地鐵接觸網常見故障和問題分析及其應對分析

婁加先

摘要：我國城市經濟的不斷發展，地鐵建設數量和范圍在不斷的擴大，為了保證地鐵的平穩性運行，加強對地鐵接觸網維護技術的合理性實施是非常重要的。接觸網是保證地鐵運行的重要基礎和重要前提，因此需要全面的了解地鐵接觸網在運行時的常見故障，并且采取有效的應對措施，從而提高實際的管理效果。本文論述了地鐵接觸網常見故障問題和應對措施。

關鍵詞：地鐵;接觸網;常見故障;應對措施

一、接觸網的概述

在進行地鐵接觸網故障維護之前，需要了解接觸網本身的特點，從而為后續的工作提供重要的保障。接觸網承載著機車運行必備的電能，接觸網的性能和弓網耦合性是保證機車運行和接受電能的重要關鍵因素，在實際實施時需要優化接觸網本身的檢測內容，加強對接觸網狀態的科學檢測以及設定。比如包含的是接觸網結構元器件和電氣指標等相關的內容，在后續工作中需要通過科學性的分析和評判為牽引供電系統運營提供重要的參數標準。接觸網多項動靜特征包含的是接觸線距離、軌面的高度和最終的變化曲線，還需要根據接觸壓力的變化情況來了解最終的沖擊數值，從而為后續地鐵維護提供重要的基礎。在機車運行的過程中，行駛速度和客運容量是不斷變化的，所以在實際工作中需要加強對接觸網狀態參數全方位檢測，比如要重點檢測高度差值和水平差值等等，也要做好溫度變化和電壓持參數的有效性了解，從而為后續的維護工作提供重要的基礎，并且也可以決定選擇正確的地鐵接觸網檢測技術。

二、剛性接觸網常見的故障和解決措施

（一）部件的松動和脫落

在剛性接觸網日常運行時，經常會存在部件的松動和脫落問題，在實際工作中需要了解定位的連接點。在地鐵運行一段時間之后，一個連接點會由于震動不斷增加而出現偏轉和脫落的問題，在剛性接觸網中一部分零部件采取的是螺紋連接的方式，在地鐵運行時由于震動的作用導致不同部位會出現不同程度沖擊問題，一些連接點的螺紋出現脫落的情況，如果并沒有進行有效解決的話，那么會影響列車的安全運行。所以在實際工作中需要加強對這一問題的重視，在進行解決時可以通過優化接觸網設計方式，適當的減少零部件本身數量或者是在一些連接點中增加減震的措施，實現零部件的有效改造和升級，多方位的避免出現零部件脫落的問題。同時還需要融入遠程監控設備，全方位的了解不同零部件的運行特點，從而提高實際的管理效果。

（二）接觸線的磨損

大多數的地鐵運行壓力都是比較高的，并且運行速度較快，經常會存在接觸線磨損的問題，如果磨損情況沒有得到及時解決的話，那么會出現放電和打火，嚴重影響了現場運行的安全系數。越是不穩定區域網絡接觸線磨損程度是比較高的，比如出現取線段和坡道等特殊的線路為了解決出現磨損的問題。在實際接觸網設計時，需要避免出現線路的重疊性設計，并且改良各個接觸點，做好接觸線的定期維修以及檢測。對于關鍵性的螺栓來說要進行加固操作，保證接觸網運行能夠具備穩定性的特點。

三、柔性接觸網的常見故障

（一）絕緣方面

接觸網屬于供電系統中的重要組成部分，接觸網的絕緣性能有助于保證地鐵的安全運行，但是在柔性接觸網中經常會存在不同程度的絕緣故障，這主要是由于一些絕緣詞本身的性能無法滿足相關的標準和要求，并且在絕緣材料選擇方面也無法達標。另外在系統運行時會受到周邊環境影響，而出現絕緣性能降低的問題，引發不同程度故障。在對這些問題進行解決時，首先要選擇正確而合理的絕緣材料，如果一些運行環境是比較復雜的話，那么要選擇抗污能力較強的絕緣子材料。同時還需要指派專業性人員來進行關鍵部位的清潔，保持和接觸網之間的距離，同時還需要清除影響絕緣性的因素，通過科學的管理，避免存在較為嚴重的故障問題。

（二）空間結構方面的故障

空間結構方面的故障是地鐵接觸網中比較常見的故障，比如零部件的變形和接觸網結構參數的變化等等，在結合以往工作經驗時可以發現主要是和零部件質量不達標和施工規劃不合理形成的，所以在實際工作中需要從這些方面入手，提高實際的管理效果，避免對接觸網運行造成一定的影響。首先要加強對整個施工過程的監管，根據不同接觸網節點的受力要求更加科學而有序的實施施工的有效設計，并且還需要嚴格按照施工圖紙中內容來進行工程的驗收，做好故障節點的全方位審核，保證接觸網絡建設質量。同時還需要考慮溫度方面的要素，根據物體本身熱脹冷縮的性質，合理的確定施工的時間，防止溫度對接觸網結構造成一定的影響。

結束語：

為了改善城中的交通情況，要建立多維度性的交通體系，推動城市化建設步伐的不斷加快，在地鐵中接觸網屬于重要的組成部分，為了保證供電系統的平穩性運行，需要深入的分析地鐵接觸網常見的故障類型和主要解決措施，加強技術和設備的投入力度，并且還需要做好后期的維護工作，融入先進的監測技術，從而更加全面的解決地鐵接觸網所存在的故障問題。

參考文獻：

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