淺談疫情下數字化轉型在維修管理中的作用

王煒

2020年伊始，一場始料未及的疫情打亂了人們原有的生活節奏，新冠病毒以其極強的隱蔽性和傳染性直接導致以旅客運輸為主的航空業成為重災區。一時間風聲鶴唳，草木皆兵，嚴苛的防疫政策給航司各項工作的開展帶來諸多不便。如何減少接觸傳播、如何遠程協作辦公、如何在人手短缺的情況下確保維修安全，成為了行業主管部門和各大航司維修部門關注的重點。

1疫情下的航司痛點

1.1病毒傳播風險

阻斷新冠病毒傳播，除了正確佩戴口罩，還需要兩人相隔1.8米以上，對于維修人員，無論是在辦公區域內還是在狹窄的航空器機艙內，很難始終保持這個距離。因此，在做好個人防護的同時應盡可能創造條件，減少人員的流動性接觸。

1.2效率提升需求

為滿足防疫要求，航司的員工普遍面臨核酸檢測、居家觀察等無法到崗的情況。同時，受疫情影響，航運市場低迷，部分航司人員需要輪崗休假。實際到崗人數很難達到正常時期水平，為確保工作質量，幫助員工進一步提高工作效率成為航空公司必須要解決的問題。

1.3遠程協作辦公

在防疫形勢嚴峻復雜階段，為隔離風險，兼顧防疫和生產需要，航司一般會采取A/B班輪班到崗制度，如何確保到崗的A班人員與在家辦公的B班人員在業務上無縫銜接，很大程度上取決于航司辦公系統的數字化程度。

2數字化轉型的意義和作用

近年來，在國家“雙循環”和“互聯網+”發展的大背景下，傳統企業的數字化轉型呈現加速趨勢，企業逐步使用信息系統的OA流取代傳統業務流程，通過對數據的深入挖掘和對業務的多維分析，改變著傳統業務生態，力求使數據成為新的生產力。就維修管理而言，將傳統業務數字化、將業務數據標簽化，將分析結果可視化，將維修決策數據化，使經驗驅動型管理向數據驅動型管理轉型，從而實施基于業務指標趨勢的精細化管理，科學驅動維修資源流向最需要的環節，實現安全、效益、品質的共同提升。

本輪疫情對電商行業的推動起到了示范作用，據《商業智能白皮書》顯示，有70%的企業在后疫情時代加速了數據化轉型的速度。可以預見，當前維修管理中的一些典型業務，如維修一線檢查、外委監督檢查、審核報告、單機適航檢查、培訓考試、加班/調休單據簽批等，所使用的傳統紙質單據在完成數字化轉型后，可有效提升效能，減少人員接觸、避免物品共用和當面簽批等場景。航司依托數字化OA流程，可在彌補距離和空間問題的同時，顯著提升協作效率，節省維修管理人力，實現高效辦公、安全辦公和智慧辦公的目的。

3數字化轉型的實施案例

2020年初，筆者圍繞所在公司的維修管理業務進行數字化系統開發，目前已完成數字化轉型的業務包括：航線維修監察、外委監督檢查、在線學習測評、手冊修訂、規章明電評估、局方布置工作管控、機隊適航性管理、審核報告、航空器年度適航性狀態檢查、干部值班/下一線 等18個維修專業模塊，以及新聞通知、任務管理、會務助理、加班/調休等10個行政管理模塊，上述模塊現已全部上線并投入使用，如圖1所示。

基于系統近半年實際運行數據，通過對同一維修業務數字化轉型前后所需時間的對比，測算出各項維修業務的平均效率提升超過60%。同時，數字化系統還可在黨建、團建和員工關愛等方面發揮積極作用。

3.1落實規章新政案例

以航空器適航檢查為例，民航局新近頒發了AC-121-FS052R2航空器投入運行和年度適航狀態檢，機隊年檢由側重航空器現場檢查轉為技術記錄評估與航空器現場檢查相結合的單機健康管理模式。由于技術記錄涉及航司多個業務口，落實新政對航司內部協作能力是一個考驗，以AC附件4“航空器年度適航性狀態檢查報告”為例，需要維修部門下屬各中協作完成檢查并形成報告，流轉領導簽批后生成適航申請文件。

數字化轉型前： 一般采用WORD/

EXCEL+郵件流轉形式，由工程部各業務口依次完成表單各項目的檢查并填寫記錄，存在效率低、協同難、共享體驗差、更新信息時容易被誤覆蓋等問題，需要設立總控協調人。

數字化轉型后：根據需求，迅速開發業務表單，各專業人員隨時通過手機、電腦將信息錄入系統數據庫，并發協同完成相關文件的檢查和報告填寫，系統自動流轉相關領導簽批，形成可直接提交的檢查報告，如圖2所示。

