道路橋梁施工中的裂縫成因及預防對策

金麗明

【摘要】道路橋梁施工中的裂縫會影響道路橋梁的質量，應分析道路橋梁在實際施工中產生的裂縫及裂縫原因，從混凝土質量、施工設備應用、施工技術選擇等角度進行質量控制，對預防道路橋梁施工出現裂縫方面有積極作用。裂縫對道路橋梁的安全性、穩定性等會產生直接影響，因此，分析道路橋梁施工裂縫原因，并從施工裂縫控制的角度進行優化，可提升道路橋梁的施工水平。

【關鍵詞】道路橋梁;裂縫成因;預防對策

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.25.150

1、道路橋梁施工中混凝土裂縫產生的原因

道路橋梁混凝土裂縫形成的原因主要包括以下幾個方面：第一，材料質量問題。一方面，在材料的選擇方面，施工單位質量把關存在一定的紕漏，導致不合格的原材料進入到施工環節。另一方面，施工單位為了節省成本會選擇價格低廉質量無法保證的材料，增加了混凝土裂縫的風險性。第二，施工方法不科學，沒有根據道路橋梁的具體使用需求以及施工位置的地理特征采取加固措施。第三，配比不合理。混凝土是由多種材料混合而成，每種材料都有一定的比例，必須嚴格按照標準規范進行操作，材料使用比例不合理、施工技術不符合規范都容易造成混凝土裂縫問題。第四，沒有控制好施工溫度，導致混凝土結構在內外應力的作用下產生裂縫。第五，養護工作不到位，沒有控制好混凝土表面的濕度，導致裂縫出現。第六，沒有進行細致、及時的修復工作。大的裂縫不是一時形成的，不進行定期的檢查和修復可能給工程的質量安全造成更大的威脅。

2、道路橋梁施工中混凝土裂縫的應對措施

2.1合理設計排水施工

如果想解決水壓作用下產生的裂縫問題，相關施工單位就要加強重視排水施工設計，要求設計人員結合實際情況，在道路橋梁工程中設計出科學的排水方案。如橋梁墩臺基坑開挖施工時，應做好基坑排水設施，常用的基坑排水法有集水坑排水和井點排水等。

2.2優化施工配合比

在道路橋梁混凝土結構施工中，重視混凝土各項組成材料配比工作，應依據實際的工程需求，進行不斷的試驗，最終確定混凝土組成材料的比例，構建最佳的混凝土配比方案，確保混凝土結構質量達到道路橋梁混凝土工程標準。在不能削弱道路橋梁結構強度的前提下，可控制水泥材料的使用量，不斷優化材料配比。為了保障混凝土結構施工質量，可加強集料配比實驗工作，選取不同規格的集料進行全面的實驗，最終篩選出符合道路橋梁混凝土施工要求的集料進行有效施工，進而保障道路橋梁施工質量，降低混凝土結構出現裂縫的概率。

2.3控制施工溫度

混凝土在劇烈的溫度變化下，容易產生裂縫。控制好施工的溫度，能夠避免一些裂縫的出現。在道路橋梁的施工過程中。要嚴格的控制施工的工藝和流程。要事先掌握施工現場的溫度變化情況，根據溫度的變化，控制混凝土澆筑的厚度，保證混凝土所產生的水化熱能夠在短時間內消散，然后才能進行下一層的澆筑。同時也要控制澆筑的速度，保證混凝土能夠正常凝固，避免裂縫的出現。在施工的過程中，施工人員可以在現場設置測溫管，對現場的溫度進行實時監測，溫度應盡量控制在25℃以下。在拆模的過程中也要對混凝土表面的溫度進行控制，避免混凝土表面因溫度驟變而產生的拉應力。澆筑完成之后需要在其表面覆蓋塑料保護膜，避免因水分蒸發過快而造成裂縫。

2.4強化后期養護管理工作

結合道路橋梁工程的實際情況，對裂縫進行控制的過程中，應優化混凝土結構的養護管理、維護等方面，在重視質量管理及養護方案設計的前提下，實現道路橋梁工程的綜合施工水平提升。

在道路橋梁工程中，開展養護管理工作應以道路橋梁本身的實際需求為中心，在優化養護管理手段的基礎上，封堵灌漿施工、裂縫、孔隙，提升施工質量管理，降低裂縫的擴大概率。

在構建質量養護方案的過程中，應從道路橋梁施工質量、施工控制等方面進行分析，在對灌漿施工質量進行控制的前提下，避免裂縫擴大，可保證道路橋梁的綜合質量。強化道路橋梁的后期保養及優化，檢測混凝土材料構造的被損害程度，如果發現裂縫，應根據道路橋梁工程的實際情況，及時進行修補與控制。

從混凝土質量控制的角度，完善后期養護工作，調整道路橋梁、修補養護方案，提升道路橋梁的綜合施工水平。在后期養護進行管理與控制時，可通過修補裂縫技術進行完善，修補混凝土表面，在外表面涂抹防水膠水，補充填料，提高道路橋梁的綜合施工質量。

2.5做好裂縫修復處理

混凝土澆筑完成之后需要進行質量檢測，如果發現有裂縫存在，要及時進行加固和修復處理，確保工程的安全性。質量檢測人員需要對混凝土裂縫進行檢測和評估，確定裂縫的尺寸和深度，針對不同等級的裂縫，采取不同的處理方法。常見的修復方法包括：加固法、表面修補法、嵌縫法、灌漿修補法。結構加固法是通過增加混凝土結構的橫截面積、支點加固、以及應力加固方法進行加固的，可以增加混凝土結構的強度，降低裂縫造成的損傷。表面修補法是用水泥漿涂抹混凝土表面的裂縫，避免混凝土結構的承載力降低。使用嵌縫法需要在裂縫處開槽，將封堵材料填充到裂縫中，這種方法能夠保證填充效果和整潔性。灌漿修補法是將灌漿材料填充到裂縫中，通過漿液硬化實現填充的目的。對于不影響混凝土結構的裂縫，可以使用環氧聚合物和水泥漿等比較常見的灌漿材料，對于影響整體結構的嚴重裂縫需要使用聚氨酯或甲基丙烯酸酯進行填充。

結論：

隨著社會經濟進步，交通及建筑行業也在穩步發展，橋梁興建，二者相輔相成，便利了人們的生活，更加促進了城市化發展。道路橋梁的裂縫問題會影響其質量及使用壽命，因此也成為建筑行業關注的焦點。為增加道路橋梁的安全性及穩定性，應采取有效的加固及養護措施，預防橋梁裂縫，促進我國交通及建筑行業的發展。

參考文獻：

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