水泥穩定碎石施工技術在市政道路工程中的應用

【摘要】隨著我國城市化進程的不斷加速，對市政道路工程提出了更高的要求。為確保市政道路工程施工質量，必須重視基層施工質量。市政道路工程的基層施工中，水泥穩定碎石施工技術應用相對廣泛。水泥穩定碎石施工技術具備較強的穩定性以及強度，能夠保證基層施工的安全性與可靠性。本文主要分析水泥穩定碎石施工技術在市政道路工程中的應用。

【關鍵詞】水泥穩定碎石;施工技術;市政道路

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.25.160

隨著我國社會經濟的快速發展，道路交通工程領域的快速發展，施工技術發展迅速。水泥碎石穩定技術在市政道路工程施工中的應用，能夠增強道路工程的基礎穩定性、抗凍性與耐久性。為保證施工技術作用的充分發揮，必須結合市政道路工程施工的實際情況，制定完善的施工計劃，采取對應措施保證水泥穩定碎石施工的質量。

1、水泥穩定碎石施工流程

通過水泥穩定碎石施工作業能夠鞏固市政道路工程基層的穩定性，整個施工流程主要分為攪拌、攤鋪、養護以及壓實等施工階段。一般情況下，水泥穩定碎石在初期的強度相對較高，隨后隨著時間的推移，水泥穩定碎石會逐步產生變化，導致其強度持續增加。此外，水泥穩定碎石施工所用骨料主要為級配碎石，碎石大量堆積可以產生穩定且強度較高的嵌擠結構，能夠為市政道路工程基層施工提供框架。針對碎石骨料間的間隙，可以利用灰漿來有效的填補。如此，水泥穩定碎石便會具備較強的抗壓性、抗凍性以及抗滲透性。市政道路工程的施工建設中，水泥穩定碎石施工工藝的施工流程主要是，施工前期準備，原材料的科學配比，利用工具進行材料的混合攪拌，針對混合料完成運輸、攤鋪、壓實以及檢測等作業，市政道路施工路段采取交通管制措施。

2、施工準備工作

2.1基層材料

市政道路工程施工作業中水泥穩定碎石施工技術的應用，必須科學合理的配比混合料，尤其是高級市政道路工程施工作業中，施工單位必須重視道路結構的實地勘察工作，必須詳細地勘察施工道路的實際承載能力，嚴格地控制混合料的比例，并且控制用料。市政道路的施工階段中，施工單位必須詳細檢查各個類型施工材料的混合情況，以此來制定完善且科學的施工方案，確保施工的質量。

2.2材料準備與現場勘查

市政道路工程的施工建設中，必須嚴格控制集料的尺寸，即顆粒大小，以此來確保市政道路工程施工的質量。在選擇集料時，優先選擇顆粒直徑超過4厘米的材料。底基層施工作業中應用集料時，優先選擇材料顆粒直徑低于3厘米。市政道路工程的施工作業中，施工混合材料包括了活性材料與非活性材料。活性材料主要是粉煤炭等各種施工材料，而非活性材料主要是人工礦物等各類施工材料。因為非活性材料成分與細度會直接影響到施工質量，所以必須按照施工特點來選擇原料，確保混合材料可以充分滿足于施工需求。此外，必須做好施工現場的勘察作業。勘察作業中必須簡陽市政公路工程施工現場的排水設施，確保排水溝數量能夠達到標準，方便施工作業中可以正常排水[1]。

3、攤鋪施工技術

3.1下基層攤鋪

市政道路工程施工作業中，必須先完成下基層攤鋪施工作業，為后續施工作業奠定基礎保障。施工作業中，為了有效地保護基層下部結構，需要應用推土機組織施工作業。攤鋪施工作業中，必須嚴格且科學的計算運輸車輛的實際噸位，并且按照車輛的實際噸位來安排相應的停放位置，還應當科學合理的計算車料的實際堆放面積，以此來確保材料堆放對于施工不會造成影響。在具體的施工作業中，需要按照施工位置來科學的堆放施工原料，必須嚴格的管理卸料的具體位置，倘若施工作業中原料出現了短缺問題，需要及時的調運附近的原料。施工作業之前必須科學的檢驗水泥穩定碎石的基本性能，以此來保證各項參數能夠滿足于施工作業需求與標準。放置混合原料之后，首先需要利用推土機來進行找平作業，隨后利用平地機來二次施工，保證地面的平整性。

