電商減碳發貨 今年雙十一最重要改變在綠色包裝

羅克研

每年雙十一都是快遞業高峰期，數據顯示，前三個季度全國快遞業務量達767.7億件，隨著《郵件快件包裝管理辦法》正式施行，今年“雙十一”最大的改變在于綠色低碳。

網絡購物雖是現代人便利生活不可或缺的一部分，但每筆訂單制造的紙箱與過度包裝，以及送貨車輛排出的廢氣，給環境帶來的污染非同小可。

快遞包裝垃圾占比激增

行業數據顯示，電商行業碳排放量從2016年開始的3300萬噸增加到2020年的6800萬噸，不到5年的時間增加了3500萬噸，同比增長105%，而這個期間全國碳排放總量僅增長了6%，電商企業的增長率是全國碳排放增量的18倍。

據國內碳排放管理平臺“碳阻跡”發布《中國電子商務企業溫室氣體排放總量研究報告》測算，我國電商企業2019年的碳排放總量為5326萬噸，是當年第三產業總排放的2.5%，相當于100億棵樹一年吸收的碳排放量。且電商的碳排放總量在未來5年仍將保持快速增長，預計在2025年將達到1.16億噸。

其中，物流是排放量最高的環節，高達1554萬噸，是總量的29%;辦公1392萬噸，占26%;數據中心1214萬噸，占23%;包裝961萬噸，占18%;倉儲207萬噸，占4%。

據了解，在電商行業包裝領域中，對于排放影響最大的為包裝箱，為765萬噸碳排放量，約占包裝排放的80%。由于編織袋、快遞運單、膠帶等采取的一系列措施，包裝箱占電商包裝的排放逐年上升，由2016年的42%上升到2019年達到80%。盡管電商和快遞企業也做了很多減少包裝箱的行動，但是相比其他包裝物，收效略小。

快遞單量高速增長，伴隨而來的是大量快遞廢棄物的產生。據快遞物流信息服務平臺快遞100統計，目前快遞垃圾在生活垃圾總量中占比不高，但增速驚人。在我國特大城市，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市在85%至90%。

值得注意的是，在常見的快遞垃圾中，包括了編織袋、塑料袋、紙箱、氣泡膜、膠帶等，其中紙質類包裝材料有85%左右雖然能被重復使用和回收，但塑料類快遞包裝廢棄物99%都得不到有效利用，加上回收困難、再生成本高、利潤低，多被焚燒或填埋處理，進而造成資源浪費、環境污染。

公開數據顯示，我國現有117萬家快遞物流相關企業，僅2020年便新增約20萬家，我國快遞業務量已連續7年位居世界第一，快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，是350萬噸重的太平洋垃圾島的三倍。

電商減碳關鍵在包裝

快遞電商包裝是實現減碳的重要一環，電商件是快遞業務量的主要貢獻力量，這意味著，單個快件產生的碳排放量由產業鏈條相關參與主體共同產生。對電商件而言，相關參與主體也就包括包裝供應商、商品生產商、電商平臺、平臺商家、快遞物流企業以及消費者等。

實際上，早在2015年就有快遞企業和電商平臺開始了可循環快遞包裝等綠色化實踐嘗試，但在實施過程面臨諸多問題和挑戰，比如無法實現行業間循環，難以發揮規模效益。

去年7月，市場監管總局、發改委等八部門聯合發布《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，對快遞包裝治理提出“綠色化、減量化、可循環”的要求。

今年3月，國家郵政局制定的《郵件快件包裝管理辦法》已正式施行，對快遞包裝選用、包裝操作標準進行了規范，快遞物流企業更加重視綠色快遞建設。

中國環境科學學會循環經濟專家、深圳大學段華波教授表示，快遞絕大部分是來自電商件（超過80%），這類快遞的包裝材料一般由電商自行提供，快遞企業僅提供寄遞服務（運單），而目前缺乏對電商銷售商品的綠色包裝要求，因此也限制了綠色包裝的推廣使用。此外，以‘包郵或非常低廉的寄遞成本作為電商貨物營銷策略，也使得電商更傾向于選擇一次性且低成本的包裝材料。

物流環節 努力減排

目前，已經有不少電商通過多種方式嘗試減少物流環節的碳排放量，包括使用新能源車輛、減少航空運輸、盡量滿載運輸等。

以京東物流為例，2030年減碳目標為：與2019年相比，到2030年碳排放總量減少50%，這也是國內首家設立碳目標的快遞物流企業。

據悉，在今年京東雙十一期間，位于陜西西安的“亞洲一號”智能產業園30萬平米屋頂已經裝上了光伏發電設備和儲能設備，并開始為園區提供源源不斷的綠色能源?，F在，京東西安“亞洲一號”智能產業園還在率先進行“碳中和示范園區”的認證申請。目前，京東物流的分布式光伏發電系統已在不同的智能物流園區得以應用。預計到2021年底，京東物流的光伏發電能力可達100兆瓦，年發電量相當于5萬戶普通家庭1年的用電量，同時減排二氧化碳13.6萬噸。

此外，據日前發布的《雙11綠色物流減碳報告》顯示，11月1日至14日包括使用電子面單、原箱發貨、裝箱算法、驛站綠色回收和寄件等行為在內，基于菜鳥綠色物流全鏈路，菜鳥、商家和消費者合計產生18億次綠色行為，為全社會減碳5.3萬噸。

除與商家聯動“綠色包裹”發貨，位于上海嘉定、武漢江夏和黃陂、東莞清溪、杭州下沙等地的6個菜鳥物流園區全部使用上了清潔能源發電，合計發電量達87000度;菜鳥電子面單在加速推進行業數字化的同時，也在幫助全行業減排。

據統計，通過優化箱型和推薦合理的裝箱方案，今年雙11僅在菜鳥倉內“瘦身”的包裹就達2.5億個。菜鳥聯手天貓超市等推廣原箱發貨、回收箱利舊發貨和循環箱發貨，實現超過70%的包裹發貨不再用新紙箱。

此外菜鳥推出“個人減碳賬單”新功能，消費者在淘寶APP、菜鳥APP搜索“快遞包裝回收”，進入雙十一綠色互動頁后，可查看去年11月1日以來的個人減碳量，生成自己的“個人減碳賬單”。消費者還可以通過“驛站取件”、“驛站回箱”和“到站寄件”三種方式增加減碳量，每完成1次“驛站回箱”平均可減少37g碳排放。