車輪上的德國智慧

Q1有哪些來自德國的、具有代表性的新款車型推薦？

全新梅賽德斯奔馳S級轎車

作為汽車發(fā)明者的旗艦車型，全新S級轎車是近一年頗受業(yè)界關(guān)注的換代車型。這一款立足未來的豪華轎車，設(shè)計上具有一定的前瞻性，透過它，我們能預(yù)見未來汽車美學的標準。不同于之前車款散發(fā)的威嚴氣質(zhì)，全新S級轎車采用了簡約但大膽的車身造型，前臉線條更為圓潤，前格柵欄更精致緊湊，符合年輕人的審美趨勢。車內(nèi)則可以用“驚艷”來形容。電子儀表屏采用了裸眼3D技術(shù)，平視顯示系統(tǒng)具備全球首創(chuàng)的實景穿越功能。這些技術(shù)革新都令駕駛充滿了樂趣。設(shè)計始終是伴隨著技術(shù)的進步而不斷演化的，相信S級轎車將在其所在的細分市場獲得更多的“追隨者”，其引領(lǐng)的方向也終將經(jīng)得起時間的考驗。（?899，800起）

保時捷Tycan CrossTurismo

隨著道路基建的不斷完善，自駕游早就不是SUV車主的專屬。相比開著SUV進行長途越野，大多數(shù)繁忙的都市人更愿意選擇短途自駕的方式放松心情。在這樣的背景之下，不少車主將目光投向了新能源汽車。純電跨界旅行車-保時捷 TaycanCross Turismo 適時而生。雖然由純電驅(qū)動，但TaycanCross Turismo在越野上的表現(xiàn)毫不遜色。汽車設(shè)有碎石、沙礫、泥濘等駕駛模式，車主可根據(jù)路況進行選擇。動態(tài)懸架控制、牽引力控制、后橋的變速箱、扭矩分配等系統(tǒng)還會積極響應(yīng)來自路面的反饋，讓旅程如履平地。不僅如此，TaycanCross Turismo頂部還配置了行李架，車內(nèi)更留有充裕的行李廂空間。從技術(shù)到設(shè)計，Taycan CrossTurismo全面豐富了旅行體驗。（?724，700起）

奧斯e-tron GT

汽車設(shè)計發(fā)展到今天，同質(zhì)化元素越來越多，難免會讓人感到審美疲勞。各大車企在進行技術(shù)更迭的同時，也在不斷嘗試新潮的設(shè)計理念。奧迪e-tron GT的出現(xiàn)便讓人眼前一亮。車身線條分明，雕刻感十足，搭配全新設(shè)計的頭燈，令整體造型更具視覺沖擊力與未來感。奧迪e-tron GT quattro電機總功率超過476馬力，最大扭矩為630牛·米，充沛的動力儲備足以帶來極致動感的旅行體驗。（?643，000起）

Q2汽車行業(yè)出現(xiàn)了哪些適合現(xiàn)代旅行的新技術(shù)？

這是一個新能源車型與傳統(tǒng)汽車交匯的時代，也是智能科技與傳統(tǒng)汽車技術(shù)碰撞的時代。在這樣的背景下，一眾德國老牌傳統(tǒng)車企既注重傳承其精湛技藝，同時也將創(chuàng)新智能技術(shù)應(yīng)用在車型之上，為車主的旅途增光添彩。寶馬的iDrive系統(tǒng)已經(jīng)有20年的歷史，最初簡單的人機交互如今已經(jīng)升級為承載智能汽車的重要一環(huán)。近日推出的第八代iDrive系統(tǒng)將模擬技術(shù)和數(shù)字技術(shù)進行融合，使得車輛能夠比駕駛者獲得更多信息。例如，車輛能夠接收和顯示來自其他寶馬汽車的危險警告，還能預(yù)測目的地的停車位情況，從而為車主帶來更加安全、便捷、豐富的旅行體驗。

Q3對那些追求速度的車迷，哪里可以讓他們釋放激情？

德國萊茵蘭-普法爾茨州尼爾堡的紐博格林賽道（Nurburgring）一向是車迷們的摯愛，由于跑道距離長，地形復(fù)雜，被認為是世界上最嚴苛的競賽場地。紐博格林賽道還經(jīng)常被用作新款量產(chǎn)車上市前測試耐久性與實用性的場地。同時，紐博格林賽道是一個公共的收費賽道，在沒有賽事活動時，任何車迷都可以來過一把賽道癮。

