就業導向下的鐵道信號自動控制專業教育實訓教學改革研究

蔡小平

摘 要 為了讓鐵路信號自動控制專業學生更好就業，本文將圍繞該專業實訓教學展開研究工作，主要論述該專業學生就業現狀，分析實訓教學當前問題，隨后以實訓教學改革為目標提出利于學生就業的教學策略。策略可實現改革目標，通過改革后的實訓教學能讓學生就業素養提升，故學生可以更好就業。

關鍵詞 就業導向 鐵道信號自動控制專業 實訓教學

中圖分類號：F241.4;U28 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2021）05-0052-02

就業是大多數學生畢業后面臨的第一個問題，解決這一問題學生才能真正踏入社會，開始謀求個人發展。但就業具有雙向選擇性，故從學生角度出發，就業崗位不僅要滿足學生需求，學生本身也要滿足就業崗位的任職需求，而因為雙向選擇性的存在，許多學生畢業后并不滿足崗位任職需求，所以遇到就業難題，這一現象在鐵道信號自動控制專業學生群體中也非常常見。這一難題的形成與專業教育脫不開干系，即專業教育在很大程度上決定了學生的專業水平與能力結構，若專業教育存在問題，學生就可能無法滿足崗位任職需求，故為讓學生更高就業，破解就業難題，鐵道信號自動控制專業教育應當審視自身，找出教育問題，尤其針對實訓教學必須認真分析，最后針對問題展開改革工作，因此應當進行相關研究工作。

1 鐵道信號自動控制專業學生就業現狀與實訓教學問題

1.1 現狀概覽

就現狀而言，鐵道信號自動控制專業學生就業情況喜憂參半，其中令人欣喜的是多數學生畢業后都能進入專業對口行業參與工作，例如某學校對上一屆鐵道信號自動控制專業應屆畢業生的就業情況進行了調查，結果顯示77%的學生均已進入對口行業展開工作，剩余學生中20%處于待業狀態，但求職方向依然在對口行業范圍內，最后3%的學生就業方向與就業情況脫離對口專業，故從比例上證實了這一點。但令人擔憂的是，絕大部分鐵道信號自動控制專業學生的就業崗位非常相似，即多數學生雖然能順利進入行業參與實際工作，但沒有太多的崗位供學生選擇，而很多學生就業意愿不在此，只是被迫從事當前工作，故所選崗位與學生個人意愿并不完全相符，多為基層現場工作人員，而造成這一現象的原因就是鐵道信號自動控制專業教育存在問題，導致多數學生不符合其他崗位任職要求，專業水平、能力結構雷同，故只能選擇基層崗位[1]。從此處可以看出，鐵道信號自動控制專業教育存在問題，是導致學生就業質量低下的主要原因。

1.2 實訓教學問題

雖然鐵道信號自動控制專業教育環節、板塊眾多，但實訓教學是整體教育中的核心，主要培養學生的實踐能力，且對學生專業水平與能力結構有重大影響，故著眼于現狀問題必須對該專業實訓教學進行深入分析，找出現實存在的主要問題。總體而言，鐵道信號自動控制專業實訓教學的主要問題有三個，具體如下。

1.2.1忽略學生選擇

目前，多數學校的鐵道信號自動控制專業實訓教學是由學校主導的，故實訓內容如何取決于學校意愿，導致學校會根據教學安排提出統一的實訓項目，因此幾乎所有學生接觸到的實訓內容一致。在這一條件下，學生的專業水平、能力結構就會非常相似，使得多數學生的就業崗位雷同，但從就業角度出發，就業選擇權理應掌握在學生手中，故學校應當遵從學生選擇與意愿開設實訓項目，否則學生個人理想難以實現，就業質量也會受到不利影響。因此，當前學校提出統一實訓項目的做法忽略了學生選擇，脫離了就業導向，理應得到改革[2]。

1.2.2實訓模式不合理

不少學校采用的實訓教學模式比較傳統，是一種給學生提供實訓機會，隨后讓學生獨立完成實訓的模式，該模式確實具有良好的實訓教學效果，但存在不穩定的缺陷。即學生初步接觸實訓項目，必然在多個方面會表現出不適應、無所適從的現象，遇到問題可能會作出錯誤決策，故讓學生完全獨立完成實訓項目會遇到很多困難，這些困難會阻礙學生體驗實際工作，還會給學生帶來許多困擾，不利于實訓質量，有可能導致學生專業水平或能力結構出現缺陷。從這一點上，鐵道信號自動控制專業的實訓教學模式雖然有效，但無法保障所有學生都能取得良好實訓成果，故不穩定，對學生就業不利。

1.2.3實訓內容脫離行業人才需求

因為學校肩負著人才培養、人才輸送的重要責任，所以學校在實訓教學方面理應結合行業人才需求展開工作，以保障學生滿足行業人才需求。但現實情況中，多數學校并未根據行業人才需求設定實訓內容，故學生通過實訓依舊不達要求，只能按部就班完成就業，故出現就業質量問題。