3.2上基層雒鋪

上基層攤鋪施工作業中，需要結合各個因素來選擇施工設備，保證施工設備能夠滿足于施工要求與標準。具體的施工作業中，需要利用拌和機給攤鋪機運輸相應的施工原料，必須確保攤鋪機保持連續運行的狀態。此外，上基層組織攤鋪施工時，必須嚴格控制縱向接縫，以此來保證施工作業中的離析現象。在完成施工作業之后，必須組織專業技術人員來清除離析現象。施工作業中，倘若排水裝置沒有合理地設置，極有可能會造成基層表面的凹凸不平，因此施工人員必須及時地利用新混合料來填充[2]。

4、碾壓施工技術

基層碾壓施工中，需要利用專業壓路機來持續碾壓12小時。施工作業中需要關閉振動模式.控制碾壓速度保持1.5到2.0km/h。利用振動碾壓施工時，需要選擇性能較強的壓路機，確保鎮定參數滿足施工標準。振動碾壓中，碾壓輪重疊量保持在輪寬的50%，方便后續清理壓痕與基層平整性。因為振動碾壓作用深度相對較大，容易導致表面密實度較低的情況，因此需要選擇作用深度相對較小的機械。其次，需要控制碾壓段的長度。施工作業中，需要盡可能地減少碾壓路段長度，從而有效地保護基層強度。然而碾壓路段過短會直接破壞到壓實勻稱性。因此，設置碾壓路段的長度時，需要充分考慮到基層強度與壓路機承受能力，根據延遲時間、運輸距離以及碾壓時間等來設置碾壓段的實際長度。最后，基層碾壓目的是增強工程基礎的穩固性，保證施工材料處于相對穩定的狀態，以此來防止出現擠壓現象。選擇壓路機時，需要選擇12到15噸設備。一般情況下，都是選擇關閉振動來進行碾壓作業。基層振壓的過程中，需要選擇12到18噸的壓路機進行施工作業。為了確保基層壓實的質量與效率，在施工作業中必須結合實際情況及時的調整振動的頻率以及幅度。施工作業中必須嚴格的管理碾壓的方式以及混合料的科學配比，以此來確保整體密實度[3]。

5、交通管制

在完成所有的施工作業之后，必須重視以及做好基層的養生作業。養生操作的過程中，必須按照環境特點來選擇灑水的具體次數，以此來確保基層表面的濕潤狀態，養生時間需要超出7天以上。道路養生操作中，必須做好周邊路段的交通管制，主要是封鎖交通來進行基層的有效保護。施工道路當中的平交道口需要做好基層表面的覆蓋，確保車輛行駛不會造成基層的破壞。

結語：

綜上所述，水泥穩定碎石施工技術在市政道路施工中廣泛的應用，施工中必須增強水泥穩定碎石施工技術的控制。施工前，需要做好施工材料的準備工作。保證攤鋪施工技術以及碾壓施工技術的合理應用，確保基層施工的穩定性。完成施工作業后，必須做好基層養護，實施交通管制，保證施工質量，促進市政道路工程施工行業的進一步發展。

參考文獻：

[1]曾明源.水泥穩定碎石施工技術在市政道路工程中的應用[J].四川建材，2020，244（12）：131-132.

[2]王祿，孫玉剛.市政施工中水泥穩定碎石基層施工[J].城市建設理論研究：電子版，2013，000（009）：1-3.

[3]雒聃.水泥穩定碎石施工工藝在市政道路施工中應用[J].建材與裝飾，2020，614（17）：275+279.

作者簡介：

劉斌（1995.07—），男，漢，山東省諸城市，大專，助理工程師。