因此，數字轉型提高了新政落實效率；解決了多人協作痛點；不受時間空間限制；系統防差錯性強；數據安全性高。

3.2疫情防控案例

1）航線監察

數字化轉型前： 檢查人提前打印檢查單，準備紙、筆、簽章等工具，進場檢查期間，相關物品可能與他人產生共用性接觸，增加傳播風險。

數字化轉型后： 檢查人無需打印檢查單、無需準備簽章、紙筆等工具。所有檢查記錄的操作均在手機上完成，系統后臺可根據手機端錄入信息自動生成統一格式的檢查記錄，如圖3所示。

因此，數字轉型減少了接觸傳播風險；提高了檢查準備和實施效率；系統輔助防差錯并可形成統一化程度較高的檢查記錄；可利用系統對檢查結果進行可視化分析應用；節約檢查單打印成本。

2）手冊修訂

數字化轉型前： 申請人打印改版申請后，逐個找相關領導當面簽批。

數字化轉型后： 無需打印單據，無需找領導當面簽批。申請人使用手機或電腦將申請信息提交系統，由系統自動流轉完成審批，流程各節點自動郵件提醒審批人簽批。

轉型減少了人員流動傳播風險；提高了效率，節省了人力（總體效率提升70%）；節約了申請單打印成本。

3.3效率提升案例

1）外委監督檢查

數字化轉型前： 監督檢查人員完成檢查后填寫WORD表單，由上級領導簽批后，發郵件給統計匯總人，再由匯總人員摘抄、統計、EXCEL做表、制圖并編寫相關趨勢報告材料。

數字化轉型后： 監督檢查人員直接通過手機、電腦登錄數字化系統，在專用模塊錄入檢查數據，全流程節點郵件提醒完成審核簽批，系統自動匯總信息，生成統計表格并繪圖。授權人員隨時在系統查看實時數據和可視化的圖形趨勢，也可直接截取相關表格圖形，快速制作相關匯報材料，如圖4所示。

轉型使得監督檢查不受時間地點約束；數據處理和可視化分析效率提升了80%，如圖5所示；可隨時隨地對數據進行分析和查看。

2）干部值班和下一線

數字化轉型前： 管理干部需翻找郵件，確定本人及前后一天交接人信息，使用電腦填寫WORD表單，發郵件完成交接。干部在完成下一線檢查后回辦公室填寫表單發給專人匯總處理。

數字化轉型后： 管理干部登錄手機APP直接查看排班信息，使用電腦或手機隨時隨地在交班模塊填寫值班記錄，系統提醒交接人自動完成交接。下一線時干部檢查的同時就可以將發現問題和整改要求通過手機錄入系統，數字化系統自動流轉責任人處理。

轉型后省去了翻閱郵件煩惱；填寫不受時間地點限制；顯著提升了效率。

3） 手機端單據查看

數字化轉型前： 在開會或工作檢查時，往往需要了解相關維修資料或數據，需要聯系公司對應業務人員協助，通過郵件、微信等形式查找獲取。存在獲取速度慢，可能無法及時聯系到負責人等弊端。

數字化轉型后：可通過電腦或手機端隨時隨地查閱維修數據和業務單據，如圖6所示。

轉型后實現維修資源整體在線，隨身攜帶；避免了時間和地點的限制以及信息獲取不暢。

4數字化轉型實施建議

4.1風險控制

1） 業務上線：在相關業務數字化轉型時，設置 1～3 個月過渡期，在此期間業務保持線上線下并行處理，以確保上線運行的穩定性。

2） 數據備份：在系統服務器端設置以1～3 天為間隔，自動備份數據。同時在工作程序中要求使用系統的人員定期從系統數據庫導出數據，另存為EXCEL格式，進行單機備份，確保數據安全。

3） 數據庫選擇：建議選擇 Mysql等相對成熟的數據庫，以便極端情況下，在無法使用系統時，還可使用導出備份的EXCEL表單繼續工作。

4.2 合規性

AC-121-FS-2017-128《電子簽名、電子記錄存檔系統和電子手冊系統的接受與使用》，詳細介紹了使用電子系統的相關要求，對于有明確要求的維修業務，轉型替代中應注意滿足相關要求，同時系統設計時應充分利用個人賬號、密碼等必要措施確保用戶、表單和相關數據的唯一性和可追溯性。

5結束語

羅馬不是一天建成的，數字化轉型在維修管理中的應用也無法一蹴而就，其轉型本身是一系列變革的積累。隨著數字化轉型的推進，傳統維修業務被數字化顛覆幾乎成為“新常態”，因此改革者要清醒地認識到轉型過程中的挑戰和艱辛，既要有勇于創新的思維，還要有不斷溝通、打磨作品的工匠精神。

通過本文這些實踐案例，可以體會到數字化所帶來的真實回報——不僅保證了防疫安全，而且提升了業務效率，實現了智慧辦公，維修人員感受到了一圖勝千言的便利和數據驅動的決策。因此在如今大變革的背景下，維修管理的數字化轉型既可以稱得上是一筆“性價比”很高的投資，也是傳統維修業務走向互聯網+的“入場券”。