Q4為什么一提到汽車，大家會首先想到德國？

德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，距今已有100多年歷史。深厚的歷史、頂尖的技術(shù)和優(yōu)秀的設(shè)計三重要素共同構(gòu)建了這個現(xiàn)代汽車的王國。德國人精益求精的態(tài)度又極大地促進了德國汽車行業(yè)的發(fā)展，使德國汽車工業(yè)百年來一直處于世界領(lǐng)先的地位。很多人可能只關(guān)注德國工業(yè)發(fā)達的一面，卻忽略了它的藝術(shù)情懷與創(chuàng)造力。在德國的歷史上，世界著名的音樂大師和藝術(shù)家層出不窮，近現(xiàn)代也開創(chuàng)了包豪斯等著名設(shè)計風格，所以德國不僅有先進的技術(shù)與卓越的設(shè)計力，在賦予汽車優(yōu)良品質(zhì)的同時，也賦予其美麗的外觀。

Q5若去德國自駕游，有哪些經(jīng)典線路和好玩兒的內(nèi)容？

歷史上的德國曾分裂成300多個小國家，這些小國雖然早已不復(fù)存在，卻留下了豐厚的歷史遺跡與人文景觀。德國有很多自駕路線，一路行駛就像走入歷史的畫卷之中，讓人能在各異的建筑詩篇中感受歷史的演變。如果只能選擇一個城市，那我還是推薦柏林。這里既有東西德對峙時留下的獨特文化印記，也有很多藝術(shù)氣息濃厚的專題博物館。讓我印象深刻的一次自駕發(fā)生在8年前，從柏林一路北上，最終抵達丹麥哥本哈根。我體會到從“歷史硝煙”穿越到安徒生“童話世界”的奇妙感覺。時間寬裕的話，不妨試試這條路線。

Q6德國汽車有哪些標志性的特點和駕駛體驗？

在我看來，德國汽車的駕駛感受普遍較為“緊致”。相比美系或日系車的駕駛感受而言，德系車的操控系統(tǒng)更為精準，動力輸出也更流暢，符合大部分人對駕駛的訴求。當然德系車也不是十全十美的，內(nèi)飾設(shè)計有時會過分簡約，甚至有些乏味，這可能與德國人過于務(wù)實的性格有關(guān)。

Q7德國人自己開什么車？

德國的汽車工業(yè)興起已經(jīng)有百年時間，德國人早已度過了需要用汽車來彰顯身份的時代，因此大部分德國人在汽車的選擇上十分務(wù)實，面對一系列花哨的配置也表現(xiàn)得極其理性。他們更多關(guān)注車輛本身帶來的純粹的駕駛樂趣，因此選擇絨布座椅加手動排擋配置的豪華品牌車主比比皆是。在發(fā)達的汽車工業(yè)的支撐下，德國的特種車輛幾乎都是本土品牌，警車、救護車、消防車以及一些工程車輛都是由德國車企生產(chǎn)、改裝后再投入使用的，從這個角度也可以看出德國人對民族汽車工業(yè)的自信。

Q8德國現(xiàn)在流行怎樣的汽車文化？

誠然在德國你能見到許多狂熱的汽車擁躉，但對大部分德國人來說，汽車更像一個陪伴在他們生活之中的伙伴。他們對汽車的感情真摯且長久。記得有一次我在法蘭克福機場搭乘順風車北上，來接我的德國朋友開著他父親的車—— 一輛1989年生產(chǎn)的寶馬E30。這臺年長我10歲的車在高速公路上馳騁，打燈、并線、超車一氣呵成，引擎依舊鏗鏘有力。雖然它歷經(jīng)30多年時光的洗禮，但是你感受不到歲月在它身上留下的痕跡，反而時間的沉淀賦予了它獨特的韻味。在我看來，德國的汽車文化正是這樣一種文化底蘊的積淀。

Q9在德國，有哪些關(guān)于汽車的新奇體驗？

坐落在德國斯圖加特的“V8汽車主題酒店”，展示了汽車工業(yè)歷史上的偉大變革和汽車的多元用途。酒店一共有四種房型，分別以V6、V8、V10 和 V12命名。客房墻上布滿汽車相關(guān)的插圖，家具均由各種汽車零件組裝而成，整個房間就是一件完整而精妙的藝術(shù)作品。不僅如此，不同的房間有各自不同的主題，如“勒芒24小時耐力賽”“德國制造”等，還有像車間、洗車店、加油站這樣源于生活的有趣主題等待你的探索。

無論在飯館、房間還是在酒吧，抑或是漫步在大堂和汽車城的展廳，從內(nèi)燃機到電動車，從最經(jīng)典的汽車模型到未來的概念車，V8汽車主題酒店總能喚醒你關(guān)于汽車的所有記憶與情感。如果你是愛車之人，那么入住V8酒店絕對會給你帶來難忘的體驗。

Q10為什么旅行車在德國很受歡迎？

遼闊的平原地貌、沿途油畫般的風景，以及輕松富足的生活狀態(tài)，使得旅行車風靡德國，也形成了獨特的旅行車文化。在德國，旅行車不僅是一輛簡單的交通工具，同時也是一種生活方式的象征。旅行車相比普通轎車，擁有更大的行李廂空間，比SUV車型更環(huán)保，而且擁有更好的高速穩(wěn)定性，因此在德國備受推崇。