“1+X”證書制度下《舊機動車鑒定與評估》課程教學改革探討

陳 海，江友農

（安徽財貿職業學院，安徽 合肥 230601）

前言

隨著經濟的發展和社會觀念的改變，民眾對舊機動車的認識也發生了改變，二手車也逐漸被社會接納，交易量逐年攀升。據中國汽車流通協會月度形勢分析會公布的全國二手車市場統計數據顯示：2018 年，全國二手車累計交易量為1 382.19 萬輛，同比增長11.46%；2018 年，二手車累計交易金額8 603.57 億元，同比增長6.31%；2019 年上半年，全國二手車累計交易量為807.5 萬輛，同比增長43.4%。數據顯示，預計在2020 年，國內二手車銷售量將超過新車交易量[1-2]。

舊機動車的交易量和交易市場都呈現逐年增多的趨勢，未來對舊機動車的鑒定評估人才需求也會出現較大增長。因此，高職高專院校應緊扣社會人才需求，培養符合社會需求和擁有專業技能的人才[3-5]。舊機動車的鑒定評估是一項緊密貼合市場、應用性很強的工作。因此，院校在人才培養方案、課程設計等方面應緊貼市場需求和社會需求[6-8]。其中，《舊機動車鑒定與評估》課程，作為該專業人才培養的核心課程，尤其要注重理論和實踐的結合，著重培養學生的實踐能力和動手操作能力。

在《國家職業教育改革實施方案》和“1+X”證書制度對課程教學改革提出了新的要求，目前尚未有專家學者發表相關研究。本文以《舊機動車鑒定與評估》教學改革為出發點，從課程設計、資源配置、教學方法、書證融通四方面論述了該課程的改革探討。

1 課程設計

《舊機動車鑒定與評估》課程主要內容包含舊機動車的概念和舊機動車市場的認識、舊機動車的技術鑒定和價值評估、舊機動車鑒定評估報告和舊機動車的交易四部分。課程設計應注意以下方面：

1.1 理論知識更新

舊機動車市場的變化日新月異，舊機動車的車型主要來自新車的交易，隨著汽車技術的發展，各種新功能、新特點的汽車進入舊機動車交易市場[9]；另一方面，隨著電子商務和各類拍賣交易平臺的發展，舊機動車的交易市場也豐富起來，線上線下多方面全方位的發展[10]。所以，課堂上傳授的理論知識必須緊密結合市場變化與需要，注重市場狀況的介紹，保證理論知識與時俱進。

1.2 向實踐教學側重

《舊機動車鑒定與評估》課程內容與市場結合緊密，具有很強的實踐性，課程設置上應該更注重于實踐教學。傳統課程主要以理論教學為主，教師的傳授式教學方法為居多，但對于舊機動車鑒定評估師來說，他們的工作具有很強的實踐性、操作性；學校培養學生的能力時，側重于培養學生的動手能力，操作能力。因此在做課程設計時，要側重于實踐實訓課程，在實踐教學中強化學生的技能，培養操作動手能力。

1.3 教學方法多樣性

《舊機動車鑒定與評估》課程實踐性很強，因此教師在教學過程中，要注重多樣化的教學方法。比如情景教學法，對于舊機動車的交易等內容具有一定的切合性；任務驅動法對于舊機動車的技術鑒定章節、價值評估等環節，可以達到很好的教學效果；其他諸如情景設置、討論等課堂教學形式均可采用。

2 資源建設

對于教學資源建設，既是專業建設的關鍵環節，也是課程建設的核心內容。對于應用和實踐性較強的課程，更要注重于課程資源的建設。課程資源主要包括教學資源、校企合作資源和社會資源等，可以從以下幾個方面著手。

2.1 課程內容

當前關于《舊機動車鑒定與評估》課程來說，教材選擇性較多，但各個院校應根據自身優勢和學生特點進行課程側重點安排。比如一部分汽車專業發展成熟的院校，學生在校已經學過汽車構造、汽車維修類課程，對汽車類專業知識已經有了一定的積累，對于《舊機動車鑒定與評估》課程中的汽車知識、技術鑒定等章節有一定了解，但對于只開設了汽車營銷或相關專業的院校來說，學生的特長在于汽車的銷售和交易上，對汽車技術方面的知識掌握較為薄弱。因此，教師應根據學校特點和學生情況合理安排課程內容，同時摸索出適合自己院校師生的教學方案和教學手段。

