六斑刺鲀幼魚運輸方法探討

岳彥峰，彭士明，蘇志星，夏連軍，施兆鴻

（中國水產(chǎn)科學(xué)研究院東海水產(chǎn)研究所，上海200090）

六斑刺鲀（Diodon holocanthus）為輻鰭綱，鲀形目，二齒鲀科的一種，屬熱帶海洋性底層魚類，主要棲息于淺海礁石區(qū)、軟質(zhì)底海域或開放性水域，其肉質(zhì)鮮美，魚皮含豐富的膠原蛋白，深受市場歡迎。作為具有重要開發(fā)潛力的品種，目前來源全部為海上捕撈，資源量也隨著漁民過度捕撈呈銳減趨勢，總漁獲產(chǎn)量不高，市場供不應(yīng)求。目前其人工繁育技術(shù)已獲得成功，但關(guān)于幼魚的運輸方法還未見相關(guān)報道。現(xiàn)對六斑刺鲀幼魚的運輸方法進行探討。

1 試驗方法

1.1 試驗時間

2020年6—8月。

1.2 幼魚的挑選

試驗所用六斑刺鲀幼魚，來源于東海水產(chǎn)研究所海南瓊海研究中心。對野生六斑刺鲀親魚人工馴養(yǎng)以及強化培育后，親魚自然產(chǎn)卵，后期經(jīng)過人工孵化及苗種培育，獲得六斑刺鲀子一代幼魚。現(xiàn)挑選體長為3～4 cm，體表無傷、健康、活力好的六斑刺鲀幼魚進行試驗。

1.3 試驗設(shè)計

（1）添加Vc。設(shè)置3個組，A組：培育池中添加Vc，餌料中不添加Vc；B組：餌料中添加Vc，培育池中不添加Vc；C組：餌料中不添加Vc，培育池中不添加Vc。每組均設(shè)3個平行試驗，每平行100尾魚。各組水溫26～28℃，鹽度29～30。試驗時間15 d，試驗結(jié)束后統(tǒng)計幼魚在搬運時的鼓氣率和20 h后的成活率，用SPSS13統(tǒng)計軟件分析數(shù)據(jù)，p＜0.05視為有顯著差異。

（2）運輸水溫。設(shè)置2組不同的水溫，分別為29～30℃組和25～26℃組，鹽度均為29～30，每組設(shè)3個平行，20 h后統(tǒng)計幼魚運輸?shù)某苫盥剩肧PSS13統(tǒng)計軟件分析數(shù)據(jù)，p＜0.05視為有顯著差異。

（3）幼魚分泌黃色體液對運輸成活率影響試驗。水溫28～29℃，鹽度為29～30，按是否沖洗幼魚分泌的體液分別設(shè)置兩個組，分別為A組不沖洗，B組沖洗。每組3個平行，最后統(tǒng)計試驗20，24及28 h后的成活率，用SPSS13統(tǒng)計軟件分析數(shù)據(jù)，p＜0.05視為有顯著差異，運輸所用器具需經(jīng)50×10-6的甲醛浸泡消毒，后沖洗晾干備用。

2 結(jié)果分析

2.1 培育池和餌料中添加Vc對六斑刺鲀幼魚鼓氣率和成活率的影響

幼魚運輸時的鼓氣率和成活率見表1。

表1幼魚運輸時的鼓氣率和成活率①%

由表1可見，培育池和餌料中添加Vc對六斑刺鲀幼魚的鼓氣率和20 h后的成活率有顯著影響，添加Vc可顯著降低幼魚的鼓氣率，提高運輸后幼魚的成活率。

運輸前15 d，每天向幼魚養(yǎng)殖池中潑灑2×10-6的維生素C（Vc），同時飼料中添加1 g/kg的Vc投喂，以增強幼魚抗應(yīng)激能力；運輸前1 d，停止投喂。

2.2 不同水溫和運輸時間對成活率的影響

不同水溫和運輸時間對成活率的影響見表2。

表2不同水溫和運輸時間對成活率的影響①%

由表2可見，運輸時不同水溫對幼魚的成活率有顯著影響，水溫25～26℃，可顯著提高運輸20 h后幼魚的成活率。因此，運輸用水需提前用冰塊降至25～26℃。

2.3 幼魚分泌的體液對運輸成活率的影響

幼魚分泌的黃色體液對運輸不同時間后成活率的影響見表3。

由表3可見，A組和B組幼魚的成活率在運輸20，24以及28 h后，均有顯著差異，可能因為幼魚體表分泌的體液導(dǎo)致水質(zhì)變差，引發(fā)幼魚死亡。

六斑刺鲀幼魚體表帶刺且受刺激會鼓氣，并分泌黃色體液。運輸前，應(yīng)先沖洗幼魚體表分泌的黃色體液，后小心放入內(nèi)置網(wǎng)箱的玻璃鋼桶（直徑100 cm，水深80 cm）中，動作輕緩，防止其受刺激鼓氣。桶內(nèi)的海水保持流動充氣狀態(tài)，ρ（溶解氧）＞5 mg/L。

表3幼魚分泌的黃色體液對運輸不同時間后成活率的影響①%

3 結(jié)語

該六斑刺鲀幼魚運輸方法，運輸20 h內(nèi)并未出現(xiàn)死亡現(xiàn)象，幼魚存活率達100%。運輸前，首先在水中和餌料中添加Vc，增強免疫及抗應(yīng)激能力；其次沖洗幼魚體表分泌的黃色體液，防止其污染水體；保持運輸用水為25～26℃，可顯著提高運輸?shù)某苫盥省Ｔ摲椒ㄌ钛a了國內(nèi)六斑刺鲀運輸技術(shù)的空白，也可為其他刺鲀類運輸提供一定的理論和技術(shù)支持。