論故障碼與數據流分析在汽車維修中的應用

于曉喜

摘 要：隨著國內生產力的發展，汽車制造業也在不斷地興盛壯大，擁有汽車的人群比例顯著提升，大部分消費人群也有了對汽車的技術和質量的高要求。為了滿足這些消費者的需求，汽車生產企業致力于在生產中準確及時地對一系列可能產生的故障問題進進有效判斷、檢測、解決。故障碼和數據流技術分析的使用是檢測解決故障問題的關鍵所在。故障碼和數據流分析可以為維修人員準確地檢測并解決故障問題提供準確的方向，可以避免維修人員在汽車維修的過程中走彎路。

關鍵詞：故障碼 數據流 汽車故障診斷

On the Application of Fault Code and Data Stream Analysis in Automobile Maintenance

Yu Xiaoxi

Abstract：With the development of domestic productivity， the automobile manufacturing industry is constantly prospering and growing. The proportion of people who own cars has increased significantly， and most consumer groups also have high requirements for the technology and quality of cars. To meet the needs of these consumers， automobile manufacturers are committed to effectively judging， detecting and solving a series of possible faults in production accurately and in a timely manner. The use of fault codes and data stream technology analysis is the key to detecting and solving fault problems. Fault code and data flow analysis can provide maintenance personnel with accurate directions for accurately detecting and solving fault problems， and can prevent maintenance personnel from taking detours in the process of vehicle maintenance.

Key words：fault code， data stream， automobile fault diagnosis

1 引言

汽車生產制造行業為了迎合消費者，在不斷利用研發技術手段提高汽車發動機結構的精密性。但是，在為消費者帶來生活生產便捷的同時，也出現了許多由于發動機故障而引發的事故現象。如果不及時解決此問題，將會給相關汽車行業帶來重大損失與不利影響。為了保障駕駛人員的生命安全，減少交通事故發生，預先檢測診斷汽車發動機故障問題及相關隱患，是汽車制造行業迫在眉睫需要解決的難題。

2 故障碼和數據流簡介

2.1 故障碼

為了能夠及時發現汽車電控系統有關傳感器、執行器等電控線路的問題，有必要對相關維修人員在汽車生產過程中的檢測篩查能力進行鍛煉培訓。在監測故障代碼的輸出運作中，使用專業的故障檢測儀讀取代碼和利用故障報警燈生產代碼，通常是監測診斷故障代碼的兩種主要方式。其中，故障檢測儀更為精確高效。另外，技術人員還會利用電子監控對汽車主要傳感器和執行器進行故障編碼，如果在監控過程中發現故障問題，check報警燈會及時提醒駕駛人員，同時主動采取相關措施進行解決處理。[1]

2.2 數據流

所謂的數據流，就是通過診斷接口的診斷儀，將電子控制單元、傳感器和執行器的數據流按照相對應的數據來讀取的數據，使用儀器進行讀取是數據流的基本要求。

3 故障碼的表示及分析

3.1 故障碼表示

故障代碼的種類分有很多種。汽車制造商預先確定好或者其特有的標準代碼，是汽車制造商控制的代碼，通常用以“1”開頭的“P”代碼來表示，比如P11xx是表示汽車廠家控制燃油和空氣流量。以“2”開頭的“P”代碼是標準化代碼SAE和ISO所分區域的產物，既是特定制造商代碼，也是標準故障代碼。它包括預留的故障代碼和已經發布的故障代碼。例如，進氣溫度傳感器故障的表示是P2199;P28xx是標準故障代碼SAE和ISO所預留的表示;P2099則是表示后催化轉換器燃油調節系列過多。以“3”開頭的“P”代碼有些為已發布的故障代碼，有些為ISO和SAE所預留的代碼，它也同樣屬于標準故障代碼。例如，P35xx、P36xx、P37xx都為SAE和ISO所預留的代碼;P3411表示為2缸斷缸/進氣控制電路低，P3041表示為1缸斷缸/進氣門控制電路斷路;P33xx是點火系統裝置失火的表示，P30xx、P32xx表示燃油和空氣計量。傳感器、執行器和電路不同，對應的數字編號也不相同，故障碼編號范圍是從00到99的。信號超出范圍或者電壓或高或低等問題都可以用故障碼編號進行具體表示。例如，燃油管的系統壓力太高可用P0088表示;氧傳感器電路反應慢可用P0165表示;渦輪增壓器旁通閥控制電路用P0033表示;換擋電磁閥F控制電路范圍和性能故障問題用P0997表示。除此以外，還有一些汽車廠家自己去設置添加一些故障碼，以此又可分成“雙碼”和“獨碼”兩種故障碼類型?！半p碼”是既有汽車廠家本身添加的故障碼，又有SAE和ISO的標準故障碼的故障碼。比如擁有寶馬自身廠家的故障碼12A902，和SAE、ISO標準故障碼P0137的“后氧傳感器信號對地短路”就是典型的“雙碼”。所謂“獨碼”，就是在標準故障碼SAE和ISO中沒有存在，但一些汽車廠家自己所獨自擁有的故障碼。比如表示柴油顆粒過濾器前的廢棄壓力傳感器信號過于偏低的故障碼258700，是汽車廠家自己獨有而標準故障碼而在SAE和ISO中所不存在的故障碼。