2.2 硬件設施

舊機動車鑒定與評估課程，對硬件資源建設要求很高，所以專業建設中，硬件資源建設是非常重要的一個方面。汽車的車型更新換代很快，同時新技術和價格更新速度也很快，因此在資源建設中，要緊跟時代步伐，充分利用企業資源，引進校企合作機制，將企業引入到學校來。比如可以將學校的實訓室作為企業的培訓站，設備由企業供應，這樣能夠充分保證學校硬件設施的更新換代，發展一種校企合作新模式。

2.3 社會、企業資源

學校的建設離不開社會的支持，應充分利用社會資源和校友資源，支持學校建設。實踐教學最好的場地應該是真實的市場環境，也就是企業。深度挖掘企業資源，建立長久有效、互利共贏的合作模式，既能讓學生深入到企業中鍛煉技能，同時也不至于給企業增加負擔，最好是能夠為企業帶來一定的利益，這樣的話才能夠長久合作，互惠共贏。校友資源也是專業建設中不能忽視的。

3 教學改革

傳統以理論知識為主的教學模式已不適應現代職業教育改革的發展要求，《舊機動車鑒定與評估》課程又是一門以實踐教學為主的課程，因此教學過程改革迫在眉睫，要與職業教育改革方向和“1+X”證書相結合。

3.1 教學觀念

傳統的教學觀念主要以教師講授為主，教師的精力主要是放在備課上和講授上，學生完全處于被動接受狀態，這種固定式的教學觀念對于高職院校學生的技能培養和實踐能力是存在一定阻礙的。根據教學改革和現代職業教育要求，教學觀念應該由以老師為主轉移到以學生為中心，讓學生成為課堂的主角。

3.2 教學方法

《舊機動車鑒定與評估》課程具有很強的應用性，因此課程的教學方法選擇上，應該注重培養學生的思考能力、動手能力和解決問題的能力，應由以教材為中心轉移到以作業任務為中心，由以理論課堂為中心轉移到以實踐技能為中心，采取模塊化教學和任務翻轉式教學模式，著重培養學生的實踐技能和解決問題的能力。可以結合汽車營銷與金融保險服務“1+X”證書要求，將課程知識點細化為若干個模塊和任務，然后采用任務驅動式的教學方法，由學生以小組為單位獨立完成，教師只負責指導評價，由主講變成輔助。

圖1 教學模式創新設計

3.3 教學評價

教學改革后的教學評價，應該從主觀變客觀，由不量化變量化，以結果為導向，綜合考量學生主觀評價和學生學習效果，學生學習效果可以由學生實踐技能掌握程度來衡量，以綜合全面地評價方式來反饋教學效果。另一方面，學生的成績也不應該單單以考試成績來衡量，應加大平時成績的占比和實踐成績的占比。最終構建以生生互評、師生互評、企業導師評價、平臺評價的四位一體綜合評價模式。

圖2 考核評價內容

圖3 四位一體綜合教學評價

4 書證融通

目前，教育部公布的“1+X”證書制度試點的前三批職業教育培訓評價組織及職業技能等級證書，汽車運用與維修、商用車銷售服務等“1+X”證書都涉及《舊機動車鑒定與評估》課程內容和技能點，主要涉及的是舊機動車的鑒定、評估、置換、銷售等內容和技能。可以結合“1+X”證書考核內容，修改課程內容設置和實訓安排，編制活頁式校本教材，達到學習成果和證書考核的相互融通、相互結合的效果。

5 總結

本文根據《國家職業教育改革實施方案》和“1+X”證書制度的要求，以《舊機動車鑒定與評估》課程教學改革為研究對象，從課堂設計、資源建設、教學改革、書證融通四個方面展開探討，闡述了《舊機動車鑒定與評估》課程的教學改革方案，提升學生的實踐能力和職業技能，培養符合經濟社會發展需要和行業需求的技能型人才。