一種情況是增壓器損壞、漏油。出現這種情況多為柴油機突然冒藍煙，需要檢修增壓器或更換增壓器油封環。

2.3排氣管冒白煙

如果是起動困難且排氣管冒白煙，這是因為燃油系統中有空氣和水分。

如果起動后排灰白色煙，但隨轉速和溫度升高后排煙減輕或消失，則考慮是供油提前角調整不當，供油提前角過小，柴油機溫度不高時，一部分燃油來不及燃燒就隨廢氣排出冒白煙（隨著柴油機溫度升高，少量柴油在排氣管中被燃燒后排出會冒黑煙 ）。需調整供油提前角。

如果正常運轉時連續冒白煙，則是因為氣缸墊燒損，使水道與氣缸相通;缸套或缸蓋有裂紋，冷卻水滲入氣缸等原因造成的。需要更換氣缸墊或氣缸損壞部件。

排氣管冒白煙還有噴油器密封不好，霧化不良;氣缸墊損壞氣缸套進水等情況。需進行排查，找出問題的原因加以解決。

2.4突然沒有轉向

原因是轉向油箱內油液數量不夠，需要補充油液;或者是管路堵塞，需要疏通管路;或者是轉向泵損壞，需要更換轉向泵;或者是轉向機損壞，需要維修轉向機;或者是流量放大閥卡死，需要修理放大閥;或者液壓缸油封損壞，需要更換液壓缸油封。

2.5制動跑偏

原因是車輪的一側制動鉗"抱死"，需要更換制動鉗盤中起回位作用的矩形密封圈;或者是制動時機械一側制動，另一側由于油路堵塞或密封件損壞，需要疏通油路或更換密封件。

2.6整機行走無力或不能行走，變速油壓不穩

先檢查變速箱存油量是否不足;變速箱油底殼濾網是否堵塞;行走泵部分是否損壞，吸油管是否破損、老化。及時清洗更換相應零部件。檢查減壓閥是否損壞或調定壓力是否偏低，需要做相應調整或更換。

2.7發動機動力不足，工作時提升大臂會自動熄火

原因是系統壓力過低。可以調整下安全閥，或者進一步檢查一下液壓油泵是否正常工作。做相應的調整或更換。

2.8柴油機無法啟動或啟動困難

原因是蓄電池損壞或電不足，需要換新的蓄電池或充電;或者是啟動按鈕或啟動繼電器損壞，需要換新的啟動按鈕或起動繼電器;或者是潤滑油太稠，需要換潤滑油;或者是線路接觸不良或斷路，需要檢查修復;或者是碳刷磨損過多或接觸不良，需要檢查并換新;或者是啟動電機電磁開關或拔插損壞，需要檢查線圈是否完好，觸點是否平整拔插是否運動自如彈簧是否拉斷以及是否剔齒等現象并予修復;或者是啟動轉子電機燒毀，需要更換新的啟動電機;或者是保險絲熔斷，需要更換保險絲檢查電路。

2.9儀表指示不正常

原因是連線松動、脫落，需要護緊接線端;或者是傳感器損壞，需要更換傳感器;或者是儀表損壞，需要更換儀表。

2.10報警器鳴叫不止

原因是制動壓力低，需要檢查制動回路;或者是氣壓傳感器損壞，需要更換氣壓傳感器;或者是蜂鳴器連接線搭鐵，需要包扎導線使之絕緣。

2.11發電機不發電或充電電流過小，過大

原因是發動機連接線松動，需要重新擰緊連線;或者是皮帶太松，需要調整皮帶;或者是調節器或發電機損壞，需要整體更換發電機。

2.12燈不亮

原因是保險絲熔斷看，需要更換保險絲;或者是燈絲燒壞，需要更換燈泡;或者是連線脫落，需要擰緊接線端子。

2.13蓄電池不充電或充電電流小

原因是發電機“+”極接線松脫，需要重新進行連接;或者是蓄電池連線過松，需要進行緊固;或者是發電機傳動皮帶過松，需要進行緊固;或者是電子調解器損壞，需要更換電子調解器。

2.14蓄電池充電電流長時間過大

原因是蓄電池虧電嚴重，需要檢查蓄電池是否完好，否則更換蓄電池;或者是蓄電池有一、二格損壞，需要進行蓄電池維修或更換;或者是電子調解器短路損壞，需要更換調節器。

總結：作為工程機械使用維護和管理人員，我們首先要弄清楚其工作原理，才能正確使用和維護。工程機械出現故障時，我們要先冷靜下來，仔細觀察，認真分析。按照“先易后難、先外后內、先重點后一般”的順序分析和解決問題，找到故障的部位，找出損壞的部件，進行調整修理或更換。

以上故障排除方法未能詳盡，不足之處請批評指正！

31637部隊 云南玉溪 653101