3.2 故障碼分析

3.2.1 使用診斷儀讀出故障碼

通過使用故障診斷儀來讀取汽車故障碼相對簡單便利。這是因為汽車在常規上都會配置一個故障診斷接口，簡稱為OBD，只要利用接口和故障診斷儀進行連接就可以進行汽車故障問題的診斷。當汽車出現故障問題，故障指示燈會在汽車儀表盤上提示性的亮起，司機可以從故障指示燈中接收到汽車故障的提示，然后通過讀取相關的故障碼信息以及對故障碼信息進行分析進而對汽車的故障情況進行大致地把握，并且去除具有干擾性的故障代碼。然后關閉點火開關，一定要將點火開關旋轉到OFF的位置，杜絕發生“熱插”或者“熱拔”的危險現象，否則很可能將汽車上的設備和有關模塊燒毀。之后，將在駕駛人座椅旁邊的儀表盤下方的故障診斷接口（OBD）和故障診斷儀進行連接。打開點火裝置，對照故障診斷儀操作說明進行故障碼的讀取和清除，完成以上操作，關閉點火裝置，把故障診斷接口和故障診斷儀的連接切斷。[3]

3.2.2 使用維修手冊找到故障代碼信息

在工作人員檢修汽車與判斷故障中，維修手冊起著有效指導作用，可以通過對應車輛的維修手冊對車輛進行檢查修理。通常每輛汽車都會有相對應的汽車維修手冊，可以通過利用在汽車維修手冊中找到的故障代碼表和單個故障代碼的解決措施對汽車進行相對應的檢查修理，如果沒有配套的維修手冊，就需要有關汽車維修人員通過電控系統故障排除的原則進行檢修排查，并且維修人員的檢查修理技術手段，有關知識掌握程度和經驗積累也要達到一定程度的標準。

4 故障碼、數據流分析技術的應用策略

4.1 正確認識故障碼和數據流的應用效果

數據流分析技術是目前汽車故障診斷較為常見的一種手段，在目前的具體應用中十分廣泛，它主要是一種針對控制有關系統的重要數據，通過有效的檢查測試手段進行綜合診斷分析的過程。通過故障診斷儀對數據流的讀取，可以憑借它對數據流的信號反映獲得汽車所存在的故障問題和汽車系統運行異常的問題。數據流分析技術能對相關數據進行分析，找到所存在的故障因素，然后針對這些故障問題進行仔細地分析，也有對一些偶然發生或者頑疾問題具有監督排查的作用。數據流分析技術手段最常在汽車控制系統故障排查中使用，也可以在處理偶發的汽車故障、無故障代碼故障和傳感器的故障等問題上發揮一定積極作用。數據流實際上是電子控制單元的控制狀態和對其所控制的系統的一種操作方式。

4.2 使用正確的思維方式

在利用數據流技術檢測排查汽車故障問題時，對于檢查診斷相應的電控發動機故障問題較為復雜且難以操作，為監測排查的進行帶來了許多困擾。為了減少這種困擾及時有效地解決問題，需要確定每一個特定組數據的故障點，只能通過一組一組的進行篩查，直到找到故障問題。這種方法不僅耗時耗力，也有可能出現分析了大量數據之后，仍無法發現故障問題所在的現象。為了更有效率的發現和解決汽車故障問題，可以通過對有關數據關聯度的檢查分析，基于出現故障問題的具體情況進行有關數據組合，將數據組進行對比，從而找出最主要的故障影響因素。

4.3 熟練使用數據流分析法

為了提高汽車故障檢測分析的效率和有效性，有必要借助相對便利且應用廣泛的數據流分析法技術來操作。要想最大程度利用好數據流分析法進行汽車檢查、分析故障問題，學習掌握汽車的相關應用技術對汽車檢修人員是至關重要的。這要求檢修人員要熟練掌握應用數據流參數，并且學習記憶汽車電控理論知識。汽車檢修人員還應該具備診斷故障、判斷故障的能力、豐富的經驗和精準的操作技巧，從而掌握電子控制系統傳感器和執行器的基本構造及其原理。除此以外，還需要不斷提高分析的有用性，可以通過學習實測數據和標準數據之間的單位換算和在常規情況下有關數據標準值充分運用的方法來配合，進而提高汽車檢修的整體效能。

5 總結

在汽車故障問題的檢測診斷中，故障碼和數據流分析發揮著重大的積極作用。使用故障碼和數據流技術，能為汽車故障的檢測排查節省時間成本，提高生產效率，準確定位故障屬性。為此，汽車檢修人員可以通過對故障碼和數據流分析方法理論知識的學習和診斷儀操作熟練度的提高，自身對各種實際問題應對解決的經驗積累等方法來將故障碼和數據流技術的理論知識與實踐結合，從而熟練掌握此技術。

參考文獻：

[1]鄭世界，劉旭.轎車發動機間隙性不能啟動故障診斷分析——以奔馳E300（212054）為例[J].南方農機，2018，49（12）：58.

[2]吳士力，唐振民，陳成勇.一種基于數據流趨勢與相關性分析的汽油機空燃比故障實時檢測方法[J].汽車工程，2017，39（04）：462-470+485.

[3]陶建雪.故障碼數據流在汽車故障診斷與排除中的應用研究[J].科技風，2012（21）：70.

[4]賓澤云，陳元華.故障碼數據流在汽車故障診斷與排除中的應用[J].桂林航天工業高等?？茖W校學報，2010，15（03）：322-324.