2 就業導向下的實訓教學改革策略

著眼于當前鐵道信號自動控制專業實訓教學的三大問題，說明該專業實訓教學需要改革，故下文將針對三大問題提出改革策略。

2.1 轉變教學目標，豐富實訓內容

為了保障實訓教學完全貼合就業導向，學校必須認識到就業選擇權在學生手中，因此在就業導向下實訓教學應當以學生為主，教學目標也應當轉變，即以往該專業實訓教學的目標是將學生培養成能順利就業的人，故忽略了學生的就業選擇，而在學生就業選擇下，實訓教學目標理應為將學生培養成自己想要成為的人。著眼于這一點，學校有必要改革實訓教學體制，豐富實訓內容，尊重學生的主體地位，以便學生依照個人意愿選擇實訓項目，再通過實訓項目進入對應崗位。值得注意的是，為了豐富實訓內容，且保障內容與學生個人意愿貼合，學校可以引入“1+X證書制度”，該制度從學生受教育初期開始，能夠讓學生根據個人意愿作出就業選擇，比如學生可以選擇成為鐵道信號自動控制領域中的計算機人才，故需要考取計算機證書，而學校要根據學生所選證書開設鐵道信號自動控制計算機實訓，讓學生進入相關崗位接受實訓，從而強化學生相關能力，這樣學生畢業后即可根據需要選擇自身向往的崗位，說明實訓教學貼合就業導向，能夠促進學生就業質量提升。參照這一思路，學校可以設立多個實訓項目，實訓內容也變得更加豐富，因此實現實訓教學改革目的[3]。

2.2 深化校企合作，改革實訓模式

鐵道信號自動控制專業實訓教學基本依托于校企合作，也就是企業要給學校提供相應的實訓資源，包括實訓崗位、工作任務等，促使學生能夠順利地展開實訓，在這層關系下才能展開實訓教育，并保證實訓的效果。而當前實訓模式只是讓學生進入企業參與實際工作，并未對學生工作情況進行指導，這是導致該模式實訓效果不穩定、不利于就業質量的跟原因。因此建議學校主動深化校企合作關系，在原有模式基礎上增設教師掛職崗位，使得教師能夠陪同學生一同進入企業參與工作，借助教師豐富的教育經驗與專業水平，可以針對學生工作問題予以指導，確保實訓順利完成，讓學生能力結構更加完善，故學生就業質量提升。教師掛職崗位的設立，實現了實訓模式改革，能讓教師對學生實訓過程進行全面指導，為學生就業保駕護航。值得注意的是，要深化校企合作、改革實訓模式，學校必須構建“雙師型”團隊，即普通教師的能力結構側重于專業理論、教育經驗與教育實踐能力，在專業工作方面沒有太多經驗與了解，故不足以在實訓中對學生進行指導，而“雙師”在普通教師能力結構基礎上還具有豐富的工作經驗與實踐認知，故滿足改革后實訓模式的教學要求，學校有必要構建這樣的教師團隊。另外，在條件允許的情況下學校與企業應當協同建設符合學生實訓需求的實驗室，不斷地加強實訓教育質量[4]。

2.3 關注行業人才需求，強化學生素質教育

就業導向下，學生的專業水平、能力結構固然重要，但著眼于鐵道信號自動控制行業當下人才需求，學生還應當具備良好的綜合素質，諸如很多企業都希望人才具有良好的創新素質，這樣才能持續推動企業乃至行業發展。著眼于這一點，學校理應根據人才需求，在實訓教學中對學生進行強有力的素質教育，讓學生就業素養更加全面，有利于學生就業質量。關于鐵道信號自動控制專業學生的素質教育方法，在實訓教育層面上建議教師多組織學生進行創新思考，諸如教師作為項目負責人，可以組織學生展開會議，圍繞“智能化技術在鐵道信號自動控制中的應用”等相關會議主題進行討論、思考，這能激發學生創新意識，加強學生創新素質，滿足當前行業人才需要，學生也能更順利的就業。

3 結語

綜上所述，著眼于鐵道信號自動控制專業學生就業現狀，可知該專業教育存在問題，并不能全面保障學生順利就業，且其中一些問題對學生就業質量、就業難度有不利影響，故該專業教育要得到改革，實訓教學作為其中重要環節，自然是改革重點。而改革工作不可盲目，必須找準方向，故學校理應分析現狀問題，以問題為方向，結合就業導向，采用相關策略進行改革，改革后可使實訓教育完全圍繞就業導向對學生進行培養，促使學生最終能成為自己想成為的人，且可以順利就業，謀求發展。

參考文獻：

[1] 楚彩虹，吳甜甜.鐵道信號自動控制專業教育實訓課程開發與教學改革[J].電腦知識與技術，2020，16（28）：121-122，149.

[2] 劉維佳.就業為導向下的鐵道運營專業實踐教學改革研究[J].人生十六七，2017（07）：62.

[3] 戴國星.以就業質量提升為導向的教育教學改革探究[J].國家通用語言文字教學與研究，2019（04）：2.

[4] 張建軍，許麗.基于行動導向教學法下的鐵道機車專業實訓室建設的研究與思考[J].現代職業教育，2017（04）：324-325.